DE4215749C1 - Vehicle combined headlight and signal lamp unit - has cooperating contacts incorporated in cooperating noses and guides used to mechanically couple secondary housing to main housing - Google Patents

Vehicle combined headlight and signal lamp unit - has cooperating contacts incorporated in cooperating noses and guides used to mechanically couple secondary housing to main housing

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Abstract

The lamp unit has a main housing (1) for the headlight bulbs and a secondary housing (2) for the trafficator lamp, mechanically coupled together via noses projecting from the secondary housing (2) to fit into corresp guides provided by the main housing (1). The trafficator lamp is electrically coupled to the multi-pin connector (3) of the main housing (1) via cooperating contacts incorporated in the noses and the guides. The guide contacts are preferably coupled to the multi-pin connector (3) via conductor paths (6.1,6.2), with further conductor paths (7.1,7.2) between the nose contacts and the lamp socket (8), the conductor paths (6.1,6.2; 7.1,7.2) provided by spraying or vapour deposition onto the insulating housings (1,2). ADVANTAGE - Simplified electrical connection of auxiliary lamp.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Leuchteinheit gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a lighting unit according to the Preamble of claim 1.

Es ist bekannt (Fig. 3 der Zeichnung), Leuchteinheiten aus mehreren geschlossenen Gehäuseteilen zusammenzusetzen, wobei jedes Gehäuseteil eine oder mehrere Lampen aufnimmt, welche jeweils einer Funktion zugeordnet sein können. So kann insbe­ sondere eine vordere Leuchteinheit in einem Kraftfahrzeug aus einem Haupt- und einem Nebengehäuse zusammengesetzt sein, wobei das Hauptgehäuse Scheinwerferlampen und das Nebengehäuse Blink­ lampen zur Fahrtrichtungsanzeige enthält. Für die elektrische Kontaktierung der Lampen ist an jedem Gehäuseteil ein Mehr­ fachsteckanschluß angebracht, welcher einen entsprechenden Stecker einer Kabelzuführung zur elektrischen Versorgung der Lampen aufnimmt.It is known ( FIG. 3 of the drawing) to assemble lighting units from a plurality of closed housing parts, each housing part accommodating one or more lamps, each of which can be assigned a function. In particular, a front lighting unit in a motor vehicle can be composed of a main and a secondary housing, the main housing containing headlight lamps and the secondary housing flashing lamps for indicating the direction of travel. For the electrical contacting of the lamps, a multiple plug connector is attached to each housing part, which receives a corresponding plug of a cable feed for the electrical supply of the lamps.

Nachteilig an der gattungsgemäßen Leuchteinheit ist, daß zur elektrischen Kontaktierung der Lampen ein der Anzahl der Ge­ häuseteile entsprechender Materialaufwand an Kabelzuführungen, Steckern und Mehrfachsteckanschlüssen geleistet werden muß, was auch einen Mehraufwand an Montagearbeit beim Zusammenbau der gattungsgemäßen Leuchteinheit bedingt. So werden bei einer Leuchteinheit, die aus zwei Gehäuseteilen zusammengesetzt ist, zwei Kabelzuführungen und zwei an den Enden der Kabelzuführung angeschlossene Stecker benötigt, welche mit zwei Mehrfachsteck­ anschlüssen zur gehäuseseitigen Aufnahme der Stecker verbunden werden müssen.A disadvantage of the generic lighting unit is that electrical contacting of the lamps according to the number of Ge housing parts corresponding material expenditure on cable feeds, Plugs and multiple plug connections must be done what also an additional amount of assembly work when assembling the generic lighting unit conditional. So with one Lighting unit, which is composed of two housing parts, two cable entries and two at the ends of the cable entry connected plug required, which with two multiple plug Connections for receiving the connector on the housing side Need to become.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Aufwand an Material und Mon­ tagearbeit zur elektrischen Kontaktierung der Lampen bei einer gattungsgemäßen Leuchteinheit zu verringern.The object of the invention is to reduce the amount of material and Mon day work for electrical contacting of the lamps at a to reduce generic lighting unit.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1 gelöst.This task is carried out with the characteristics of Pa claim 1 solved.

Neben der Materialeinsparung hat die erfindungsgemäße Leuchteinheit den Vorteil, daß alle Leitungen der Kabelbaumzuführungen an die Pole nur eines einzigen Steckers angeschlossen werden müssen und mit einer einzigen Steck­ verbindung alle Lampen kontaktiert werden können.In addition to saving material, the light unit according to the invention the advantage that all lines the wiring harness feeds to the poles of just one connector need to be connected and with a single plug connection all lamps can be contacted.

Besondere Aus- und Weiterbildungen sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet.The basic features of the Subclaims marked.

In vorteilhafter Weise wird dabei die Kontaktierung zwischen den Lampen des Nebengehäuses und dem Mehrfachsteckanschluß am Hauptgehäuse durch Leiterbahnen realisiert. Die innere Verka­ belung von Fahrzeugleuchten mittels auf Gehäuseteilen verlau­ fenden Leiterbahnen, die aus einem Blech ausgestanzt wurden, ist bereits aus der DE 24 41 330 B2 und der DE 26 42 933 A1 bekannt.The contact between is advantageously the lamps of the secondary housing and the multiple connector on Main housing realized by conductor tracks. The inner Verka Lighting of vehicle lights by means of housing parts fenden conductor tracks, which were punched out of a sheet, is already from DE 24 41 330 B2 and DE 26 42 933 A1 known.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and is described in more detail below. Show it:

Fig. 1 Teilansicht der erfindungsgemäßen Leuchteinheit beim Zusammenbau, Fig. 1 partial view of the lighting unit in the assembly according to the invention,

Fig. 2 die erfindungsgemäße Leuchteinheit in Rückansicht, Fig. 2, the lighting unit according to the invention in rear view,

Fig. 3 eine Leuchteinheit nach dem Stand der Technik. Fig. 3 shows a lighting unit according to the prior art.

Die Fig. 1 zeigt eine vordere Leuchteinheit in einem Kraft­ fahrzeug, wobei das Nebengehäuse 8, welches das Blinklicht enthält, vom Hauptgehäuse 1 entfernt ist, so daß die beiden am Nebengehäuse 2 angebrachten Leiterbahnen 7.1, 7.2 erkennbar sind. Die Leiterbahnen 7.1, 7.2 sind an einem Ende jeweils mit einem Kontaktstift des Lampenhalters 8 mittels einer einfachen Steck- oder Klemmverbindung, welche bei einem Austausch der Lampe lösbar sein muß, verbunden und münden am anderen Ende in jeweils eine Nase 5.1 beziehungsweise 5.2 des Nebengehäuses 2 ein, wo sie enden. Fig. 1 shows a front light unit in a motor vehicle, the secondary housing 8 , which contains the flashing light, is removed from the main housing 1 , so that the two conductor tracks 7.1 , 7.2 attached to the secondary housing 2 can be seen. The conductor tracks 7.1 , 7.2 are connected at one end to a contact pin of the lamp holder 8 by means of a simple plug-in or clamping connection, which must be detachable when the lamp is replaced, and each end in a nose 5.1 or 5.2 of the secondary housing 2 one where they end.

Beim Zusammenbau des Nebengehäuses 2 mit dem Hauptgehäuse 1, werden die beiden Nasen 5.1, 5.2 in die dafür vorgesehenen Führungen 4.1, 4.2 am Hauptgehäuse 1 gesteckt und das Nebenge­ häuse 2 bis zu einem Anschlag eingeschoben, wo es einrastet oder auf andere Weise fixiert wird. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, erstrecken sich im Hauptgehäuse 1 seinerseits Leiterbahnen 6.1, 6.2, die in den Führungen 4.1, 4.2 beginnen (Fig. 1) und an Kontakten im Mehrfachsteckanschluß 3 enden, so daß beim Einschieben des Nebengehäuses 2 die Leiterbahnen 7.1, 7.2 in den Nasen 5.1, 5.2 und die Leiterbahnen 6.1, 6.2 in den Füh­ rungen 4.1, 4.2 aufeinander zu liegen kommen und ein zuverläs­ siger elektrischer Kontakt zwischen den Leiterbahnen beider Gehäuseteile 1, 2 hergestellt wird. Damit sind die beiden Pole der Lampe im Lampenhalter 8 mit den entsprechenden Polen des Mehrfachsteckanschlusses 3 elektrisch verbunden.When assembling the secondary housing 2 with the main housing 1 , the two lugs 5.1 , 5.2 are inserted into the guides 4.1 , 4.2 provided on the main housing 1 and the secondary housing 2 is pushed in until it stops, where it snaps into place or is fixed in some other way. As can be seen from FIG. 2, conductors 6.1 , 6.2 , which begin in the guides 4.1 , 4.2 ( FIG. 1) and end at contacts in the multiple plug connection 3 , in turn extend in the main housing 1 , so that when the secondary housing 2 is inserted, the conductors 7.1 , 7.2 in the lugs 5.1 , 5.2 and the conductor tracks 6.1 , 6.2 in the guides 4.1 , 4.2 come to lie on one another and a reliable electrical contact is established between the conductor tracks of the two housing parts 1 , 2 . So that the two poles of the lamp in the lamp holder 8 are electrically connected to the corresponding poles of the multiple connector 3 .

Die elektrische Verbindung sowie die Abtrennung geschieht also in einem Zug mit der mechanischen Verbindung beider Gehäuse­ teile 1, 2 und erfordert keinen zusätzlich Handgriff im Gegen­ satz zum in Fig. 3 gezeigten Stand der Technik, bei dem zur elektrischen Kontaktierung des Lampenhalters 8 eine Kabelzu­ führung 9 mit einem Stecker 10 benötigt wird, der auf die Kon­ taktstifte des Lampenhalters 8 gesteckt wird.The electrical connection and the separation therefore takes place parts 1, 2 in a train with the mechanical connection of both the housing and requires no additional handle in contrast to in Fig. Prior art shown 3, wherein for the electrical contacting of the lamp holder 8 guiding a Kabelzu 9 with a connector 10 is required, which is inserted into the con tact pins of the lamp holder 8 .

Die Leiterbahnen 6.1, 6.2, 7.1, 7.2 können aus Blech gestanzt und in vorgepreßte Vertiefungen in den aus isolierendem Mate­ rial bestehenden Gehäuseteilen 1, 2 eingelegt sein oder ein­ facher durch Aufdampfen oder Aufsprühen an den Gehäuseteilen aufgebracht sein.The conductor tracks 6.1 , 6.2 , 7.1 , 7.2 can be punched out of sheet metal and inserted into pre-pressed recesses in the housing parts 1 , 2 consisting of insulating material or can be applied more easily by vapor deposition or spraying onto the housing parts.

Sind die Leiterbahnen 7.1, 7.2 aus Blech gestanzt, so kann eine einfache Klemmverbindung zum Anschluß an die Kontaktstifte des Lampenhalters 8 dadurch realisiert werden, daß an dem anzu­ schließenden Ende einer Leiterbahn zwei parallele Schlitze in Längsrichtung in das Blech geschnitten werden, welche die Lei­ terbahn aufteilt in zwei äußere Leiterbahnen, die nach vorne gebogen werden, und eine innere Leiterbahn, die nach hinten gebogen wird, und durch die auf diese Weise entstehende Hülse ein Kontaktstift des Lampenhalters 8 gesteckt wird.Are the conductor tracks 7.1 , 7.2 punched from sheet metal, a simple clamp connection for connection to the contact pins of the lamp holder 8 can be realized in that two parallel slots are cut in the longitudinal direction in the sheet metal at the end of a conductor track to be closed, which tracks the Lei divides into two outer conductor tracks, which are bent forward, and an inner conductor track, which is bent backward, and a contact pin of the lamp holder 8 is inserted through the sleeve thus created.

Claims (3)

1. Leuchteinheit für ein Fahrzeug bestehend aus sowohl einem Hauptgehäuse zur Aufnahme von primären Lampen, insbesondere Scheinwerferlampen, und eines Mehrfachsteckanschlusses als auch einem Nebengehäuse zur Aufnahme einer sekundären Lampe, insbe­ sondere einer Blinklichtlampe zur Fahrtrichtungsanzeige, wobei das Nebengehäuse mit dem Hauptgehäuse mechanisch lösbar ver­ bindbar ist, indem Nasen am Nebengehäuse in entsprechende Füh­ rungen am Hauptgehäuse bis zu einem Anschlag geschoben werden, wodurch das Nebengehäuse am Hauptgehäuse fixiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die sekundäre Lampe im Nebengehäuse (2) an Pole des Mehrfachsteckanschlusses (3) am Hauptgehäuse (1) an­ geschlossen wird, wobei die elektrische Verbindung zwischen Kontaktstiften eines Lampenhalters (8), welcher die sekundäre Lampe aufnimmt, und Polen im Mehrfachsteckanschluß (3) mittels elektrischer Kontakte in den Führungen (4.1, 4.2) und in den Nasen (5.1, 5.2) ebenfalls lösbar gestaltet ist.1.Lighting unit for a vehicle consisting of both a main housing for receiving primary lamps, in particular headlight lamps, and a multiple connector and an auxiliary housing for receiving a secondary lamp, in particular a flashing light lamp for indicating the direction of travel, the auxiliary housing being mechanically releasably connectable to the main housing is by pushing lugs on the secondary housing into corresponding guides on the main housing to a stop, whereby the secondary housing is fixed to the main housing, characterized in that the secondary lamp in the secondary housing ( 2 ) is connected to the poles of the multiple connector ( 3 ) on the main housing ( 1 ) is closed, the electrical connection between the contact pins of a lamp holder ( 8 ), which receives the secondary lamp, and the poles in the multiple connector ( 3 ) by means of electrical contacts in the guides ( 4.1 , 4.2 ) and in the lugs ( 5.1 , 5.2 ) also detachable g is designed. 2. Leuchteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an sich bekannte Leiterbahnen (6.1, 6.2; 7.1, 7.2) den Mehrfachsteckanschluß (3) mit den elektrischen Kontakten in den Führungen (4.1, 4.2) so­ wie die elektrischen Kontakte in den Nasen (5.1, 5.2) mit den Kontaktstiften am Lampenhalter (8) verbinden, wobei die Lei­ terbahnen (6.1, 6.2; 7.1, 7.2) in die aus isolierendem Material bestehenden Gehäuseteile (1, 2) eingelegt sind oder aus lei­ tendem Material bestehen, welches auf die Gehäuseteile (1, 2) gedampft oder gesprüht wurde. 2. Luminous unit according to claim 1, characterized in that known conductor tracks ( 6.1 , 6.2 ; 7.1 , 7.2 ) the multiple connector ( 3 ) with the electrical contacts in the guides ( 4.1 , 4.2 ) as well as the electrical contacts in the lugs ( 5.1 , 5.2 ) connect to the contact pins on the lamp holder ( 8 ), the conductor tracks ( 6.1 , 6.2 ; 7.1 , 7.2 ) being inserted into the housing parts ( 1 , 2 ) made of insulating material or made of conductive material that is on the housing parts ( 1 , 2 ) have been steamed or sprayed. 3. Leuchteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die elektrischen Kontakte in den Führungen (4.1, 4.2) und in den Nasen (5.1, 5.2) durch Leiterbahnen (6.1, 6.2; 7.1, 7.2) gebildet sind, die beim Zusammenbau der Gehäuseteile aufeinan­ der zu liegen kommen und dadurch eine elektrisch leitende Ver­ bindung zwischen den Leiterbahnen des Hauptgehäuses (1) und denen des Nebengehäuses (2) herstellen.3. Lighting unit according to claim 1, characterized in that the electrical contacts in the guides ( 4.1 , 4.2 ) and in the lugs ( 5.1 , 5.2 ) are formed by conductor tracks ( 6.1 , 6.2 ; 7.1 , 7.2 ) in a manner known per se, which come to lie on each other during assembly of the housing parts and thereby produce an electrically conductive connection between the conductor tracks of the main housing ( 1 ) and those of the secondary housing ( 2 ).
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