DE19724254A1

DE19724254A1 - Central electrical arrangement esp for motor vehicle

Info

Publication number: DE19724254A1
Application number: DE1997124254
Authority: DE
Inventors: Gheorghe Hotea; Fritz Kourimsky; Martin Listing; Josef Woller
Original assignee: Whitaker LLC
Current assignee: Whitaker LLC
Priority date: 1996-06-21
Filing date: 1997-06-09
Publication date: 1998-01-08

Abstract

The central electrical arrangement (1) is modular and includes an electrical or electronic unit, and a contact carrier part (2) which forms a module and serves for the reception of contacts (3) or plugs with contacts, which produce a connection between electric conductors (4) and the central electrical arrangement. A relay- and fuse box (5) is provided with at least one conductor path plane (53, 54) and sockets (S, R) for the reception of electric arrangements. The relay- and fuse box and the electrical or electronic unit (7) are connected with the contact carrier part in such way, that connections are produced between the electric conductors and the central electrical arrangement, especially between the conductor path planes and the sockets.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zentralelektrik mit einer Elektrik- oder Elektronikeinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a central electrical system with a Electrical or electronic unit, especially for Motor vehicles.

In den elektrischen Systemen von Kraftfahrzeugen stellen Zentralelektriken die Schnittstellen zwischen elektrischen oder elektronischen Steuergeräten und elektrischen Leitungen oder Leitungssträngen dar. Entsprechend weisen Zentralelektriken Anschlußmöglichkeiten für an den Leitersträngen vorgesehene Steckverbinder auf und Steckplätze für Relais und Sicherungen. Beispielsweise für eine Überwachung oder eine logische Verknüpfung von miteinander kooperierenden elektrischen oder elektronischen Geräten oder Aggregaten ist es bekannt, Elektrik- oder Elektronikeinheiten einzusetzen, die entweder extern oder in die Zentralelektrik integriert angeordnet sind.In the electrical systems of motor vehicles Central electronics the interfaces between electrical or electronic control units and electrical cables or wiring harnesses. Point accordingly Central electrical connections for the Conductor strings provided connectors and slots for relays and fuses. For example, for a Monitoring or a logical link from one another cooperating electrical or electronic devices or It is known aggregates, electrical or electronic units use that either externally or in the central electrical system are integrated.

Aus der DE 44 22 434 C1 ist eine Zentralelektrik bekannt, mit einem Isolierstoffgehäuse, das im wesentlichen L-förmig aufgebaut ist. In einem Schenkel des L′s befinden sich mehrere Lagen von Leiterbahnebenen, von denen sich Kontakte in den Bereich der Deckenwandung des Gehäuses erstrecken zur Kontaktierung von Sicherungen, Relais oder elektrischen Steuergeräten. Weitere Kontakte erstrecken sich von den Leiterbahnebenen in die Unterseite des Gehäuses dieses Schenkels des L′s, wo Steckverbinder zur Aufnahme kabelseitiger komplementärer Steckverbinder vorgesehen sind. Die Kabel werden also im Vergleich zu den Relais und Sicherungen von der entgegengesetzten Seite gesteckt. Der zweite Schenkel des L-förmigen Gehäuses wird von einer Gehäusetasche gebildet. In diese ist eine Leiterplatte mit einer Elektronikeinheit von der den Sicherungen und Relais gegenüberliegenden Seite her, also von unten, einschiebbar und über entsprechende Steckverbindungsteile mit den Leiterbahnebenen verbindbar.A central electrical system is known from DE 44 22 434 C1, with an insulating housing that is substantially L-shaped is constructed. In one leg of the L’s are several layers of interconnect levels, one of which is contacts extend into the area of the top wall of the housing Contacting of fuses, relays or electrical Control units. Other contacts extend from the Conductor levels in the bottom of the case this Leg of the L’s, where connectors for receiving complementary connectors on the cable side are provided. The cables are compared to the relays and Fuses inserted from the opposite side. Of the second leg of the L-shaped housing is one Housing pocket formed. In this is a printed circuit board an electronic unit from the fuses and relays opposite side, so from below, can be inserted and with corresponding plug-in parts with the Interconnect levels connectable.

Beim Einsatz einer solchen Zentralelektrik wird also vorausgesetzt, daß diese sowohl von oben als auch von unten zugänglich ist. Da die Platzverhältnisse im Motorraum eines Kraftfahrzeuges heutzutage sehr beengt sind, ist diese Voraussetzung nicht grundsätzlich erfüllbar.So when using such a central electrical system provided that these are both from above and from below is accessible. Because the space in the engine compartment is one Motor vehicle these days is very cramped Prerequisite cannot be met in principle.

Aus der DE 37 40 568 C2 ist eine Zentralelektrik mit einer Elektronikeinheit für Kraftfahrzeuge bekannt. Die Elektronik- oder Steuereinheit weist dabei ein Gehäuse auf, das in die eigentliche Relais- und Sicherungsbox von oben aufgebracht wird. Von unten ist in die Relais- und Sicherungsbox ein Stecker, der mit einem Kabelbaum verbunden ist, einbringbar.From DE 37 40 568 C2 is a central electrical system with a Electronics unit for motor vehicles known. The electronics or Control unit has a housing that in the actual relay and fuse box applied from above becomes. From below is in the relay and fuse box Plug that is connected to a cable harness can be inserted.

Also muß auch hier die Relais- und Sicherungsbox sowohl von oben als auch von unten zugänglich sein. Es ist außerdem nötig, daß die Kabel eine bestimmte Überlänge haben, damit sie zunächst in die Box eingesetzt werden können und dann die Box im Fahrzeug montiert werden kann.So here too the relay and fuse box must be both from be accessible from above and from below. It is also necessary that the cables have a certain excess length, so they can be inserted into the box first and then the Box can be mounted in the vehicle.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Zentralelektrik für Kraftfahrzeuge anzugeben, bei der die Überlänge für die Kabel optimiert werden kann.It is an object of the invention for a central electrical system Motor vehicles specify the excess length for the cables can be optimized.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Zentralelektrik mit einer Elektrik- oder Elektronikeinheit mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.The task is solved by a central electrical system with a Electrical or electronic unit with the characteristics of Claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben. Advantageous further developments are in the subclaims specified.

Es wird eine modular aufgebaute Zentralelektrik angegeben, bei der Steckverbinder des Kabelbaumes in einen Kontakttragekörper montierbar sind. Dies kann bereits vor Montage des Kabelbaumes im Fahrzeug erfolgen. Außerdem kann die Anzahl der Steckverbinder und Kontaktierungsstellen, sowie die Kontaktvielfalt reduziert werden. Dies kann beispielsweise erfolgen indem die Steckverbinder zusammengefaßt werden, die Kabel verbinden, die zur gleichen Einheit im Kraftfahrzeug geführt werden. Dadurch kann der Einsatz eines optimierten Kabelbaumes erreicht werden. Der Aufwand in Montage und Prüfung des Kabelbaumes wird reduziert. Die Gefahr der Teilsteckung wird vermindert. Es werden geringere Überlängen an Kabeln benötigt, was zu einer Gewichtseinsparung führt. Eine erhebliche Kostenreduzierung kann erreicht werden.A modularly designed central electrical system is specified, at the connector of the wiring harness in one Contact support body are mountable. This can happen before The wiring harness is installed in the vehicle. Besides, can the number of connectors and contact points, as well as the variety of contacts are reduced. This can for example done by the connector are summarized, the cables that connect to the same Unit in the motor vehicle are performed. This allows the Use of an optimized wiring harness can be achieved. Of the Effort in assembly and testing of the wiring harness will be reduced. The risk of partial infection is reduced. It shorter excess lengths of cables are required, which leads to a Weight saving leads. A significant cost reduction can be reached.

Reparatursensible Teile sind leicht austauschbar (Sicherungen, Relais, Leiterplatte).Repair-sensitive parts are easy to replace (Fuses, relays, circuit board).

Die Zentralelektrik ist modular aufgebaut und weist Gehäuse aus einem isolierenden Material auf.The central electrics are modular and have housings made of an insulating material.

In einer Version ist ein Gehäuse für die Relais- und Sicherungsbox und die Elektronikeinheit vorgesehen, das im wesentlichen L-förmig ausgestaltet ist. In dem L-förmigen Gehäuse befindet sich in einer Flanke eine Leiterplatte mit der Elektronikeinheit und in der anderen Leiterbahnebenen, z. B. in Form von Stanzgittern. Durch diese Trennung sind optimierte Technologien gezielt einsetzbar. Die Relais- und Sicherungsbox weist also eine integrierte Elektrik- oder Elektronikeinheit auf. Die Leiterbahnebenen sind vorwiegend mit Stromschienen realisiert mit Aufnahmen für Relais und Sicherungen. Sie sind für höhere Ströme, z. B. I<10 A ausgebildet. Die Elektronikeinheit dient zur Signalverarbeitung, weist Reihenfunktionen auf und dient zur Ansteuerung der Verbraucher. Eine Entlastung der Leiterplatte mit starker Strombelastung kann durch Anbringung der elektrischen Anschlüsse unmittelbar im Bereich der Leistungsstufe erfolgen.In one version is a housing for the relay and Fuse box and the electronics unit provided in the is essentially L-shaped. In the L-shaped Housing is in a flank with a circuit board the electronics unit and in the other conductor levels, e.g. B. in the form of lead frames. Because of this separation optimized technologies can be used in a targeted manner. The relay and Fuse box has an integrated electrical or Electronics unit on. The conductor track levels are predominant realized with busbars with receptacles for relays and Fuses. They are for higher currents, e.g. B. I <10 A trained. The electronics unit is used for Signal processing, has series functions and is used for Control of consumers. A relief of the circuit board with heavy current load can be by attaching the electrical connections directly in the area of Performance level.

Die Relais- und Sicherungsbox ist mit dem Kontakttragekörper verbindbar. Dies kann mittels einer einzigen Vorrichtung erfolgen. Dazu sind beispielsweise eine Hebeschraube und eine entsprechende Mutter in diesen beiden Teilen vorgesehen. Durch die Verschraubung sind die beiden Teile mechanisch miteinander verbunden und gegen Vibrationen geschützt. Mit Hilfe der Schraube werden auch die Kontaktkräfte überwunden. Die Kontaktierung der Kontakte, die in dem Kontakttragekörper vorgesehen sind auf die Leiterbahnebenen, erfolgt beim Zusammenfügen der beiden beschriebenen Teile. Dieses Zusammenfügen erfolgt am vorteilhaftesten in der Kabelwanne.The relay and fuse box is with the contact support body connectable. This can be done using a single device respectively. This includes, for example, a lifting screw and a appropriate mother provided in these two parts. The two parts are mechanical due to the screw connection interconnected and protected against vibrations. With The contact forces are also overcome with the help of the screw. The contacting of the contacts in the contact support body are provided on the conductor track levels, takes place at Merging the two parts described. This Merging is most advantageously done in the cable tray.

In einer zweiten Version der erfindungsgemäßen Zentralelektrik besteht diese aus drei unterschiedlichen Modulen: dem Kontakttragekörper, der Relais- und Sicherungsbox und der Elektrik- und Elektronikeinheit. Jedes Modul weist ein Gehäuse auf und die Gehäuse sind derart miteinander verbindbar, daß entsprechende elektrische Verbindungen zwischen den in den Gehäusen angeordneten Kontakten geschlossen werden. Dabei kann beispielsweise das Gehäuse der Elektrik- und Elektronikeinheit über eine Schwalbenschwanzführung mit dem Kontakttragekörper verbunden werden. Diese beiden miteinander verbundenen Module können dann im Gerätekasten eines Kraftfahrzeuges befestigt werden. Das Modul Relais- und Sicherungsbox wird danach nur noch von oben auf die beiden bereits miteinander verbundenen Module aufgebracht. Dies kann beispielsweise mittels einer zentralen Hebeschraube erfolgen, die im Kontakttragekörper eintaucht und beim Drehen entsprechend das Modul Relais- und Sicherungsbox nach unten zieht und eine Kontaktierung ermöglicht. Im Modul Elektrik-kund Elektronikeinheit können beispielsweise Stiftwannen vorgesehen sein, die ein Kontaktieren der Wischer- und Motorraumkontaktierung nachträglich von oben erlauben, ohne die gesamte Zentralelektrik nochmals zu bewegen. Die Verkabelung kann ohne Umwege oben aus dem Gerätekasten geführt werden und ist von der Innenraumkabelverlegung völlig unabhängig.In a second version of the invention Central electrical system consists of three different ones Modules: the contact support body, the relay and Fuse box and the electrical and electronic unit. Each Module has a housing and the housings are like this connectable to each other that corresponding electrical Connections between those arranged in the housings Contacts are closed. For example, Housing of the electrical and electronic unit via a Dovetail guide connected to the contact support body will. These two interconnected modules can then be fastened in the equipment box of a motor vehicle. The module relay and fuse box is then only from on top of the two modules that are already connected upset. This can be done, for example, by means of a central Lifting screw that dips into the contact support body and when turning the module relay and Fuse box pulls down and a contact enables. In the electrical electronics module you can For example, pin trays can be provided Contact the wiper and engine compartment contacts allow afterwards from above without the whole To move the central electrical system again. The wiring can be led out of the equipment box without detours and is completely independent of indoor cable routing.

Weiter wird eine Zentralelektrik mit folgenden Merkmalen angegeben:A central electrical system with the following features specified:

- A housing is provided which is essentially L-shaped is made up of two legs,
- In one leg are parallel to one Ceiling wall at least two apart Conductor track levels,
- There are slots in the ceiling for receiving electrical devices, especially fuses, Relays or electrical controls arranged with the Interconnect levels are connected,
- In the second leg, which is on the ceiling wall extends away from the side is perpendicular to the A printed circuit board arranged the with the Interconnect levels is connected and the electrical or Electronics unit carries,
- It is at least one connector for receiving complementary connectors connected to electrical lines are attached, provided and alternatively with one of the following features:
- The plug-in direction of all connectors matches that of the Slots match or
- the number of connectors (A1, A2, A3) is minimized, by using the connectors to connect to cables that are in in the same direction from or away from the central electrical system Facilities in the same spatial area of the vehicle lead, are summarized.

Es wird eine Zentralelektrik angegeben, bei der sämtliche Steckverbinder des Kabelbaumes von einer Seite, nämlich in Einbausituation von oben montierbar sind. Außerdem ist die Anzahl der Steckverbinder und Kontaktierungsstellen, sowie die Kontaktvielfalt reduziert. Dies kann beispielsweise erfolgen indem die Steckverbinder zusammengefaßt werden, die Kabel verbinden, die zur gleichen Einheit im Kraftfahrzeug geführt werden. Dadurch kann der Einsatz eines von oben ansteckbaren optimierten Kabelbaumes erreicht werden. Der Aufwand in Montage und Prüfung des Kabelbaumes wird reduziert. Die Gefahr der Teilsteckung wird vermindert. Da alle Steckverbinder von oben oder seitlich von oben steckbar sind, kann das Stecken nach Montage der Zentralelektrik erfolgen, wodurch geringere Überlängen an Kabeln benötigt werden, was zu einer Gewichtseinsparung führt.A central electrical system is specified, in which all Connector of the wiring harness from one side, namely in Installation situation can be mounted from above. Besides, that is Number of connectors and contact points, as well the variety of contacts is reduced. For example done by summarizing the connectors that Connect cables to the same unit in the motor vehicle be performed. This allows the use of one from above pluggable optimized wiring harness can be achieved. Of the Effort in assembly and testing of the wiring harness will be reduced. The risk of partial infection is reduced. There all connectors can be plugged in from above or laterally from above after the central electrical system has been installed take place, which means that smaller excess lengths of cables are required become, which leads to a weight saving.

Eine erhebliche Kostenreduzierung kann erreicht werden. Zusätzlich sind auch die Sicherungen und Relais von der gleichen Seite, also von oben, montierbar. Auch dadurch wird eine Einsparung erreicht.A considerable reduction in costs can be achieved. The fuses and relays are also from the same side, i.e. from above, mountable. This will also saved.

Die Zentralelektrik weist ein Gehäuse aus einem isolierenden Material auf. Dieses ist im Wesentlichen L-förmig ausgestal tet. Steckverbinder zur Ankopplung von an Kabelsträngen angebrachten komplementären Steckverbindern befinden sich auf zwei Seiten: jeweils auf der Außenseite der Flanken des L′s, wobei die Steckrichtung aller Steckverbinder die Gleiche ist. Die Steckverbinder, die sich auf der gleichen Seite befinden wie die Relais und Sicherungen sind direkt mit den parallel zu dieser Seite verlaufenden Leiterbahnebenen verbunden, während die Steckverbinder auf der anderen Flanke entwederThe central electrical system has a housing made of an insulating Material on. This is essentially L-shaped tet. Connector for coupling to cable harnesses attached complementary connectors are on two sides: each on the outside of the flanks of the L’s, where the plug direction of all connectors is the same. The connectors that are on the same side like the relays and fuses are directly in parallel with the connected to this side running conductor levels, while the connectors on the other flank either

a) are also directly connected to the conductor track levels, since these are also L-shaped, or
b) are connected to a circuit board which is an electrical or Electronic unit carries perpendicular to the Conductor levels are arranged and with the conductor levels connected is.

Die Verbindung dieser Steckverbinder erfolgt also über die Leiterplatte nach oben.The connection of these connectors is done via the PCB up.

Reparatursensible Teile sind bei der vorgeschlagenen Zentralelektrik leicht austauschbar (Sicherungen, Relais, Leiterplatte). In den L-förmigen Gehäusen befindet sich in einer Flanke eine Leiterplatte mit der Elektronik und in der anderen Leiterbahnebenen, z. B. in Form von Stanzgittern. Durch diese Trennung sind optimierte Technologien gezielt einsetzbar.Repair sensitive parts are in the proposed Central electrical system easily exchangeable (fuses, relays, Circuit board). In the L-shaped housing is in one side a circuit board with the electronics and in the other conductor levels, e.g. B. in the form of lead frames. This separation means that optimized technologies are targeted applicable.

Die Zentralelektrik weist eine integrierte Elektrik- oder Elektronikeinheit auf. Die Leiterbahnebenen sind vorwiegend mit Stromschienen realisiert mit Aufnahmen für Relais und Sicherungen. Sie sind für höhere Ströme, z. B. I<10 A ausgebildet. Die Elektronikeinheit dient zur Signalverarbeitung, weist Reihenfunktionen auf und dient zur Ansteuerung der Verbraucher. Eine Entlastung der Leiterplatte mit starker Strombelastung kann durch Anbringung der elektrischen Anschlüsse unmittelbar im Bereich der Leitungsstufe erfolgen.The central electrical system has an integrated electrical or Electronics unit on. The conductor track levels are predominant realized with busbars with receptacles for relays and Fuses. They are for higher currents, e.g. B. I <10 A trained. The electronics unit is used for Signal processing, has series functions and is used for Control of consumers. A relief of the circuit board with heavy current load can be by attaching the electrical connections directly in the area of Management level.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen erläutert:Embodiments of the invention are based on the Drawings explained:

Fig. 1a einen Querschnitt durch eine erste Version einer Zentralelektrik im unmontierten Zustand, FIG. 1a is a cross section of a first version of a central electrical system in the unassembled state,

Fig. 1b einen entsprechenden Querschnitt im montierten Zustand, FIG. 1b shows a corresponding cross-section in the assembled state,

Fig. 2 eine steckgesichtseitige Ansicht der Zentralelektrik, Fig. 2 shows a plug face side view of the central electrical system,

Fig. 3 eine Seitenansicht mit Teilquerschnitten dieser ersten Version der Zentralelektrik, Fig. 3 is a side view with partial cross-sections of this first version of the central electrical system,

Fig. 4a einen Querschnitt durch eine zweite Version einer Zentralelektrik im unmontierten Zustand, FIG. 4a is a cross section of a second version of a central electrical system in the unassembled state,

Fig. 4b einen entsprechenden Querschnitt im montierten Zustand, FIG. 4b shows a corresponding cross-section in the assembled state,

Fig. 5 eine steckgesichtseitige Ansicht der Zentralelektrik, Fig. 5 shows a plug face side view of the central electrical system,

Fig. 6 eine Seitenansicht mit Teilquerschnitten dieser zweiten Version der Zentralelektrik, Fig. 6 is a side view with partial cross-sections of this second version of the central electrical system,

Fig. 7a einen Querschnitt durch ein drittes Ausführungsbeispiel einer Zentralelektrik im unmontierten Zustand, Fig. 7a shows a cross section through a third embodiment of an electrical center in the unassembled state,

Fig. 7b einen entsprechenden Querschnitt im montierten Zustand, Fig. 7b shows a corresponding cross-section in the assembled state,

Fig. 8 eine steckgesichtseitige Ansicht der Zentralelektrik, Fig. 8 shows a plug face side view of the central electrical system,

Fig. 9 eine Seitenansicht mit Teilquerschnitten dieses dritten Ausführungsbeispiel der Zentralelektrik, Fig. 9 is a side view with partial cross-sections of this third embodiment of the central electrical system,

Fig. 10 eine schematische Darstellung einer ersten Variante einer Zentralelektrik, Fig. 10 is a schematic representation of a first variant of a central supply,

Fig. 11 eine schematische Darstellung einer zweiten Variante einer Zentralelektrik und Fig. 11 is a schematic representation of a second variant of a central electrical system and

Fig. 12 eine schematische Darstellung einer dritten Variante einer Zentralelektrik. Fig. 12 is a schematic representation of a third variant of a central electrical system.

Eine erste Version einer erfindungsgemäßen Zentralelektrik 1 für Kraftfahrzeuge ist in den Fig. 1a, 1b, 2 und 3 dargestellt. Die Zentralelektrik 1 ist dabei aus zwei Modulen aufgebaut. Das erste Modul ist der Kontakttragekörper 2. Dieser Kontakttragekörper weist ein Gehäuse 21 auf. Außerdem weist der Kontakttragekörper 2 Aufnahmekammern 22 zur Aufnahme von elektrischen Kontakten 3 auf. Die Kontakte 3 sind mit elektrischen Leitungen 4 verbunden, die wiederum mit Aggregaten oder elektronischen oder elektrischen Geräten verbunden sind. Es ist auch möglich, daß der Kontakttragekörper 2 Öffnungen aufweist, in die Stecker einbringbar sind, die die Kontakte aufweisen, die mit elektrischen Leitungen verbunden sind. Der Kontakttragekörper 2 kann als vormontierte Einheit mit den Kabeln und Kontakten ins Fahrzeug eingebaut werden. Dadurch ist eine Überlänge der Kabel am Kontakttragekörper nicht notwendig. Der Kontakttragekörper 2 wird dann im Gerätekasten eines Kraftfahrzeuges befestigt. Im wesentlichen dient der Kontakttragekörper zur Aufnahme von Kontakten, die zur Herstellung von elektrischen Verbindungen, mit der Zentralelektrik notwendig sind. Ein weiteres Modul der Zentralelektrik 1 besteht aus der Relais- und Sicherungsbox 5. Diese weist ein Gehäuse 51 auf, daß im wesentlichen L-förmig aus zwei Schenkeln aufgebaut ist. In einem Schenkel befindet sich parallel zu einer Deckenwandung 52 mindestens eine Leiterbahnebene 53. Bei komplizierteren Aufbauten ist es sinnvoll, zwei parallele in Abstand zueinander angeordnete Leiterbahnebenen 53, 54 vorzusehen. Die Leiterbahnebenen sind zumeist als Stanzgitter ausgebildet. Sie weisen aus den Ebenen abgewinkelte Bereiche auf, die einerseits zur Kontaktierung mit den Kontakten 3 dienen und andererseits selbst Kreuzkontakte 55 tragen, zur Kontaktierung von Relais oder Sicherungen. Statt Kreuzkontakten können natürlich auch andere geeignete Kontakte eingesetzt werden. In der Deckenwandung 52 sind Steckplätze zur Aufnahmen von elektrischen Einrichtungen insbesondere von Sicherungen, Relais oder elektrischen Steuerungen angeordnet, die mit den Leiterbahnebenen 53, 54 verbunden sind. Steckplätze für Sicherungen sind in Fig. 2 mit S gekennzeichnet und Steckplätze für Relais mit R.A first version of a central electrical system 1 for motor vehicles according to the invention is shown in FIGS. 1a, 1b, 2 and 3. The central electrical system 1 is made up of two modules. The first module is the contact support body 2 . This contact support body has a housing 21 . In addition, the contact support body 2 has receiving chambers 22 for receiving electrical contacts 3 . The contacts 3 are connected to electrical lines 4 , which in turn are connected to units or electronic or electrical devices. It is also possible for the contact support body to have 2 openings into which plugs can be inserted, which have the contacts which are connected to electrical lines. The contact support body 2 can be installed in the vehicle as a preassembled unit with the cables and contacts. As a result, an excess length of the cables on the contact support body is not necessary. The contact support body 2 is then fastened in the equipment box of a motor vehicle. The contact support body essentially serves to accommodate contacts which are necessary for establishing electrical connections with the central electrical system. Another module of the central electrical system 1 consists of the relay and fuse box 5 . This has a housing 51 that is constructed essentially L-shaped from two legs. At least one interconnect level 53 is located in one leg parallel to a ceiling wall 52 . In the case of more complicated structures, it makes sense to provide two parallel conductor track planes 53 , 54 which are spaced apart from one another. The conductor track levels are mostly designed as lead frames. They have angled areas from the planes, which serve on the one hand for contacting the contacts 3 and on the other hand themselves carry cross contacts 55 for contacting relays or fuses. Instead of cross contacts, other suitable contacts can of course also be used. In the top wall 52 there are slots for receiving electrical devices, in particular fuses, relays or electrical controls, which are connected to the conductor track levels 53 , 54 . Slots for fuses are marked with S in Fig. 2 and slots for relays with R.

Im zweiten Schenkel des Gehäuses 51 der sich auf der der Deckenwandung 52 abgewandten Seite erstreckt, ist senkrecht zu den Leiterbahnebenen 53, 54 eine Leiterplatte 71 angeordnet. Die Leiterplatte 71 trägt die Elektrik- oder Elektronikeinheit 7. Bei dieser handelt es sich um eine Leistungs- und Steuerelektronik, die beispielsweise die Steuerung der Scheibenwischer, der Lampen, der Blinker etc. übernimmt. Auch Relais für geringe Leistungen können auf dieser Leiterplatte 71 vorgesehen werden. Dies kann beispielsweise für die Blinkeranlage erfolgen. Dann ist es nicht mehr nötig, daß die Blinkeranlage mit der Relais- und Sicherungsbox 5 verbunden wird. Die Blinkeranlage kann beispielsweise direkt über einen Anschluß 24 der am Kontakttragekörper 2 vorgesehen ist mit der Elektronik- oder Elektrikeinheit 7 verbunden werden. Dies ist besonders leicht aus den Fig. 2 und 3 zu erkennen. Wie aus den Fig. 1a und 1b hervorgeht, weist der zweite Schenkel einen Deckel 72 auf, der abnehmbar ausgestaltet ist und über den die Leiterplatte 71 in den zweiten Schenkel einbringbar ist. Auf der Leiterplatte sind an einem Ende eingelötete Stifte vorgesehen, die zur Kontaktierung mit den Leiterbahnebenen 53, 54 in das Verbindungselement 56 eingreifen.In the second leg of the housing 51, which extends on the side facing away from the ceiling wall 52 , a printed circuit board 71 is arranged perpendicular to the conductor track planes 53 , 54 . The printed circuit board 71 carries the electrical or electronic unit 7 . This is a power and control electronics that, for example, controls the windshield wipers, the lamps, the turn signals, etc. Relays for low powers can also be provided on this circuit board 71 . This can be done for the turn signal system, for example. Then it is no longer necessary for the turn signal system to be connected to the relay and fuse box 5 . The turn signal system can be connected, for example, directly to the electronics or electrical unit 7 via a connection 24 which is provided on the contact support body 2 . This can be seen particularly easily from FIGS. 2 and 3. As can be seen from FIGS. 1a and 1b, the second leg has a cover 72 which is designed to be removable and via which the printed circuit board 71 can be inserted into the second leg. At one end, soldered-in pins are provided on the printed circuit board, which engage in the connecting element 56 to make contact with the conductor track planes 53 , 54 .

Es ist möglich, daß auf der Leiterplatte eine Steckerhälfte 73 wie in Fig. 2 dargestellt, vorgesehen ist, mit der ein Teil der Verkabelung direkt auf der Elektrik- oder Elektronikeinheit aufgebracht werden kann. Die Steckerhälfte 73, wird in einer Aussparung in der Deckenwandung 52 aufgenommen.It is possible that a connector half 73, as shown in FIG. 2, is provided on the circuit board, with which part of the wiring can be applied directly to the electrical or electronic unit. The connector half 73 is received in a recess in the top wall 52 .

Die beiden Gehäuse 21, 51 des Kontakttragekörpers 2 und der Relais- und Sicherungsbox 5, beziehungsweise der Elektrik- oder Elektronikeinheit 7, werden wie folgt miteinander verbunden.The two housings 21 , 51 of the contact support body 2 and the relay and fuse box 5 , or the electrical or electronic unit 7 , are connected to one another as follows.

Im Gehäuse 21 ist eine Mutter 23 vorgesehen und das Gehäuse 51 weist eine entsprechende zentrale Hebeschraube 57 auf. Durch das Betätigen dieser Schraube werden die beiden Gehäuse 21 und 51 miteinander verbunden und die entsprechenden Steckkontakte gesteckt.A nut 23 is provided in the housing 21 and the housing 51 has a corresponding central lifting screw 57 . By actuating this screw, the two housings 21 and 51 are connected to one another and the corresponding plug contacts are inserted.

In den Fig. 4a, 4b, 5 und 6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Zentralelektrik dargestellt. Für gleiche Teile wurden gleiche Bezugszeichen wie im ersten Ausführungsbeispiel eingesetzt. In Bezug auf die Figuren sollen insbesondere die Unterschiede zu den Fig. 1a, 1b, 2 und 3 herausgestellt werden. Es ist ein Kontakttragekörper 2 vorgesehen, der im wesentlichen dem in den Fig. 1a folgende entspricht. An dem Kontakttragekörper 2 sind Führungsmittel 25 vorgesehen. Diese Führungsmittel 25 wirken mit komplementären Führungsmitteln 75 am Gehäuse 74 einer Elektrik- oder Elektronikeinheit 71 zusammen. Die Elektrik- oder Elektronikeinheit weist im wesentlichen eine Leiterplatte 71 auf, die in das Gehäuse 74 eingebracht ist. Das Gehäuse 74 weist seitlich 72 einen Deckel auf, durch den die Leiterplatte ausgetauscht werden kann. Die Leiterplatte ist mit Stiften 177 verbunden, die in einer Stiftwanne 76 enden, die auf einer nach oben weisenden Seite des Gehäuses 74 angeordnet ist. Die beiden miteinander verbundenen Module, Kontakttragekörper 2 und Elektrik- oder Elektronikeinheit 7, können in diesem miteinander verbundenen Zustand im Fahrzeug montiert werden. Im Kontakttragekörper 2 befinden sich dabei schon die Kontakte, die mit entsprechenden Leitungen verbunden sind. Auf diesen beiden miteinander verbundenen Modulen ist nun ein drittes Modul aufbringbar, das die eigentliche Relais- und Sicherungsbox 5 umfaßt. In dieser sind entsprechende Leiterbahnebenen 53, 54 vorgesehen, die sowohl mit den Kontakten 3 des Kontakttragekörper 2 als auch mit den Stiften 177 der Stiftwanne 76 über Stifte 58 beziehungsweise Kontakte 59 kontaktiert werden. Zum Verbinden der Module miteinander ist eine im Gehäuse 21 des Kontakttragekörpers 2 eingebrachte Mutter 23 und eine entsprechende zentrale Hebeschraube 57 im Gehäuse 51 der Relais- und Sicherungsbox 5 vorgesehen. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel trägt die Elektrik- oder Elektronikeinheit zwei Steckerhälften 77 und 78, 78 für die Wischerkontaktierung und 77 für Motorraumkontaktierung. Beide Steckerhälften sind als Stiftwannen ausgebildet.In FIGS. 4a, 4b, 5 and 6 a second embodiment is shown a central electrical system according to the invention. The same reference numerals have been used for the same parts as in the first exemplary embodiment. With regard to the figures, the differences from FIGS. 1a, 1b, 2 and 3 are to be emphasized in particular. A contact support body 2 is provided which essentially corresponds to that which follows in FIG. 1a. Guide means 25 are provided on the contact support body 2 . These guide means 25 interact with complementary guide means 75 on the housing 74 of an electrical or electronic unit 71 . The electrical or electronic unit essentially has a printed circuit board 71 which is introduced into the housing 74 . The housing 74 has a cover on the side 72 through which the circuit board can be exchanged. The circuit board is connected to pins 177 , which end in a pin trough 76 , which is arranged on an upward-facing side of the housing 74 . The two interconnected modules, contact support body 2 and electrical or electronic unit 7 , can be mounted in the vehicle in this interconnected state. In the contact support body 2 there are already the contacts which are connected to corresponding lines. A third module, which comprises the actual relay and fuse box 5, can now be applied to these two interconnected modules. Corresponding conductor track planes 53 , 54 are provided in this, which are contacted both with the contacts 3 of the contact support body 2 and with the pins 177 of the pin trough 76 via pins 58 or contacts 59 . To connect the modules to one another, a nut 23 is inserted in the housing 21 of the contact support body 2 and a corresponding central lifting screw 57 is provided in the housing 51 of the relay and fuse box 5 . In the present exemplary embodiment, the electrical or electronic unit carries two connector halves 77 and 78 , 78 for wiper contacting and 77 for engine compartment contacting. Both connector halves are designed as pin trays.

Dieses Ausführungsbeispiel der Erfindung ist besonders vorteilhaft, da eine mechanische Trennung zwischen der Elektrik- oder Elektronikeinheit und der Relais- und Sicherungsbox gegeben ist. Während die Elektronikeinheit bereits im Gerätekasten vormontiert werden kann, erfolgt das Zusammenfügen der Module mit der Hebeschraube.This embodiment of the invention is special advantageous because a mechanical separation between the Electrical or electronic unit and the relay and Fuse box is given. While the electronics unit can already be preassembled in the equipment box Assemble the modules with the lifting screw.

Anhand der Fig. 7a, 7b, 8 und 9 wird ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Zentralelektrik beschrieben. Das dritte Ausführungsbeispiel wird dem ersten Ausführungsbeispiel sehr ähnlich. Es ist ein Gehäuse 51 vorgesehen, das L-förmig ausgebildet ist und im senkrechten Teil die Elektrik- oder Elektronikeinheit 7 aufnimmt. Diese Elektrik- oder Elektronikeinheit 7 ist auf einer Leiterplatte 71 aufgebracht. Die Leiterplatte ist mit dem Deckel 72 verbunden, der beispielsweise aus Aluminium ist und zur Wärmeableitung dient. Das besondere an diesem Ausführungsbeispiel ist, daß der Kontakttragekörper 2 neben den Kontakten 3, die mit Leitungen 4 verbunden sind, weitere Kontakte 3′ aufweist, die mit Leitungen 4′ verbunden sind. Diese Kontakte befinden sich ebenfalls in Aufnahmekammern 22′ wobei diese jedoch über die Oberfläche des Gehäuses 21 hinausragen. Im Gehäuse 51 für die Relais- und Sicherungsbox 5 ist eine Durchgangsöffnung 58 vorgesehen. Diese Durchgangsöffnung 58 reicht bis in die Deckenwandung 52. Beim Zusammenfügen der Gehäuse 51 und 21 greift der Kontakt 3′ mit dem Gehäuseteil des Gehäuses 21 und der Aufnahmekammer 22′ in die Durchgangsöffnung 58 ein und durchgreift das Gehäuse 51. Wie in Fig. 8 leicht zu erkennen, werden die Steckgesichter der Relais durch drei Kontakte, der Relais- und Sicherungsbox 5 gebildet und durch einen Kontakt 3′, der im Kontakttragekörper 2 aufgenommen ist. Durch diese Lösung wird der Aufbau der Leiterbahnebenen vereinfacht und der direkte Zugriff auf die Relais ermöglicht.A third exemplary embodiment of a central electrical system according to the invention is described with reference to FIGS. 7a, 7b, 8 and 9. The third embodiment becomes very similar to the first embodiment. A housing 51 is provided, which is L-shaped and accommodates the electrical or electronic unit 7 in the vertical part. This electrical or electronic unit 7 is applied to a printed circuit board 71 . The circuit board is connected to the cover 72 , which is made of aluminum, for example, and is used for heat dissipation. The special thing about this embodiment is that the contact support body 2 in addition to the contacts 3 , which are connected to lines 4 , has further contacts 3 ', which are connected to lines 4 '. These contacts are also in receiving chambers 22 ', but these protrude beyond the surface of the housing 21 . A through opening 58 is provided in the housing 51 for the relay and fuse box 5 . This through opening 58 extends into the top wall 52 . When assembling the housing 51 and 21 , the contact 3 'engages with the housing part of the housing 21 and the receiving chamber 22 ' in the through opening 58 and extends through the housing 51st As can easily be seen in Fig. 8, the plug faces of the relays are formed by three contacts, the relay and fuse box 5 and by a contact 3 ', which is received in the contact support body 2 . This solution simplifies the construction of the conductor track levels and enables direct access to the relays.

Der grundlegende Aufbau der in den Fig. 10 bis 12 dargestellten Zentralelektrik ist sehr ähnlich. Es ist ein Gehäuse 12′, 22′ bzw. 32′ durch eine gestrichelte Linie angedeutet. Ein solches Gehäuse besteht zumeist aus einem Isoliermaterial. Im Querschnitt ist das Gehäuse 12′, 22′, 32′ L-förmig ausgebildet mit zwei Schenkeln 121′, 122′, 221′, 222′ bzw. 321′, 322′ . Einer der Schenkel 121′, 221′, 321′ weist eine Deckenwandung 123′, 223′, 323′ auf, die sich auf der von dem zweiten Schenkel 122′, 222′, 322′ abgewandten Seite erstreckt. In der Deckenwandung 123′, 223′, 323′ sind Steckplätze für Relais R, Sicherungen S und eventuell weitere elektrische Einrichtungen, wie zum Beispiel elektrische Steuerungen, vorgesehen. Im ersten Schenkel erstrecken sich parallel zur Deckenwandung 123′, 223′, 323′, parallel und unter Abstand zueinander zwei Leiterbahnebenen 13′, 14′, 23′, 24′, 33′, 34′ Die Leiterbahnebenen 13′, 14′, 23′, 24′, 33′, 34′ sind beispielsweise mit als Stanzgitter ausgebildet. Sie sind mit den Kontakten der Steckplätze der Relais R und Sicherungen S, beispielsweise Kreuzkontakten 11′, 21′, 31′, verbunden. Bei der Verwendung von Stanzgittern werden die Kreuzkontakte abgewinkelt aufgesetzt.The basic structure of the central electrical system shown in FIGS. 10 to 12 is very similar. It is a housing 12 ', 22 ' and 32 'indicated by a dashed line. Such a housing usually consists of an insulating material. In cross section, the housing 12 ', 22 ', 32 'L-shaped with two legs 121 ', 122 ', 221 ', 222 'and 321 ', 322 '. One of the legs 121 ', 221 ', 321 'has a top wall 123 ', 223 ', 323 ', which extends on the side facing away from the second leg 122 ', 222 ', 322 '. In the ceiling wall 123 ', 223 ', 323 'slots for relays R, fuses S and possibly other electrical devices, such as electrical controls, are provided. In the first leg extend parallel to the ceiling wall 123 ', 223 ', 323 ', parallel and at a distance from each other two conductor levels 13 ', 14 ', 23 ', 24 ', 33 ', 34 '. The conductor levels 13 ', 14 ', 23 ', 24 ', 33 ', 34 ' are formed, for example, with a lead frame. You are connected to the contacts of the slots of the relay R and fuses S, for example cross contacts 11 ', 21 ', 31 '. When using lead frames, the cross contacts are angled.

Weiter haben alle drei Ausführungsbeispiele die Leiterplatte 15′, 25′, 310′ gemeinsam, die in der zweiten Flanke 122′, 222′, 322′ senkrecht zu den Leiterbahnebenen 13′, 14′, 23′, 24′, 33′, 34′ angeordnet und mit diesen elektrisch leitend verbunden ist. Die Leiterplatte 15′, 25′, 310′ trägt die Elektrik- oder Elektronikeinheit und kann einseitig oder zweiseitig mit elektrischen oder elektronischen Bauelementen 16′, 26′, 39′, 391′ einer Steuerelektronik, insbesondere mit Mikroprozessoren oder mit elektronischen Leistungsschaltelementen, bestückt sein.Furthermore, all three exemplary embodiments have the circuit board 15 ', 25 ', 310 'in common, which in the second flank 122 ', 222 ', 322 ' perpendicular to the conductor track levels 13 ', 14 ', 23 ', 24 ', 33 ', 34 'Arranged and connected to them electrically conductive. The circuit board 15 ', 25 ', 310 'carries the electrical or electronic unit and can be equipped on one or two sides with electrical or electronic components 16 ', 26 ', 39 ', 391 'of control electronics, in particular with microprocessors or with electronic power switching elements .

Weiter sind in allen drei Ausführungsbeispielen Steckverbinder A1, A2, A3 vorgesehen, zum Anschluß der komplementären Steckverbindern der Kabelbäume. Es ist dabei besonders wichtig, daß die Zahl der einzelnen Steckverbinder A1 bis A3 reduziert ist. Dies kann erfolgen indem alle Steckverbinder, deren komplementäre Steckverbinder mit Kabeln verbunden sind, die zur gleichen Einheit im Fahrzeug oder zu Einheiten im selben räumlichen Bereich des Fahrzeuges geführt werden, zusammengefaßt sind. Dadurch wird der Einsatz eines optimierten Kabelbaumes ermöglicht. Alle Steckverbinder A1 bis A3 sind derart angeordnet, daß sie von oben steckbar sind, genau wie die Relais R und Sicherungen S.Next are in all three embodiments Connectors A1, A2, A3 provided for connecting the complementary connectors of the cable harnesses. It is there particularly important that the number of individual connectors A1 to A3 is reduced. This can be done by everyone Connectors, their complementary connectors with cables connected to the same unit in the vehicle or to Units in the same spatial area of the vehicle are summarized. This makes the use of a optimized wiring harness. All connectors A1 to A3 are arranged so that they can be plugged in from above are, just like the relays R and fuses S.

In dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 10 sind die beiden Leiterbahnebenen 13′, 14′ abgewinkelt und erstrecken sich in den zweiten Schenkel 122′ beispielsweise in Form von Stromschienen 18′, 181′. Diese sind mit den Kontakten der Steckverbinder A1 und A3 verbunden. Die Stromschienen 18′, 181′ weisen Kontaktstifte 17′, 114′ auf. Die Leiterplatte 15′ ist auf diese Kontaktstifte 17′, 114′ aufgesteckt, die in metallisierte Öffnungen in der Leiterplatte 15′ eingreifen und diese kontaktieren und halten. Die Leiterplatte 15′ ist beispielsweise von der Seite 19′ her in die Anordnung einbringbar.In the first embodiment shown in FIG. 10, the two conductor track levels 13 ', 14 ' are angled and extend into the second leg 122 ', for example in the form of busbars 18 ', 181 '. These are connected to the contacts of connectors A1 and A3. The busbars 18 ', 181 ' have contact pins 17 ', 114 '. The circuit board 15 'is attached to these contact pins 17 ', 114 ', which engage in metallized openings in the circuit board 15 ' and contact and hold them. The circuit board 15 'is, for example, from the side 19 ' brought into the arrangement.

Im zweiten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 11 ist die Leiterplatte 25′ durch die untere Wandung 27′ einbringbar. An den Leiterbahnebenen 23′, 24′ angeformte Gabelkontakte 29′ verbinden die Leiterplatte 25′ mit den Leiterbahnebenen 23′, 24′. Die Verbindung der Steckverbinder A2 und A3 über abgewinkelte Stromschienen 28′, 281′ mit den Leiterbahnebenen 3′, 24′ ist wie im ersten Ausführungsbeispiel ausgeführt. Ein Vorteil dieser Anordnung ist die Austauschbarkeit der Leiterplatte.In the second embodiment shown in FIG. 11, the circuit board 25 'can be introduced through the lower wall 27 '. At the conductor levels 23 ', 24 ' molded fork contacts 29 'connect the circuit board 25 ' with the conductor levels 23 ', 24 '. The connection of the connectors A2 and A3 via angled busbars 28 ', 281 ' with the conductor track levels 3 ', 24 ' is carried out as in the first embodiment. An advantage of this arrangement is the interchangeability of the circuit board.

Im dritten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 12 befindet sich nur die Leiterplatte 310′ in der zweiten Flanke 38′. Die Kontakte 37′, 371′, 372′ der Steckverbinder A2 und A3 sind direkt mit der Leiterplatte 310′ verbunden. Dies bedeutet, daß sämtliche Spannungen und Ströme, die durch diese Steckverbinder A2 und A3 zugeleitet werden über die Leiterplatte 310′ übertragen werden. Die Flanke 38′ mit der Leiterplatte 310′ und den Steckverbindern A2 und A3 bildet beispielsweise ein Teilgehäuse, das an ein zweites Teilgehäuse, das von der ersten Flanke 32′ gebildet wird, ankoppelbar ist. Dabei wird die Leiterplatte 310′ beispielsweise über Gabelkontakte 36′ kontaktiert und mit den Leiterbahnebenen 33′, 34′ verbunden. Die beiden Teilgehäuse grenzen an der gestrichelten Linie 35′ aneinander. Ein Vorteil einer solchen Anordnung ist die Austauschbarkeit des Teilgehäuses mit der Leiterplatte. In the third embodiment shown in FIG. 12, only the circuit board 310 'is in the second flank 38 '. The contacts 37 ', 371 ', 372 'of the connectors A2 and A3 are connected directly to the circuit board 310 '. This means that all voltages and currents that are supplied through these connectors A2 and A3 are transmitted via the circuit board 310 '. The edge 38 'with the circuit board 310 ' and the connectors A2 and A3 forms, for example, a partial housing which can be coupled to a second partial housing which is formed by the first edge 32 '. The circuit board 310 'is contacted for example via fork contacts 36 ' and connected to the conductor track levels 33 ', 34 '. The two sub-housings adjoin each other at the dashed line 35 '. An advantage of such an arrangement is the interchangeability of the partial housing with the printed circuit board.

Eine weitere Ausführung, die der Fig. 12 sehr ähnlich ist, könnte wie folgt aussehen: Die Leiterbahnebenen 33′, 34′ sind als Stanzgitter ausgeführt und weisen seitlich Kreuzkontakte auf. Die Leiterplatte 310′ weist Stifte auf, die in die Kreuzkontakte einbringbar sind. Dazu wird die Leiterplatte nicht wie in Fig. 12 von unten sondern von der Seite aufgeschoben. Die seitlichen Steckverbinder A2 und A3 sind an der Leiterplatte befestigt, wie oben beschrieben.Another embodiment, which is very similar to Fig. 12, could look as follows: The conductor track levels 33 ', 34 ' are designed as lead frames and have cross contacts on the side. The circuit board 310 'has pins that can be inserted into the cross contacts. For this purpose, the printed circuit board is not pushed on from below as in FIG. 12 but from the side. Side connectors A2 and A3 are attached to the circuit board as described above.

Grundsätzlich ist es auch möglich die seitlichen Steckverbinder A2 und A3 auch von der Seite zu stecken. Dies kann unter Umständen den Nachteil haben, daß vor dem Einbau der Zentralelektrik gesteckt werden muß und somit die Zuleitungen länger sein müssen. Es hat aber den Vorteil der einfacheren Befestigung der Steckverbinder auf der Leiterplatte.Basically, it is also possible to use the side Plug connectors A2 and A3 also from the side. This may have the disadvantage that before installation the central electrical system must be inserted and thus the Supply lines must be longer. But it has the advantage of easier attachment of the connectors on the Circuit board.

Claims

1. Central electrical system with an electrical or electronic unit, in particular for motor vehicles, with the following features:

- The central electrical system ( 1 ) is modular,
- A contact support body ( 2 ) forms a module,
- The contact support body ( 2 ) serves to receive contacts ( 3 ) or plugs with contacts that establish the connection between electrical lines ( 4 ) and the central electrical system ( 1 ),
a relay and fuse box ( 5 ) with at least one conductor track level ( 53 , 54 ) and slots (S, R) for receiving electrical devices is provided,
- The relay and fuse box ( 5 ) and the electrical or electronic unit ( 7 ) can be connected to the contact support body ( 2 ) in such a way that the connections between the electrical lines ( 4 ) and the central electrical system ( 1 ), in particular the conductor track levels ( 53 , 54 ) and the slots (S, R).

2. Central electrical system according to claim 1, characterized in that in the contact support body ( 2 ) and on the relay and fuse box ( 5 ) each a single complementary means ( 23 , 57 ) is provided, such that the two parts are connected to one another by means of this can.

3. Central electrical system according to claim 2, characterized in that the complementary means are a central lifting screw ( 57 ) and a nut ( 23 ).

4. Central electrical system according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the relay and fuse box ( 5 ) with integrated electrical or electronic unit ( 7 ) forms a second module.

5. Central electrical system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the relay and fuse box ( 5 ) has a housing ( 51 ) which is constructed essentially L-shaped from two legs that in one leg parallel to one Ceiling wall ( 52 ) is at least one conductor track level ( 53 , 43 ) that in the ceiling wall ( 53 ) slots (S, R) for receiving electrical devices, in particular fuses, relays or electrical controls is arranged and that in the second leg extends on the side facing away from the ceiling wall ( 52 ), a printed circuit board ( 71 ) is arranged which carries the electrical or electronic unit ( 7 ) and is connected to the conductor track levels ( 53 , 54 ).

6. Central electrical system according to claim 5, characterized in that the circuit board ( 71 ) can be introduced laterally into the corresponding leg.

7. Central electrical system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the contact support body ( 2 ) forms a first module, the relay and fuse box ( 5 ) forms a second module and the electrical and electronic unit ( 7 ) forms a third module that each module has a housing and that the housings can be connected to one another in such a way that corresponding electrical connections between the contacts arranged in the housings ( 51 , 74 , 21 ) are closed.

8. Central electrical system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the contact support body ( 2 ) has a connection ( 24 ) through which a connection through the contact support body ( 2 ) to the electrical or electronic unit ( 7 ) can be made.

9. Central electrical system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the electrical or electronic unit ( 7 ) has a connector half through which this can be connected directly to corresponding units.

10. Central electrical system according to one of claims 1 to 9, characterized in that the slots (S, R) for receiving electrical devices, in particular fuses, relays or electrical controls, partly from the relay and fuse box ( 5 ) and partly from the contact support body ( 2 ) are formed.

11. Central electrical system according to claim 7, characterized in that the housing ( 74 , 21 ) of the contact support body ( 2 ) and the electrical and electronic unit ( 7 ) have complementary means for fastening the modules together, in particular a dovetail guide.

12. Central electrical system with an integrated electrical or electronic unit, in particular for motor vehicles, with the following features:

- There is a housing ( 12 ', 22 ', 32 ') is provided, which is constructed essentially L-shaped from two legs ( 121 ', 122 ', 221 ', 222 ', 321 ', 322 '),
- In one leg ( 121 ', 221 ', 321 ') are parallel to a ceiling wall ( 123 ', 223 ', 323 ') at a distance from each other at least two interconnect levels ( 13 ', 14 ', 23 ', 24 ', 33 ′, 34 ′)
- In the ceiling wall ( 123 ', 223 ', 323 ') there are slots for receiving electrical devices, in particular fuses (S), relays (R) or electrical controls, which are connected to the conductor track levels ( 13 ', 14 ', 23 ', 24 ', 33 ', 34 ') are connected,
- In the second leg ( 122 ', 222 ', 322 '), which extends on the side facing away from the ceiling wall ( 123 ', 223 ', 323 '), is perpendicular to the conductor track levels ( 13 ', 14 ', 23 ', 24 ', 33 ', 34 ') a circuit board ( 15 ', 25 ', 310 ') arranged, which is connected to the conductor track levels ( 13 ', 14 ', 23 ', 24 ', 33 ', 34 ') and the Carries the electrical or electronic unit,
- There is at least one connector (A1, A2, A3) for receiving complementary connectors that are attached to electrical lines, characterized in that the number of connectors (A1, A2, A3) is minimized by the connector for Connection with cables that go in the same direction from the central electrical system or lead to facilities in the same spatial area of the vehicle are combined.