DE819638C

DE819638C - Befestigungsvorrichtung fuer eine mit OEsen versehene Plane an Kraftwagen

Info

Publication number: DE819638C
Application number: DEP30445A
Authority: DE
Inventors: Johann Schriegel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-01-01
Filing date: 1949-01-01
Publication date: 1951-11-05

Description

Befestigungsvorrichtung für eine mit Ösen versehene Plane an Kraftwagen Es sind bereits zahlreiche Vorrichtungen vorgeschlagen, um die Plane auf dem Wagenkasten von Kraftwagen zu befestigen. Neben Klemmverschlüssen sind insbesondere Drehknopfverschlüsse der verschiedensten Ausgestaltung bekannt, bei denen längliche Planeösen über am Wagenkasten befestigte Drehknöpfe gelegt und die Plane darauf durch Verschwenken der Drehknöpfe festgelegt wird. Derartige Verschlüsse sind nur für eine bestimmte Ladehöhe des Lastwagens geeignet und kommen nicht in Betracht, wenn die Ladehöhe wechselt. Weiter ist es auf diese Weise nicht möglich, die Plane zu lockern, wenn sie sich infolge der Wettereinwirkungen strafft; was erfahrungsgemäß häufig zu einem Einreißen der Plane in der Nähe der Ösen fuhrt.
Es bestand daher die Aufgabe, eine Befestigungsvorrichtung zu schaffen, welche die Plane trotz wechselnder Ladehöhe des Wagens gleichmäßig spannt und ein leichtes Nachspannen oder Lockern der `Verspannung gestattet. Dabei soll diese Befestigung trotzdem ein unbefugtes Eindringen in den Wagenkasten sicher verhindern, so daß die Befestigung der Plane auch für einen Zollverschluß der geladenen Ware ausreichend ist.
Erfindungsgemäß werden diese verschiedenen Vorteile durch eine neue Befestigungsvorrichtung erzielt, die aus einem fortlaufenden Seil o. dgl. und in regelmäßigem Abstand vorzugsweise zwischen den Planeösen am Wagenkasten befestigten, mit einer Rolle versehenen Verdeckspannern besteht. Das Seil kann dann abwechselnd durch eine Planeöse gezogen und über die Rolle des anschließenden Verdeckspanners geführt werden usw. Durch entsprechendes Anziehen des Spannseiles kann die Verdeckplane bis zur Höhe der an dein Wagenkasten befestigten Verdeckspanner herabgezogen werden, so daß eine Anpassung der neuen Befestigungsvorrichtung an die verschiedenen Ladehöhen gegeben ist. Durch Lockern oder Anziehen des Seiles kann die Befestigung der Plane entsprechend gestrafft oder gelockert werden.
Um ein Abgleiten des Seiles o., dgl. von dem Verdeckspanner zu vermeiden, kann über der Rolle eine Klampe zur, Verhinderung des Abgleitens vorgesehen sein. Es empfiehlt sich weiter, an dem Verdeckspanner zwei Rollen übereinander anzuordnen, so daß das Seil wahlweise über die untere Rolle geführt oder bei sorgfältigerem Verschluß zwischen den Rollen hindurchgeführt werden kann.
Die Befestigung der Verdeckspanner auf dem Wagenkasten erfolgt durch Verschrauben, wobei zur Vermeidung einer unberechtigten Entfernung der Spanner Vierkantschrauben verwendet werden können, welche durch das Holz des Wagenkastens hindurchtreten und an dessen Rückseite durch Muttern festgelegt sind.
Soll die Wagenplane bei Lastwagen mit der neuen Befestigungsvorrichtung festgeschlossen werden, so können statt des durchgehenden Seiles an beiden Wagenseiten Ketten befestigt sein, die wechselweise durch die Planeösen und zwischen die Rollen der Verdeckspanner geführt und dann am hinteren Wagenende durch ein Vorhängeschloß oder durch eine Plombe miteinander verbunden werden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Lastwagen mit der neuen Befestigungsvorrichtung, Fig. 2 den am Wagenkasten befestigten Verdeckspanner von vorn und von der Seite gesehen, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. 2. Der in Fig. 2 dargestellte Verdeckspanner besteht aus einer Grundplatte i mit daran befestigten, auf Stiften umlaufenden Rollen 2, 3. Die Rollen sind gegenüber der Grundplatte an einer nach unten vorspringenden Klappe 4 geführt. Die Grundplatte ist durch Schrauben 5 am Wagenkasten befestigt. Soll ein unbefugtes Entfernen der Verdeckspantier vom Wagenkasten verhindert werden, so können statt der üblichen Holzschrauben zum Festlegen der Grundplatte Vierkantschrauben 6 verwendet werden, die durch das Holz des Wagenkastens 8 hindurchtreten und an dessen Rückseite durch Muttern 7 festgelegt werden. Die Plane 9 des Lastwagens ist mit Planeösen io versehen. Beim Festschnüren der Wagenplane wird das am Wagenkasten nächst der Tür zum Führersitz befestigte Seil bzw. die Kette i i wechselweise durch die Planeösen io und die Spannvorrichtungen gezogen und dann beispielsweise am hinteren Wagenende festgelegt. Durch entsprechendes Anziehen des Seiles kann die Plane mehr oder weniger über den Wagenkasten heruntergezogen werden. Soll ein schnelles Festlegen der Plane erfolgen, so wird das Seil o. dgl. nur über die untere Rolle 4 des Verdeckspanners geworfen. Bei sorgfältiger Festlegung der Verdeckplane, beispielsweise zum Zwecke eines Zollverschlusses, wird das Seil dagegen durch den von den Rollen 2, 3 angeschlossenen lZaum geführt.
Wie sich aus der Zeichnung ergibt, braucht beim Öffnen der Plane nicht in der bisher erforderlichen umständlichen Weise das Seil aus den Ösen herausgezogen zu werden. Das Seil wird vielmehr nur gelockert und dann unter den Klampen herausgezogen, worauf die Plane abgenommen werden kann. Ebenso schnell wird die Plane durch Überstreifen des Seiles über die Klampen und Anziehen wieder verspannt. Dabei wird infolge der Anordnung der Rollen 2, 3 das bisher übliche Entlangscheuern des Seiles an festen -Metallteilen vermieden und damit die Lebensdauer der Seile beträchtlich erhöht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Befestigungsvorrichtung für eine mit Ösen versehene Plane an Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem durchlaufenden Seil o. dgl. (i i) und in regelmäßigem Abstand vorzugsweise zwischen den Planeösen (io) am Wagenkasten (8) befestigten, mit einer Rolle (3) versehenen Verdeckspannern besteht, so daß das Seil o. dgl. alnvecliselnd durch eine Planeöse gezogen und über die Rolle des anschließenden Verdeckspanners geführt «-erden kann. z. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dala der Verdeckspanner außerhalb der Rolle (3) eine nach unten vorspringende Klampe (:4) zur Verhinderung des Abgleitens des Seiles o. dgl. hat. 3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der `'erdeckspanner zwei übereinander angeordnete Rollen (2, 3) hat, so daß das Seil o. dgl. wahlweise über die untere Rolle (3) geführt oder, bei sorgfältigerem Verschluß,zwischen den Rollen hindurchgeführt werden kann. 4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdeckspanner am Wagen durch an der Rückseite des Wagenkastens mittels -Muttern (7) festgelegte Vierkantschrauben (6) befestigt sind. 5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Festschließen der Wagenplane in beiden Wagenseiten Ketten (i i) befestigt sind, die wechselweise durch die Planeösen (io) und zwischen die Rollen (2, 3) der V erdeckspanner geführt und dann durch ein Vorhängeschloß oder eine Plombe miteinander verbunden werden.