DE818436C

DE818436C - Verfahren zur Herstellung eines Brennstoffgemisches

Info

Publication number: DE818436C
Application number: DEP11945A
Authority: DE
Inventors: Paul Dr Wenk
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-10-25

Description

Verfahren zur Herstellung eines Brennstoffgemisches Es ist bekannt, daß ein Benzinmotor, z. B. ein Automotor, mehr leistet, wenn die zugeführte Luft einen gewissen Feuchtigkeitsgehalt besitzt. Mit Hilfe von Ultraschall hat man nun ein sicheres Mittel zur Hand, dem normalen Benzintreibstoff eine bestimmte Menge Wasser zuzuführen. Bisher war bekannt, wenn das Benzin Wasser enthält, so blieb der Motor steihen.
Die beiden Flüssigkeiten, die sich bekanntlich unter normalen Bedingungen nicht mischen, werden z. B. dem Sprudel eines Ultraschallfeldes in einem Metallgefäß mit einer ",L\Ietallfolie als Boden ausgesetzt, bis eine konstante Emulsion von Benzin-Wasser entsteht. Diese Emulsion zeigt auch nach mehreren Tagen keine Entmischung. Zu der Emulsion wird gegebenenfalls, z. B. für Zweitaktmotoren, die übliche Menge Schmieröl hinzugefügt. Die Emulsion ist als Treibstoff gut verwendbar. Der Motor arbeitet einwandfrei und zeigt keinen Unterschied gegenüber seinem Verhalten bei Speisung mit normalem Benzin.
Auf Grund früherer Beobachtungen und Feststellungen wird angenommen, daß der Motor jetzt nicht als reiner Benzinmotor arbeitet, sondern bei dem Auftreten der spontanen Hitzeentwicklung das zugefügte Wasser spontan verdampft, so daß also eine Art Dampfniaschineneffekt zusätzlich auftritt.
Es bedarf keines Hinweises, daß die zur Verdampfung des Wassers erforderliche Energiemenge vom Benzin aufzubringen ist. Da aber ffie vergaste Treibstoffmenge aus einem Luft-Benziii-Wasserdampf-Gemisch besteht und somit der Benzinanteil für sich betrachtet sich auf ein größeres Volumen verteilt, als es der Fall sein würde, wenn der eingeführte Treibstoff nur aus Benzin bestände, so mag es sein, daß dadurch der Benzinanteil einen höheren Effekt erzielt. Es besteht daher die Möglichkeit, daß der neue Treibstoff pro Volumeneinheit im Motor die gleiche Wirkung zeigt wie normales Benzin. Wa:hrscheinlich wird auch die Klopffestigkeit die gleiche sein wie beim normalen Treibstoff.

Claims

PATENTANSPRÜCHE. i. Verfahren zur Herstellung eines Brennstoffgemisches für Explosionsmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß die mischbaren Kornponenten durch Anwendung von Schall bzw. Ultraschall in eine echte Emulsion Überführt werden.
2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeicInet, daß die Komponenten zueinander in einem bestimmten Mengenverhältnis stehen. 3. Verfahren nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Emulsion aus leicht flüchtigen, z. B. Benzin, und schwer verdampfbaren Komponenten, z. B. N%1'asser, büsteht.