DE816262C - Anordnung zum Einstellen von Signallampen bei Licht-signaleinrichtungen des Eisenbahnsicherungswesens - Google Patents
Anordnung zum Einstellen von Signallampen bei Licht-signaleinrichtungen des EisenbahnsicherungswesensInfo
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- DE816262C DE816262C DEP10375A DEP0010375A DE816262C DE 816262 C DE816262 C DE 816262C DE P10375 A DEP10375 A DE P10375A DE P0010375 A DEP0010375 A DE P0010375A DE 816262 C DE816262 C DE 816262C
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01K—ELECTRIC INCANDESCENT LAMPS
- H01K3/00—Apparatus or processes adapted to the manufacture, installing, removal, or maintenance of incandescent lamps or parts thereof
- H01K3/30—Repairing or regenerating used or defective lamps
- H01K3/305—Testing of incandescent lamps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/12—Visible signals
- B61L5/18—Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
- B61L5/1809—Daylight signals
- B61L5/1854—Mounting and focussing of the light source in a lamp, fixing means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V19/00—Fastening of light sources or lamp holders
Landscapes
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- Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
Description
- Bei Lichtsignaleinrichtungen des Eisenbahnsicherungswesens besteht das Erfordernis, den Lichtfaden der Glühlampe zu der Achse der Linse so genau einzustellen, daß das von der Glühlampe ausgestrahlte Lichtbündel genau in die gewünschte Richtung fällt, d. h. also das Auge des Zugführers trifft. Die Fassung für die Glühlampe und die Linse sind entsprechend in dem Lampengehäuse angeordnet. Das Lampengehäuse wird bei der ersten Montage genau eingestellt, so daß eine Differenz in der beabsichtigten Richtung des Lichtbündels ausgeglichen wird. Es hat sich aber herausgestellt, daß die Glühlampen nicht so genau hergestellt werden, daß der Glühfaden immer denselben Abstand von den Befestigungslappen hat, die nach Einsetzen der Lampe in die Fassung die Lage der Glühlampe festlegen. So kann es sein, daß zwar die ursprünglich eingesetzte Glühlampe nach Einstellen des Lampengehäuses dem Lichtbündel die gewünschte Richtung gibt, daß aber beim Auswechseln der Glühlampe die neue Richtung des Lichtbildes abweicht. Besonders in der Senkrechten ist die Abweichung störend. Man muß daher beim Einsetzen der Glühlampe regelmäßig die Lage des Gehäuses neu einstellen oder aber die Linse verschiebbar anordnen. In beiden Fällen muß ein mit der Signaltechnik vertrauter Fachmann das Einsetzen der Glühlampe und die Justierung des Lichtbündels vornehmen, wobei noch dazukommt, daß auf dem Gelände keine Möglichkeit besteht, die Richtung des Lichtbündels leicht zu kontrollieren. Um zu erreichen, daß beliebige, in der Bahnmeisterei als Reserve liegende Glühlampen von jedem Wärter eingesetzt werden können und regelmäßig und mit Sicherheit die erforderliche Lage des Lichtbündels vorhanden ist, wird gemäß der Erfindung die Anordnung so getroffen, daß durch eine entsprechende Vorrichtung die an dem Lampensockel vorgesehenen Lappen so weit abgebogen werden, daß ihre Lage zu dem Glühfaden immer den gleichen Abstand hat.
- Der Erfindungsgegenstand ist in den Abbildungen beispielsweise erläutert. In Abb. i ist i die Glühlampe, deren Lichtfaden 2 zu der Linse 3 und dem Ziel 4, auf welches das Lichtbündel gerichtet sein soll, eine bestimmte Lage haben muß. Die Glühlampe wird mit Lappen 5, 6 in eine Fassung des Lampengehäuses eingesetzt, wobei die Lappen in einen Schlitz der Fassung eingreifen und durch Federdruck nach unten gepreßt werden. Hierdurch ist die Lage der Glühbirnen zum Lampengehäuse und damit auch zur Linse festgelegt. Um nun bei verschiedenem Abstand a zwischen den Lappen 5, 6 und dem Glühfaden 2 eine stets gleichbleibende Lage des Glühfadens zur Linse 3 und dem Ziel 4 zu erreichen, wird fabrikationsmäßig vor Lieferung der Glühbirnen der Lappen 5 bzw. 6 so nach oben oder unten abgebogen, <laß das Maß a erreicht wird. Zweckmäßig wählt man die Lage der Schlitze im Gehäuse so, daß sie für eine der beiden Richtungen, z. B. ,\Iiiiitnum des Abstandes a, eingestellt ist, so daß immer nur eine Abbiegung der Lappen 5, 6 nach einer Richtung, also in dem Falle nach unten in Frage kommt. Abb. 2 zeigt die Anordnung zum Allbiegen nach der Erfindung. Mit der Fassung 8 der Linse 3 ist ein Fühler 9 verbunden, der über das Ende des Lappens 6 greift. Da, wo der Lappen 6 an dem Sockel io der Glühbirne sitzt, hält ein Ring i i die Lampe i. Ein weiterer gegen den ersten Ring i i verschieb- oder verschraubbarer Ring 12 greift mit seiner Schneide auf den vorderen Teil des Lappens 6. Liegt nun der Glühfaden 2 gegenüber der Achse h, in welcher er liegen soll, zu hoch, so werden durch Verschrauben bzw. Verschieben des Ringes 12 nach oben die Lappen 5 und 6 nach oben abgebogen, wobei der Fühler 9 mit der Linse 3 mitgenommen wird, so weit, bis der Glühfaden 2, der Mittelpunkt der Linse 3 und das Ziel 4, das auf einem Schirm angebracht wird, in einer Geraden liegen. Es ist nicht immer notwendig, daß die Achse b durch den Mittelpunkt der Linse führt. Es gibt auch Fälle, wo die Linse exzentrisch zu der Achse b liegen soll. Wichtig ist nur, daß das gewünschte Ziel 4 von dein Lichtbündel, das von dem Glühfaden ausgeht, getroffen wird. -Man kann die Anordnung auch so treffen, wie schematisch in Abb. 3 dargestellt, wobei der Lappen 6 von vornherein nicht an den Fühler 9 anliegt, sondern erst nach Abbiegen des Lappens 6 nach oben mit dem Fühler in Berührung kommt, wobei man den Ring so lange nach oben verschieben muß, bis diese Berührung eintritt. Hierbei muß also die Möglichkeit gegeben sein, zuerst den Faden zu Linse und Ziel einzuregeln. Nach dem Abbiegen des Lappens 6 ergibt sich dann die Lage, wie in Abb. 4 dargestellt.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Anordnung zum Einstellen von Signallampen bei Lichtsignaleinrichtungen des Eisenbahnsicherungswesens, dadurch gekennzeichnet, daß die erforderliche Lage des Lichtbündels auch beim Einsetzen nicht genau gleich ausgebildeter Glühlampen dadurch gesichert wird, daß durch eine entsprechende Vorrichtung die an dem Lampensockel vorgesehenen Lappen so weit abgebogen werden, daß ihre Lage zu dem Glühfaden immer den gleichen =Xlistand hat.
- 2. Anordnung nach iltispruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der Linse (3) ein, Fühler (9) angebracht ist, der zusammen mit zwei gegeneinander verschiebbaren Ringen (i i, 12) an der Lampe das Abbiegen der Lappen (5, 6) bewirkt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP10375A DE816262C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Anordnung zum Einstellen von Signallampen bei Licht-signaleinrichtungen des Eisenbahnsicherungswesens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP10375A DE816262C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Anordnung zum Einstellen von Signallampen bei Licht-signaleinrichtungen des Eisenbahnsicherungswesens |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE816262C true DE816262C (de) | 1951-10-08 |
Family
ID=7362843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP10375A Expired DE816262C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Anordnung zum Einstellen von Signallampen bei Licht-signaleinrichtungen des Eisenbahnsicherungswesens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE816262C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9201864U1 (de) * | 1992-02-14 | 1992-04-30 | Pintsch Bamag Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH, 46537 Dinslaken | Leuchte |
-
1948
- 1948-10-02 DE DEP10375A patent/DE816262C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9201864U1 (de) * | 1992-02-14 | 1992-04-30 | Pintsch Bamag Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH, 46537 Dinslaken | Leuchte |
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