DE813813C - Verschlussvorrichtung fuer Brennstoffbehaelter, insbesondere von Motorraedern und Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Die bisher in Gebrauch befindlichen Verschlüsse, insbesondere für Brennstofftanks von Motorrädern und Kraftfahrzeugen, weisen eine unvollkommene Dichtheit gegenüber dem Über- und Auslaufen des Tankes auf. Wohl sind neuere Tankverschlüsse ähnlich demjenigen nach der Erfindung gebaut, ihnen fehlen aber die folgenden, an Hand der Zeichnungen erläuterten Einzelheiten, die eine vollkommene Dichtheit und eine ausreichende Luftzufuhr gewährleisten.
• Der Außenrand des Innendeckels 2 ist geriffelt, das heißt durch die Riffelung wird ein Zwischenraum zwischen den Deckeln i und 2 geschaffen, der genügend Luftdurchlässigkeit ergibt. In der Mitte des Innendeckels 2 ist eine durchbohrte Schraube 3 angeordnet, in deren Bohrung sich ein Bolzen 7 befindet, um den eine an beiden Seiten anliegende Schraubenfeder io gewickelt ist. Die Bohrung in dem Schraubenkopf ist etwas kleiner als im Schraubenstift. In der Bohrung zwischen der Schraubenfeder io und dem Schraubenkopf liegt lose eine Kugel 13. Das Herausfallen der Schraubenfeder verhindert ein Splint 8, der herausnehmbar ist. Durch die Schraube 3 und eine Mutter i i in einem Bügel 6 wird d'er Deckel unbedingt fest an den Tankrand 12 angepreßt. Die Abnutzung der Dichtung wird ganz erheblich herabgesetzt durch einen dünnen Zwischenring 4 zwischen der Dichtung 5 und dem Innendeckel 2. Eine Druckfeder 9 zwischen Bügel 6 und Innendeckel 2 bietet ein besseres Funktionieren des Auf- und Zudrehens.
• Luft gelangt durch den Spalt zwischen dem Außendeckel i und der geriffelten Außenkante des Innendeckels 2 und durch den schraubenförmigen Gang entlang der Schraubenfeder io in der Bohrung der Schraube 3 in das Innere des Tanks. Denselben Weg in entgegengesetzter Richtung müßte die Tankflüssigkeit machen, was praktisch unmöglich ist, da sich in diesem Falle die Kugel 13 vor die kleinere Öffnung im Schraubenkopf durch den Druck der Tankflüssigkeit legen würde. Die Säuberung des Luftweges kann durch Ansetzen einer Luftpumpe am unteren Ende der Schraube 3 erfolgen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verschlußvorrichtung für Brennstoffbehälter, insbesondere von Motorrädern und Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus einem äußeren (i) und einem inneren Deckel (2) besteht, zwischen denen durch Riffelung des Außenrandes des Innendeckels ein Spalt für den Luftdurchtritt gebildet ist, ferner aus einem Bügel (6), der mittels einer zentrisch am Innendeckel angeordneten Kopfschraube (3) und einer Mutter (ii) an den Tankrand (12) angepreßt wird, wobei für den Luftdurchtritt in das Tankinnere die Kopfschraube der Länge nach durchbohrt ist und in der Bohrung einen Bolzen (7) mit einer um diesen gewickelten, einen schraubenförmigen Luftweg ergebenden Schraubenfeder (io) umschließt, und außerdem aus einer Kugel (13) zwischen dem Kopf der Schraube und der Schraubenfeder, die ein Ausfließen der Tankflüssigkeit vollkommen verhindert.