DE812152C - Fahrradschloss fuer die Lenkvorrichtung - Google Patents
Fahrradschloss fuer die LenkvorrichtungInfo
- Publication number
- DE812152C DE812152C DEP20652D DEP0020652D DE812152C DE 812152 C DE812152 C DE 812152C DE P20652 D DEP20652 D DE P20652D DE P0020652 D DEP0020652 D DE P0020652D DE 812152 C DE812152 C DE 812152C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lock
- steering device
- bicycle lock
- fork
- bike
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/02—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism
- B62H5/06—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism acting on the front wheel fork or steering head tube
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Jeder Radfahrer weiß, daß er sein Rad anschließen muß, sobald er es sich selbst überlassen muß. Er hat-hier die Wahl zwischen einem in die Speichen greifenden Riegelschloß, das an den Rahmen angeklemmt wird und dessen Schlüssel nur im abgeschlossenen Zustand herausgenommen werden kann, geöffnet aber festgehalten wird. Er kann auch ein gewöhnliches Vorhangschloß mit Kette oder Drahtseil nehmen und damit das Rad an einen festen Gegenstand anschließen. Beide Arten bieten nur eine geringe Sicherheit gegen Diebstahl, da@sie nicht mit dem Rad ab Fabrik verbunden sind. Oft tritt der Fall ein, daß der Fahrer sein Rad mit der erstgenannten Schloßart abschließt und bei einem Einkauf öder einer sonstigen Beschäftigung den kleinen Schlüssel verliert oder nicht findet, er sieht sich gezwungen, sein Schloß gewaltsam zu öffnen oder öffnen zu lassen.
- Die neue Radsicherung geht von dem Gedanken aus, jedes Rad schon im Werk mit einem fest eingebauten Sicherheitsschloß zu versehen, das dem Radfahrer die Möglichkeit gibt, sein Rad mit einem an seinem Schlüsselbund hängenden Schlüssel so abzuschließen, daß ein Fortfahren unmöglich ist. Der Radfahrer soll in der Lage sein, sein Rad genau so abschließen zu können wie der Autofahrer seine Tür.
- Die Anordnung des in der Zeichnung dargestellten Schlosses bedarf einer kleinen Konstruktionsänderung des Rahmens. Das am unteren Ende des Gabelführüngsrohres i angebrachte Kugeldrucklager wird in einem größeren ringförmigen Körper 2 eingebaut, der ein Sicherheitsschloß 3 aufzunehmen hat. Auf das obere Ende der Gabel 6 wird eine Platte 5 mit einem an einer bestimmten Stelle angebrachten Schlitz befestigt, in den der Riegel 4 des Schlosses eingreift. Die Lenkstange ist jetzt nicht drehbar, ein Radfahren ist somit nicht möglich.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH; Fahrradschloß für die Lenkvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende des Gabelführungsrohres (i) ein ringförmiger Körper (2) sitzt, in dem ein Sicherheitsschloß (3) eingebaut ist, dessen Riegel (4) in eine mit der Gabel (6) fest verbundene Scheibe (5) eingreift, wobei der ringförmige Körper (2) gleichzeitig das Kugeldrucklager des Gabelführungsrohres (i) aufnimmt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP20652D DE812152C (de) | 1948-11-05 | 1948-11-05 | Fahrradschloss fuer die Lenkvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP20652D DE812152C (de) | 1948-11-05 | 1948-11-05 | Fahrradschloss fuer die Lenkvorrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE812152C true DE812152C (de) | 1951-08-27 |
Family
ID=7367932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP20652D Expired DE812152C (de) | 1948-11-05 | 1948-11-05 | Fahrradschloss fuer die Lenkvorrichtung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE812152C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3439412A1 (de) * | 1984-10-27 | 1986-05-07 | Günter 8360 Deggendorf Beck | Diebstahlsicherung fuer oder an einem fahrrad |
| DE19512159A1 (de) * | 1995-03-31 | 1996-10-02 | Alfred Auer | Lenkerschloß für Fahrräder |
-
1948
- 1948-11-05 DE DEP20652D patent/DE812152C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3439412A1 (de) * | 1984-10-27 | 1986-05-07 | Günter 8360 Deggendorf Beck | Diebstahlsicherung fuer oder an einem fahrrad |
| DE19512159A1 (de) * | 1995-03-31 | 1996-10-02 | Alfred Auer | Lenkerschloß für Fahrräder |
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