DE805935C

DE805935C - Befestigung der Schutzstange ueber den Fuehrungsschienen von Kettensaegen

Info

Publication number: DE805935C
Application number: DEP2605A
Authority: DE
Inventors: Andreas Stihl
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-06-04
Also published as: CH268922A

Description

Zur Sicherung des Arbeiters gegen Verletzungen durch die umlaufende Säge werden bei Kettensägen oberhalb der Kettenschiene Schutzstangen angebracht, die mit einem Ende am Motorstück, mit dem anderen Ende am Handstück der Säge befestigt sind. Diese Schutzstangen müssen häufig rasch entfernt werden, beispielsweise zur Ausführung von Unterschnitten oder zum Fällen von Bäumen. Sie werden deshalb in der Regel an einem Ende mit einer entsprechenden Aussparung von oben auf den Befestigungsbolzen gelegt und durch Klemmwirkung festgehalten. Durch den Anschlag der Säge gegen das Haltestück wird aber allmählich die Bohrung für den Bolzen ausgeschlagen, wodurch sich die Verbindung lockert, so daß die Schutzschiene leicht nach oben herausgleiten kann, wodurch Störungen im Betrieb entstehen und unter Umständen der Bedienungsmann gefährdet wird.
Gemäß der Erfindung wird nun zwischen dem Hand- bzw. Motorstück und der an ihm befestigten Schutzstange ein Blechstück eingeklemmt, dessen oberer Rand derart umgebogen ist, daß er ein unbeabsichtigtes Hochwandern und Herausgleiten der Stange mit Sicherheit verhindert. Vorteilhaft wird das Sicherungsblech auch an seinem unteren Rande abgebogen, und zwar in entgegengesetztem Single derart, daß es den vorspringenden Befestigungsrand des Hand- bzw. Motorstückes untergreift und dadurch auch ein Hochgehen des Sicherungsbleches verhindert.
Der Kopf des Haltebolzens steht in bekannter Weise unter Federwirkung derart, daß die Teile fest zusammengeklemmt werden, nach Eindrücken eines die Feder abstützenden Druckknopfes aber leicht voneinander gelöst werden können, wodurch die Schutzstange hochgeschwenkt bzw. abgenommen werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel einer Schutzstangenbefestigung nach der Erfindung ist in der Zeichnung in rein schematischer Form dargestellt.
Fig. i ist eine Seitenansicht, Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie A-A in Fig. i. i ist die Kettenschiene, längs welcher die mit strichpunktierten Linien angedeutete Sägekette geführt ist. 2 ist der Motorsägeanschlag, 3 die über der Kettenschiene angebrachte Schutzstange. Die Schutzstange ist an einem Ende durch einen über einen Bolzen geschobenen Querschlitz 4 gehalten; am anderen Ende besitzt sie eine sich nach unten öffnende kreisförmige Aussparung 5 mit teilweise kegelförmiger Begrenzung, mit welcher sie von oben über einen entsprechend geschnittenen Kopf 6 des Haltebolzens 7 gelegt wird. Der Haltebolzen trägt am gegenüberliegenden Ende einen Druckknopf 8, gegen welchen sich das eine Ende der Feder 9 legt, deren anderes Ende sich gegen den Befestigungsrand io des Motorsägeanschlages 2 abstützt.
Zwischen diesem Rand io und der Schutzschiene 3 ist das Sicherungsblech i i angebracht, dessen oberer Rand 12 so umgebogen ist, daß er die Schutzstange übergreift und ihr Hochwandern hindert. Der untere Rand 13 des Sicherungsbleches ist in entgegengesetzter Richtung umgebogen und untergreift den Rand io des Motorsägeanschlages, wodurch auch das Sicherungsblech an einer unbeabsichtigten Bewegung nach oben gehindert wird.
Nach Eindrücken des Knopfes 9 entgegen der Wirkung der Feder 8 können die einzelnen Teile leicht voneinander gelöst werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Befestigung der Schutzstange über den Führungsschienen von Kettensägen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Hand- bzw. Motorstück (2) und Schutzstange (3) ein Sicherungsblech (i i) eingeklemmt ist, dessen oberer Rand (12) derart umgebogen ist, daß er ein unbeabsichtigtes Hochwandern der Stange verhindert.
2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungsblech (ii) auch an seinem unteren Rande (13) so umgebogen ist, daß es den Befestigungsrand (io) des Hand- bzw. Motorstückes untergreift und dadurch auch ein Hochgehen des Sicherungsbleches verhindert.
3. Anordnung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Schutzstange (3) und Sicherungsblech (i i) mittels eines unter Federwirkung stehenden Bolzens (7) durch Klemmwirkung mit dem Hand- bzw. Motorstück (2) verbunden sind.