DE8023331U1 - Transportpalette - Google Patents

Transportpalette

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DE8023331U1 DE19808023331 DE8023331U DE8023331U1 DE 8023331 U1 DE8023331 U1 DE 8023331U1 DE 19808023331 DE19808023331 DE 19808023331 DE 8023331 U DE8023331 U DE 8023331U DE 8023331 U1 DE8023331 U1 DE 8023331U1
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Description

Dipl. Chem. Dr. Heinrich Frühbuss '4300 Essen 13, den 8. JuI i 1980
Patentanwalt Franz-FUAer-Wtg 61
Postfach 130140
Gebrauchsmus teranmeldung Ruf(020i) 105-9264
'A9/Ha/ds
Ruhrkohle AG, Rellinghauser Straße 1, 4300 Essen 1
Transportpalette
Die Erfindung betrifft eine Palette zum Transport, zur Lagerung und Stapelung von insbesondere hochwertigen Maschinenteilen, Kanistern und Sackware, die aus einem einen Tragboden und einen Stellboden bildenden Doppelboden mit seitlichen, zwischen den Böden verlaufenden Aufnahmeöffnungen für die Gabel eines Gabelstaplers besteht.
Der ständige Einsatz von einheitlichen Transportpaletten, die durchgängig vom Hersteller bis zur Verbraucherstelle Anwendung finden sollen, scheitert im wesentlichen daran, daß die Paletten unzureichend sind in bezug auf die Sicherung der Ladung, daß sie nicht ausreichend haltbar konstruiert sind und daß sie darüber hinaus bei der Förderung, insbesondere untertage, durch die üblicherweise verwendeten Transportmittel, wie Einschienenhängebahnen, wäh-
Dipl. Chem. Dr. Heinrich FrüRhuss B,ott Ϊ zu*„i sd,r.iben vom 8. Juli 1980
Patentanwalt
an
das Deutsche Patentamt
rend des Transportes nicht genügend stabil gehalten werden können, und keine ausreichende Sicherheit bei der Förderung gewährleisten.
Darüber hinaus erfordert der bisherige Transport, die Lagerung und auch die Stapelung von Paletten von der Anlieferung durch den Hersteller bzw. Lieferanten bis zum Verbraucher, beispielsweise im untertägigen Bergbau viele manuelle Eingriffe, insbesondere bei der Zwischenlagerung in entsprechenden Lagern und anschließenden Verladung in Behälter oder Umpositionierungen auf andere Paletten.
Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, eine Palette zum Transport, zur Lagerung und Stapelung von insbesondere hochwertigen Maschinenteilen, beispielsweise auch Kanistern und Sackware zu schaffen, welche die obengenannten Nachteile beseitigt, die bei ihrer Verwendung einen geringeren Schichtenaufwand im Transportwesen und hohe Sicherheit gewährleistet und die es darüber hinaus erlaubt, unförmige Maschinenteile unter Vermeidung der üblicherweise beim Transport auftretenden Beschädigungen auf der Palette unter entsprechender Festlegung zu fördern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Tragboden und der Stellboden senkrecht übereinander angeordnete Löcher zur Aufnahme von Begrenzungselementen aufweisen, wobei die geringfügig gegeneinander versetzten Löcher im Tragboden im Durchmesser größer ausgebildet sind als die Löcher im Stellboden.
Es erweist sich als besonders vorteilhaft, daß die Begrenzungselemente als in die Löcher des Tragbodens einsteckbare gerade Stangen ausgebildet sind, die am unteren Ende einen in die Löcher des Stellbodens einpaßbarem Einsatz und am oberen Ende eine flache verbreiterte Kopfplatte aufweisen.
Weitere Vorteile der Erfindung sind in den Unteransprüchen näher beschrieben.
Dipl. Chem. Dr. Heinrich Frühbiss.'^ · i>#i "iioft 15^n, i,™iben vom 8. Juli 1980 Patentanwalt „„ das Deutsche Patentamt
an
Der technische Fortschritt der Erfindung'ist im wesentlichen darin begründet, daß die Palette geeignet isunterschiedlich ch ausgebildete Lasten vom Hersteller bis zum Endverbraucher zu transportieren, zu lagern und stapeln, daß sie darüber hinaus den zu transportierenden Lasten einen sicheren Halt bietet und ganz allgemein eine größere Sicherheit im Transportwesen vor allem im untertägigen Bereich gewährleistet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einer Zeichnung, die eine perspektivische Ansicht einer mit einem Getriebe beladenen Palette wiedergibt dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.
Wie aus der perspektivischen Darstellung der Zeichnung zu entnehmen ist, besteht die Palette aus einem Tragboden 1 und einem in Abstand darunter angeordneten Stellboden 2.
Der Stellboden 2 ist an den Stirnseiten 6 mit Kufen 7 versehen, wodurch die Palette auch auf uneben beschaffenen Böden gleitfähig ausgebildet ist. Zwischen dem Tragboden 1 und dem Stellboden 2 sind in den entsprechenden Abständen beidseitig an den Längsseiten Aufnahmeöffnungen 8 für die Gabel von Gabelstaplern vorgesehen.
An den Stirnseiten 6 sind weiterhin zum Ziehen oder Aufhängen, an Fördermitteln wie beispielsweise der Exnschienenhängebahn Anschläge 10 zugeordnet.
In dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel einer Palette sind an den vier Ecken zwischen Tragboden 1 und Stellboden 2 Eckbegrenzungen 14 angebracht. Der Tragboden 1 ist mit Löchern 3 und der Stellboden 2 mit Löchern 4 versehen. Die Löcher 3, 4 sind nebeneinander in Quer- und Längsrichtung geringfügig zueinander versetzt angeordnet. In den Bereichen in denen zwischen Tragboden 1 und Stellboden 2 die Aufnahmeöffnungen 8 für die Gabel eines Gabelstaplers angeordnet sind, sind der Tragboden 1 und der Stellboden 2 nicht mit Löchern versehen. Der Durch-
Dipl. Chem. Dr. Heinrich FrüKBuss „ία« S" IUI„"schr.ib.n vom 8. Juli 1980
Patentanwalt dag Deutsche Patentamt
messer der Löcher 3 im Tragboden 1 ist größer als der Durchmesser der Löcher 4 im Stellboden 2. Zur Befestigung schwerer und räumlich mit unförmiger Lasten, wie beispielsweise eines Getriebes auf einer Palette, werden Befestigungselemente 5 in Form von graden Stagen derartig in die Löcher 3 bzw. 4 eingesteckt, daß die Last sich auf der Palette nicht mehr bewegen kann. Die Befestigungselemente 5 weisen an ihrem unteren Ende, wie dies aus der Zeichnung nicht zu entnehmen ist, Absätze auf, die in die Löcher
4 des Stellbodens 2 einzusetzen sind. Am oberen Ende weisen die in diesem Ausführungsbeispiel dargestellten Befestigungselemente
5 in Form von Stangen abgeflachte und über den Durchmesser der Stangen hinausgehende Kopfplatten 12 auf, die ein leichteres Lösen, eventuell aber auch Befestigen der Befestigungselemente 5 auf der Palette ermöglichen. Die Befestigungselemente 5 können auch andere Formen aufweisen als es in der Zeichnung des Ausführungsbeispieles dargestellt ist. Wenn die Befestigungselemente 5 nicht benötigt werden, so können diese zwischen dem Tragboden 1 und dem Stellboden 2 abgelegt werden, wofür um ein seitliches Herausrutschen der Befestigungselemente zu vermeiden, die Stellböden 2 mit seitlichen Begrenzungen 13 versehen sind. Darüber hinaus ist es möglich, die Begrenzungselemente 5 mit Sicherheitsketten an dem Tragboden 1 bzw. dem Stellboden 2 zubefestigen.
Für den Transport von Kanistern oder beispielsweise Sachware erweist es sich als zweckmäßig, um ein seitliches Herausfallen von Lastteilen zu vermeiden, um die Begrenzungselemente 5 und die Lastteile zu sichern, Bänder oder Gurte zu spannen. Diese Hilfseinrichtungen sind leicht lösbar und ermöglichen ein einfaches Be- und Entladen der Palette.
ι I a
Dipl. Chem. Dr. Heinrich Frühbiuk" " " ΒιοΗ 7# ™'m sd,r.ib.n vom 8. Juli 1980 Patentanwalt
on
das Deutsche Patentamt
1 Tragboden
2 Stellboden
3 Löcher
4 Löcher
5 Begrenzungselemente
6 Stirnseiten
7 Kufen
8 Aufnahmeöffnung für Gabel
9 Ausnehmungen
10 Anschläge
11 Bereiche ohne Löcher
12 Kopfplatte
13 Begrenzungen
14 Eckbegrenzungen
15 Getriebe

Claims (8)

Dip/. <7Λ«η. Dr. Heinrich Fräübms 4300 Essen 13, den 8. Juli 1980 Patentanwalt i""1^^^" PoitfaA 130140 Gebrauchsmusteranmeldung Ruf(020i) 105-9264 A9/Ha/ds Ruhrkohle AG, Rellinghauser Straße 1, 4300 Essen 1 Transportpalette Schutzansprüche:
1. Palette zum Transport, zur Lagerung und Stapelung von insbesondere hochwertigen Maschinenteilen, Kanistern und Sackware, die aus einem einen Tragboden und einen Stellboden bildenden Doppelboden, mit seitlichen zwischen den Böden verlaufenden Aufnahmeöffnungen für die Gabel eines Gabelstaplers besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragboden (1) und der Stellboden (2) senkrecht übereinander angeordnete Löcher (3, 4) zur Aufnahme von Begrenzungselementen (5) aufweisen, wobei die geringfügig gegeneinander versetzten Löcher (3) im Tragboden (1) im Durchmesser größer ausgebildet sind als die Löcher (4) im Stellboden (2).
2. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellboden (2) an den sich gegenüberliegenden Stirnseiten (6) kufenförmig ausgebildet ist.
Dipl. Chem. Dr. Heinrich Früh'Siiss"' " '%(„„ 2* zum'schraiben vom 8. Juli 1980 Patentanwalt dag Deutgche Patentamt
3. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellboden (2) mit mindestens vier Ausnehmungen (9) zum Aufsetzen auf einen Unterwagen versehen ist.
4. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnseiten (2) jeweils mit mindestens zwei ösenartigen Anschlägen (10) versehen sind.
5. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bereiche eines Tragbodens (1) und eines Stellbodens (2) nicht mit Löchern (3, 4) versehen sind, zwischen welchen die Aufnahmeöffnungen (8) angeordnet sind.
6. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzung selemente (5) als in die Löcher (3) des Tragbodens (1) einsteckbare gerade Stangen ausgebildet sind, die am unteren Ende einen in die Löcher (4) des Stellbodens (2) einpaßbaren Absatz und am oberen Ende eine flache verbreiterte Kopfplatte (12) aufweisen.
7. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungselemente (5) mit am Tragboden (1) und/oder Stellboden (2) bestigten Sicherungsketten versehen sind.
8. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellboden (2) außerhalb der Aufnahmeöffnungen (8) mit seitlichen Begrenzungen (13) versehen ist.
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