DE800978C - Aschkasten fuer Dampflokomotiven - Google Patents

Description

• T)ampflokomotiven sind bekanntlich unterhalb des Feuerraums mit einem Kasten versehen zur Aufnahme der Feuerungsrückstände. Diese Kästen sind bei modernen Ausführungen am Boden mit zwei allgemein waagerecht liegenden Klappen ausgerüstet. Die Klappen sind um eine Mittelwelle schwenkbar, so daß nach Öffnen um etwa 9o° die Feuerungsrückstände nach unten aus dein Aschkasten entleert werden können. Die Klappen werden wegen der beschränkten Zugänglichkeit durch besondere Zugstangen vom Führerstand aus betätigt. Infolge der Art der Lagerung und Betätigung neigen die Bodenklappen neben der vielteiligen Konstruktion unter der Einwirkung glühender Asche zum Verziehen und müssen besonders verriegelt werden. Sie neigen trotzdem bei der Fahrt über die Strecke dazu, glühende Asche durchfallen zti lassen, und führen zu Brandgefahr. Außerdem sind sie nach dem Verziehen schwer zu bedienen, und die laufende Erhaltung erfordert erhebliche Mittel.
• Hier setzt die Erfindung ein.
• Gemäß der Zeichnung werden an dem Aschkasten i die Schieber 2 bzw. 3 vorgesehen, die durch Lenker 4 bzw. 5 um feste Drehpunkte 6 und 7 so geführt sind, daß sie sich beim Öffnen zunächst allseitig von ihrem Sitz gegenüber (lein Aschkasten i abheben und schließlich den Durchgang für die auszustoßenden Feuerungsrückstände voll freigeben. Geöffnet nehmen die Schieber die Lage 8 bzw. 9 ein und sind damit vor der Einwirkung der glühenden Feuerungsrückstände während des Entschlackens geschützt. Die Lenker ,4 bzw. 5 sind über "Zugstangen io bzw. i i so mit einem Gestänge 12 bzw. 13 gekuppelt, daß in geöffneter Lage die Gestängeteile 1:I, 1o 1)zw. 15, 11 nahezu gestreckt sind, während sie beim Schließen (fas größtmöglicli4@ Anzugsmoment ergeben. Durch diese Anordnung wird der Schließvorgang durch das Eigengewicht der Schieber 2 bzw. 3 unterstützt; die Schieber bleiben von selbst in der Schließlage und bedürfen keiner besonderen \'ei-riegelung.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. :#Ischkasten für Dampflokomotiven, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenöffnungen zum Ausstoßen der Feuerungsrückstände beim Entschlacken durch Schieber (2 bzw.3) verschließbar sind, die an Lenkerstangen (4 bzw. 5) derart geführt werden, daß sie sich beim Öffnen allseitig von ihrem Sitz abheben, sich in geöffneter Lage (8 bzw. 9) den vollen Durchgang freigebend, hinter die Aschkastenwand legen, sich unter dem Eigengewicht zu schließen suchen und dabei so vor die Öffnung legen, dafl sie durch :'lscheteile nicht verklemmt werden können. 2. :Aschkasten für Dampflokomotiven nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsgestänge (4, io, 1.4, 13 bzw. 5, 11, 15, 12) beim Schließen das größte Anzugsmoment hervorruft und beim Öffnen in Strecklage geht..'