DE79269C - Schraubensicherung für Achsbuchsbügel - Google Patents
Schraubensicherung für AchsbuchsbügelInfo
- Publication number
- DE79269C DE79269C DENDAT79269D DE79269DA DE79269C DE 79269 C DE79269 C DE 79269C DE NDAT79269 D DENDAT79269 D DE NDAT79269D DE 79269D A DE79269D A DE 79269DA DE 79269 C DE79269 C DE 79269C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- axle box
- box bracket
- screw
- screw locking
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 claims 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/20—Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Vorrichtung bezweckt, das Losewerden der Achsbuchsbügelschraube und das Verlieren
des Achsbuchsuntertheils zu verhüten.
Das Warmlaufen des Achslagers ist in den meisten Fällen nur darauf zurückzuführen, dafs
die Achsbuchsbügelschrauben sich lösen, die Dichtung zwischen Ober- und Untertheil dabei
verloren geht, und alsdann Staub und Sand sich auf die Schmierkissen ablagert, wodurch
das Warmlaufen des Achslagers herbeigeführt wird.
In vielen Fällen geht durch das Lösen der Schraube nicht nur diese, sondern auch der
Achsbuchsuntertheil verloren, ein Umstand, welcher während der Fahrt die Züge in die
Gefahr des Entgleisens bringen kann und, bei Schnellzügen, welche lange Strecken ohne
Aufenthalt durchfahren, eine Steigerung der Gefahr mit sich bringt.
Die Vorrichtung zum Festhalten der Achsbuchsbügelschraube ist aus schmied- und
schweifsbarem Eisengufs hergestellt und besteht aus zwei Theilen.
Jeder Theil besteht aus einem halben Sechskant α mit Widerhaken c und Gelenken b. Die
Verbindung der Gelenktheile wird durch einen verschraubten und versplinteten Bolzen und
einen verschraubten und vernieteten Bolzen hergestellt.
Durch die Widerhaken c, welche in den Achsbuchsbügel eingehängt werden, sowie durch
die damit in Zusammenhang befindlichen festen Sechskanttheile, welche die Schraube festhalten,
ist ein Lockern der Schraube unmöglich gemacht, und infolge dessen auch ein Verlieren
der Achsbuchsbügelschraube und des Achsbuchsuntertheils fast ausgeschlossen. Auch das
Brechen der Achsbuchsbügel ist gröfstentheils nur eine Folge des zu scharfen Anziehens der
Achsbuchsbügelschraube. Dieses scharfe Anziehen wird bei Anbringung des Achsbuchsbügelschraubenhalters
verhindert, da die Schraube nur mäfsig angezogen zu werden braucht. An
den Achsbuchsuntertheilen befinden sich jetzt Anschlagknaggen, welche bei der neuen Vorrichtung
in Fortfall kommen müssen, weil sie hinderlich sind. An Stelle derselben sind zwei
Anschlagwinkel an den Buchsen anzubringen, welches leicht zu bewerkstelligen ist.
Die bis jetzt in Gebrauch befindlichen Vorrichtungen zur Sicherung der Achsbuchsbügelschraube
(Gegenmutter und Stellring) bewähren sich nicht, da
ι. die Gegenmutter sich von der Schraube loslöst und verloren geht und
2. der Stellring sich während der Fahrt durch die immerwährenden Stöfse hochschiebt
und die Schraube zum Loslösen freiläfst.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Schraubensicherung für Achsbuchsbügel, gekennzeichnet durch eine zweitheilige, den Schraubenkopf und die Gegenmutter umschliefsende Hülse (a), deren Theile mittelst Gelenke (b b) mit einander und mittelst hakenförmiger Ansätze (c c) mit dem Achsbuchsbügel verbunden sind, um sie ohne Durchlochung oder Schwächung der zu sichernden Theile auswechselbar zu befestigen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE79269C true DE79269C (de) |
Family
ID=351916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT79269D Expired - Lifetime DE79269C (de) | Schraubensicherung für Achsbuchsbügel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE79269C (de) |
-
0
- DE DENDAT79269D patent/DE79269C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE79269C (de) | Schraubensicherung für Achsbuchsbügel | |
| DE3643333A1 (de) | Anordnung zur anbringung eines bremsklotzes bei einer scheibenbremse | |
| DE1945934A1 (de) | Bremsscheiben fuer Scheibenbremsen,insbesondere fuer Schienenfahrzeuge | |
| DE1195534B (de) | Befestigung eines Eggenzinkens | |
| DE485377C (de) | Schienenbefestigung an Kragtraegern von Einschienenhaengeschnellbahnen mit sehr hohen Geschwindigkeiten | |
| DE392137C (de) | Keilverschluss fuer Laschenbolzen | |
| DE158894C (de) | ||
| US35597A (en) | Improvement in modes of securing railroad-joints | |
| AT154435B (de) | Schienenstoßverbindung mittels zweiteiliger, in den Schienenkammern drehbar gelagerter kombinierter Flach- und Fußlaschen. | |
| DE548748C (de) | Achslager, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge mit nachstellbarer Unterschale | |
| DE173364C (de) | ||
| DE587519C (de) | Schienenstossverbindung mittels zwei klammerfoermigen, an den Schienenfuss gepressten Laengsleisten | |
| DE2036107C3 (de) | BremsbackenhalterverschluB für die Befestigung von Scheibenbremsbelägen, insbesondere bei Schienenfahrzeugen | |
| AT128597B (de) | Einrichtung zur raschen Verbindung oder Lösung von Eisenbahnschienen. | |
| DE68128C (de) | Bufferbremse für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE621651C (de) | Schienenstossverbindung mit Gewindedruckregelung und fester, langer Stossbruecke | |
| DE713448C (de) | Anzugsvorrichtung fuer Schraubverbindungen | |
| AT21582B (de) | Einrichtung zum Feststellen des Schwenkkopfes einer selbsttätigen Kupplung für Eisenbahnfahrzeuge in der Gebrauchslage. | |
| DE630238C (de) | Steilschrauberfluegel | |
| DE596734C (de) | Schienenstossverbindung mit federnder Stossplatte | |
| AT52645B (de) | Verbundmutter. | |
| DE559066C (de) | UEberhitzersammelkasten mit getrennten Fingerkaesten fuer Sattdampf und Heissdampf | |
| DE3050748C2 (de) | Tragklaue mit Anschlußschäkel zum Anhängen von Lasten an insbesondere bogenförmigen Streckenausbaus des Untertagebetriebes | |
| CH172286A (de) | Schienenstossverbindung. | |
| DE1658345A1 (de) | Eisenbahnanlage |