DE79175C - Luftschiff mit Ballon - Google Patents
Luftschiff mit BallonInfo
- Publication number
- DE79175C DE79175C DENDAT79175D DE79175DA DE79175C DE 79175 C DE79175 C DE 79175C DE NDAT79175 D DENDAT79175 D DE NDAT79175D DE 79175D A DE79175D A DE 79175DA DE 79175 C DE79175 C DE 79175C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- balloon
- airship
- air
- shaped
- gases
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 5
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims 1
- 230000004941 influx Effects 0.000 claims 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminum Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 2
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 description 1
- 241000124033 Salix Species 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C23/00—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
- B64C23/005—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by other means not covered by groups B64C23/02 - B64C23/08, e.g. by electric charges, magnetic panels, piezoelectric elements, static charges or ultrasounds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
KAISERLICHE
PATENTAMT.
KLASSE 77: Sport.
Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft ein Luftschiff, welches auch neben der Lenkung
die Fortbewegung, Hebung und Senkung in neuer Weise zu erreichen sucht, und zwar
folgendermafsen:
Es wird entweder zu diesem Zwecke angesaugte Luft, Gas, Dampf oder dergleichen verwendet,
welche man gegen geeignet ausgebauchte, am oder im Umkreise des Ballons
oder der Gondel befestigte Flächen in genügender Stärke zur Ausströmung gelangen
läfst.
Die beiliegende Zeichnung zeigt ein nach diesem Princip construirtes Luftschiff, und zwar
Fig. ι in Ansicht, Fig. 2 im Grundrifs, während Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie A-B
der Fig. 1 und 2 ist.
Zur Erreichung des Zieles, dafs das Luftschiff der atmosphärischen Luft einen möglichst
geringen Widerstand bietet, ist der Ballon Z so construirt, dafs er der Luft nach allen
Seiten hin etwa die Schneide eines Keiles darbietet. Am meisten eignet sich die Form einer
Linse dazu, doch ist es aus Gründen praktischer Natur nothwendig, um das Gleichgewicht des
Luftschiffes aufrecht zu erhalten, dafs der Ballon nahe an seinem Kopfende den gröfsten Querschnitt
und eine kurze schwanzartige Verjüngung besitzt, während er nach hinten zu eine längere schwanzartige Verjüngung bildet,
so dafs das Ganze sich etwa der Form eines Fisches nähert.
An beiden Seiten des stärksten Theiles dieses fischförmigen Ballons befinden sich haubenförmige,
nach hinten offene Ansätze α aus Aluminium oder einem anderen geeigneten
Material, deren Inneres auch aus leichtem Draht, Rohr, Weidenruthen oder dergleichen bestehen
kann, und welche gleichzeitig an einem den Ballon umgebenden Gehäuse b aus Aluminiumrohr
befestigt sind.
Zweckmäfsig wird das ganze Gestell b mit den Ansätzen α aus Aluminium hergestellt und
der Ballon I mit dem Gestell in geeigneter Weise verbunden. In die haubenförmigen Ansätze
münden die mit Ventilen versehenen Zuleitungsrohre c einer unterhalb des Ballons angebrachten,
aus geeignetem Material bestehenden Luftkammer e, welche ihrerseits wiederum von
der Gondel aus durch aus Segeltuch mit Spiraleneinlage oder dergleichen bestehende Zuleitungsröhren
f von einer Luftpumpe, einem Ventilator g oder einer sonstigen Luftansaugevorrichtung
gespeist wird.
Von dem hinteren Theil dieser Luftkammer e zweigen sich ebenfalls zwei durch Ventile h
regulirbare Röhren i ab, welche jede für sich in am Schwanzende des Ballons angebrachte
ähnliche, haubenförmige Ansätze ausmünden, deren einander gegenüberliegende, offene Enden
durch eine nach beiden Seiten zu keilförmige Scheidewand k von einander getrennt werden.
Durch die Inbetriebsetzung des Ventilators oder dergleichen wird die atmosphärische Luft
angesaugt und in die unterhalt) des Ballons befindliche Luftkammer geprefst. Aus dieser
kann sie nun je nach Oeffnung der entsprechenden Ventile zur Fortbewegung wie zur
Lenkung des Ballons benutzt werden; zur Fortbewegung, indem man die seitlichen Ventile
öffnet und die Luft in die beiden entsprechenden Hauben strömen läfst, wodurch
der Ballon vorwärts getrieben wird. Der Rückstofs der sodann aus den Hauben ausströmenden
Luft wirkt hierbei gleichzeitig im Sinne des Reactionsgesetzes; zur Lenkung, indem
man, je nachdem diese nach rechts oder nach links bewirkt werden soll, immer das entgegengesetzte
Ventil des Schwanzes öffnet. Der ausströmende Luftdruck wirkt dann auf die Lenkung des Luftschiffes in derselben Weise
wie das Steuer eines Windrades bei Windmotoren, welches den Kopf dem Winde immer
wieder entgegenstellt.
Die beiden seitlichen Hauben können auch, als ein einziges Ganzes gedacht, rund um den
Ballon herumgeführt und in diesem Falle die Zuleitungsrohre vermehrt werden, um eine
gröfsere Nutzwirkung zu erzielen. Ebenso können ähnliche Vorrichtungen auch zwischen
Gondel und Ballon oder im Umkreise beider angeordnet werden, je nachdem dieses dem
Zwecke mehr oder besser entspricht.
In derselben Weise wie das Fortbewegen und Lenken kann aber auch das Heben und
Senken, und insbesondere das letztere, z. B. bei zu intensiver Gasentweichung, praktisch
unterstützt werden, indem man ober- und unterhalb des Ballons ähnliche Luftfänge anbringt
und die Luft gegen diese zur Ausströmung -kommen läfst.
Schliefslich kann man aber auch noch die natürliche atmosphärische Luftströmung sich zu
•Nutze machen, indem man zwischen Gondel und Ballon oder in sonst geeigneter Stellung
Segel aufspannt und gegen diese den atmosphärischen Luftstrom ähnlich wie bei Schiffen
wirken läfst.
Claims (1)
- Patent-Ansprüche:
Luftschiff mit Ballon, bei welchem die Fortbewegung und Lenkung, sowie die Hebung und Senkung dadurch erzielt werden soll, dafs entweder atmosphärische Luft in verdichtetem Zustande oder Dampf oder andere Gasarten (auch solche, welche durch die auf einander folgende Explosion brisanter Stoffe, Pulver etc. erzeugt werden können) in der Richtung der beabsichtigten Bewegung entweder gegen im Umkreise des Luftschiffes angeordnete, gewölbte oder trichterförmig gestaltete Flächen zur Ausströmung gebracht werden, welche Flächen vorn geschlossen sind, so dafs die Luft bezw. das Gas sich in denselben fängt, oder dafs diese Gase in das Innere von doppeltrichterförmig, kugelig, elliptisch oder sonstwie gestalteten Hohlkörpern geprefst werden, welche Körper zur Verhinderung eines allzu schnellen Entweichens der darin aufzunehmenden Prefsluft vorn ganz und hinten zum gröfseren oder geringeren Theil geschlossen sind, so dafs die im Innern derselben zur Aufspeicherung gelangenden und durch den in ununterbrochener Fortdauer erfolgenden neuen Zuzug auf ein ganz geringes Minimum ihres ursprünglichen Volumens verdichteten Gase ausströmend auch in Form einer wirksamen Reaction verwendbar gemacht werden können. ..
Eine Ausführungsform des unter, i. gekennzeichneten Luftschiffes, bestehend in einem aus geeignetem Material hergestellten Gehäuse (b), welches aus Zuleitungs- und Vertheilungsröhren (f), einem Luftsammelraum (e) und mit Absperrventilen versehenen Ausströmungsröhren (c c) besteht, in welchem Gehäuse (b) der fischförmig gestaltete Ballon (I) befestigt wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE79175C true DE79175C (de) |
Family
ID=351827
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT79175D Expired - Lifetime DE79175C (de) | Luftschiff mit Ballon |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE79175C (de) |
-
0
- DE DENDAT79175D patent/DE79175C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE79175C (de) | Luftschiff mit Ballon | |
DE2430937C3 (de) | Gleitboot | |
DE408281C (de) | Antrieb- und Steuerungsvorrichtung fuer Schiffe | |
DE686740C (de) | Auspuffrohr fuer Flugmotoren | |
DE626326C (de) | Strahlantriebskoerper | |
AT63081B (de) | Antriebsvorrichtung für Luftfahrzeuge. | |
DE903023C (de) | Ortsbewegliches Drucklufterzeugungsaggregat | |
DE832255C (de) | Verfahren zur Verminderung des Reibungswiderstandes von Schiffen | |
DE420323C (de) | Hohle, in Innern von der Luft durchstroemte Tragflaeche | |
DE48205C (de) | Lenkbares Luftschiff | |
DE562227C (de) | Lueftungsaufsatz mit einer waagerechten Fang- oder Auslasshaube | |
DE720411C (de) | Entlueftungsaufsatz, insbesondere fuer Schornsteine | |
DE594945C (de) | Schiffsschraube | |
DE651476C (de) | Windleitvorrichtung fuer Dampflokomotiven | |
DE908085C (de) | Strahltriebwerk | |
DE630110C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Ladepumpe | |
DE536956C (de) | Vorrichtung zum Antrieb von Ruderbooten in Blickrichtung des Rudernden | |
DE11044C (de) | Luftschiff mit Ruderflügeln | |
DE29513003U1 (de) | Segel für Wasserfahrzeuge | |
DE68783C (de) | Eine die Reaction eines aus einem Rohrsystem austretenden Treibmittels (Druckluft, Dampf, Gas) ausnützende Antriebsvorrichtung für Luftschiffe | |
DE179353C (de) | ||
DE394105C (de) | Gasabfuehrung an Luftschiffen mit Gaszellen | |
DE360881C (de) | Lamellenkuehler, insbesondere fuer Luftfahrzeuge, mit annaehernd in der Fahrtrichtung verlaufenden Lamellen | |
DE472452C (de) | Hohle, im Innern von der Luft durchstroemte Flugzeugtragflaeche | |
DE49123C (de) | Versenkvorrichtung für Fischtorpedos |