DE7908310U1 - Platzbelader-Bandschleifenwagen - Google Patents

Description

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PH» Weserhütte Aktiengesellschaft

PlcLtzbelader - Bandschleifenvagen

Die Neuerung betrifft einen Platzbtlader-Bandschleifenwagen, verfahrbar auf beidseitig angeordneten Schienen, mit Portalstützen und an diesen angebrachten Fahrvierken, sowie mit dem Gerüst des Bandschleifenwagens an sich und einem heb- und senkbaren und/ oder drehbar angeordneten Ausleger-

Bekannte Geräte der eingangs gekennzeichneten Gattung umfassen ein Platzbeladergerät, welches mit vier Balken ausgestattet ist, die mit Einzelfahrwerken versehen sind.. Der Bandschleifenwagen ist hierbei als getrennte Einiieit vorgesehen und mit zwei Stützen ausgerüstet.

Eine weitere bekannte Ausführung mit Dreipunktverlagerung weist als Basisbreite den Schienenabstand (Spurweite) sowie den separat angehängten Schleifenwagen auf. Dies wirkt sich besonders bei drehbaren Platzbeiadern aus, die zur Aufschüttung von zwei Lagerplätzen beiderseits der Fahrbahn dienen, nachteilig auf Konstruktionsaufwand und Standsicherheit. Bedingt durch den Platzverlust ist bei einer Dreipunktverlagerung die Standsicherheit nur durch eine Portalkonstruktion mit großem Radabctand, hohem Gegengewicht und mehrfachen aufwendigen Fahrwerken möglich.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine wirtschaftlich vorteilhaftere Lösung für das Gerät der eingangs gekennzeichneten Gattung zu erreichen, eine räumlich sparsamere Ausführung vorzusehen und die Standsicherheit des Gerätes wesentlich zu verbessern.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Platzbeiader mit dem Bandschleifenwagen als schienengebundene verfahrbare Einheit ausgestaltet ist, wobei der Platzbeiader im wesentlichen ohne Gegengewichte im Bandschleifenwagen verlagert ist, daß lediglich ein, an dem dem Bandschleifen-

wagen abgewandten Ende von zwei Stützen umschlossenes Portal vorgesehen ist und daß das Portal mit einer vertikalen Stütze des Bandschleifenwagens fest verbunden ist.

Durch diese Maßnahme wirkt der Bandschleifenwagen wie ein Gegengewicht und erhöht so die Standsicherheit des Platzbeladers.

Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß die feste Verbindung, die starr am Portal vorgesehen ist, gelenkig an der vertikalen Stütze des Bandschleifenwagens gelagert ist.

Zweckmäßigerweise ist die Verbindung zwischen Portal und vertikaler Stütze des Bandschleifenwagens mittig angeordnet.

Ferner kann es sich schließlich enpfehlen, daß der Abstand ¹¹ a " zwischen dem Portal und der vertikalen Stütze variabel so vorgesehen ist, daß die Auflast des Bandschleifenwagens j

ausreichend und proportional zum Abstand " a ", bzw. relativ ^:j

größer, je größer der Abstand " a " ist. |

Im folgenden ist die Neuerung anhand eines schematisch darge- \

•ι stellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. I

In der Zeichnung zeigen: f,

Fig. 1 das Gerät in der Vorderansicht, Fig. 2 hierzu eine Draufsicht und
Fig. 3 hierzu eine Seitenansicht

Der Platzbelader 1 ist auf einer' Seite mit einem Portal 3 ausgebildet, welches zwei Stützen 4 mit Fahrwerken 7 aufweist. Der Platzbelader 1 ist über eine feste, vorzugsweise mittige Verbindung 5 mit dem Bandschleifenwagen 2 verbunden, wobei die Verbindung 5 starr an dem Portal 3 und auf der anderen Seite gelenkig an der vertikalen Stütze 6 des Bandschleifenwagens gelagert ist.

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Das Platzbelader-Bandschleifenwagengerät ist ferner mit einem radial schwenkbaren und/oder heb- und senkbaren Ausleger 8 ausgerüstet, über welchen das Fördergut auf beidseitig angeordnete Halden ausgetragen werden kann. Der Ausleger 8 selbst ist in konventioneller Art mit Gegengewichten versehen.

Mittels der neuerungsgemäßen Ausgestaltung des Platzbeladers mit dem Bandschleifenwagen ist durch Einbeziehen der vorderen Abstützung des Schleifenwagens in das Tragsystem des Gerätes nur noch ein Portal mit zwei Stützen erforderlich. Mit Hilfe der Einsparung zweier vertikaler Portal balken mit Fahrwerken und der aus der Lösung resultierenden Vereinfachung werden die Herstellungskosten erheblich gesenkt.

Mittels der Verlagerung des Platzbeladers 1 in den Bandschleifenwagen 2 im wesentlichen ohne eigentliches Gegengewicht werden die Kräfte durch das Eigengewicht direkt

axial abgeleitet, wobei über die vertikale Stütze 6 des Bandschleifenwagens 2 die vorgesehene Auflast variiert werden kann. Der somit freiwählbare Radabstand ohne Spurabhängigkeit führt zu einer verbesserten Beherrschung der Standsicherheit. Ferner ergeben sich aus dieser Lösung kleinere Seitenkräfte - Antriebsleistung, Fahrbahnen etc. können preisgünstiger vorgesehen sein.

Claims (4)

Betr.: Platzbelader — Bandschleifenwagengerät PHB Weserhütte Aktiengesellschaft Schutzansprüche

1. Platzbelader - Bandschleifenwagen, verfahrbar auf beidseitig angeordneten Schienen, mit Portalstützsn und an diesen angebrachten Fahrwerken, sowie mit dem Gerüst des Bandschleifenwagens an sich und einem heb- und senkbaren und/ oder drehbar angeordnetem Ausleger, dadurch gekennzeichnet, daß der P2ntzbelader (1) mit dem Bandschleifenwagen (2) als schienengebundene verfahrbare Einheit ausgestaltet ist, wobei der Platzbelader (1) im wesentlichen ohne Gegengewichte im Bandschleifenwagen (2) verlagert ist, daß lediglieh ein, an dem dem Bandschleifenwagen (2) abgesandten Ende von zwei Stützen (4) umschlossenes Portal (3) vorgesehen ist und daß das Fortal (3) mit einer vertikalen Stütze (6) des Bandschleifenwagens (2) fest verbunden ist.

2. Platzbelader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung (5) im Bereich des Portales (3) starr und im Bereich der vertikalen Stütze (6) des Bandschleifenwagens (2) gelenkig ausgebildet ist.

3. Platzbelader nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsbereich (5) sich etwa mittig zwischen dem Portal (3) und der vertikalen Stütze (6) erstreckt.

4. Platzbeiader nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen dem Portal (3) und der vertikalen Stütze (6) variabel so vorgesehen ist, daß die Auflast des Bandschleifenwagens (2)' ausreichend und proportional zum Abstand, bzw. relativ größer, je größer der Abstand ist.