DE2237387A1 - Aushebevorrichtung fuer eine aufsammeltrommel an einem haeckselwagen - Google Patents

Aushebevorrichtung fuer eine aufsammeltrommel an einem haeckselwagen

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DE2237387A1
DE2237387A1 DE19722237387 DE2237387A DE2237387A1 DE 2237387 A1 DE2237387 A1 DE 2237387A1 DE 19722237387 DE19722237387 DE 19722237387 DE 2237387 A DE2237387 A DE 2237387A DE 2237387 A1 DE2237387 A1 DE 2237387A1
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Josef Puerrer
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Maschinenfabrik Fahr AG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D89/00—Pick-ups for loaders, chaff-cutters, balers, field-threshers, or the like, i.e. attachments for picking-up hay or the like field crops
    • A01D89/004—Mountings, e.g. height adjustment, wheels, lifting devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/02—Loading means

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
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Description

  • Aushebevorrichtung für eine Aufsammel-Trommel an einem Häckselwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine Aushebevorrichtung für eine auf Tasträdern laufende Aufsammel-Trommel und einen Ouerförderer, die zu einer Baueinheit zusammengefasst und am Häckselwagen angeordnet sind.
  • Bei den bisher bekannten Aushebevorrichtungen wird die Aufsammeltrommel hydraulisch von einem Drehpunkt oberhalb des Zuführbandes für die Messertrommel, z. B. für den Straßentransport, hochgeschraubt. Für dals am Häckselwagen fest angeordnete Zuführband und die Aufsammeitrommel ist dabei je ein getrennter Antrieb vorgesehen.
  • Bei in Arbeitsstellung befindlicher Aufsammeltrommel e-.steht die Möglichkeit von Futterverlusten, da ein Spalt zwischen Zuführband und Aufsammeitrommel vorhanden ist. Außerdem können bei dem in seiner Höhenlage nicht verstellbaren Zuführband Beschädigungen während des Straßentransportes, z. B. durch Steine o. dgl., entstehen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine möglichst einfache Aushebevorrichtung der genannten Art zu schaffen, welche die oben angeführten Nachteile nicht aufweist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die aus Aufsammeltrommel und Ouerförderer bestehende Baueinheit über ein Zwischenglied mittels zweier parallel zueinander liegender, die Umlenkräder für ein Förderband aufnehmender Achsen gelenkig mit dem Iläckselwagen verbunden ist, wobei die eine Achse am lläckselwagen und die andere Achse an der Baueinheit befestigt ist.
  • Die Steuerung erfolgt dabei so, daß ein am Häckselwagen gelagerter und hydraulisch gesteuerter Hubarm eine an ihm befestigte Zugstange bewegt, die mit ihrem anderen Ende im Zwischenglied gleichzeitig mit einer Anlenkstange an einer Führungsrolle in einem Schlitz gleitet, wobei die Anlenkstange beweglich an der Baueinheit befestigt ist, derart, daß beim Anheben des Hubarmes zuerst die Aufsammeltrommel und der Ouerförderer solange nach oben bewegt wird, bis die Führungsrolle das obere Ende im Schlitz des Zwischengliedes erreicht hat, und dann letzteres mit der Aufsammeltrommel zugleich bis zur senkrechten Stellung weiterbewegt wird.
  • Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß das Förderband von der am Häckselwagen befindlichen Achse des Zwischengliedes angetrieben wird und der Antrieb für -die Aufsammeltrommel und den Ouerförderer von der in der Baueinheit gelagerten Achse des Zwischengliedes abgenommen wird.
  • Nachstehend ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung mit Bezug auf die Zeichnung beispielsweise näher beschrieben; es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht des stehenden Häckselwagens mit angelenkter Aufsammeltrommel und Fig. 2 einen Schnitt durch die Anlenkvorrichtung nach der Linie II-II in Fig. 1.
  • Die Aufsammeltrommel 1 und der Ouerförderer 2 sind zu einer auf zwei Tasträdern 3 laufenden und Bodenunebenheiten folgenden Baueinheit 4 zusammengefasst. Ober ein Zwischenglied 5 wird die Baueinheit 4 mittels zweier paralleler Achsen 6,7 am Häckselwagen 8 befestigt, wobei eine Achse 6 an der Baueinheit 4 und die andere Achse 7 am Häckseiwagen gelagert ist. Die Beweglichkeit der Baueinheit 4 um die Achse 6 wird durch eine Anlenkstange 9 begrenzt, die an einer Seite schwenkbar an der Baueinheit 4 und an der anderen Seite mit einer Führungsrolle 10 in einem Schlitz 11 im Zwischenglied 5 verschiebbar gelagert ist. An dieser Führungsrolle 10 ist außerdem ein Ende einer Zugstange 12 gelagert, deren anderes Ende an einem Hubarm 13 befestigt ist, der wiederum am Häckseiwagen 8 gelagert und über einen Hubzylinder 14 bewegbar ist.
  • Beim Ausheben der Baueinheit 4 wird über den Hubzylinder 14 der Hubarm 13 hochgeschwenkt, so daß die Zugstange 12 mit der Führungsrolle 10 bis zum oberen Ende des Schlitzes 11 bewegt wird, wodurch über die Anlenkstange 9 die Baueinheit 4 ebenfalls um die Achse 6 hochgekippt wird. Baueinheit 4 und Zwischenglied 5 sind dadurch ein quasi-starres Gebilde, das nun zusammen weiter um die Achse 7 am Häckselwagen hochgekippt werden kann, bis es sich in der senkrechten Transportstellung befindet. Diese Endlage ist durch Mittellinien in Fig. 1 angedeutet.
  • Die Achsen 6 und 7 sind gleSchzeitig die Achsen der Umlenkräder für das Förderband 15. Von den auf der Achse 6 gelagerten Umlenkrädern wird gleichzeitig der Antrieb für die Aufsammeltrommel und deren Ouerförderer abgenommen.
  • Die erfindungsgemäße Aushebevorrichtung ermöglicht sowohl rotatorische als auch translatorische Bewegungen der Aufsammeltrommel während der Arbeit. Damit wird eine sehr gute Anpassung an Bodenunebenheiten erreicht.

Claims (3)

Patentansprüche
1. Aushebevorrichtung für eine auf Tasträdern laufende Aufsammeltrommel und einen Ouerförderer, die zu einer Baueinheit zusammengefasst und an einem äckselwagen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheit (4) über ein Zwischenglied (5) mittels zweier parallel zueinander liegender, die Umlenkräder für ein Förderband (15) aufnehmender Achsen (6,7) gelenkig mit dem Häckselwagen (8) verbunden ist, wobei die eine Achse (7) am fläckselwagen (8) und die andere Achse (6) an der Baueinheit (4) befestigt ist.
2. Aushebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Häckselwagen (8) gelagerter und vorzugsweise hydraulisch gesteuerter Hubarm (13) eine an ihm befestigte Zugstange (12) bewegt, die mit ihrem anderen Ende im Zwischenglied (5) gleichzeitig mit einer Anlenkstange (9) an einer Führungsrolle (10) in einem Schlitz (11) gleitet, wobei die Anlenkstange (9) beweglich an der Baueinheit (4) befestigt ist, derart, daß beim Anheben des Hubarmes (13) zuerst die Baueinheit (4) solange nach oben bewegt wird, bis die Führungsrolle (10) das obere Ende im Schlitz (11) des Zwischengliedes (5) erreicht hat, und dann letzteres mit der Baueinheit (4) zugleich bis zur senkrechten Stellung weiterbewegt wird.
3. Aushebevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Förderband (15) von der Achse (7) aus angetrieben wird und der Antrieb der Aufsammeltrommel (1) und des Ouerförderers (2) von der Achse (6) abgenommen wird.
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