DE7814856U1 - Blinkerhebel fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Blinkerhebel fuer kraftfahrzeuge

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DE7814856U1 DE19787814856 DE7814856U DE7814856U1 DE 7814856 U1 DE7814856 U1 DE 7814856U1 DE 19787814856 DE19787814856 DE 19787814856 DE 7814856 U DE7814856 U DE 7814856U DE 7814856 U1 DE7814856 U1 DE 7814856U1
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indicator lever
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Description

..
DipUfig. Karl Haenle .·>::': \\
8000 München 8 ~ ··■· · '··' ' ' VP
teereVBenerStr.22/U,IeI.{089J489430 -L^
/ 460 G 73 14 856.8
Amu.: AIf red Erich Ente, 763 Lahr 17
Blinkerhebel für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen Blinkerhebel für Kraftfahrzeuge. Es ist "bekannt, daß Blinkerhe"bel so ausgeführt werden, daß im Falle eines Unfalls od. dgl. ein Abbrechen des Blinkerhebels erfolgen kann, um Verletzungen des Fahrers zu vermeiden und vorzubeugen. Bei derartigen Dimensionierungen der Blinkerhebel kam es auch des öfteren vor, daß der Arm der Blinkerhebel bei unsachgemäßer Behandlung, z.B. durch Anstoßen beim Einsteigen in das Kraftfahrzeug oder darch Berührung mit Gepäckstücken überbeansprucht wurde und zu Bruch ging, wcjrach dann immer der gesamte Blinkerschalter ausgewechselt werden mußte. Liegt die Bruchstelle eines überbeanspruchten Blinkerhebels in der Nähe der Drehachse, dann ist es unmöglich die Blinker zu betätigen, so daß das Fahrzeug mit einem solchen beschädigten Blinkerhebel nicht mehr Verkehrstüchtig ist. Aufgabe der Erfindung ist es, Blinker so auszubilden, daß die Blinkerhebel mit einer solchen Sollbruchstelle versehen sind, daß bei einem j&i^ir achgeh en des Blinkerarmes immer noch die Möglichkeit besteht die Blinker zu betätigen. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der Betätigungsarm des Blinkerschalters in einem solchen Abstand von der Drehachse mit einer Sollbruchstelle versehen ist, daß bei einem Bruch ein kurzer, stehenbleibender Stummel inrner noch eine Notbetätigung zuläßt, bis ein Austausch des Hebels erfolgen kann. Dabei ist es von besonderem Vorteil, wenn ein Ersatzhebel mitgeführt werden kann, so daß lediglich der Blinkerhebel anstelle,wie bisher, dey gesamten teuere* Blinkerschal-· ter& ausgewechselt wird.
Die Erfindung ist anhand ein^s Ausführun^sbeispiels näher erläutert und zwar zeigt die Abb. ε-chematiseh einen Blinkerhebel 1 , bei dem in der Nähe der Drehachse 2 der Arm 3 eine Verdickung 4 aufweist. Bevor diese Verdirkung 4 in die normale Hebelstärke übergeht ist im Abstand 6 von der Drehachse 2 eine vorzugsweise ringsum geführte abgerundete Nut 5 vorgesehen, die al;: Sollbruchstelle dient.
7814856 19.10.78

Claims (3)

DipUng. Kar! Haenle .·;.:.·: : .' ' ' 8000 München 8 ■'■■■ : '·■" : hMe»eoerSli.2^l/IeL(PB?)«94a 12.Mai 1978 G 78 14 8&6. 8 / 460 Anm.; Alfred Erich Eube, 763 Lahr 17 Schutzansprüche
1. Blinkerhebel für Kraftfahrzeuge, bei dem der Betätigungsarm so dimensioniert ist, daß bei einer Überbeanspruchung ein Bruch eintritt, gekennzeichnet durch eine im Abstand (6) von der Drehachse (2) am Hebel (1) angeordnete Sollbruchstelle .
2. Hebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abbruchs teile als Ringnut (5) in einer Verdickung (4) ausgebildet ist.
3. Hebel .^ach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (5) mit sanften Übergängen nach beiden Seiten (3,4) versehen ist.
7814856 19.10.78
DE19787814856 1978-05-12 1978-05-12 Blinkerhebel fuer kraftfahrzeuge Expired DE7814856U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10214869A1 (de) * 2002-04-04 2003-10-30 Daimler Chrysler Ag Bedienhebel für einen Schalter
DE102006004078A1 (de) * 2006-01-28 2007-08-09 Daimlerchrysler Ag Lenkstockschalter

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10214869A1 (de) * 2002-04-04 2003-10-30 Daimler Chrysler Ag Bedienhebel für einen Schalter
DE102006004078A1 (de) * 2006-01-28 2007-08-09 Daimlerchrysler Ag Lenkstockschalter
DE102006004078B4 (de) * 2006-01-28 2007-11-15 Daimlerchrysler Ag Lenkstockschalter

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