DE3905712A1

DE3905712A1 - Automatischer unfallwarnmelder fuer autos

Info

Publication number: DE3905712A1
Application number: DE19893905712
Authority: DE
Inventors: Thomas Mueller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-02-24
Filing date: 1989-02-24
Publication date: 1990-08-30

Description

Die Erfindung betrifft einen automatischen Unfall-Warn melder für Autos.

Autounfälle, wobei viele nachfolgende Autos in Mitleiden schaft gezogen werden, sind heute keine Seltenheit. So können bei einem Frontalzusammenstoß von Autos, die unmittelbaren Nachfolger nicht mehr schnell genug bremsen, da sie ja die Gefahr zu spät erkannten. Häufig rasen dabei eine Anzahl Autos aufeinander.

Der Erfindung kommt die Aufgabe zu, hier Abhilfe zu schaf fen. Diese Abhilfe besteht nun darin, daß ein Auto, das einen Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug hat, blitz schnell nach der rückwärtigen Fahrtrichtung automatisch, weithin sichtbare Lichtsignale gibt, durch die nachfol gende Autofahrer rechtzeitig gewarnt werden. Es können so viele Autofahrer auf die Gefahr aufmerksam gemacht, die notwendigen Vorkehrungen treffen und der Gefahr entgehen.

Zu diesem Zweck ist vorgesehen, die gefährlichste Stelle für den Frontalaufprall, nämlich die vordere Stoßstange, mit einer Vorrichtung zu versehen, die auf den Aufprall sofort reagiert, indem sie über die elektrische Anlage des Autos Lichtsignale nach rückwärts gibt, durch die nachfolgende Autofahrer auf die Gefahr aufmerksam gemacht werden. Diese Leuchtsignale können mit den im Straßenver kehr zugelassenen Leuchtfarben erfolgen. Es ist allerdings empfehlenswert, diese Signale in einer intensiveren Leuchthelligkeit auszustrahlen, wozu es natürlich einer Genehmigung und Zulassung bedarf.

Die Vorrichtung welche die Warnblinker in Tätigkeit setzt besteht aus einer, über die Vorderseite der vorderen Stoß stange sich erstreckenden Kontaktleitung, die bei einer Deformierung der Stoßstange automatisch aktiviert wird und über den Stromverteiler des Autos die Signale veranlaßt. Natürlich kann diese Vorrichtung auch an anderer Stelle des Autos zusätzlich installiert werden, z. B. an der Seite.

Nun genügt es nicht, die Warnsignale nur auf Lichtsignale zu beschränken. Wenn nämlich ein Auto gegen die Leitplanke fährt und über diese hinweg in eine Tiefe stürzt, so kön nen vorbeifahrende Autos die Lichtsignale oft nicht wahr nehmen und Hilfe leisten.

Es ist vorgesehen, den Lichtsignalen ein akustisches Sig nal (Heulton) beizuordnen.

Die Zeichnung veranschaulicht den automatischen Unfall- Warnmelder in beispielsweiser Ausführung. Es zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Auto nebst Warnmelder,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die vordere Stoßstange mit Auslösevorrichtung der Warnblinker.

Der Unfall-Warnmelder besteht aus Kupferkontakten 4, die sich in Form von zwei Leitungen über die ganze Vor derseite der vorderen Stoßstange 2 erstrecken. Dieselben sind von einem Plastikschutz 8 umgeben. Eine Anzahl Ab standshalter 9 halten die Vorrichtung in Ruhestellung. Bei Beschädigung der Stoßstange 2 durch eine Aufprall und damit auch der Plastikumhüllung 9, gelangen die Kontakte 4, die von den Abstandshaltern 9 gehalten wur den in Schaltstellung, wobei die Kontakte über die an geschlossene Leitung 7 zu dem Stromverteiler 6 des Autos und zu den Warnblinkleuchten 5 die Lichtsignale ver anlassen.

Natürlich kann eine solche Kupferkontaktleitung 4 auch zusätzlich an anderer Stelle des Autos, z. B. an der Sei te installiert werden.

Mit den Kontakten 4 werden nicht nur die Warnblinkleuch ten 5 eingeschaltet, sondern es ist damit verbunden ein akustisches Signal (Heulton), das gleichzeitig in Tätig keit tritt.

Wird bei einem Aufprall die vordere Kontaktstelle oder eine andere Kontaktstelle beschädigt, tritt automatisch die Warnanlage in Tätigkeit und warnt nachfolgende Auto fahrer.

Claims

1. Unfallwarnmelder für Autos, dadurch gekennzeichnet, daß er aus Kupferkontakte (4) in Form von zwei Leitungen besteht, die sich über die ganze Vorderseite der vor deren Stoßstange (2) des Autos (1) erstrecken und die innerhalb einer Plastikhülle (8) gelagert sind und Abstandshalter (9) die Einrichtung in ihrer Lage fixieren, wobei die Kontakte (4) mit dem Stromverteiler des Autos in Verbindung stehen.

2. Unfall-Warnmelder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Kontakte (49) mittels einer Leitung (7) mit den vorgesehenen Warnblinkleuchten (5) verbunden sind derart, daß bei einer Deformierung der Stoßstange (2) und der Plastikhülle (8) durch einen Aufprall, die automatische Einschaltung der Warnblinkleuchten erfolgt.

3. Unfall-Warnmelder nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung auch zusätzlich an anderer Stelle des Autos (1), z. B. an der Seite angebracht ist.

4. Unfall-Warnmelder nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit den Warnblinkleuchten (5) gleichzeitig ein akustisches Signal (Heulton) aus gelöst wird.