DE7706577U1 - Ueber kopf bewegbares tor - Google Patents
Ueber kopf bewegbares torInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
- E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
- E05F15/681—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts
- E05F15/684—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts by chains
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
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Description
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Dipl.-lng. Heinz Lesser. Dipl-Ing. Oito Flügel, Palentanwälte · D-8 München 81. Costmastraße 81
Hörmann KG
Antriebs- u. Steuerungstechnik
Berliner Ring 55
4834 Harsewinkel
L 10.931 kbl/km
über Kopf bewegbares Tor
Die Neuerung betrifft ein über Kopf bewegbares Tor, insbesondere Sektionaltor, mit einem elektrischen Antrieb, der
ein zumindest über dem einen Längstrum einer endlos umlaufend geführten Antriebskette hinweg bewegbares Verbindungselment
aufweist, das an dem zu bewegenden Torblatt oder dergleichen
angrei ft.
Bekannte Tore dieser Art weisen oberhalb von horizontalen Laufschienen für das Torblatt mittig eine endlos umlaufend
geführte Antriebskette auf, die von einem elektrischen Antrieb
bewegt über ein von der Kette mitgenommenes Verbindungselement,
welches im oberen Bereich des Tores angreift, der sich im geschlossenen Zustand im Bereich der waagrechten
Laufschiene befindet, das öffnen und Schließen des Tores gestattet. Die endlos umlaufend geführte Antriebskette wird
meist um zwei Umlenkräder geführt, von denen eines ·■ im Bereich der Torzarge angeordnet - meist eine als Kettenspanner
ausgeführte Halterung besitzt, während das andere Umlenkrad durch das Antriebsrad des elektrischen Antriebes, der sich
oberhalb der waagrechten Laufschienen in deren anderen Endbereich befindet, gebildet wird. Das Verbindungselement wird
meist in einer parallel zur Kette angeordneten besonderen Laufschiene geführt, weshalb es zusätzlich mit Laufrollen
versehen ist.
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Dipl.-lng. Heinz Lesser. Dipl.-Ing. Otto Flügel, Patentanwälte · D-8 München 81. Cosimastraße 81
Bei geöffnetem Tor befindet sich das Torblatt bzw. die einzelnen Sektionen im wesentlichen im Bereich der waagrechten
Laufschienen, die etwa in Höhe der Sturzunterkante angeordnet sind. Bei geschlossenem Tor schließt gewöhnlich die Oberkante des Torblattes bzw. der obere Bereich der Sektionen
mit der Sturzkante ab. Bei besonders großen Sturzhöhen kann der hinter dem Sturz liegende Raum, außer zur Unterbringung
der Laufschienen und des Antriebes, nicht ausgenutzt werden. Dies ist aber z.B. bei Doppel Stockgaragen oder Autowerkstätter» mit Hebebühnen notwendig. Insbesondere bei Raumhöhen,
die etwa der doppelten Höhe des Tores entsprechen, sind auch besonders lange Haltestreben für die Laufschienen und den Antrieb notwendig.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es deshalb, ein Tor obengenannter Art zu schaffen, bei dem die hinter großen
Sturzhöhen befindlichen bisher ungenutzten Räume ausgenutzt werden können.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemaß dadurch gelöst, daß der Antrieb an einer der vertikalen Seitenzargen mit sich parallel zur Längsrichtung der Zarge erstreckendem Längstrum der
Kette angeordnet ist. Dadurch ist es möglich, die Torlaufschienen so zu führen, daß sie sich möglichst nahe am Mauerwerk bzw. an der Decke des Raumes befinden. Bei Hallen od.
dgl., die mindestens eine lichte Höhe aufweisen, die der doppelten Höhe des Tores entspricht, kann die Laufschiene in ihrer ganzen Länge vertikal angeordnet sein.
Bei geringeren Raumhöhen, bei denen noch waagrechte Torlaufschienen vorhanden sind, ist es vorteilhaft, das Verbindungselement im unteren Torbereich angreifen zu lassen.
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Dipl.-Ing. Heinz Lesser. Dipl-Ing. Otto Flügel, Patentanwälte D-8 München 81. Cosimastrnße 81
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Vorteilhafterweise ist ein Umlenkzahnrad der Kette direkt
oder indirekt an die Welle des elektrischen Antriebs angeschlossen. Desweiteren kann die Befestigung mindestens eines Umlenkrades als Kettenspanner ausgebildet sein.
In bevorzugter Ausbildung ist das mit dem Antrieb verbundene Zahnrad in einem Längstrum der Kette angeordnet. Dabei
kann dieses Längstrum das Antriebszahnrad umschlingen und von zwei diesem zugeordneten Rädern umgelenkt werden.
Vorteilhafterweise sind der Antrieb und die seinem Antriebs
rad zugeordneten Räder an einer gemeinsamen Halterung angeordnet. An dieser Halterung können auch die dem Abschalten
des Antriebs dienenden Endschalter angeordnet sein.
Vorzugsweise ist das von der Kette mitgenommene Verbindungsglied parallel zur Kette in einer Führung gehalten. In einer
weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die vorerwähnte Halterung mittels Laschen an dieser Führung festlegbar. Dadurch kann der Antrieb in jeder beliebigen Höhe zwischen
den beiden an den Enden der beiden Kettentrümer befindlichen Umlenkrädern festgelegt werden.
Damit die von der Kette und dem Verbindungselement auf das Tor zu übertragenden Kräfte möglichst niedrig gehalten werden, sind oberhalb der Torzarge das Tor im Gleichgewicht
haltende Federn angeordnet.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Neuerung werden im folgenden anhand von zwei Ausführungsbeispielen beschrieben .
Es zeigen:
JMg. 1 _ eine Ansicht eines geschlossenen Tores von
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der Innenseite eines zu verschließenden Raumes
mit höher geführten Torlaufschienen;
Fig. 2 einen vertikalen Schnitt durch das Tor nach Fig. 1;
Fig. 3 einen horizontalen Schnitt durch das Tor nach Fig. 1;
Fig. 4 eine Ansicht einer senkrechten Führung für ein Verbindungselement, einer endlos umlaufend geführten Kette sowie eines elektrischen Antriebs
nach einem anderen Ausführungsbeispiel und
Fig. 5 einen horizontalen Schnitt durch das Ausführungs
beispiel der Fig. 4.
Ein Sektionaltor 1 wird in Torlaufschienen 2, die einen
senkrechten Bereich 2' und einen waagrechten Bereich 211
aufweisen, geführt. Um möglichst die hier besonders große Sturzhöhe auszunutzen, ist der senkrechte Laufschienenbereich 2' wesentlich länger als der waagrechte Bereich 211,
der in der Nähe der Decke 3 des Raumes gehalten ist. Beide Bereiche 2' und 211 sind durch einen übergangsbogen
21'1 verbunden. Die Gesamtlänge einer Torlaufschiene 2 entspricht hier etwa der doppelten Höhe des Tores 1. Oberhalb
des senkrechten Lauf Schienenbereiches 21 sind Federn 4 angeordnet, die das Tor 1 in jeder Stellung im Gleichgewicht
halten. Diese Federn 4 greifen über Seile im unteren Bereich des Tores 1 an. Im geschlossenen Zustand schließt die Oberkante des Tores hier etwa mit der Sturzunterkante ab, im
geöffneten Zustand schließt die Unterkante des Tores etwa mit der Sturzunterkante ab. Da sich im geöffneten Zustand
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des Tores ein Teil der Torsektionen noch im senkrechten Laufschienenbereich
2' befindet, kann der waagrechte Laufschienen· bereich 2M kürzer ausgeführt werden. Der Abstand, vom Sturz
bis zu der Stelle, in dem die volle Raumhöhe ausgenutzt wer·* den kann» ist somit bei diesem Tor gegenüber bekannten Toren
klei ner.
Neben einem der beiden senkrechten LaufSchienenbereiche 2',
hier dem von der Innenseite her gesehenen rechten, ist eine Führung 5 für ein dem Bewegen des Tores 1 dienendes Verbindungselement
6 parallel zu dem senkrechten Laufschienenbereich 2' angeordnet und über Bleche 7 mit diesem verbunden.
Das Verbindungselement 6 greift hier an der Unterkante des
mittels Rollen 8 in den Laufschienen 2 geführten Tores 1 an.
Das Verbindungselement 6 wird von einer parallel zur Führung 5 angeordneten endlos umlaufend geführten Kette 9 bewegt, die
um mindestens zwei Umlenkzahnräder 10 und 11 geführt wird. Im
Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 wird das hier obere
Umlenkzahnrad 10 durch das Antriebsrad eines elektrischen Antriebes 12 gebildet, der am oberen Ende der Führung 5 angeordnet
ist. Die Fig. 4 und 5 zeigen ein Ausführungsbeispiel,
bei dem der Antrieb 12 etwa mittig neben der Führung 5 ange-.ordnet
ist und das eine Längstrum 13 der Kette 9 das Antriebszahnrad 10 über einen Winkel von etwa 180° umschlingt und von
zwei diesem Antriebszahnrad 10 zugeordneten Rädern 14 um jeweils etwa 90° umgelenkt wird. Der Antrieb 12 mit seinem Antriebsrad
10 ist dabei an einer die beiden ihm zugeordneten Räder 14 mittragenden Halterung 15 angeordnet, die mittels
Klemmstücken 16 gegenüber der Führung 5 festgelegt ist. An der Halterung 15 sind desweitere η zwei Endschalter 17 angeordnet,
die im Bereich des einen Längstrums 13 der Kette 9 jeweils
einem Rad 14 zugeordnet sind. An den beiden Enden der
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Dlpl.-Ino· Heinz Uaaor, Dlpl-In«. Olto Flüoel, Pfllonlnnwrtlto ■ D-Q MOnchon01, OosImasIrnDe PI
Längstrümer 13 wird die Kette 9 Über frei drehende Umlenk-Zahnräder 11 geführt, die über Kettenspanner 18 und Klemmstücke 16 gegenüber der Führung 5 festgelegt sind.
Für den Fall, da3 in der Nähe des Tores keine quer zur Torfläche angeordnete Wand vorhanden ist, wird unter Verwendung
eines geraden Bleches 7 und eines anders gestalteten Verbindungselementes 6 der Antriebsteil gemäß den Fig. 4 und 5 mit
seinen einzelnen Elementen an der parallel zur Torebene befindlichen Wand angeordnet. Ebenso ist es möglich, das Blech
7 mit allen an ihm angeordneten Elementen, einschließlich
des Verbindungselementes 6 ohne Veränderung der Ausführung im einzelnen auf der anderen Seite des Tores anzuordnen, wobei nur die Steuerbefehle "öffnen" und "Schließen" ausgetauscht und eventuell die Betätigungselemente für die Endschalter, die in der Kette angeordnet sind, neu justiert wer
den müssen.
Desweiteren kann die Halterung des Antriebes entlang der Führung so eingestellt werden, daß sich der Antrieb in einer
für eine eventuell vorzunehmende Reparatur günstigen Arbeitshöhe befindet.
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Claims (11)
1. über Kopf bewegbares Tor, insbesondere Sektionaltor, mit
einem elektrischen Antrieb, der ein zumindest über dem einen Längstrum einer endlos umlaufend geführten Antriebs
kette hinweg bewegbares Verbindungselement aufweist, das an dem zu bewegenden Torblatt oder dergleichen angreift,
dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (12) an einer der vertikalen Seitenzargen mit
sich parallel zur Längsrichtung der Zarge erstreckenden Längstrum (13) der Kette (9) angeordnet ist.
2. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (6) im unteren Bereich des Tores (1) angreift.
3. Tor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Umlenkzahnrad (10) der Kette
(9) direkt oder indirekt an die Welle des elektrischen Antriebs (12) angeschlossen ist.
4. Tor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet ,daß die Befestigung mindestens eines Umlenkrades (11) als Kettenspanner (18) ausgebildet ist.
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5. Tor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das mit
dein Antrieb (12) verbundene Zahnrad (10) in einem Längstrum (13) der Kette (9) angeordnet ist.
6. Tor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet ,daß ein Längstrum (13) der Kette (9)
das Antriebszahnrad (10) umschlingt und von zwei diesem zugeordneten Rädern (14) umgelenkt wird.
7. Tor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (12) und die seinem
Antriebsrad (10) zugeordneten Räder (14) an einer gemeinsamen Haitarung(15) angeordnet sind.
8. Tor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß an der Halterung (15) Endschalter (17) angeordnet sind.
9. Tor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daßdasvon
der Kette (9) mitgenommene Verbindungselement (6) paral
IeI zur Kette (9) in einer Führung(5) gehalten ist.
10. Tor nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet ,daß die Halterung (15) mittels Klemmstücken (16) an der Führung (5) festlegbar ist.
11. Tor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Tor
(1) im Gleichgewicht haltende Federn (4) oberhalb der Torzarge angeordnet sind.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7706577U DE7706577U1 (de) | 1977-03-03 | 1977-03-03 | Ueber kopf bewegbares tor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7706577U DE7706577U1 (de) | 1977-03-03 | 1977-03-03 | Ueber kopf bewegbares tor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7706577U1 true DE7706577U1 (de) | 1977-07-21 |
Family
ID=6676134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7706577U Expired DE7706577U1 (de) | 1977-03-03 | 1977-03-03 | Ueber kopf bewegbares tor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7706577U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3302562A1 (de) * | 1983-01-26 | 1984-07-26 | Hörmann KG Antriebs- und Steuerungstechnik, 4834 Harsewinkel | Antriebsgeraet fuer den seitlichen anbau an ein sektional-tor |
DE3413236A1 (de) * | 1984-04-07 | 1985-10-31 | Hörmann KG Antriebs- und Steuerungstechnik, 4834 Harsewinkel | Fanggeraet fuer ein etwa vertikal in die schliessstellung bewegbares torblatt |
DE29906892U1 (de) | 1999-04-16 | 1999-07-15 | Schieffer Tor- und Schutzsysteme GmbH, 59557 Lippstadt | Tor mit vorgespanntem Schließelement |
FR2934633A1 (fr) * | 2008-08-04 | 2010-02-05 | Paul Esnault | Porte sectionnelle avec mecanisme d'entrainement universel |
-
1977
- 1977-03-03 DE DE7706577U patent/DE7706577U1/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3302562A1 (de) * | 1983-01-26 | 1984-07-26 | Hörmann KG Antriebs- und Steuerungstechnik, 4834 Harsewinkel | Antriebsgeraet fuer den seitlichen anbau an ein sektional-tor |
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FR2934633A1 (fr) * | 2008-08-04 | 2010-02-05 | Paul Esnault | Porte sectionnelle avec mecanisme d'entrainement universel |
WO2010015631A1 (fr) * | 2008-08-04 | 2010-02-11 | Paul Esnault | Porte sectionnelle avec mecanisme d'entrainement universel |
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