DE7700803U1 - Strassenverkehrsampel in spielzeuggroesse - Google Patents

Description

Die Neuerung betrifft eine Straßenverkehrsampel in Spielzeuggröße ( Verkehrsampel ) mit elektrischer Lichtanzeige. Außer als Spielzeug werden solche Verkehrsampeln besonders für Unterrichtszwecke verwendet.

Analog zur Bauweise der im Straßenverkehr üblichen Verkehrsampeln erfolgt die Lichtanzeige der Signalgeber auch hierbei entsprechend der zu erfüllenden Aufgabenstellung nach verschiedenen, überwiegend jedoch in zueinander senkrechten Richtungen,

Aufgabe der Neuerung ist es, eine nach verschiedenen Richtungen gleichzeitig erfolgende Lichtanzeige durch eine Lichtanzeige in nur einer Richtung so darzustellen, daß dem Betrachter das Verständnis für die Wirkungsweise einer oder mehrerer zu einer Ampelanlage zusammengefaßter Verkehrsampeln vermittelt werden kann, wie dies für den Verkehrsunterricht wünschenswert ist.

Bekannte Verkehrsampeln oder entsprechende Hilfsmittel zur Demonstration der Ampelfunktionen erfüllen diese Aufgabenstellung nur ungenügend. Entweder lassen sich nicht alle Lichtanzeigen der Signalgeber für den Betrachter gleichzeitig sichtbar darstellen odar aber es werden Hilfsmittel verwendet, welche die an sich kontinuierlich wechselnde Lichtanzeige lediglich stufenweise nachvollziehen lassen.

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Die Verkehrsampel gemäß der Neuerung ist mit Rücksicht auf ihre spezifische Aufgabenstellung von anderer Bauform als die allgemeinhin "bekannten Ausführungen. Sie ist gekennzeichnet durch Signalgeber richtungsgleicher Lichtanzeige in einer zueinander orthogonalen, die praxisbezogene Richtung der Lichtanzeige darstellenden Anordnung.

In Abhängigkeit von Anzahl und Art der Ampelfunktionen ergeben sich bei dieser Bauweise unterschiedliche, jedoch in der gegenseitigen Zuordnung definierte Lagen für die Signalgeber. Vorzugsweise sind alle Signalgeber in einer Ebene - beispielsweise auf der Gehäusevorderseite des Ampelgehäuses - angeordnet. Die praxisbezogene Richtung der Lichtanzeige kann hierbei durch zusätzliche Anformungen und/oder Aufteilungen weiter verdeutlicht werden. So können beispielsweise auch dii in der Praxis üblichen Gegenlichtblenden der Signalgeber vereinfacht und verkleinert dargestellt oder angedeutet werden.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung weisen die Signalgeber unterschiedliches Aussehen und/oder unterschiedliche Lichtintensität auf. Eine solche Bauweise ermöglicht es, einen optischen Unterschied zwischen den Signalgebern für den Fahr- und Fußgängerverkehr herzustellenwelcher anders mit Rücksicht auf die Kleinbauweise der Verkehrsampel nicht immer genügend deutlich demonstriert werden kann.

Für die elektrische Versorgung der Verkehrsampel ist je nach Ausstattung Batterie- oder Trafobetrieb vorgesehen. Gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung weist die Verkehrsampel einen elektro-mechanisch wirksamen Drehschalter für die kontinuierliche Steuerung ~sv Lichtanzeige der Signalgeber auf. Hierbei kann eine Schaltstellung vorgesehen sein, bei der alle Signalgeber vom Stromkreis getrennt sind. Diese Ausführung macht einen zusätzlichen Schalter für die Inbetriebnahme der Verkehrsampel überflüssig. Die Handhabe des Drehschalters ist mit federnd angeordneten Kontaktmitteln versehen und zugleich als Kugelführung wirksam. Sie hat vorteilhaft die Form einer runden, aus der Gehäusekontur hervortretenden Scheibe und ist hinter der Gehäusevorderseite der Verkehrsampel gelagert.

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Im Gegensatz zu bekannten Ausführungen von Verkehrsampeln mit elektrischer Lichtanzeige zeichnet sich die Verkehrsampel gemäß der Neuerung durch eine besonders flache Bauweise aus. Die Gehäusevorderseite ist hierbei vorzugsweise rund oder quadratisch gestaltet. Die Flachbauweise ermöglicht, die Verkehrsampel - ebenso wie andere bereits verwendete Unterrichtsmittel - beispielsweise unter Ausnutzung der Magnetkraft an entsprechend wirksamen Schautafeln einzusetzen. Gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung ist deshalb vorgesehen, daB die ' Verkehrsampel eine magnetisch wirksame oder mit anderen an sich bekannten Haftmitteln versehene Bodenabdeckung aufweist. Die Haftkraft muß hierbei so gewählt sein, daß bei Betätigung des Drehschalters eine Lageveränderung der Signalgeber ausgeschlossen ist.

Bei anderer Ausbildung der neuerungsgemäßen Verkehrsampel ist vorgesehen, daß sie bodenseitig eine elektrisch oder/und mechanisch wirksame Steckverbindung aufweist. Eine solche Bauweise ermöglicht insbesondere die Verwendung der Verkehrsampel innerhalb einer Ampelanlage, wobei die Steuerung der Lichtanzeige und auch die Stromversorgung ggfs. von außerhalb erfolgen können.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten der neuerungsgemäßen Bauweise werden in der Beschreibung und anhand vereinfachter Zeichnungen erwähnt. Für den Fachmann naheliegende Varianten zu den dargestellten Ausführungsbeispielen gelten ebenfalls als im Rahmen der Neuerung liegend.

Es zeigen

Fig. 1 die Ansicht einer Verkehrsampel mit 7 Signalgebern, teilweise geschnitten

Fig. 2 die Draufsicht auf die Verkehrsampel gemäß Fig. 1

Fig. 3 die Draufsicht auf eine Verkehrsampel mit 5 Signalgebern

Das Ausführungsbeispiel der neuerungsgemäßen Verkehrsampel gemäß Fig. 1 und Fig. 2 entspricht in der Praxis einer Straßenverkehrs ampel mit einer Lichtanzeige nach 3 Richtungen, me sie bei Ampelanlagen an Straßenkreuzungen überlicherweise installiert ist.

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Auf der Vorderseite des Ampelgehäuses 1 sind Signalgeber 2a (rot), 2b (gelb) und 2c (grün) zur Regelung des Fahrverkehrs vorgesehen.

Ihnen zugeordnet sind die Signalgeber 2a (rot) und 3b (grün) 2är den Fußgänger-Querverkehr bzw. Signalgeber 4a (rot) und 4b (grün) für den Fußgänger-Gegenverkehr. Die Richtung der Lichtanzeige für alle Signalgeber verläuft senkrecht zur Darstellungsebene gemäß Fig. 2. Die zueinander orthogonale Anordnung der Signalgeber beschreibt

hierbei die Richtung ihrer praxisbezogenen Lichtanzeige. I

Als Signalgeber dienen Lämpchen oder den Signalfarben entsprechende Leuchtdioden von gegebenenfalls unterschiedlicher Leistung und Größe. Die Signalgeber sind an einer Leiterplatte o.dgl. angeschlossen, welche hier nicht dargestellte, elektrisch leitfähige und konzentrisch zur Drehachse verlaufende Steuerkurven aufweist. Die Stromübertragung aus der Batterie 6 orfolgt über einen Federstern 7 auf Kugelkontakte 8, welche in der Handhabe 9 des Drehschalters axial beweglich geführt sind und über die Steuerkurven der Leiterplatte 5 die Kontaktgabe bewirken.

Die Bodenabdeckung 10 des Ampelgehäuses ist abnehmbar und im Beispiel mit einem Magneten 11 versehen. Anstatt des Magneten können auch andere, an sich bekannte Haftmittel - beispielsweise eine Klebefolie - zur speziellen Befestigung der Verkehrsampel vorgesehen sein.

Die in Fig. 3 dargestellte neuerungsgemäße Verkehrsampel entspricht in der Praxis einer Straßenverkehrsampel mit einer Lichtanzeige nach 2 Richtungen, wie sie an Straßen mit Fußgänger-Überwegen installiert sind. Im Betriebszustand dieser Verkehrsampel sind in jeder ge^ibenenfalls besonders markierten Schaltstellung mindestens zwei Signalgeber am Stro&kreis angeschlossen. Zur Verdeutlichung der praxisbezogenen Richtung der Lichtanzeige sind zusätzliche die Gegenlichtblenden der Signalgeber darstellende Symbole 12 vorgesehen.

Bei Verkehrsampeln mit Batteriebetrieb sind die nicht an der Leiterplatte 5 angeschlossenen Kontakte der Signalgeber an die Batterie angeschlossen. Bei anderer Gestaltung der Verkehrsampel mit einer hier nicht dargestellten Steckverbindung und beispielsweise Trafobetrieb

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Dr.-lng. Böhme -r Co

se Deutsches Patentamt, rSinchen Tag 7.1.1977 siaa 5 können diese Kontakte der Signalgeber mit an sich "bekannten elektromechanisch -wirksamen Kontaktiaitteln und über diese mit der Stromquelle und gegebenenfalls auch mit weiteren gleichartigen Verkehrsampeln verbunden sein. Eine solche Bauweise ermöglicht die gemeinsame Steuerung einer Ampelanlage durch eine der angeschlossenen Verkehrsampeln selbst oder von außen her.

Dr* Ing» Böhme ♦ Co. Feingerätebau

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Claims (6)

6* Juai 1977 S 887-21/so Aktenzeichen: G 77 OO 803*8 Anmeldete D?.-lug. Böhme & Co* S cittt zatisprüclie

1. Modell-Verkehrsampel mit Beinen von oe eiaer gemein samen Verkehrsrichtung zugeordneten Signalgebern, die aus mittels eines Schalters mit einer Stromquelle verbind- "bzw* von dieser trennbaren Anzeigelichtern "bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils unterschiedlishen Verkehrsrichtungen zugeordneten Signalgeher-Reihen (2a-c, 4a, D "bzw. 3a,"b) in einer gemeinsamen Sichtfläche (i) orthogonal zueinander angeordnet sind.

2. Modell-Verkehrsampel nach Anspruch 1, dadurch g ekennzeichnet, daß Signalgeber (2a-c, 3a,h; 4a,b) unterschiedlicher Lichtintensität vorgesehen sind.

3. Mödell-Verkehrsanipel nach Anspruch Λ und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter als elektro-mechanischer Drehschalter (5»7»8,9) ausgebildet ist.

TELEFON (OBS)

TELEX Ο6-2Ο38Ο

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TELEQRAMME MONAPAT

TELEKOPIERER

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4-. Hodell-Yerkehrsarnpf el nach Anspruch. 3» dadurch, g e k e η η ζ ei ch.net, daß der Drehschalter (5,7,S₁S) eine mit federnd angeordneten Eontaktaiitteln (7,8X versehene und zugleich als Eugelxüfarung ifirksame Handiiabe aufweist.

5. Hodell-Verkehrsampel nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche^ dadurch gekennzeichnet, daß sie sine magnetisch -wirksame oder mit anderen c^i sicli "bekannten Haftmitteln (11) versehene Bodenabdeckung (10) aufweist »

6. Modell-Verkehrsampel nach einem oder mehreren der vorangehenden Inspräche, dadurch, gekennz eieh.net, daß sie "bodenseitig eine elektrisch oder/und mechanisch -wirksame Steckverbindung aufweist»

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