DE767640C - Bremsventil fuer Lastzuege - Google Patents

Bremsventil fuer Lastzuege

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Publication number
DE767640C
DE767640C DET56132D DET0056132D DE767640C DE 767640 C DE767640 C DE 767640C DE T56132 D DET56132 D DE T56132D DE T0056132 D DET0056132 D DE T0056132D DE 767640 C DE767640 C DE 767640C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
brake valve
trucks
pressure
trailer
Prior art date
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Expired
Application number
DET56132D
Other languages
English (en)
Inventor
Martin Huhn
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Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
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Filing date
Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE767640C publication Critical patent/DE767640C/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/36—Other control devices or valves characterised by definite functions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/04—Driver's valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

  • Die mit Hochdruck arbeitenden Bremsventile für Lastzüge benötigen einen Hochdruckbehälter für den Triebwagen und einen \; iederdruckbehälter für den oder die Anhänger. Im Hochdruckbehälter ist die Spannung beispielsweise .Io atü und im \ iederdruckbehälter etwa 5 atü. was durch die Zwischenschaltung eines Druckminderventils zwischen der Luftpumpe und dem Behälter erreicht wird. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun ein Bremsventil, bei dem der ,N iederdruckbehälter fortfallen kann, wodurch die ganze Bauart wesentlich vereinfacht und die Raumbeanspruchung verringert wird. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß in das Lastzugbremsventil ein an sich bekanntes Druckminderventil eingebaut, das aus der Hochdruckleitung nur so lange Druckluft zu dem Bremsventil des Anhängers strömen läßt, bis der entsprechende Niederdruck. also etwa 5 atü, erreicht ist, worauf das Ventil selbsttätig abschließt.
  • Eine beispielsweise Ausführungsform eines derartigen Bremsventils ist in der Zeichnung teilweise im Schnitt dargestellt.
  • An das Gehäuse a des Ventils ist bei b die Bremsleitung zum Triebwagen und bei c die zum Anhänger angeschlossen. Das Bremsventil für den Triebwagen ist mit d und das für den Anhänger mit t bezeichnet. Bei f wird der Hochdruckbehälter angeschlossen.
  • Zusätzlich zu dieser bekannten Anordnung ist nun noch in das Gehäuse ein Druckminderventil g eingebaut, das mit einem in dem Zylinder h. gleitenden Kolben i fest verbunden ist. Eine Stellschraube k in Verbindung mit' einer Feder o gestattet, den. Druck in der Anhängerleitung genau festzulegen. Ein Kanal l ist noch vorgesehen, um den Zylinderraum über dem Kolben i mit dem Raum n unter dem Ventil g zu verbinden. An der Spindel des Ventils g befindet sich noch der kleinere Kolben vz.
  • Die vom Behälter kommende, bei f eintretende hochgespannte Luft drückt gegen den Kolben in und hebt dadurch das Ventil g an, Webei gleichzeitig der Druck durch den Kanal 1 auch über den Kolben i tritt. Sobald ein gewisser Druck in dem Raun in unter dem Ventil g erreicht ist. drückt dieser über den Kanal l den Kolben i nach unten und schließt damit das Ventil g. Somit kann zu dem Bremsventil e für den Anhänger immer nur entsprechend niedrig gespannte Luft gelangen.

Claims (1)

  1. PATEN TANSPPL'CII: Bremsventil für Lastzüge, dadurch gekennzeichnet, daß unter Fortfall des 1 iederdruckbehälters in sein Gehäuse ein an sich bekanntes Druckminderventil eingebaut ist, durch welches die aus dem Hochdruckbehälter kommende Druckluft mit niedrigerem Druck dem Bremsventil für den Anhänger zugeführt wird. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Französische Patentschrift N r. 820 857; deutsche Patentschrift Nr. 530 575.
DET56132D 1941-08-30 1941-08-30 Bremsventil fuer Lastzuege Expired DE767640C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2881796A (en) * 1954-02-17 1959-04-14 George H Garraway Recirculating and supply valve
DE1127237B (de) * 1956-07-14 1962-04-05 Bosch Gmbh Robert Ventil fuer Druckluftbremsanlagen in Kraftfahrzeugen

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE530575C (de) * 1929-10-16 1931-07-30 Florentin Kasantzeff Steuerventil fuer selbsttaetige Bremsen
FR820857A (fr) * 1936-04-21 1937-11-20 Knorr Bremse Ag Frein à air comprimé pour trains de véhicules à moteur

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