DE7632526U1

DE7632526U1 - Utoteppich

Info

Publication number: DE7632526U1
Application number: DE19767632526
Authority: DE
Original assignee: Sitex Autozubehoerfabrikation Curt Wuerstl & Co Kg 8670 Hof GmbH
Current assignee: Sitex Autozubehoerfabrikation Curt Wuerstl & Co Kg 8670 Hof GmbH
Priority date: 1976-10-18
Filing date: 1976-10-18
Publication date: 1977-01-27

Description

Die Neuerung bezieht sich auf einen Autoteppich, der aus
einem auf der Vorderseite eines mit einem Faservlies,
Paserflor, aufstehenden Fäden od.dgl. versehenen Grundge- «ebes od.dgl. und einer auf der Rückseite desselben angebrachten Folie od.dgl. aus Kunststoff, Gummi od.dgl. besteht.

In zunehmendem Ausmass werden bei Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenwagen, Autoteppiche verwendet, die eine
relativ grosse Stärke aufweisen und aus mehreren Schichten hergestellt sind. An einem Grundgewebe, Grundmaterial od. dgl. ist auf übliche V/eise ein Faservlies, ein Faserflor, aufstehende Fäden od.dgl. angebracht, z.B. eingewebt oder auf andere Weise gehalten. Die Rückseite derartiger Teppiche wird gewöhnlich mit einer dünnen Gummifolie mit einer aufgerauhten Oberfläche versehen, so dass eine entsprechende

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Haftung oder Rutschfestigkeit in bezug auf Gummimatten gegeben ist; mit derartigen Gummimatten werden die Bodenwannen von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, serienmässig versehen.

Da neuerdings Personenkraftwagen jedoch schon teilweise serienmässig,insbesondere im Bereich der Trittflächen der hinteren Sitzreihe,mit Textilbelägen versehen werden, entstehen in bezug auf die Rutschfestigkeit der oben aufgeführten Autoteppiche insofern Schwierigkeiten, als die mit einer Gummiunterfläche versehenen Autoteppiche auf diesen textlien Unterflächen gleiten können und nicht mehr die notwendige Rutschsicherheit besitzen.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Autoteppich zu schaffen, der auch in bezug auf eine textile Unterlage weitgehend rutschfest ist.

Die Aufgabe wird bei einem Autoteppich des eingangs erwähnten Typs dadurch gelöst, dass neuerungsgemäss auf der Folie od.dgl. Streifen, Einzelstücke od.dgl. mit kleinen Widerhaken od.dgl. in der Art von Klettenverschlüssen angebracht sind.

Es ist absolut ausreichend, wenn über eine grosr.e Fläche verteilt nur z.B. quadratische oder runde Einzelstücke angebracht werden, da die Haftfestigkeit der bekannten Klettenverschlüsse auch an nicht mit Widerhaken versehenem fasrigen Textilmaterial sehr gross ist.

Die Streifen, Einzelstücke od.dgl. können auf der Folie od. dgl. aufgeklebt oder angeschweisst sein; auch eine andere Befestigung ist ohne weiteres möglich. Eine Verschweissung empfiehlt sich, dann, üenn d.ie Folie .aj^s Kunststoff, und die Streifen, Einzelstücke od.dgl. aus einem ähnlichen thermo-

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plastischen Material hergestellt sind.

Es ist auch möglich, die Streifen, Einzelstücke od.dgl. lösbar an der Folie od.dgl. anzubringen. Weiterhin ist es möglich, die Streifen, Einzelstücke od.dgl. erst nach Abziehen einer Deckfolie an der Folie od.dgl. anzubringen. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass die Autoteppiche mit einem zusätzlichen jedoch gesonderten Satz von Streifen, Einzelstücken od.dgl. geliefert werden können und dass erst bei Gebrauch der Benutzer selbst die Deckfolie von der Rückseite der Streifen, EinzelstUcke od.dgl. zu lösen hat und dann letztere auf die Folie od.dgl. aufklebt.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Neuerung dargestellt. Es ist ein Längsschnitt durch eine Ausführungsform der Neuerung dargestellt.

1 aus einem textlien Material oder auch aus einem entsprechenden Kunststoff, auf welchem ein Faserflor 2 aufgebracht ist. Dieser Faserflor kann aus Naturfäden oder in erster Linie auch wiederum aus Kunststoffäden bestehen.

Auf der Rückseite des Grundgewebes od.dgl. ist eine Gummifolie 3 angebracht, die eine aufgerauhte Unterfläche aufweist.

Verteilt über die Unterseite des Kunststoffteppichs sind Einzelstücke 4 an der Folie 3 angeklebt. Diese Einzelstücke bestehen wiederum aus einem Grundmaterial 5, von welchem kleine Widerhaken 6 abstehen. Diese kleinen Widerhaken mit ihrer Unterlage werden gewöhnlich bei Klettenverschlüssen verwendet und haben eine grosse Haftfestigkeit in bezug auf Textilmaterialien, insbesondere -in b-ezug auf f-asrgge Textilmaterialien, die beispielsweise auf der Oberfläche ein

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Paservlies, einen Faserflor oder aufstehende Fäden, z.B. aus Kunststoff, aufweisen.

Es ist auch möglich, die Einzelstücke oder Streifen 4 mit einer Deckfolie auf der Rückseite zu versehen und getrennt vom Autoteppich, wie es weiter oben beschrieben ist, zu liefern oder zu vertreiben, so dass der Benutzer oder der Autohändler je nach Bedarf die Rückseite des Autoteppichs, also im vorliegenden Fall die Gummifolie 3, mit den Einzelstücken, Streifen od.dgl. nach der Neuerung versehen kann oder nicht.

Schutzansprüche:

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Claims

SCHÜTZANSPRÜCHE:

1. Autoteppich, bestehend aus einem auf der Vorderseite eines mit einem Faservlies, Paserflor, aufstehenden Fäden od.dgl. versehenen Grundgewebes od.dgl. und einer auf der Rückseite desselben angebrachten Folie od.dgl. aus Kunststoff, Gummi od.dgl., dadurch gekennzeichnet, dass auf der Folie od.dgl. Streifen, Einzelstücke od.dgl. mit kleinen Widerhaken od.dgl. in der Art von Klettenverschlüssen angebracht sind.

2. Autoteppich nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Streifen, Einzelstücke od.dgl. auf die Folie od.dgl. aufgeklebt oder angeschweisst sind.

3. Autoteppich nach Anspruch I₄ dadurch gekennzeichnet, dass die Streifen, Einzelstücke od.dgl. an der Folie od.dgl. lösbar angebracht sind.

4. Autoteppich nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Streifen, Einzelstücke od.dgl. erst nach Abziehen einer Deckfolie an der Folie od.dgl. anbringbar sind.

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