DE7632112U1 - Scheibenbremse mit abnutzungsgrenzbelagsanzeige - Google Patents

Scheibenbremse mit abnutzungsgrenzbelagsanzeige

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DE7632112U1
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Vorrichtung zum Anzeigen der Abnutzungsgrenze der Bremsbeläge an Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen
Die Neuerung bezieht sich auf eine Voi-richtung gemäß dem Gattungsbegriff des Hauptanspruches.
Eine derartige Vorrichtung ist z. B- in der US-PS 37 83 979 gezeigt. Dabei ist der Fühler der Verschleißanzeige in einer sich nach außen verengenden, schlitzförmigen Ausnehmung des Belagträgers eingeclipst. Neben der Ausnehmung im Bremsbelag ist somit auch der Belagträger zur Befestigung des Fühlers zu bearbeiten, bzw. mit der schlitzförmigen Ausnehmung zu versehen. Bekannt ist es auch, einen ein freies Ende aufweisenden Fühler, wie z. B. in der US-PS 36 49 959 gezeigt,. an seinem oberen Ende in eine Bohrung des Belagträgers einzuclipsen - DT-Gbm 74 33 841.
Aufgabe der Neuerung ist es, die eingangs genannte Vorrichtung zum Anzeigen der Abnutzungsgrenze der Bremsbeläge so auszubilden, daß der Fühler ohne einer zusätzlichen Ausnehmung am Belagträger einfach und lagesicher befestigt v/erden kann.
-2-
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Diese Aufgabe wird mit den im kennzexchnenden Teil des Hauptansprach.es angegebenen Merkmalen gelöst.
Die Neuerung -ist anhand eines schematisch dargestellten Ausführungcbeispieles näher beschrieben. Die Zeichnung zeigt in
Fir;. 1 die neuerungsgemäße Vorrichtung zum Anaeigen der Abnutzungsgrenze der Bremsbeläge von ocheibenbremsen, wobei der Belagträger mit Bremsbelag und Fühler im Schnitt gemäß Linie I-I der Fig. 2 ge-
FifT. '. den Belagträger mit Bremsbelag und Fühler im Schnitt gemäß Linie II-II der Fig. 1,
Fig. 3 den Belagträger mit Bremsbelag und Fühler im Schnitt gemäß Linie ΙΙΙ-ΙΙΪ der Fig. 1
und
Fig. 4 die neuerungsgemäße Klammer in perspektivischer Ansicht.
In Fig. 1 ist nit 1 eine Bremsscheibe angedeutet, auf die in bekannter Weise Bremsklötze 2 (es ist nur ein Bremsklotz 2
-3-
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dargestellt) hydrauli?ch betätigt wirken. Der Bremsklotz 2 setzt sich aus dem Belagträger 3 und dem Bremsbelag 4 zusammen. Der Bremsbelag 4 weist eine parallel zur Ebene des Belagträgers 3 angebrachte Ausnehmung bzw. Bohrung 5 auf, in die der Fühler 6 der Vorrichtung hineinragt. Der Fühler 6 besteht aus aineni isolierten Draht 7 und einem auf den vorgeformten Draht 7 aufgespritzten Kunststoff-Kopfteil 8. Der Fühler 6 wird am Belagträger 3 mittels einer U-förmigen Klammer 9 reibschlüssig gehalten. Der eine Schenkel 10 der Klammer 9 ist mit einem Schlitz 11 (Fig. 4) versehen, in dessen Randbereiche der Kopfteil 8 des Fühlers 6 in Nuten 12 geführt ist. Zur- Erhöhung des JReibscnlusses sind am Schenkel 10 der Klammer 9 zum Belagträger 3 gerichtete Krallen 13 ausgebogen.
Wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind die Bohrung 5 im Bremsbelag und der Fühler 6 derart angeordnet, daß bei einer Abnutzung des Bremsbelages 4 auf ca. 2 mm die Isolierung des Drahtes 7 durch die Bremsscheibe 1 durchgeschliffen wird, so daß der Draht 7 in Massekontakt mit der Bremsscheibe 1 gerät und die über den Zündschalter 14 mit der Stromquelle 15 verbundene Warnleuchte 16 aufleuchtet.
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Die Montage des Fühlers 6 ist äußerst einfach und kann ohne weiteres an der fertigmontierten Bremse, wie sie in der Regel bei der Serienfertigung von Kraftfahrzeugen verbaut wird, vorgenommen werden. Dazu wird der Kopfteil 8 mit seinen Nuten 12 in den Schlitz 11 der Klammer 9 eingeschoben und dann das gesamte Bauteil - Fühler 6, Klammer 9 - auf den Belagträger 3 aufgeschoben, wobei die Krallen 13 einen sicheren Halt des gesamten Bauteiles gewährleisten. Da die Klammer 9 aus Stahl hergestellt ist, ist eine Materialermüdung aufgrund der im Fährbetrieb auftretenden, relativ hohen Temperaturen der Scheibenbremse ausgeschlossen.
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Claims (2)

Schutzansprüche
1. Vorrichtung zum Anzeigen der AbLutzungsgrenze der Bremsbeläge an Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen mit einem am Belagträger lösbar befestigten Fühler, welcher in eine Ausnehmung des Bremsbelages hineinragt und der beim Erreichen der Abnutzungsgrenze in Kontakt mit der Bremsscheibe gerät und eine elektrische Warnanzeige auslöst, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühler (6) mittels einer TJ-förmigen Klammer (9) reibschlüssig am Belagträger (3) gehalten ist, wobei der eine Schenkel (10) der Klammer (9) einen Schlitz (11) aufweist, an dessen Randbereiche der Kopfteil (8) des Fühlers (6) in Nuten (12) gefrhrt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Schenkel (10) der Klammer (9) in für sich bekannter V/eise mit zum Belagträger (3) gerichteten Krallen (13) versehen ist.
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DE7632112U 1976-10-14 1976-10-14 Scheibenbremse mit abnutzungsgrenzbelagsanzeige Expired DE7632112U1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3034737A1 (de) * 1980-09-15 1982-04-29 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Belagverschleiss-warneinrichtung
DE4237679A1 (de) * 1992-11-07 1994-05-11 Teves Gmbh Alfred Bremsbelag mit Verschleißwarnvorrichtung
DE10346486A1 (de) * 2003-10-02 2005-05-04 Murrplastik Systemtechnik Gmbh Energieführungskette

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