DE3905190C1 - Sensor device - Google Patents

Sensor device

Info

Publication number
DE3905190C1
DE3905190C1 DE19893905190 DE3905190A DE3905190C1 DE 3905190 C1 DE3905190 C1 DE 3905190C1 DE 19893905190 DE19893905190 DE 19893905190 DE 3905190 A DE3905190 A DE 3905190A DE 3905190 C1 DE3905190 C1 DE 3905190C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
sensor device
ceramic substrate
conductor tracks
brake pad
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19893905190
Other languages
German (de)
Inventor
Gerhard 8752 Geiselbach De Wiegleb
Franz-Josef Dr. 5948 Schmallenberg De Schmitte
Helmut 4600 Dortmund De Pechert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Leopold Kostal GmbH and Co KG
Original Assignee
Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leopold Kostal GmbH and Co KG filed Critical Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority to DE19893905190 priority Critical patent/DE3905190C1/en
Priority to DE19893915996 priority patent/DE3915996C1/en
Priority to BR8906140A priority patent/BR8906140A/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3905190C1 publication Critical patent/DE3905190C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F16D66/026—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating different degrees of lining wear
    • F16D66/027—Sensors therefor
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B7/00—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
    • G01B7/02—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring length, width or thickness
    • G01B7/06—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring length, width or thickness for measuring thickness

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

The invention relates to a sensor device provided for detecting the brake-pad wear on motor vehicles and essentially comprising a resistance arrangement provided on a ceramic substrate, in which sensor device, for the purpose of making possible a quasi-analogue display of the current condition of the brake pads, the ceramic substrate, which is arranged in a recess in the brake pad and the top edge of which is assigned to the brake disc during braking, is designed as an approximately rectangular ceramic plate which is not fully hardened and is provided with a glaze on at least one of its two surfaces, two conductor strips, which lie at a distance from each other and extend from the bottom to the top edge, being provided on the glazed surface in the region of the two side edges, and on the glazed surface the resistance arrangement, which is formed from a resistance paste, being arranged in a manner such that it partially covers the two conductor strips and in this way is in contact with them.

Description

Die vorliegende Erfindung geht von einer entsprechend dem Oberbegriff des Hauptanspruches konzipierten Sensoreinrichtung aus.The present invention is based on a corresponding Preamble of the main claim designed sensor device out.

Eine solche mit einer Widerstandsanordnung versehene Sensoreinrichtung ist zur Erfassung des Bremsbelagverschleißes an Kraftfahrzeugen vorgesehen, wobei mit der Abnutzung des Bremsbelages gleichzeitig eine Veränderung des Widerstandswertes infolge mechanischer Abtragung der Widerstandsanordnung verbunden ist, was ein Maß für den Zustand des Bremsbelages darstellt.One with a resistor arrangement Sensor device is used to record brake pad wear provided on motor vehicles, with the wear of the Brake pad at the same time a change in Resistance value due to mechanical erosion of the Resistor arrangement is connected, which is a measure of the condition represents the brake pad.

Es ist durch die DE-AS 23 56 242 eine Überwachungseinrichtung für die Abnutzung eines Bremsbelages bekanntgeworden, bei der auf einem Keramik-Substrat eine Widerstandsanordnung vorhanden ist. Dabei ist die Einrichtung so ausgelegt, daß beim Erreichen bestimmter Abnutzungszustände des Bremsbelages die Widerstandsanordnung durch definiertes Abbrechen eines Keramikstücks und damit verbundenem Eingriff in ihre Bestandteile verändert wird, wodurch sich auch der Widerstandswert der Widerstandsanordnung verändert. Problematisch bei einer solchen Ausführungsform ist, daß eine relativ aufwendige, in Abhängigkeit des Bremsbelagverschleißes eine entsprechende Verstellung bewirkende Mechanik zur Beeinflussung der Widerstandsanordnung erforderlich ist und daß nur eine stufenweise Veränderung des Widerstandswertes erfolgt. Es könnte zwar eine Vielzahl von relativ kleinen Widerstandssprüngen durch Ausbildung einer entsprechenden Anzahl von Widerstandsbahnen realisiert werden. Dies würde jedoch einerseits die dazugehörige Mechanik vergrößern, wozu in der Regel kein Platz an einem Kraftfahrzeug vorhanden ist und andererseits einen relativ komplexen Aufbau der Widerstandsanordnung bedingen.It is a monitoring device by DE-AS 23 56 242 become known for the wear of a brake pad in which A resistor arrangement is present on a ceramic substrate is. The device is designed so that when reaching certain wear conditions of the brake pad Resistance arrangement by defined breaking off of a Ceramic piece and associated engagement in your Components is changed, which also changes Resistance value of the resistor arrangement changed. The problem with such an embodiment is that a relatively complex, depending on the brake pad wear a corresponding adjustment mechanism Influencing the resistor arrangement is necessary and that there is only a gradual change in the resistance value. While there could be a variety of relatively small ones Resistance jumps by training an appropriate Number of resistance tracks can be realized. This would on the one hand, however, enlarge the associated mechanics, for which purpose in generally there is no space on a motor vehicle and on the other hand a relatively complex structure of the  Require resistance arrangement.

Außerdem ist durch die DE-OS 30 07 887 eine Vorrichtung zur Messung des Verschleißes von z. B. Bremsbelägen bekanntgeworden, bei der in einer Ausnehmung des Bremsbelages ein mit dem Verschleiß des Bremsbelages sich abnutzendes Isolierstoff- Substrat angeordnet ist, das zwecks analoger Wiedergabe des Bremsbelag-Verschleißzustandes mit einer aus einer Widerstandsschicht gebildeten Widerstandsanordnung versehen ist.In addition, DE-OS 30 07 887 a device for Measuring the wear of e.g. B. brake pads have become known, in which in a recess of the brake pad with Wear of the brake lining Substrate is arranged, for the purpose of analog reproduction of the Brake pad wear condition with one out of one Resistance layer formed resistor assembly is.

Über die Ausbildung des die Widerstandsschicht aufweisenden Isolierstoff-Substrates ist nur soviel der Druckschrift zu entnehmen, daß es besonders günstig ist, das Substrat zylinderförmig auszubilden, wobei dann die Widerstandsschicht in einem spiralförmigen Verlauf vorhanden ist. Dies läßt sich aber nur mit einem verformbaren, z. B. aus thermoplastischen Kunststoff bestehenden und damit wenig temperaturbeständigen Material realisieren.About the formation of the resistance layer Isolierstoff-Substrate is only so much for the publication see that the substrate is particularly favorable to be cylindrical, the resistance layer then is present in a spiral course. This can be done but only with a deformable, e.g. B. from thermoplastic Plastic existing and therefore little temperature resistant Realize material.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine stufenlos arbeitende, sehr temperaturbeständige Sensoreinrichtung anzugeben, bei deren Einsatz eine Beschädigung der Bremsscheibe praktisch nicht auftreten kann.The present invention has for its object a continuously working, very temperature-resistant Specify sensor device, when using a Damage to the brake disc can practically not occur.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhaft bei einem derartigen Aufbau ist, daß er nur einen relativ geringen Aufwand erfordert.According to the invention, the object is characterized by Part of the main claim specified features solved. An advantage of such a construction is that it only has one requires relatively little effort.

Weitere besonders günstige Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Gegenstandes sind in den Unteransprüchen angegeben und werden anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigen Further particularly favorable configurations of the subject matter of the invention are in the dependent claims are specified and are described in more detail using an exemplary embodiment explained. Show  

Fig. 1a eine Sensoreinrichtung in ihrer Zuordnung zu den relevanten Teilen einer Bremse im Längsschnitt gemäß Linie A-A der Fig. 1b, FIG. 1a is a sensor device in their assignment to the relevant parts of a brake in the longitudinal section according to line AA of Fig. 1b,

Fig. 1b die Sensoreinrichtung nach Fig. 1a in Draufsicht. Fig. 1b, the sensor device according to Fig. 1a in plan view.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, besteht die Sensoreinrichtung im wesentlichen aus einer als Dickschichtwiderstand ausgebildeten, auf einem Keramik-Substrat 1 angebrachten, über zwei Leiterbahnen 2 a, 2 b an einer mit einer der Einfachheit halber nicht dargestellten Auswert- und Anzeigeeinrichtung verbundenen elektrischen Zuleitung 3 angeschlossenen Widerstandsanordnung 4. Das als rechteckförmige Platte ausgebildete Keramik-Substrat 1 wird dabei mittels einer an seinem Fußrand 1 a vorhandenen Haltevorrichtung 5 auf dem Bremsbelagträger Bt in einer Ausnehmung des Bremsbelages Bb so befestigt, daß sein Kopfrand 1 b der Bremsscheibe Bs derart zugewandt ist, daß beim Bremsvorgang derselbe mit der Bremsscheibe Bs in Eingriff kommt, wobei das Keramik-Substrat 1 sich in gleichem Maße wie der Bremsbelag Bb abnutzt.As can be seen from the drawing, the sensor device essentially consists of a thick-film resistor, mounted on a ceramic substrate 1 , via two conductor tracks 2 a , 2 b on an electrical supply line 3, which is connected to an evaluation and display device (not shown for the sake of simplicity ) connected resistor arrangement 4 . The ceramic substrate 1 , which is designed as a rectangular plate, is fastened by means of a holding device 5 provided on its foot edge 1 a on the brake pad carrier Bt in a recess in the brake pad Bb in such a way that its head edge 1 b faces the brake disc Bs in such a way that the same during the braking process comes into engagement with the brake disk Bs , the ceramic substrate 1 wearing to the same extent as the brake lining Bb .

Damit das Keramik-Substrat 1 die aus Stahl bestehende Bremsscheibe Bs beim Bremsvorgang nicht beschädigt (Riefenbildung), ist das Keramik-Substrat nicht voll ausgehärtet, d. h. bei der Herstellung wird lediglich eine Temperatur von z. B. 950°C zur Anwendung gebracht, bei der Keramik normalerweise nicht aushärtet. Infolge dieser nicht vollen Aushärtung ergibt sich eine porige Struktur des Keramik- Substrates, womit eine gewisse Wasseraufnahmefähigkeit verbunden ist. Um den Widerstandswert der Widerstandsanordnung 4 durch diese Tatsache nicht zu beeinflussen, ist das Keramik- Substrat zumindest auf seiner der Widerstandsanordnung 4 zugeordneten Oberfläche 1′ mit einer als Isolation anzusehenden Glasur 1 versehen. Auf dieser Glasur 1 sind dann die beiden Leiterbahnen 2 a, 2 b und die als Dickschichtwiderstand ausgebildete Widerstandsanordnung 4 angebracht. Die beiden Leiterbahnen 2 a, 2 b verlaufen dabei im Abstand voneinander im Bereich der beiden Seitenränder 1 c, 1 d des als rechteckförmige Platte ausgebildeten Keramik-Substrates 1, und zwar erstrecken sie sich vom Fuß- 1 a bis zum Kopfrand 1 b desselben.So that the ceramic substrate 1 does not damage the steel brake disk Bs during the braking process (scoring), the ceramic substrate is not fully hardened, ie only a temperature of e.g. B. 950 ° C applied, in the ceramic does not normally harden. As a result of this incomplete hardening, the porous structure of the ceramic substrate results, which is associated with a certain water absorption capacity. In order not to influence the resistance value of the resistor arrangement 4 by this fact, the ceramic substrate is provided at least on its surface 1 'assigned to the resistor arrangement 4 with a glaze 1 to be regarded as insulation. The two conductor tracks 2 a , 2 b and the resistor arrangement 4 designed as a thick-film resistor are then attached to this glaze 1 . The two conductor tracks 2 a , 2 b run at a distance from one another in the region of the two side edges 1 c , 1 d of the ceramic substrate 1 formed as a rectangular plate, namely they extend from the base 1 a to the top edge 1 b of the same.

Die aus einer Widerstandspaste gebildete Widerstandsanordnung 4 überdeckt einerseits den Zwischenraum zwischen den beiden Leiterbahnen 2 a, 2 b und andererseits auch die beiden Leiterbahnen 2 a, 2 b, und zwar um dieselben zu kontaktieren. Im Bereich des Fußrandes 1 b des Keramik-Substrates 1 sind die beiden Leiterbahnen 2 a, 2 b mit am Keramik-Substrat 1 formschlüssig gehaltenen Kontaktmitteln 6 a, 6 b verbunden, an denen die Leitungsadern 3 a, 3 b der elektrischen Zuleitung 3 angeschlossen sind. Natürlich kann auch eine einadrige Zuleitung 3 verwendet werden. In diesem Fall ist dann eine der beiden Leiterbahnen 2 a bw. 2b an der metallisch ausgeführten Haltevorrichtung 5 angeschlossen, die über das ebenfalls metallisch ausgeführte Befestigungsmittel 5 a mit dem auf Masse gelegten Bremsbelagträger Bt verbunden ist.The resistor arrangement 4 formed from a resistance paste covers on the one hand the space between the two conductor tracks 2 a , 2 b and on the other hand also the two conductor tracks 2 a , 2 b , specifically to contact the same. In the area of the base edge 1 b of the ceramic substrate 1 , the two conductor tracks 2 a , 2 b are connected to the means 6 a , 6 b of the ceramic substrate 1 , to which the line wires 3 a , 3 b of the electrical supply line 3 are connected are. Of course, a single-core lead 3 can also be used. In this case, one of the two conductor tracks 2 a bw. 2b connected to the metallic running holding device 5 which is connected via the also metallic executed fastening means 5 a with the grounded brake lining carrier Bt.

Zum Schutz der Widerstandsanordnung 4 ist die Sensoreinrichtung noch mit einem Schutzkörper 7 versehen, der aus einer nicht voll ausgehärteten Keramik oder aus einem duroplastischen Kunststoff gebildet ist.To protect the resistor arrangement 4 , the sensor device is also provided with a protective body 7 which is formed from a not fully hardened ceramic or from a thermosetting plastic.

Claims (5)

1. Sensoreinrichtung zur Erfassung des Bremsbelagverschleißes an Kraftfahrzeugen, im wesentlichen bestehend aus einer einem beweglichen Teil der mit einem Bremsbelag und einer damit kooperierenden Bremsscheibe versehenen Bremse zugeordneten, auf einem Keramik-Substrat vorhandenen, über Leiterbahnen an einer mit einer Auswert- und Anzeigeeinrichtung verbundenen elektrischen Zuleitung angeschlossenen Widerstandsanordnung, deren Widerstandswert sich in Abhängigkeit von der Abnutzung des Bremsbelages verändert, dadurch gekennzeichnet, daß das in einer Ausnehmung des Bremsbelages (Bb) angeordnete, der Bremsscheibe (Bs) beim Bremsvorgang mit seinem Kopfrand (1 b) zugeordnete Keramik- Substrat (1) als eine nicht voll ausgehärtete, etwa rechteckförmige Keramikplatte ausgebildet ist, die auf zumindest einer ihrer beiden Oberflächen (1′, 1′′) mit einer Glasur (1) versehen ist, daß auf der glasierten Oberfläche im Bereich der beiden Seitenränder (1 c, 1 d) zwei im Abstand voneinander liegende, vom Fuß- (1 a) bis zum Kopfrand (1 b) sich erstreckende Leiterbahnen (2 a, 2 b) vorhanden sind und daß auf der glasierten Oberfläche die aus einer Widerstandspaste gebildete Widerstandsanordnung (4) in einer die beiden Leiterbahnen (2 a, 2 b) partiell überdeckenden und damit dieselben kontaktierenden Art und Weise angeordnet ist.1. Sensor device for detecting the brake lining wear on motor vehicles, consisting essentially of a movable part of the brake provided with a brake lining and a cooperating brake disc, on a ceramic substrate, via conductor tracks on an electrical connected to an evaluation and display device Supply line connected resistor arrangement, the resistance value of which changes depending on the wear of the brake pad, characterized in that the ceramic substrate ( 1 ) arranged in a recess in the brake pad ( Bb ) and associated with the brake disc ( Bs ) during the braking process with its head edge ( 1 b ) 1 ) is designed as a not fully hardened, approximately rectangular ceramic plate, which is provided on at least one of its two surfaces ( 1 ', 1 '') with a glaze ( 1 ) that on the glazed surface in the area of the two side edges ( 1 c , 1 d ) two im Distance from each other, from the foot ( 1 a ) to the top edge ( 1 b ) extending conductor tracks ( 2 a , 2 b ) are present and that on the glazed surface, the resistor arrangement ( 4 ) formed from a resistor paste in one of the two conductor tracks ( 2 a , 2 b ) partially overlapping and thus the same contacting manner is arranged. 2. Sensoreinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Widerstandsanordnung (4) versehene Keramik- Substrat (1) partiell in einer einen Schutzkörper (7) bildenden Isolierstoffmasse eingebettet ist.2. Sensor device according to claim 1, characterized in that the with the resistor arrangement ( 4 ) provided ceramic substrate ( 1 ) is partially embedded in a protective body ( 7 ) forming insulating material. 3. Sensoreinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierstoffmasse aus einer nicht voll ausgehärteten Keramik besteht.3. Sensor device according to claim 2, characterized in that the insulating material from a not fully cured Ceramic is made. 4. Sensoreinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierstoffmasse aus einem duroplastischen Kunststoff besteht.4. Sensor device according to claim 2, characterized in that the insulating material from a thermosetting plastic consists. 5. Sensoreinrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das Keramik-Substrat (1) am Fußrand (1 a) mit einer Haltevorrichtung (5) verbunden ist, die auf dem Bremsbelagträger (Bt) form- und/oder kraftschlüssig befestigt ist.5. Sensor device according to claim 1 or one of the following, characterized in that the ceramic substrate ( 1 ) at the foot edge ( 1 a ) is connected to a holding device ( 5 ) which on the brake pad carrier ( Bt ) is positive and / or non-positive is attached.
DE19893905190 1989-02-21 1989-02-21 Sensor device Expired - Lifetime DE3905190C1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893905190 DE3905190C1 (en) 1989-02-21 1989-02-21 Sensor device
DE19893915996 DE3915996C1 (en) 1989-02-21 1989-05-17 Vehicle brake limiting wear sensor - has thick-film resistor on ceramic substrate fixed in opening of brake lining
BR8906140A BR8906140A (en) 1989-02-21 1989-11-22 SENSOR DEVICE TO RECORD WEAR OF FRICTION COATINGS IN MOTOR VEHICLES

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893905190 DE3905190C1 (en) 1989-02-21 1989-02-21 Sensor device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3905190C1 true DE3905190C1 (en) 1990-05-10

Family

ID=6374526

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19893905190 Expired - Lifetime DE3905190C1 (en) 1989-02-21 1989-02-21 Sensor device

Country Status (2)

Country Link
BR (1) BR8906140A (en)
DE (1) DE3905190C1 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9011267U1 (en) * 1990-07-27 1991-08-29 Siemens AG, 8000 München Sensor element for the monitoring device of a coating subject to wear due to abrasion
DE4021568A1 (en) * 1990-07-06 1992-01-09 Teves Gmbh Alfred Friction lining warning with insert
DE4139546A1 (en) * 1991-11-30 1993-06-03 Bosch Gmbh Robert SYSTEM FOR DETECTING THE WEAR OF A BRAKE PAD
DE19822168C1 (en) * 1998-05-16 1999-10-28 Bowa Electronic Gmbh Continuous brake wear sensor for motor vehicle brake
DE19822182A1 (en) * 1998-05-16 1999-11-18 Volkswagen Ag System for determining actual thickness of wearable frictional lining of e.g. brake
EP0992702A3 (en) * 1998-10-09 2000-07-26 Meritor Heavy Vehicle Systems, LLC Brake shoe assembly having a resistive brake lining wear sensor
EP1903249A1 (en) * 2006-09-22 2008-03-26 Hirschmann Automotive GmbH Sensor for detecting wear on the braking pad of a braking unit in a vehicle
CN111779779A (en) * 2020-06-04 2020-10-16 吴华 Brake pad gap adjusting mechanism for automobile

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2029213A1 (en) * 1970-06-13 1971-12-23 Audi Nsu Auto Union Ag Electrical monitoring device for brake linings for motor vehicle brakes
DE2356242B2 (en) * 1973-11-10 1977-12-22 Westfälische Metall Industrie KG, Hueck & Co, 4780 Lippstadt BRAKE PAD WEAR MONITORING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
DE3007887A1 (en) * 1980-03-01 1981-09-24 Bergische Stahl-Industrie, 5630 Remscheid Brake pad wear measuring system - uses sealed measuring unit with wire loops at various depths and therefore cut in sequence during wearing

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2029213A1 (en) * 1970-06-13 1971-12-23 Audi Nsu Auto Union Ag Electrical monitoring device for brake linings for motor vehicle brakes
DE2356242B2 (en) * 1973-11-10 1977-12-22 Westfälische Metall Industrie KG, Hueck & Co, 4780 Lippstadt BRAKE PAD WEAR MONITORING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
DE3007887A1 (en) * 1980-03-01 1981-09-24 Bergische Stahl-Industrie, 5630 Remscheid Brake pad wear measuring system - uses sealed measuring unit with wire loops at various depths and therefore cut in sequence during wearing

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP 57-40133(A), In: Patents Abstracts of Japan, Sect. M-137, 1982, Vol. 6, Nr. 109 *

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4021568A1 (en) * 1990-07-06 1992-01-09 Teves Gmbh Alfred Friction lining warning with insert
DE9011267U1 (en) * 1990-07-27 1991-08-29 Siemens AG, 8000 München Sensor element for the monitoring device of a coating subject to wear due to abrasion
DE4139546A1 (en) * 1991-11-30 1993-06-03 Bosch Gmbh Robert SYSTEM FOR DETECTING THE WEAR OF A BRAKE PAD
DE19822168C1 (en) * 1998-05-16 1999-10-28 Bowa Electronic Gmbh Continuous brake wear sensor for motor vehicle brake
DE19822182A1 (en) * 1998-05-16 1999-11-18 Volkswagen Ag System for determining actual thickness of wearable frictional lining of e.g. brake
DE19822182B4 (en) * 1998-05-16 2009-10-29 Volkswagen Ag Device for determining the current thickness of a wearing pad
EP0992702A3 (en) * 1998-10-09 2000-07-26 Meritor Heavy Vehicle Systems, LLC Brake shoe assembly having a resistive brake lining wear sensor
EP1903249A1 (en) * 2006-09-22 2008-03-26 Hirschmann Automotive GmbH Sensor for detecting wear on the braking pad of a braking unit in a vehicle
CN111779779A (en) * 2020-06-04 2020-10-16 吴华 Brake pad gap adjusting mechanism for automobile

Also Published As

Publication number Publication date
BR8906140A (en) 1990-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4445243C2 (en) temperature sensor
DE2827035C3 (en) Wear indicator for brake linings of a floating caliper disc brake
DE69832249T2 (en) CHIP INDUCTIVITY AND ITS MANUFACTURING PROCESS
DE2932714A1 (en) POTENTIOMETERS IN THICK LAYER TECHNOLOGY
DE3905190C1 (en) Sensor device
DE4308272C1 (en) Multi-stage wear indicator sensor for vehicle brake lining - has resistance network provided by thick-film circuit applied to metal ceramics substrate for brakes in vehicle or crane
DE3915996C1 (en) Vehicle brake limiting wear sensor - has thick-film resistor on ceramic substrate fixed in opening of brake lining
DE2246992A1 (en) PROCEDURE FOR CORRECTING THE ELECTRICAL RESISTANCE OF AN ELECTRICALLY HEATABLE GLASS
DE1690298A1 (en) Components of electrical arrangements applied to glass-like bodies
DE8233516U1 (en) ELECTRIC HEATING COVER FOR MIRROR
DE19539181A1 (en) Chip-card module with manufacturing method
DE3116589C2 (en) Heating device for the plug of an electric cigarette lighter
DE3431056C2 (en)
DE2323484C2 (en) Registering and writing instrument
DE3815994C2 (en)
DE8815801U1 (en) Carbon contact piece
DE69918727T2 (en) Method for producing a switch pattern on a switch substrate
EP0348657A2 (en) Force or pressure transducer
EP0347654A2 (en) Brake operation status detector
DE29508322U1 (en) Brake pads for disc brakes for rail vehicles
DE2323436A1 (en) SPINDLE DRIVE FOR ADJUSTABLE ELECTRICAL COMPONENTS, IN PARTICULAR ROTARY POTENTIOMETERS
DE3241227C1 (en) Thermal printing plate for a thermal printing device using the multilayer thick-film method
DE29703892U1 (en) Potentiometers in thick-film technology, circuit board and grinder for this
DE2334942A1 (en) Disc brake lining thickness indicator - uses thin ceramic fingers to increase resistance of electrical circuit as brakes wear
DE1540518C (en) Rotary switch

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3915996

Format of ref document f/p: P

8363 Opposition against the patent
8365 Fully valid after opposition proceedings
8320 Willingness to grant licenses declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee