DE762008C - Elektrischer Vollbahnantrieb - Google Patents

Abstract

Elektrischer Vollbahnantrieb. Die Antriebskraft wird von einer Hohlwelle, welche die Treibachswelle mit Spiel umgibt und als Ankernabe des Antriebsmotors ausgebildet ist, auf die Treibräder über federnde Glieder übertragen, deren Halter an den Enden der Hohlwelle sitzen. Anlaufringe an den Halterteilen begrenzen die axialen Bewegungen des Antriebsmotors gegenüber der Treibachse durch ihre Wirkung auf Teile an der Treibachse, wie Radnaben.

Description

• Gegenstand des Patents 739 962 ist ein elektrischer V ollbahnantrieb, bei dem die Antriebskraft von einer die Treibachstv elle mit Spiel umgebenden, als Ankernabe des Antriebsmotors ausgebildeten Hohlwelle auf die Treibräder durch federnde Glieder übertragen wird, deren Halter an den Enden der Hohlwelle sitzen.
• Wegen der Kurvenläufigkeit des Fahrzeuges muß sich die Treibachse in ihren Lagern erheblich in der Achsenrichtung verschieben können.
• Die Erfindung. durch die eine Begrenzung der axialen Bewegung des Motors gegenüber der von ihm umschlossenen Treibachswelle gesichert werden soll, besteht in Anlaufringen an der Hohlwelle oder an den mit ihr verbundenen Federhaltern, die mit benachbarten Teilen der Treibachse, z. B. den Radnaben. zusammenwirken. Zwischen diesen Teilen, die sich während des Betriebes im gleichen Sinn drehen. finden nur geringe Bewegungen infolge der Fahrzeugfederung statt, und der Verschleiß ist daher sehr gering. Ähnlich der Gleitbackenführung der Achslager genügt daher auch eine gelegentliche Schmierung. Die Anlaufringe können aus Stahl, Buntmetall. Preßstoff oder einem anderen geeigneten Werkstoff bestehen.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es bedeuten hier: i die Ankernabe, 2 die Federhalter. 3 die Lagerschilde. d. das Ständergehäuse, 3 den Strom-«-ender, 6 die Hohlwelle, die mit den Teilen i und 9 zu einem Körper verbunden ist und die Treibachswelle mit Spiel umgibt, $ Verbindungsrippen für den Ankerträger 1, 6, 9, io die Treibräder und i i die 1lotorwälzlager. An den Federhaltern 2 sind. wie die Zeichnung erkennen läßt, Anlaufringe 12 angebracht, die mit den ihnen zugekehrten Stirnflächen der Treibradnaben zusammenwirken.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. ElektrischerVollbahnantrieb, bei dem die Antriebskraft von einer die Treibachswelle mit Spiel umgebenden, als Ankernabe des Antriebsmotors ausgebildeten Hohlwelle auf die Treibräder über federnde Glieder übertragen wird, deren Halter an den Enden der Hohlwelle sitzen, nach Patent 739962. gekennzeichnet durch Anlaufringe (12) an den Enden der Hohlwelle (6) oder an den mit ihr verbundenen Federhaltern (2), die in Zusammenwirkung mit benachbarten Teilen der Treibachse, z. B. den Radnaben (io), die axialen Bewegungen des Antriebsmotors gegenüber der Treibachse begrenzen.
2. 2. Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die vorzugsweise auswechselbar befestigten Anlaufringe aus Stahl, Buntmetall. Preßstoff od. dgl. bestehen.