DE759898C

DE759898C - Parkettriemen

Info

Publication number: DE759898C
Application number: DEB179915D
Authority: DE
Inventors: August Giesemann
Original assignee: HOLZWERK OSTERWALD CONRAD BOCK
Current assignee: HOLZWERK OSTERWALD CONRAD BOCK
Priority date: 1937-09-15
Filing date: 1937-09-15
Publication date: 1954-05-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Parkettriemen. insbesondere Parkettkurzrienien- nämlich auf die üblichen vorzugsweise aus Hartholz (Eichenholz. Buchenholz od. dgl. ) hergestellten, für Parkettfußböden bestimmten Bretter, die in der Regel in Form schräger. iischgratartiger Bahnen verlegt werden.
Diese Parkettriemen «-erden in den üblichen Größen zugeschnitten und bestehen aus je einem einzelnen Brettstück, das meist zunächst iin rohen Zustand getrocknet und dann fertig durch Hobeln. Nuten. Fräsen od. dgl. bearbeitet wird.
Bei der Herstellung dieser Parkettriemen entstehen erhebliche Abfälle, welche die Herstellung der Erzeugnisse wesentlich verteuern und in der Regel als Brennholz dienen. Obwohl dieserÜbelstand seitBeginn derParkettherstellung besteht. ist bisher an diesem Zustand nichts geändert worden; vielmehr hat man sich insbesondere dagegen gesträubt, diese erheblichen Abfälle in der Fabrikation von Parkettriemen selbst zu verwerten.
Erfindungsgemäß ist der Parkettriemen aus einzelnen, in den Parkettfabriken abfallenden Längsstreifen zusammengesetzt, deren Höhe der Riemendicke und deren Länge wenigstens der Riemenlänge entspricht, wobei diese Streifen durch Dübel. Nut und Feder, Schwalbenschwanzspundung oder eine andere bekannte @`erbindung -zusammengefügt und miteinander verleimt sind. Obwohl auf anderen Gebieten der Holzverarbeitung, beispielsweise auch für Fußbodendielen, die Zusammenfügung aus einzelnen Teilen statt der Herstellung in einem Stück üblich ist, bedeutet ein solcher Parkettriemen die völlige Abkehr von dem herrschenden Brauch in der Parkettindustrie. Es wird hiermit aber nicht nur möglich, den Hartholzabfall fast restlos in wertvolle Erzeugnisse umzuwandeln, sondern die so hergestellten Parkettriemen haben gegenüber den üblichen Riemen noch weitere Vorteile. Die Abnutzung und die Gefahr des Werfens ist geringer, das Trocknen des Rohmaterials geht leichter und schneller vor sich. und außerdem ist der Herstellungspreis wesentlich niedriger als bei Riemen. die aus dem Vollen gearbeitet sind: ferner läßt sich durch Wahl verschieden gefärbter Streifen eine vorteilhafte Gesamtwirkung des Fußbodenbelags erzielen. In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des neuen Parkettriemens dargestellt, und zwar ist hier in jedem Beispiel der Riemen aus drei Längsstreifen zusammengefügt, wenngleich die Anzahl der Streifen beliebig sein kann.
Abh. i zeigt im Schnitt die Verbindung der Streifen mittels Eisendübel. die runden, kantigen. länglichen od. d-1. Querschnitt haben können.
Abb.2 die Verbindung durch Schwalbenschwanzspundung, die sich am besten bewährt hat.
Abb. 3 die Verwendung von Holzdübeln, Abb: d. die Zusammenfügung durch 'Tut und Feder sowie Abb. @ in Ansicht von unten die Verwendung von Wellendübeln.
Die Aneinanderfügung der fertigen Riemen kann in üblicher Weise durch Feder- und Hutverbindung erfolgen. Auch können die Riemenkanten für Asphaltverlegung sch@-,-all>enschwanzförmig gestaltet sein.

Claims

PATEXTAVSPRt"Ci3: Parkettriemen, insbesondere Parkettkurzriemen, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einzelnen in Parkettfabriken abfallenden Längsstreifen besteht, deren Höhe der Riemendicke und deren Länge wenigstens der Riemenlänge entspricht und welche durch Dübel. Nut und Feder, Schwalbenscbwanzspundung od. dgl. zusammengefügt und miteinander verleimt sind. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 178 6-13, 2o6587, gär 726; österreichische Patentschrift Nr. i05 gig; britische Patentschrift Nr. 13 818 vom Jahre igoi, 4.25 6.I2: , schweizerische Patentschrift Nr. 120:f62; Holzbearbeitungsmaschinen und Holzbearbeitung des In- und Auslandes von J. Gi11rath, S.372 bis 376.