DE7580C - Verbesserungen an einem Fahrtmesser für Eisenbahnwagen - Google Patents
Verbesserungen an einem Fahrtmesser für EisenbahnwagenInfo
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- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
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- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
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- G01P1/122—Speed recorders
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Description
1879.
RICHARD HARKORT in HAGEN i. W. Verbesserungen an einem Fahrtmesser für Eisenbahnwagen.
Zusatz-Patent zu No. 2802 vom 28. Februar 1878.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. Mai 1879 ab.
Längste Dauer: 28. Juni 1892.
Der im Patent No. 2802 beschriebene und gezeichnete Apparat bleibt in seinem Mechanismus
unverändert, mit der einzigen Ausnahme, dafs die beiden symmetrischen, rotirenden Curven
nicht in einer Ebene, sondern auf einer rotirenden Cylinderfläche construirt werden und alsdann
in derselben Weise und mit Hülfe derselben Führung die Bewegung des Schreibstiftes
bewirken (s. Fig. 1 uud 2 der beiliegenden Zeichnung). Die einzelnen Punkte für ihre Construction,
Fig. 3, ergeben sich aus den bezüglichen Durchschnitten der in gleichen Abständen hintereinanderliegenden
Kreise ww' w" . . . . (die sich in der Projection als verticale gerade Linien
darstellen) und den unter gleichen Winkelabständen gezogenen hintereinanderliegenden, von
der Umdrehungsaxe aus gezogenen Radien r r1 r" . . , . Diese Anordnung ist eine Modification
der früheren, die Curven entstehen auf einer Cylinderfläche in derselben Weise, wie im Haupt-Patent
No. 2802 in einer Ebene. Die Wirkung derselben zur Hervorbringung einer geradlinigen
Bewegung des Schreibstiftes ist dieselbe, wobei die Anordnung den Vortheil hat, dafs zur Erzielung
gröfserer Hübe, welche die Empfindlichkeit und Genauigkeit des Apparates erhöhen,
die rotirende, übertragende Scheibe bei ihrer verticalen Stellung weniger Raum in Anspruch
nimmt, als die horizontal liegende excentrische Scheibe. Diese müfste in dem Falle, wenn der
Apparat sehr empfindlich und mit grofsem Hub eingerichtet werden sollte, namentlich bei
Vermeidung einer sehr scharfen Einbiegung in ihrem Umfang sehr grofs construirt werden,
was bei beschränktem Gonstructionsraum unvortheilhaft ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Die Neuerung in der Construction des Fahrtmessers für Eisenbahnwagen und für jede Art seiner Anwendung, im wesentlichen wie beschrieben und gezeichnet.Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2802T | 1878-02-28 | ||
| DE7580T | 1879-05-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7580C true DE7580C (de) | 1879-12-13 |
Family
ID=34634893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE18797580D Expired DE7580C (de) | 1878-02-28 | 1879-05-13 | Verbesserungen an einem Fahrtmesser für Eisenbahnwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7580C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1234159B (de) * | 1962-11-24 | 1967-02-16 | Junkers & Co | Vorrichtung zum Daempfen von Druckstoessen in der Brennstoff-Zufuhrleitung von vorzugsweise gasbeheizten Geraeten |
-
1879
- 1879-05-13 DE DE18797580D patent/DE7580C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1234159B (de) * | 1962-11-24 | 1967-02-16 | Junkers & Co | Vorrichtung zum Daempfen von Druckstoessen in der Brennstoff-Zufuhrleitung von vorzugsweise gasbeheizten Geraeten |
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