DE755035C - Schalldaempfer mit Schallreflexion und Interferenz des ankommenden und reflektiertenSchalles, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Schalldaempfer mit Schallreflexion und Interferenz des ankommenden und reflektiertenSchalles, insbesondere fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE755035C DE755035C DEE56104D DEE0056104D DE755035C DE 755035 C DE755035 C DE 755035C DE E56104 D DEE56104 D DE E56104D DE E0056104 D DEE0056104 D DE E0056104D DE 755035 C DE755035 C DE 755035C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/082—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of tailpipe, e.g. with means for mixing air with exhaust for exhaust cooling, dilution or evacuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/06—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using interference effect
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Exhaust Silencers (AREA)
Description
- Das Patent 698 589 betrifft einen Schalldämpfer mit Schallreflexion und Interferenz dies ankommenden und reflekticirten Schalles, insbesondere für Brennkrafttnaschinen, bei dem die Erfindung darin liegt, daß innerhalb der rohrförmig bzw. kegel- oder exponentialtrichterfärmig ausgebildeten Schalleitung Blenden in Form von an sich bekannten O_uerwänden mit einer oder mehreren Öffnungen angebracht sind, durch deren entsprechend bemess@ne Ouersebnitte Schallüberdruckwellen teils als Über-, teils als Unterdruckwellen gleicher Größe reflektiert werden.
- Die Erfindung bezweckt eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des dort beschriebenen Schalldämpfers, und zwar dadurch, daß zwecks Verbesserung der Druckverhältnisse am Ausgang dies Rohres ein mit der Spitze gegen die Öffnung gerichteter Kegel vorgesehen wird. Durch einen solchen Kegel wird in Richtun;-der Austrittsströmung die Zusammenziehung des Abgasstromes vermieden. Der Abgasstrom wird vielmehr äuf einen größeren Querschnitt verteilt, während für etwa zurückflutende Luftmengen eine Zusammenziehung und damit eine Sperrung hervorgerufen wird.
- Diese Einrichtung eines kegelförmigen Sperrkörpers vor der Austrittsöffnung kann auch dazu benutzt werden, die Anordnung einer Blende ganz zu vermeiden; indem der Kegel mit seiner Spitze so, weit in diel Öffnung des Austrittsrohres hineinreicht, daß ein einer Blende gleichwertiger Durchflußquerschnitt entsteht. Es wird daher in weiterer vorteilhafter Ausgestaltung vorgeschlagen, in die an sieh unveränderte Austrittsöffnung oder eine etwa diffusorartig aufgeweitete Austrittsöffnung einen Kegel einzusetzen. Dieser kann zum Zweck entsprechender Einstellung vorteil-'hafterweise senkrecht zur Ebene der Ausflußöffnung verstellbar angeordnet werden; doch ist diese Einrichtung in der Zeichnung nicht dargestellt.
- In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele nach dem Vorschlag der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. i bis 3 mit Blenden versehene Austrittsöffnungen, hinter die ein Kegel gesetzt ist, während in den Abb. 4 und 5 keine Blenden am Austrittsende vorgesehen sind, der Kegel dagegen entsprechend weit in das Auspuffrohr hineinragt.
- EinenkegelförmigenTrichter i am Auslaufende mit einer Blende 2 versehen, zeigt Abb. 1. Hinter der Blende-nöffnung ist ein Kegel 3 angebracht. Die Anordnung eines Exponentialtrichters 4., ebenfalls mit einer Blende 5 und Kegel 6, zeigt die Abb. 2. Schließlich kann man auch bei einer an einen runden oder rechteckigen Raum 7 anschließenden Blende 8 noch einen Kegel 9 nach dem Vorschlag der Erfindung anbringen (Abb. 3).
- Läßt man die Blende weg, und will man trotzdem eine einer Blende gleichwertige Wirkung erzielen, so muß der Kegel in die Öffnung des Auspuffrohres entsprechend tiefer eingeführt werden. Hierzu kann die Öffnung des Abgasrohres entweder unverändert gehalten werden, wie Abb. 5 zeigt, bei der in die unveränderte Öffnung i i eines Rohres io ein Kegel -12 eingeführt ist, oder aber die Auslauföffnungerhält insofern eine besonders günstige Gestalt, als sie diffusorartig erweitert, in Form einer Venturfdüse ausgebildet ist od. dgl. mehr. Ein Beispiel hierfür ist das Rohr 13 in _@bb. 4, welches gegen seine Öffnung 14 diffusorartig erweitert ist, wobei in diese Erweiterung wieder ein Kegel 15 eintaucht.
Claims (4)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Schalldämpfer mit Schallreflexion und Interferenz des ankommenden und reflektierten Schalles, insbesondere für Brennkraftmaschinen nach Patent 698 589, dadurch gekennzeichnet, daß am Ausgang des Rohres ein mit der Spitze gegen die Öffnung gerichteter Kegel vorgesehen ist.
- 2. Schalldämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kegel hinter die Austrittsöffnung gesetzt ist (Abb. i und 3).
- 3. Schalldämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kegel hinter bzw. in dem diffusor- oder düsenartig erweiterten Austrittsrohr angebracht ist (Abb. 4 und 5).
- 4. Schalldämpfer nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kegel senkrecht zur Ebene der Ausflußöffnung verstellbar ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Französische Patentschriften Nr. 571 863, 575 489, 619 949.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE56104D DE755035C (de) | 1942-05-28 | 1942-05-28 | Schalldaempfer mit Schallreflexion und Interferenz des ankommenden und reflektiertenSchalles, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE56104D DE755035C (de) | 1942-05-28 | 1942-05-28 | Schalldaempfer mit Schallreflexion und Interferenz des ankommenden und reflektiertenSchalles, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE755035C true DE755035C (de) | 1952-10-20 |
Family
ID=7082113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE56104D Expired DE755035C (de) | 1942-05-28 | 1942-05-28 | Schalldaempfer mit Schallreflexion und Interferenz des ankommenden und reflektiertenSchalles, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE755035C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3806029A (en) * | 1973-01-24 | 1974-04-23 | Energy Sciences Inc | Shock enhancement of pressure wave energy |
| FR2648183A1 (fr) * | 1989-06-08 | 1990-12-14 | Grenet Edouard | Dispositif anti-pollution pour moteurs a combustion interne, pot d'echappement et accessoire de pot d'echappement comportant un tel dispositif |
| DE112009005180B4 (de) * | 2009-08-28 | 2015-10-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abgasvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR571863A (fr) * | 1922-12-07 | 1924-05-26 | Dispositif de propulsion par trompes | |
| FR575489A (fr) * | 1923-03-07 | 1924-07-30 | Appareil d'échappement silencieux | |
| FR619949A (fr) * | 1926-08-05 | 1927-04-12 | Calotte d'échappement pour moteurs à explosions |
-
1942
- 1942-05-28 DE DEE56104D patent/DE755035C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR571863A (fr) * | 1922-12-07 | 1924-05-26 | Dispositif de propulsion par trompes | |
| FR575489A (fr) * | 1923-03-07 | 1924-07-30 | Appareil d'échappement silencieux | |
| FR619949A (fr) * | 1926-08-05 | 1927-04-12 | Calotte d'échappement pour moteurs à explosions |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| FR2648183A1 (fr) * | 1989-06-08 | 1990-12-14 | Grenet Edouard | Dispositif anti-pollution pour moteurs a combustion interne, pot d'echappement et accessoire de pot d'echappement comportant un tel dispositif |
| DE112009005180B4 (de) * | 2009-08-28 | 2015-10-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abgasvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine |
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