DE7520111U - Haltestück für Stulpschienen von Verschlüssen für Fenster aus Holz oder Kunststoff - Google Patents

Description

G^etsch-Unitas GmbH, faaubeschlagfabrik

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Haltestück für Stulpschienen von Verschlüssen für Fenster aus Holz oder Kunststoff

Die Neuerung betrifft eine Führung für Getriebestangen von Verschlüssen für Fenster aus Holz oder Kunststoff. Solche Verschlüsse bestehen aus einer Getriebestange und einer Stulpschiene.

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Dei bekannten Verschlüssen wird die Getriebestange an der Stulpschiene durch Bolzen oder dgl. geführt, Verschlüsse der in Frage stehenden Art sind so konstruiert, daß der Fensterbauer aus einer Standardgröße durch Kürzung der Stiilpschiene und der Getriebestange einen Verschluß für die jeweils benötigte Fenstergröße selbst herstellen kann. Im Kürzungsbereich kann die Getriebestange nicht mehr an der Sttilpschiene geführt werden. Dies bringt Scmvierigkeiten, da einmal das Kürzungsmaß zur Vermeidung einer Vielzahl von Standardgrößen möglichst groß sein soll, zum anderen durch die fehlende Führung im Kürzungsbereich die Gefahr besteht, daß die Getriebestange bei extremer Belastung ausknickt.

Bei bisher bekannten Verschlüssen hat man deshalb iir, Wirkungsbereich zusätzliche Bef e st igung slöcher vorgesehen, ßei bestimmten Kürzungsmaßen konnte ir. diese iiel'estigungslöcher keine Schraube eingedreht werden. Es wurde daher für diese Fälle ein Aufkleber ■ lit sei iefert, um diese Befestigungs-

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löcher abzudecken. Wenn der Handwerker versehentlich dennoch eine Schraube eindreht, ist der
Verschluß blockiert.

Zu erwähnen ist noch, daß bei einem Ausknicken der Getriebestange auch der Stülp mit hochgedrückt werden kann.

Die Schwierigkeit wird durch die Neuerung behoben. Es wird vorgeschlagen, für die Stulpschiene ein Haltestück vorzusehen, das exzentrisch an der Stulpschiene gelagert ist. Das Haltestück ist in einem Teilbereich messerartig ausgebildet. Weiter weist es einen Schlitz auf, in den ein Werkzeug zum Verdrehen des Haltestückes eingesteckt nrerden kann. Wird das Haltestück bei der Montage des Verschlusses verdreht, so greift
der messerartige Bereich in das Holz oder den Kunststoff des Fensterflügels ein und verhindert so mit Sicherheit, daß die Stulpschiene nach
oben ausknicken kann. Wenn ein Ausknicken der Stulpschiene verhindert wird, kann auch automatisch die Getriebestange nicht mehr ausknicken.

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Bei einer bevorzugten Ausführungsforin des Haltestückes wird dieses mittels eines Bolzens längs verschiebbar und drehbar in einem Langschlitz der Stulpschiene gelagert. Muß der Verschluß bis in den Bereich des Haltestückes gekürzt werden, kann das Haltestück dann herausgenommen werden, wenn der Langschlitz aufgeschnitten wird. In diesem Fall ist das Reststück bis zur ersten Schraube so kurz geworden, daß ein Ausknicken der Getriebestange und der Stulpschiene nicht mehr zu befürchten ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den Zeichnungen dargestellt.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch den Flügel eines Holzfenster« mit dem Haltestück,

Fig. 2 zeigt den Schnitt durch den Flügel eines Kunststoff-Fensters,

Fig. 3 zeigt eine Ansicht auf die Stulpschiene des Verschlusses mit dem Haltestück von oben,

Fig. k zeigt die Schrägbildansicht eines Fensterflügels mit dem eingebauten Verschluß.

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Das Haltestück .1 ist in einem Bolzen ^r> exzentrisch an der Stulpschiene 2 gelagert. Das Heilt estü ck 1 ist in einem Teilbereich 3 messerartig ausgebildet. Außerdem weist es einen Schlitz h oder dgl. aiii'. In diesen Schlitz -t kaiJi ein Werkzeug zur Betätigung des Haltestückes 1 eingesteckt werden.

Zweckmäßig Äst es, wenn in der Stulpschiene 2 noch ein Langschlitz 6 vorgesehen wird. In diesem Fall ist das Haltestück 1 drehbar und längs verschiebbar gelagert.

Beim Einbau des Verschlusses ist das Hnltestück so gedreht, daß es nicht über die Stulpschiene 2 -orsteht. Wird nunmehr das Haltestück 1 gedreht, so greift der raesserartige Bereich 3 in ons Flügelholz 10 bzw. in den Kunststoff des Flügels l.¹. ein. und verspannt damit die Stulpschiene 2. Wetm bei extremer Belastung die Getriebestange 7 zum Ausknicken neigt und versucht, die StuIpschiene 2 hochzvidrückeu, wird dies durch die Verankerung "mittel, s des Haltestückes 1 sicher vermieden.

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Bei einer Kürzung; des Verschlusses bis in den Bereich des Langschlitzes 6 ist das verbleibende Rest stück so kurz, daß ein Ausknicken nicht mehr zu befürchten ist. Das Haltestück 1 kann aus dem aufgeschnittenen Langschlitz 6 herausgenommen werden. In bekannter Weise wird das Ende der Stulpschiene 2 mittels eines Halteteils 9 des anschließenden Beschlagteils gehalten.

In den Ausführungsbeispielen ist die Getriebem.it , in die der Verschluß eingesetzt wird, mit 8 bezeichnet, das Flügelprofil des Holzfensters mit und das Flügelprofil des Kunststoff-Fensters mit 11,

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Claims (2)

Schutzansprüche

1. Haltestüek für Stulpschienen von Verschlüssen für Fenster aus Holz oder Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltestück (l) exzentrisch an der Stulpschiene (2) gelagert ist
und in einem Teilbereich (3) messerartig ausgebildet ist und daß zur Betätigung ein
Schlitz (M oder dgl. vorgesehen ist.,

2. Haltestück für Stulpschienen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltestück (l) mittels eines Bolzens (JJ) längs verschiebbar
und drehbar in einem Langschlitz (6) der
Stulpschiene (2) gelagert ist./

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