DE751895C - Schwenkbare Lenkspindelanordnung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Schwenkbare Lenkspindelanordnung fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE751895C
DE751895C DED87733D DED0087733D DE751895C DE 751895 C DE751895 C DE 751895C DE D87733 D DED87733 D DE D87733D DE D0087733 D DED0087733 D DE D0087733D DE 751895 C DE751895 C DE 751895C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steering spindle
motor vehicles
bulkhead
spindle assembly
swivel bearing
Prior art date
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Expired
Application number
DED87733D
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Hutzenlaub
Alfred Dipl-Ing Rothweiler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
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Application granted granted Critical
Publication of DE751895C publication Critical patent/DE751895C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16Steering columns
    • B62D1/18Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/187Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment
    • B62D1/189Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment the entire column being tiltable as a unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine schwenkbare Lenkspindel mit unmittelbar an der Spritzwand vorgesehenem kuggeligem Schwenklager für Kraftfahrzeuge, wobei das Schwenklager gebildet wird von einem kugeligen, auf der Lenkspindel angeordneten Teil, der zwischen zwei festen Halbkugelsdhalen eingespannt ist, wobei letztere gleichzeitig die Öffnung an der Spritzwand für den Durchtritt der Lenkspindel abdichten, und besteht darin, daß der Lagerkörper auf der Lenkspindel elastisch ausgebildet ist.
  • Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, daß der elastische Lagerkörper aus zwei Hälften besteht, deren Trennflächen eine auf der Lenkspindel befestigte Scheibe einschließen. Bei den bekannten Anordnungen handelt es sich um unelastische Lager, die eine sorgfältige Bearbeitung der Lagerflächen erfordern und damit teurer in der Herstellung sind als der Erfindungsgegenstand und durch die hörbare Schwingungen von der Spindel auf den Wagenkasten übertragen werden. Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Gesamtanordnung der Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeuges schematisch und Abb. 2 das Schwenklager der verstellbaren Lenkspindel im Axialschnitt.
  • Wie Abb. i zeigt, ist die 1,enlcspindel an einer Spritzwandstrebe 2 bei 3 in bekannter Weise schwenkbar gelagert und durch eine ebenfalls bekannteKlemmverriegel.ung in ihrer jeweiligen Stellung verstellbar.
  • Das neue Schwenklager 3 ist in Abb. 2 in einem größeren Maßstab dargestellt. E be steht gemäß der Erfindung aus zwei Gummikugel'hälften 3a, 3b, die in bekannter `'eise in einer zweiteiligen Kugelpfanne i 1, 12 unter Preßdruck eingespannt sind. Zwischen den beid@°n Kugelkörpern 3a, 3b sitzt eine Metall-Scheibe 13, die auf die Lenkspindel i aufgeschoben und dort z. B. mittels z%vei.er Seegeringe festgehalten wird.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: -i. Schwenkbare Lenkspindel mit unmittelbar an der Spritzwand vorgesehenem kugeligem Schw-enl<lager für Kraftfahrzeuge, wobei .das Schwenklager gebildet wird von einem kugeligen, auf der Lenkspindel angeordneten Teil, der zwischen zwei festen Halbl:ugelschafen eingespannt ist, und wobei letztore gleichzeitig die Öffnung an der Spritzwand für den Durchtritt der Lenkspindel abdichten, dadurch gekennzeichnet, d@aß der Lagerkörper (3a, 3b) auf der Lenkspindel (i) elastisch ausgebildet ist.
  2. 2. Schwenklager nach Anspruch i, dadurch ge'kennzeic'hnet, daß der elastische Lagerkörper aus zwei. Hälften (3a, 3b) besteht, .deren Trennflächen eine auf der Lenkspindel (i) befestigte Scheibe (13) einschließen. ZurAbgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschrift 2N-r. 340 097; französische Patentschriften N r. 567 772, 734 904, 391 840, 5-12 129; USA.-Patentschriften Nr. 2 i85 779, 1 367 695, 1 048 745, 8o6 612.
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