DE751658C

DE751658C - Vorrichtung zum Ankleben einer ablaufenden Papierbahn an eine neue Papierrolle

Info

Publication number: DE751658C
Application number: DEM148771D
Authority: DE
Inventors: Paul Dietrich
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1940-10-01
Filing date: 1940-10-01
Publication date: 1952-07-21

Description

Vorrichtung zum Ankleben einer ablaufenden Papierbahn an eine neue Papierrolle Das Patent Ist selbständig geworden Gegenstand des. Hauptpatents ist eine Vorrichtung zum Ankleben einer ablaufenden Papierbahn an eine neue Papierrolle bei Maschinen, insbesondere Rotationsdruckmaschinen, bei denen die Papierrolle an einem endlosen Gurt anliegt, der selbständig angetrieben und dessen Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Papierspannung durch eine Schwingwalze gesiteuert wird. Da bei dieser Vorrichtung die zu Ende laufende Papierrolle aus dem Wirkungsbereich dies _Gizrtes gebracht wird, damit die neue Papierrolle durch den Gurt auf die Geschwindigkeit der ablaufenden Bahn gebracht wird, steuert die von der Papierspannung beeinflußte, dien Gurtan(brieb regelnde Schwingwalze zusätzlich Bremsen für die zu Ende laufende Papierrolle, etwa über einen, zweckmäßig zu einem Krensaus,schnitt geformten Hebel, in desisen Wirkungsbereich die Bremsen beim Schwenken der Rolle innerhalb des Drehgestells zu zu liegen kommen.
Die Stellung dieser Schwingwalze wird infolgedesisen von der Papierspannung beeinflußt, die ihrerseits wieder abhängig von dem Bremsmoment ist, das auf die ablaufende Papierrolle ausgeübt wird. Diese Bremsung wird dabei durch die Lage der Schwingwalze beeinflußt. Daraus ergibt sich, daß die Charakt:ristik der Brzmsung und die Lage der Schwingwalze sich aufeinander abstimmen.
Die Lage d:r Schwingwalze steuert nun aber gleichzeitig bei der Vorrichtung nach dem Hauptpatent über ein stufenloses Getriebe den Gurtantriel für die Papierrolle, die in dem betrachteten Zustand, also während des letzten Ablaufens der Restrolle, nicht mit dieser Restrolle identisch ist, sondern finit der neuen Rolle; von der in diesem Augenblick noch nicht gedruckt wird. Diese. neue Rolle soll vielmehr auf die Geschwindigkeit der allaufenden Papierbahn gebracht werden. Eine genaue Chereinstiminung der beiden Papiergescli-,vindiglc2eiten ist mit Rücksicht auf ein einwandfreies Zusammenkleben wegen der hohen Lautgeschwindigkeit moderner Rotationsdruckmaschinen von ausschlaggebender Bedeutung.
Hieraus folgt, dal) die Bremsung d-c-r allaufen.den Rolle, die mit Rücksicht auf die an sich schon komplizierte Rollenanklebevorrichtung mit einfachen Mitteln, beispielsweiseeinein Bremsband, bewirkt werden muß, keine Schwankungen aufweisen darf. Dadurch würde nämlich die Schwingwalze ins Pendeln geraten, Zeas selbst bei Verwendung von Dä mpfungseinrichtungen, wie sie die in dein Hauptpatent beschriebene elektromechanische I.,'iidcfiilirting darstellt, eine gewisse Geschwindigkeitsänderung d-,s Gurtantriebs für die neue Rolle mit sich bringen würde. Auf diese Weise wäre keine absolute Gewähr für eine vollständig genaue Cbereinstimniung der Ge,sch@vindiglc2eit der allaufenden Bahn finit der der Oberfläche der Heuen Papierrolle gegeben.
Mit solchen Änderungen des Bremsmo,ment,-s ist aber bei einfachen Bremsen, -,vie Bandbremsen zu rechnen. Der Reibungskoeffizient kann sich hier Leicht ändern.
Um diese Schwierigkeiten zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung bei einer Vorrichtung nach dein hauptpatent dadurch eine Verbesserung erzielt, daß das fest gelagerte Ende des Bremsbandes federnd aufgehängt ist. Sollte beispiels@v#-ise der Reibungskoeffizient zwischen Bremsband und zu bremsender Achse steigen, so würde die Feder, an der das f@st@elag; rte Ende d--"s Bremslandes aufg°:hängt ist, nachgeben. Div-: Federspannung bestimmt also das ßr:insinoment oder hält seine Abweichungen zutn mindesten in sehr klein2li Grenzen.

Zwecl:niäßig ist es, die federnde Aufhän-@ung unt:r einer einstellbaren Vorspaimung stehen zu lassen, die ini nicht 1)::trifb,sinäßigen

Zustand durch einen Anschlag aufgefangen

wird.

1?iii weiteres L%-litt--1 zur Feinregulierung

dieser Bremse besteht darin, daß der Breins-

liebel aus zwei im @4"itihel zueinander stelien-

den und durch eine Schraubspindel mitein-

ander verbundenen Teilen besteht.

Das federnde Aufliätigen des festgelagertcii

Endes des Bremsbandes bei Papierrollen-

bremsen an Druckmaschinen ist an sich be-

kannt. Blei den bekannten Ausführungen

äiid,; rt sich jedoch mit abnehmender Größe

des Papierrolilendurchmessers der Unisclilin-

gtn1gsWinkel des Bremsbandes und die Span-

nung der Feder. Diese wird nun nicht wie

1):i der Erfindung durch die Bewegung des

Brenishandes in Abhängigkeit von der Papier-

spannung durch eine von dieser lweinflußte

Schwingwalze ausgeglichen. Infolgedessen

ändert sich dort das Breni(sinoinent, was finit

d:r Erfindung gerade verrniedvn werden soll

und durch die erhndungsgemäß.e Kombination

auch v#-riniedeti wird.

Eiii Ausführungsbeispiel der Erfindung ist

in der Zeichnung schematisch dargestellt.

Es zeigt

Alb. i einen Aufriß,

:i11. 2 einen Grundriff.

Dabei entsprechen die Bezugsziffern :4o

lris .f7 und 57 denen des Hauptpatents und

beziffern somit die gleichen Teile.

Das Bremsband .4o, das uni die, Achse der

allaufenden Papierrolle geschlungen ist, ist

bei .1r fest gelagert, während es bei 42 ange-

zogen und gelockert wird. Dies geschieht

durch einen zweiarmigen Hebel 43, der unter

d: :r Wirkung einer Zugfeder 44 derart steht.

daß er im Ruhezustand gegen den festen

_@lisclllag 45 gedrückt wird. In diesem Zu-

stand isst das Bremsband 40 gelöst. Demgegen-

über wird die Bremse betätigt, wenn der

Hebel .43 über die Rolle d.t; im Uhrzeigersinn

um die feste Drehachse 57 geschwenkt wird.

Dies geschieht durch den Bremshebel 47, der

gemäß dem Hauptpatent durch die von der

Papierspannung beeinflußte Schwingwalze

gesteuert wird.

Das Neue der vorliegenden Erfindung be-

steht nun darin, daß das fest gelagerte Ende i

dies Bremsbandes .Io durch den festen An-

schlag .4.t hindurchgeführt und über eine

Stellenmutter 2 gegen eine Druckfeder 3 ab-

gestützt wird, de sich ihrerseits auf dem

festen Lager 4 abstützt. Die Vorspannung

der Feder 3 wird durch Muttern d. abgefangen,

wenn das Bremsband gelöst oder im ange-

zogenen Zustand keinen zu hohen Reibungs-

kräften ausgesetzt ist, vielmehr werden sich

die Muttern .l von dem festen f_ager-Ii erst

abheben, "nenn die Reihungskrä fte die Span-

nung der I@ed.r 3 überschreiten.

Der Hebel 42 an dem anderen Ende des Bremsbandes 4o ist lose drehbar auf der festen Achse 57 angeordnet. Er trägt eine an seitlichenZapfen 5 drehbar gelagerte Mutter 6, durch die ein-, Sehraubspindel 7 geführt ist, die an ihrem einen Ende einen Kordelgriff 8 trägt und am anderen Ende mit Hilfe von Muttern 9 in einem Führungsstück i o gehalten ist, das mit Hilfe eines seitlichen Zapfens ii schwenkbar in dem Hebel 43 gelagert ist. Damit läßt sich die Bremsung in feinsten Grenzei einstellen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Ankleben einer ablaufenden Papierbahn an eine neue Papierrolle bei Maschinen, insbesondere Rotationsdruckmaschinen, bei denen die Papierrolle an einem endlosen Gurt anliegt, der selbständig angetrieben und dessen Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Papierspannung durch eine- Schwingwalze gesteuert wird, und bei der die zu Ende laufende Papierrolle aus dem Wirkungsbereich des Gurtes gebracht wird', damit die neue Papierrolle durch den Gurt auf die Geschwindigkeit der ablaufenden Bahn gebracht wird, bei der die von der Papierspannung beeinflußte, den Guritantrieb regelnde Schwingwalze zusätzlich Bremsen für die zu Ende laufende Papierrolle steuert, etwa über einen, zweckmäßig zu einem Kreisausschnitt geformten Hebel, in dessen Wirkungsbereich die Bremsen beim Sch-,venken der Rolle innerhalb des Drehgestells zu liegen kommen,, nach Patent 740 io8, dadurch gekennzeichnet, daß bei der verwendeten Bremse das festgelagerte Ende des Bremsbandsfedernd aufgehängt ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden Deutsche Patentschrift Nr. 596 222; USA.-Patentschriften Nr. 1 868 31o, 1879901-