DE7510415U - Zwei miteinander verbundene Schiffsmodelle mit starren Spinnackern und beweglichen Steuermännern - Google Patents

Zwei miteinander verbundene Schiffsmodelle mit starren Spinnackern und beweglichen Steuermännern

Info

Publication number
DE7510415U
DE7510415U DE7510415U DE7510415DU DE7510415U DE 7510415 U DE7510415 U DE 7510415U DE 7510415 U DE7510415 U DE 7510415U DE 7510415D U DE7510415D U DE 7510415DU DE 7510415 U DE7510415 U DE 7510415U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
helmsmen
rigid
movable
spinnackers
ship models
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE7510415U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WENSKY H
Original Assignee
WENSKY H
Publication date
Publication of DE7510415U publication Critical patent/DE7510415U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Toys (AREA)

Description

Anlage 2
ν/ θ η 3 k y , Herbert, i'farrer I.H., 23^1 Strande, Αΐι, . nii.1.1 Ί
Bθtr: Zwei miteinander verbundene ochiffsmodeile mit nackern und beweglichen Steuermännern
itaz ron
Beschreibung:
Zwei Schiffsmodelle (1 und 2) sind durch ein sich um ein-.- Achse (Ti/ drehendes Verbindungsstück. (10) zusa-wnengekoppelt. Sie v/erden enL-weder vom </ind oder einem Tischventilator angetrieben. J ie sind :::i L e±nera Spinnackur (5) aus starren -."aterial ausgerüstet. ;;adurci .^u erreicht, da... dici .'.n "irieba!"r;„i1 ·: do':! eIj-;on .pir.rr.ic u::-: brj.i ;.cVl;r;rliohera ./ind am wirksamsten zur leitung .commt, während die d:.c; anderen Spinnacke.-'s herabgemindert wird. ?as CJroßse el (4) ersetzt die Antriebskraft des Spi. nackers bei seitlich einfallendem Vind. oev sich um seine Achse (8) urehende oteuermann (7) ist durch eine ochot (6) Uiit dem Großsegel (4) verbunden.
Der Vorgang kann sich im Zimmer abspielen, wobei ein Tischventilator für den Antrieb sorgt. Hier können die Modelle entweder frei beweglich oder auf einer ^asserschale sich dauernd im Kreise drehen. Lie im irehpunkt (9) befindliche Achse ist im letzteren Falle mit dem Loden der Schale fest verbunden.
im freien ist der .«ind die Antriebskraft. Hier kann das 'Wasserbecken in Fortfall kommen. Natürlich können die Schiffsmodelle auch auf grossen vVasserflachen ihre üreise ziehen. Nur müßte dann die im Drehpunkt (9) befindliche Achse (11) verankert werden.
Vorteile:
1. l'ie Vereinigung des starren Spinnackers (5) mit dem beweglichen Großsegel (4 ) zu einem Antriebssystem ermöglicht es, - im G-egensatz zu gebräuchlichen ochalenanemometern - mit nur zwei Antriebskörpern auszukommen, ohne daß lai der vollen Umdrehung ein antriebsloser Punkt entsteht.
2. Der bewegliche ot^uermann bringt Leben in den eintönigen Vorgang dauernd rotierender Körper.
3· Dadurch, daß der Steuermann mit einer Schot (6) mit dem Großsegel (4) verbanden ist, führt er bei jeder »/endung die Grundgesetze der Segeltechnik vor.
4- ./enn die Schiffsmodelle ins offene v/asser gelassen werden, können sj.e bei senkrecht stehendem Mast (3) zwar ständig segeln, aber nicht davonfahren oder kentern
751041b 28.08,75
5· Während man mit den handelsüblichen Modellen im Sommer kaum etwas, im »/inter gar nichts anfangen kann, hat man hier zu jeder Jahreszeit Freude an den kreisenden Schiffsmodellen. >
7510415 28.08.75

Claims (4)

Sohutzansprüohe: I
1. Zwei um den Mittelpunkt (9) des Verbindungaatüoka (10) kreisende Schiffsmodelle (1 and 2), äaduroh gekennzeichnet, daß ihre unbeweglichen Spinnacker (5) aus starrem Material sind,
2. Zwei kreissnds Schiffsmodelle (1 und 2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sich um ihre Achse (8) drehenden Steuermänner (7) duroh eine Sohot (6) mit dem Großsegel (4) verbunden sind.
3. Zwei kreisende Schiffsmodelle naoh Anspruch 1P dadurch gekennzeichnet, daß die im Drehpunkt (9) befindliche Achse (11) beim Segeln im offenen Wasser verankert ist.
4. Zwei kreisende Schiffsmodelle naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie in einer Wasserschale von einem Ventilator angetrieben schwimmen, wobei die durch den Drehpunkt (9) führende Achse (11) mit dem Boden der Wasaeraohale verbunden ist.
7510415 28.08.75
DE7510415U Zwei miteinander verbundene Schiffsmodelle mit starren Spinnackern und beweglichen Steuermännern Expired DE7510415U (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7510415U true DE7510415U (de) 1975-08-28

Family

ID=1314441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7510415U Expired DE7510415U (de) Zwei miteinander verbundene Schiffsmodelle mit starren Spinnackern und beweglichen Steuermännern

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7510415U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3936492A1 (de) * 1988-11-02 1990-05-03 Slidex Corp Yacht und yachtmodell

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3936492A1 (de) * 1988-11-02 1990-05-03 Slidex Corp Yacht und yachtmodell

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2652129A1 (de) Windsurfgeraet
DE2727074A1 (de) Vorrichtung zum leichten wiederaufrichten eines gekenterten kreuzerkatamaranes
DE7510415U (de) Zwei miteinander verbundene Schiffsmodelle mit starren Spinnackern und beweglichen Steuermännern
DE3120752A1 (de) Wasserfahrzeug mit einem schiffskoerper in form untertasse
DE8021851U1 (de) Festmacher fuer schiffe oder wasserfahrzeuge
Mergner Hydroids as indicator species of environmental factors on coral reefs.
DE2428972B2 (de) Am Heckspiegel eines Wasserfahrzeuges anbringbare Segeleinrichtung
DE3142382A1 (de) Herstellungsprinzip fuer mehrrumpfschiffe und -boote
AT212179B (de) Floß mit aufblasbaren Schwimmern
AT65054B (de) Rettungsboot.
DE429312C (de) Steuerruder- und Dollenbefestigung an Schlauchbooten
DE202478C (de)
DE899911C (de) Schubboot zum Antrieb eines Lastkahnes mittels schwenkbar gelagerter Stossstangen
EP0110942B1 (de) Ölsammelschiff mit zwei schiffsrumpfhälften
DE508533C (de) Stossabfangvorrichtung fuer Schiffe
DE271619C (de)
DE8401738U1 (de) Antriebsgeraet fuer antriebslose wasserfahrzeuge
AT218896B (de) Eisbrecher
DE802425C (de) Strom- oder Flussfaehre mit Antrieb durch zwei Fluegelradpropeller
DE370055C (de) Luftschraubenantrieb mit Wassereinspritzung fuer Schiffe
DE473708C (de) Wellenkraftmaschine
AT135239B (de) Gleitschiff.
AT77735B (de) Luftschiffhafen.
DE494059C (de) Rettungsbank mit selbsttaetig ausschwenkbaren Schwimmtanks
DE3307879A1 (de) Handantrieb fuer schwimmkoerper