DE7503869U - Bahnanlage mit einem geschlossenen schienensystem nach art einer achterbahn - Google Patents
Bahnanlage mit einem geschlossenen schienensystem nach art einer achterbahnInfo
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- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
- B61B3/02—Elevated railway systems with suspended vehicles with self-propelled vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
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- E01B25/22—Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
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Description
Es sind Bahnanlagen mit einem geschlossenen Schienensystem nach Art einer Achterbahn bekannt, bei denen die Fahrzeuge an den Schienen hängend geführt sind. Es sind dabei je Fahrzeug zwei Fahrwerke und zwei Tragarme vorhanden, wobei die Tragarme die Verbindung zwischen den Fahrzeugkörpern und den Laufwerken herstellen. Die Verbindung zwischen den Tragarmen und den Fahrwerken ist dabei derart, dass die Fahrzeugkörper eine begrenzte Pendelbewegung quer zur Schienenlängsrichtung zulassen können. Jedes Fahrwerk weist dabei
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung der Fahrwerke und ist dadurch gekennzeichnet, das zusätzlich je wenigstens eine Rolle vorgesehen ist, die unten an einem Schienenteil läuft und das Abheben des Fahrwerkes verhindert.
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Zur Aufnahme von Zentrifugalkräften sind an jeder Seite zwei Rollen 23 bzw. 24 angeordnet, deren Achsen wie gezeigt starr mit dem Laufwerk verbunden sind. Schließlich sind unterhalb der Schienen 4 und 5 je zwei weitere Rollen 25 und 26 vorgesehen, die ein Abheben der Laufwerke verhindern. Dies ist günstiger als das Abheben mittels eines Eingriffs zwischen den Rollen 11 bzw. 12 und den Rohren 2 bzw. 3 zu begrenzen, da bei einem derartigen Eingriff die Laufrichtung der Rollen 11 und 12 umgekehrt werden muss.
Bei 19 ist ein Gelenk zur Aufnahme des Armes des Fahrzeugkörpers angedeutet. Die Arme und der Fahrzeugkörper selbst sind nicht dargestellt.
Claims (1)
- Bahnanlage mit einem geschlossenen Schienensystem nach Art einer Achterbahn, mit mindestens einem an diesem Schienensystem aufgehängten Fahrzeug, welches einen Fahrzeugkörper, zwei Fahrwerke und zwei zum Befestigen des Fahrzeugkörpers an dem Fahrwerk dienende Tragarme aufweist, und jedes Fahrwerk mindestens eine Tragrolle und mindestens zwei Seitenführungsrollen aufweist und die Verbindung zwischen den Fahrwerken und den Tragarmen eine begrenzte, quer zur Schienenlängsrichtung verlaufende Pendelbewegung des Fahrzeugkörpers zulässt, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Fahrwerk zusätzlich wenigstens eine Laufrolle aufweist, die unten an einem Schienenteil verläuft und das Abheben des Fahrwerkes verhindert.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/440,812 US3941060A (en) | 1973-02-09 | 1974-02-08 | Monorail system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7503869U true DE7503869U (de) | 1976-04-29 |
Family
ID=31978840
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7503869U Expired DE7503869U (de) | 1974-02-08 | 1975-02-08 | Bahnanlage mit einem geschlossenen schienensystem nach art einer achterbahn |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7503869U (de) |
-
1975
- 1975-02-08 DE DE7503869U patent/DE7503869U/de not_active Expired
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