DE748631C - Schmiermittel - Google Patents
SchmiermittelInfo
- Publication number
- DE748631C DE748631C DES139510D DES0139510D DE748631C DE 748631 C DE748631 C DE 748631C DE S139510 D DES139510 D DE S139510D DE S0139510 D DES0139510 D DE S0139510D DE 748631 C DE748631 C DE 748631C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- oils
- viscosity
- lubricant
- leaf springs
- lubricating oils
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M1/00—Liquid compositions essentially based on mineral lubricating oils or fatty oils; Their use as lubricants
- C10M1/08—Liquid compositions essentially based on mineral lubricating oils or fatty oils; Their use as lubricants with additives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M2205/00—Organic macromolecular hydrocarbon compounds or fractions, whether or not modified by oxidation as ingredients in lubricant compositions
- C10M2205/20—Natural rubber; Natural resins
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Lubricants (AREA)
Description
- Schmiermittel Die Erfindung betrifft Schmiermittel für Geräte- und Fahrzeugteile, die durch verhältnismäßig kleine Reibungskräfte beansprucht und der regelmäßigen Zufuhr von Schmiermitteln schwer zugänglich sind.
- Besonders im Fahrzeugbau tritt an zahlreichen Stellen eine Reibung bewegter Teile auf, deren Reibungskräfte und -wiege verhältnismäßig klein sind und keine erhebliche Abnut7ung der Teile an den: Reibungsflächen verursachen. Auch liegt häufig keine Möglichkeit vor, Vorrichtungen für die regelmäßige Schmiermittelzufuhr anzubringen. Die Folgen einer fehlenden oder unzureichenden Schmiermittelz.ufuhr machen sich weniger in vermehrtem Kraftverbrauch und Ver-.,chleiß als in dem Entstehen lästiger quietschender Ger äusche geltend.
- Ein solcher Bestandteil,des Fahrzeugs ist beispielsweise die Blattfeder. Die Blattfedern werden zwar beim Zusammenbau mit Schmiermitteln versehen; diese werden aber bald mechanisch durch das Arbeiten der Federblätter, durch die Einwirkung von Staub und Wärme sowie durch Regenwasser entfernt, so daß schon nach kurzer Betriebszeit die lästigen Geräusche der trockenreibenden Federblätter auftreten.
- Um diese zu beseitigen, ist es notwendig, von Zeit zu Zeit die Blattfedern und andere Stellen des Fahrzeugs, an denen eine Reibung bewegter Teile auftritt, mit Schmieröl einzustäuben. Als solche Schmieröle wurden bisher ausschließlich dünnflüssige, meist mit Graphit- und, Fettölzusätzen versehene Mineralschmieröle verwendet, die aber besonders bei heißem und trockenem Wetter von nur kurz dauernder Wirkung sind, so daß das Einstäuben sehr häufig wiederholt werden muß.
- Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch beseitigt, daß man die Blattfedern und andere Teile des Fahrzeugs, an denen eine trockene Reibung bewegter Teile auftreten kann, schon beim Zusammenbau mit Schmier'ö'len- von der Zähigkeit und dem Haftvermögen der Heißdampfzylinderöle versieht. An Stelle der kostspieligen Heißdampfzylin-<ieröle lzönryeri-diucli solche billigeren Schmieröle ver"vend@t,wenden, die in bekannter Weise, z. B. durch Zusatz von Kautschuk oder andercii llclvmeren Stoffen, auf die V'iscosit:it der Heißdampfzylinderöle gebracht «-orden sind.
- Schmiermittel solcher Art lassen sich wegen ihrer großen Zähigkeit nicht ohne weiteres als Einstäubmittel verwenden. Um sie auch als Einstäubinittel verwenden zu können, «-erden sie erwärmt oder in der Kälte mit so viel eines niedrig siedenden Verdiinnungsmittels . wie Benzin oder Aceton, versetzt, daß sie verstäubt werden können.
- In der Anwendung für den besonderen Zweck weisen die Schmiermittel nach der Erfindung den Vorteil auf, .daß infolge ihrer Zähigkeit und ihres starken Haftvermögens an Metallen ihre Wirkung von sehr langer Dauer ist, so daß ihre Erneuerung, wenn überhaupt, nur in langen Zwischenräumen. erforderlich ist.
- l.--s hat sich als zweckmäßig erwiesen, die der trockenen Reibung ausgesetzten Teile des Fahrzeugs, wie die Blattfedern, vor dein Zusammenbau in bekannter Weise .durch Atranientieren, Bondern, Brünieren usw. mit RI;RLIN. l3RDRUCKT IN DER RGICSISDRI"!'1CERi':I Phosphat- oder Oxydschichten zti versehen. die ein gewisses Speicherungsvermögen besitzen und die Schmieröle noch hartnäckiger zurückliallen als glatte Metallflächen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schmiermittel für durch verhältnismäßig kleine Reibungskräfte beanspruchte und der regelmäßigen Zufuhr von Schniierniitteln schwer zugängliche Geräte- und Fahrzeugteile, wie Blattfedern, dadurch gekennzeichnet, daß als solche Schmieröle von der Zähigkeit und dein Haftvermögen ,der Heißdampfzylinderöle oder solche Öle verwendet werden, die in bekannte: `''eise z. B. durch Zusatz von Kautschuk oder anderen polymeren Stoffen, auf die Viscosität der Tieißdampfzvlincleröle gebracht worden sind. Zur Abgrenzung de, Anmeldungsgegenstands vom Stand der Technik sind ini Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden deutsche Patentschrift .... Nr. 574 753; französische Patentschriften - 797 05d, 790326, 63c; 242: USA.-Patentschrift ...... - i 610 458; chemisches Zentralblatt 1938, I, S. 3993-
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES139510D DE748631C (de) | 1939-12-10 | 1939-12-10 | Schmiermittel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES139510D DE748631C (de) | 1939-12-10 | 1939-12-10 | Schmiermittel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE748631C true DE748631C (de) | 1944-11-07 |
Family
ID=7541118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES139510D Expired DE748631C (de) | 1939-12-10 | 1939-12-10 | Schmiermittel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE748631C (de) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1610458A (en) * | 1925-01-22 | 1926-12-14 | Doherty Res Co | Spring oil |
| FR636242A (de) * | 1928-04-04 | |||
| DE574753C (de) * | 1928-05-10 | 1933-04-20 | I G Farbenindustrie Akt Ges | Verfahren zur Herstellung von Starrschmieren |
| FR790326A (fr) * | 1934-05-29 | 1935-11-19 | Vacuum Oil Company | Procédé pour la fabrication de lubrifiants fluides à partir d'huiles minérales de haute viscosité |
| FR797054A (fr) * | 1941-12-24 | 1936-04-20 | Standard Oil Dev Co | Graisses consistantes adhésives et leur procédé de fabrication |
-
1939
- 1939-12-10 DE DES139510D patent/DE748631C/de not_active Expired
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR636242A (de) * | 1928-04-04 | |||
| US1610458A (en) * | 1925-01-22 | 1926-12-14 | Doherty Res Co | Spring oil |
| DE574753C (de) * | 1928-05-10 | 1933-04-20 | I G Farbenindustrie Akt Ges | Verfahren zur Herstellung von Starrschmieren |
| FR790326A (fr) * | 1934-05-29 | 1935-11-19 | Vacuum Oil Company | Procédé pour la fabrication de lubrifiants fluides à partir d'huiles minérales de haute viscosité |
| FR797054A (fr) * | 1941-12-24 | 1936-04-20 | Standard Oil Dev Co | Graisses consistantes adhésives et leur procédé de fabrication |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE748631C (de) | Schmiermittel | |
| GB327097A (en) | Improvements in and relating to lubricants | |
| DE1769251B1 (de) | Hochdruck-Schmierstoff | |
| DE1273103B (de) | Schmieroel | |
| DE452947C (de) | Stossdaempfer fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE2117693C2 (de) | Flüssiger Schmierstoff | |
| DE747422C (de) | Verfahren zur spanlosen Verformung von Eisen und Stahl | |
| DE950400C (de) | Schmier- und Verguetungsmittel fuer Metalle | |
| DE2210299A1 (de) | Wartungsfreies waelzlager | |
| DE963301C (de) | Reibscheibenkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE592002C (de) | Schmiervorrichtung fuer Einrichtungen mit Reibflaechen, insbesondere Bremsen | |
| DE884776C (de) | Schmiersystem fuer den Ankergang von Uhrwerken | |
| WO1999025997A1 (de) | Faltenbalg mit imprägnierung | |
| DE334317C (de) | Verfahren zum Schmieren von Metall-Lagern | |
| CH236677A (de) | Trocken-Schmierkörper zur Spurkranzschmierung von Schienenfahrzeugen. | |
| DE1108255B (de) | Graphithaltiges Gleitstueck als Wagenkastenabstuetzung bei Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen | |
| DE701397C (de) | Mit Reibung arbeitende Schwingungsdaempfung fuer s | |
| DE865174C (de) | Hochdruckfeste Schmierstoffe | |
| AT23655B (de) | Verfahren zur Trockenschmierung für Reibungskupplungen. | |
| DE500211C (de) | OElabstreifer fuer Backenbremsen | |
| DE3829610C2 (de) | ||
| DE1230955B (de) | Einlaufschmiermittel | |
| DE472613C (de) | Selbstschmierende Zwischenlage fuer Koerper mit aufeinander gleitenden Flaechen, insbesondere fuer Blattfedern von Fahrzeugen, besonders Schienenfahrzeugen | |
| AT211367B (de) | Graphithaltiges Gleitstück für die Abstützung eines Wagenkastens, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, auf einem Drehgestell | |
| DE658074C (de) | Arbeitsfluessigkeit fuer Fluessigkeitsgetriebe |