DE748355C - Kraftradgetriebe mit einem vor dem Einschalten einer Geschwindigkeitsstufe die Kupplung ausrueckenden Schalthebel - Google Patents

Kraftradgetriebe mit einem vor dem Einschalten einer Geschwindigkeitsstufe die Kupplung ausrueckenden Schalthebel

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DE748355C
DE748355C DEB194272D DEB0194272D DE748355C DE 748355 C DE748355 C DE 748355C DE B194272 D DEB194272 D DE B194272D DE B0194272 D DEB0194272 D DE B0194272D DE 748355 C DE748355 C DE 748355C
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before switching
motorcycle transmission
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DEB194272D
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

  • Kraftradgetriebe mit einem vor dem Einschalten einer Geschwindigkeitsstufe die Kupplung ausrückenden Schalthebel Es ist bekannt, das Zahnr1derwechselgetriebe von Krafträdern mit einem Schaltglied auszurüsten, das beim Ein- und Ausschalten der verschiedenen Geschwindigkeitsstufen vorerst die Getriebekupplung aus- bzw. einrückt. Dieses Schaltglied besteht bei einer bekannten Aufbauform aus einer Welle, die bei ihrer Drehung mittels stirnseitiger Keilflächen einen auf die Getriebekupplung einwirkenden Schaltteil vorstellt und dann mit dem Antrieb zur Verstellung des Kupplungsteiles gekuppelt wird.
  • Derartige Schaltvorrichtungen sind verhältnismäßig schwer zu bedienen, da der Druck der Kupplungsfedern überwunden werden muß. Um dem abzuhelfen, wirkt erfindungsgemäß der Fußschalthebel über einen mit einer Kurvenscheibe ausgerüsteten Hebelansatz gegen. die Feder auf einen Pumpenkolben, dessen Druck sich über die Flüssigkeit einem gegenüber dem ersteren untersetzten Kolben zum Zwecke der Steuerung eines die Kupplung betätigenden Gestänges mitteilt.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. i einen Fußbedienungshebel mit hydraulischer Betätigung des Kupplungsgestänges und Fig. :2 einen Querschnitt durch dieKurvenfläche am Hebelansatz .des Fußbedienungshebels.
  • An dem auf einem Lagerzapfen i geführten Fußbedienungshebel 2 sitzt ein Hebelansatz 29, der eine in Fig. 2 dargestellte Kurvenfläche 3o aufweist. Diese Kurvenfläche 3a steht in Berührung mit dem Stempel 31 eines im Gehäuse 32 gleitbar lagernden, federbelasteten Pumpenkolbens 33. Der Zylinderraum 34 'des Pumpenkolbens 33 steht über einen Kanal 35 in Verbindung mit einem zweiten Pumpenraum 36, in dem der kleinere Kolben 37 gleitet, welcher auf einen doppelarmigen Hebel 38, der seinerseits am Kupplungsgestä.uge 39 angreift, einwirkt. Beim Bewegen des Fußbedienungshebels 2 gleitet die Kurvenfläche 3o am Steingel 31 entlang und bewegt diesen mit dem daransitzenden Pumpenkolben 33 nach innen. Infolge der verschiedenen Größe der beiden Kolben 33 und 37 findet unter Vermittlung der Druckflüssigkeit eine Übersetzung der Bewegung des Pumpenkolbens 33 statt, so daß ein schnelles Entkuppeln gewährleistet ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kraftradgetriebe mit einem vor dem Einschalten einer Geschwindigkeitsstufe die Kupplung ausrückenden Schalthebel, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußschalthebel (2) über einen mit einer Kurvenscheibe (3o) ausgerüsteten Hebelansatz (29) gegen die Feder (34) auf einen Pumpenkolben (33) wirkt, dessen Druck sich über die Flüssigkeit einem gegenüber dem ersten untersetzten Kolben (37) zum Zwecke der Steuerung eines die Kupplung betätigenden Gestänges (38, 39) mitteilt. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschriften ..... Nr. 93:263, 383867-, österreichische Patentschrift.. - i ig o89; USA.- - N r. 1 81:1 896.
DEB194272D 1941-05-16 1941-05-16 Kraftradgetriebe mit einem vor dem Einschalten einer Geschwindigkeitsstufe die Kupplung ausrueckenden Schalthebel Expired DE748355C (de)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE93263C (de) *
DE383867C (de) *
AT119089B (de) * 1929-02-09 1930-09-25 Alois List Motorradgetriebe.
US1814896A (en) * 1929-06-13 1931-07-14 Arthur Lagueux Clutch check and release apparatus

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