DE748207C - Einrichtung zum Reinigen der Brennluft von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Einrichtung zum Reinigen der Brennluft von Brennkraftmaschinen Bei Brennkraftrnaschinen ist es üblich, die Brennluft vor ihrem Eintritt in die Ansaugleitungen der Zvlinder von mitgeführten Teilen, insbesondere Staub u. dgl., zu befreien. Diese Reinigung der Brennluft erfolgt entweder durch Filter oder durch Luftreiniger, hei denen die Brennluft infolge ihrer eigenen Strömungsgeschwindigkeit in einem besonderen Gefäß zu einer Drehbewegung gezwungen wird, wo sich durch Schleuderwirkung die mitgeführten und auszuscheidenden Bestandteile, wie Staub u. dgl., absetzen. Sowohl die erwähnten Filter als auch die vorstehend aufgeführten sogenannten Schleuderreiniger für die Brennluft erfüllen die an sie gestellten Anforderungen hinsichtlich des mit ihnen ztt erzielenden Reinigungsgrades der Brennluft im allgemeinen, d. h: bei an sich schon verhältnismäß:g reiner odct- wen?g statth Maltiger Luft ganz gttt. Sie versagen aber insbesondere dann, wenn die Brennkraftmaschine in stark staubhaltiger Luft arbeitet, wie es z. D. hei F>#rennl;raftniascliitieti in landwirtschaftlichen Betrieben oder im Straßenhau der Fall sein kann. In solchen Betrieben ist oftmals der Gehalt der Luft an Fremdkörpern so hoch, daß mit den bekannten Luftreinigern eine hinreichende Entfernung der mitgeführten Fremdkörper nicht mehr möglich ist. Vor allein aber bedürfen die bekannten Reiniger einer zuverlässigen Wartung, damit sie in ihrer Wirkung nicht nachlasen oder in staubigen Betrieben sogar nach kurzer Zeit schon eilt Mitreillen des in ihnen

  angesaninielten Staubes in die Brennkraft-

  inaschinenzt-linder ermöglichen. Fine der-

  artige sorgfiiltige Wartung ist in :ehr staulü-

  :;en Betrieben praktisch überhaupt nicht

  durchzuführen, so daß in solchen Betrieben

  die Lebensdauer von Bretinkraftrnaschinat in-

  folge hohen Verschleißes durch den mit fier

  I:renitltift in die Zylinder eingeführten Staub

  erheblich herabgesetzt wird.

  Es sind auch mechanisch angetriebene

  Schleudervnrrichtuugen bekannt, welche eine

  Trennull;;" der Brennluft von Breillrl;raft-

  niawhIIteI1 1"011 mitgeführten Staullteilen en

  möglichen .ollen. Bei diesen Vorrichtungva

  wird z. l3. die Brennluft entweder zunächst

  durch einen Wasser- bzw. Dampfschleier an-

  gefeuchtet und dann, nachdem sie in einem

  Schleuderrad auf hehe C3eschn-infligkeit ge-

  bracht wurde. durch einen Kranz pfeilfiii-niig

  awgrlrildeter Schaufeln hindurchgeführt, wo

  sich die i-eruiweinigu ngeli als Schlamm ab-

  setzen. Solche Einrichtungen sind dann un-

  brauchbar. wenn es sich uni .ehr stark ver-

  unreinigte l',rr-nnluft. also um einen Betrieb iti

  stark staubltaltiger Luft handelt. Auch andere

  bereit: vorgeschlagene Einrichtungen ähn-

  licher Art. bei denen die allgesaugte Luft in

  einem Schleuderrad zunächst beschleunigt und

  (sann nach _1bscheidung ihrer Verunreinigun-

  "en wieder verzii-ert wird, so <lall) sie keine

  Agun;# Striiinungsgeschwindigkeit mehr Im

  shzt, sind beine Betrieb eileer Brennl;raft-

  niascliiiie in stark staubhaltiger Luft nicht

  brauchbar.

  Aufgabe der Urfindung ist die Schaftun;

  eitler Einrichtung ztlin Deinigen fier l£rcnn-

  luft 1-o11 Brenlikraftinaschinen. insbesondere

  von solchen, die in stark staubhaltiger Luft

  arbeiten sollen, wobA die- I:Ilttei'I1i1Iig voll

  Freindl;öi"liern au: der Erennluit durch

  Schleuderwirkung und völlig wartmWsfrei en

  folgen :oll und wobei die der lli"ettiiltlft rr-

  teHte Stramwlgsrncrgir ausgenutzt werden

  soll zur Zuführung der Luft zu fleh lkom-

  kraftmaschinenzylindorrn. Hierzu wirft eilte

  Schleudervorrichtung verwendet, welche am

  Schwungrad der !Maschine befestigt oder reit

  diesem `zu elneln einheitlichen Ganzen zu-

  saniniengefal.')t ist und l)ci welcher gemäß clrr

  Ertinflllil- der das schleilderrafl umgelienfi@.

  Spiralkanal an der Stelle seines grüf,iten

  Durchmessers finit nach außen führenden Öl-

  igen -!.1111l Aust1'Itt stauligenhu-aligerter

  Luft und in einer weiter zur Drehachse hin

  liegenden Zone, in welcher nur leichtern raine

  ireic Luft :ich befindet, mit einem oder nich-

  rerell Anschlüssen für Elle Ansaugleitung fier

  iil"C'Illtkl'atttlla@c11111e t-t'r@C'llen ist. IIi Hlllter-

  Allailderschaltung mit einer in dieser Weise

  ausgestalteten l@elliigungsanlage itlr fei,'

  I3i-eilnliift kann dann noch zur I-Iitfernung

  1'(111 !'111-a gelingen Ihrti.'11d1<n ritt Fl'iIl-

  reiniger vorgesehen werden, der entweder als

  Filter oder ebenfalls als Schleuderreiniger

  ausgebildet sein kann.

  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist

  ist der Zeichnung, "111d ztvar tetltt'f'l@e im

  Schnitt, dargestellt.

  Hei der in der 7eichnung dargestellten

  I@rennkraftrnaschine sitzt a111 freien Fride der

  f@url@cltvclle i und unfirelil@ar mit dieser ver-

  rill @clileilrlerrad '. Dieses Schlrudc'r-

  rad ist enttvcfler auf (las hurbelwellenende

  aufgel;eilt oder undrehllar ritt dem Schwung-

  rad 3 verbunden, Die 1>eilu Drehen fier Kur-

  l)elwclle 1-u11 dein Schleuderrat! gefdi-dei-te und

  einen hohen Prozentsatz von Verunreinigungen

  mitführende Luft gelangt in eilt Gehäuse 4,

  tvelches ähnlic11 dein Spiralgeh:itise eine.

  Schleudergclllüscs ausgebildet und am Kur-

  lwigeliäusc 11; der llrcrinkrafnnaschine fest-

  gelegt ist. Das Gehäuse 4. Ilcitzt Austritts-

  schlitze ;, «'eIche vorzugsweise an der Stelle

  flus griilIten Durcliniessers cles Gehäuses und

  in der Haulit#ache gcgrnülwr Elen Schaufel-

  radl;anä lest aitgem-f£nct sind. In einer mehr

  zur Drehachse hin liegenden Zonc fies Ge-

  häuscs ist ein Atischlul3 ( für die zu Elen

  Erentlkraftlnaschlnen71-llndern h. 9, Io, I t

  führende -\nsairgleitung ; vorgesehen,

  Ihim l>rchen der Kurüclwelle wirf! die

  ;taubhaltige Luft vnm dem Scllleudmrad 2 an-

  gesaugt und im SIiii'algeliiiusc .l einer heftigen

  Drehbewegung unterworfen, bei welcher eine

  Trennung von Starili und Luft in fier «'eise

  erfolgt, fIall die schwereren. stark staublialti-

  gcn Schichturi sich ain äußeren t@andf# des Ge-

  hüuses 4 befilrdeii u11<1 ülwr die Schlitze 5 ins

  Freie austreten, tvährend die reiste Luft in die

  mehr zur Drehachse des e-ieli;iuses ,4 hin

  liegende Zonc verdrängt ist. Von dieser Zone

  aus erfolgt die Abführtnig der reinen Brenn-

  hift zti den Brrnrikraftniaschinenzvlindern.

  Da> Schlrtiderrad 2 kann, wie in der 7_eich-

  nung dargestellt, auf flic Kurbelwelle auf-

  gel;c:h seit!. (Cm es kann am Schwungrad 3

  befestigt ü-r_«-. mit diesen! zu einem einheit-

  lichen Ganzen vereinigt seil.

  Die .@tlnlal:i@el@@11lC 3 des Gehstile' .-1. wer-

  den vcirtcilli:ift so 1leniesscn. dalli die in die

  _lltsangleitun@; ; ciiitrctende Luft unter einem

  geriligen @'11crflrucl; -f-genübcr fier Atmo-

  sphäre steht, damit ein Eindrhigen staub-

  hstigel' 1_i!11 Inn atllun all nndiaten Stellen

  dieser 7_eitung mit SicherhAt vermieden ist.

  Zweckmä ia.ig wird in Hinwreinanderschal-

  tung lilit der beschriebenen 1ZAnigungsanlage

  nnch rin Ueiiiruiiiiger 1z feil' feie I:l-ellllltift

  vorgc-schen, welcher v@@rteilhaft als Filter ;ins-

  gebildet ist. Es kann an Steil dieses Filters

  aller :L11011 ein ZZvu1Te1- Sclilen<lel"1-elillger vor-

  gesehcn werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH 1?inrichtung zum Reinigen der Brennluft von ßrennkraftmaschinen, insbesondere von solchen, die in stark staubhaltiger Luft arbeiten sollen, durch Schleuderwirkttn- eines die Brennluft fördernd,-ii Schleuderrrades, «-elches am Schwungrad der :Maschine befestigt oder mit diesem zu einem einheitlichen Ganzen zusammengefal.')t ist. dadurch gekennzeichnet, drzß der das Schleuderrad (2) umgehende SPiralkanal an der "Stelle seines größten Durchmessers mit nach außen führenden Üffnungen (5) zum Austritt ,taub- geschwängerter Luft und in einer weiter zur Drehachse hin liegenden Zone- in welcher nur leichtere staubfreie Luft sich lietrndet, mit eineiii oder- ni@hrren An- schlüssen (h) für die Ansaugleitung der 1>rennl;raftina:cliirie versehen ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift ..... .N r. 590 S5=; britische 247 18j; USA.- - . . . .. - i jii5 5f@-l.