DE7425426U - Glied zur in bezug auf die pedalwelle eines fahrrades zentrischen unterstuetzung eines kettenkastens oder -schirmes aus starrem material - Google Patents

Description

"Glied zur in Bezug auf die Pedalwelle eines Fahrrades zentrischen Unterstützung eines Kettenkastens oder -Schirmes aus starrem Material"

In der älteren Patentanmeldung Nr. 2 058 799 wurde ein Fahrradkettenkasten beschrieben, welcher aus einer Ober- und einer Unterhälfte besteht, und aus starrem Kunststoff hergestellt wird. Die beiden Hälften passen dabei um das vordere und hintere Kettenrad und je um eine der Kettenhälften, wobei der Vorderteil jeder Hälfte in Bezug auf das vordere Kettenrad mittels einer Zentrierscheibe zentriert wird, welche an der Pedalseite auf dem vorderen Kettenrad befestigt wird, und welche mit einer Umfangsnut versehen ist, in welche die Ränder der entsprechenden halbkreisförmigen Löcher in den beiden Hälften passen.

Obgleich eine solche Unterstützungsweise sehr zweckmäßig ist, hat diese dennoch einige Nachteile. Ein erster Nachteil ist, daß die Speichenmuster der Kettenräder nicht normalisiert sind, so daß das Befestigen und Zentrieren einer solchen Scheibe oft sehr schwierig und meistens sehr zeitraubend ist. Ein zweiter Kachteil ist,·, daß die Zentrierscheibe, die meistens aus zwei Hälften besteht, um das Anordnen zu erleichtern, aus Kunststoff hergestellt werden muß, und daß die Fertigungskosten verhältnismäßig hoch sind.

7425426 15.12.77

Aufgabe vorliegender Erfindung ist es ein Glied zum Unterstützen und Zentrieren eines solchen Kettenkastens zu schaffen, welches die aufgeführten Nachteile nicht besitzt. Erfindungsgemäß ist dieses Glied gekennzeichnet durch eine flache Platte aus starrem Material mit einem Loch, das auf die Pedalwellenlagerbüchse oder einem Teil davon paßt und darauf festgeklemmt werden kann, welche Platte mit ausgestanzten, angeschweißten oder angeformten Laschen versehen ist, welche Laschen konzentrisch in Bezug auf das Loch liegen. Insbesondere ist das Loch ein offenes U-förmiges Loch, wobei der Durchmesser der halbkreisförmigen Krümmung etwa demjenigen der Pedalwellenlagerbüchse gleich ist, während auf den beiden geraden Randteilen verschiebbare Spannwürfel angeordnet sind, welche hinter die Pedalwellenlagerbüchse greifen und mittels einer Spannschraube angespannt werden können, um die Krümmung an diese Büchse zu pressen. Weitere erfinderische und vorteilhafte Merkmale sind in den Patentansprüchen 3 bis 11 herausgestellt.

Die Erfindung wird im Nachstehenden anhand einer Zeichnung näher erläutert, hierin zeigt:

Pig. 1 eine Ansicht einer Vorzugsausführungsform des erfindungsgemäßen Stützgliedes,

Pig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II von Pig. 1, Pig. $ eine Ansicht eines Spannwürfels dieses Gliedes; und Pig. 4 einen Schnitt einer vereinfachten Ausführungsform

dieses Gliedes, aus welcher die Befestigungsweise auf einer Pedalwellenlagerbüchse hervorgeht.

7425426 15.1177

Das in Fig. 1 und 2 gezeigte, erfindungsgemäße Stützglied 1 umfaßt eine Platte axis einem geeignetem Ketall, zum Beispiel galvanisiertem Eisen, welche Platte U-förmig geformt ist, oder beispielsweise aus einem Stück starre— kunststoff hergestellt ist. Dieses Glied 1 umfaßt zwei parallele flache Teile 2 und 3 und einen geraden Verbindungssteg 4·. In Jedem Plattenteil 2 und 3 ist ein U-förmiges offenes Loch 5 sit Rändern 6 und einer halbkreisförmigen Krümmung 7 angeformt, wobei die beiden Krümmungen 7 koaxial verlaufen, und die Ränder 6 der beiden Löcher ? untereinander parallel sind.

Der Durchmesser der Krümmung 7, und deshalb auch der Abstand zwischen den anschließenden Bändern 6, entspricht dem Außendurchmesser einer Pedalwellenlagerbüchse 8,8', welche mit unterbrochenen Linien dargestellt worden ist, auf weicher Lagerbüchse 6,8' das Glied 1 angeordnet werden soll- Wenn dieses Glied 1 auf Lagerbüchsen 8,S' verschiedenen Durchmessers befestigt werden soll, wird der Durchmesser der Kx-'immung 7 clem größten vorkommenden Lagerbüchsendur^-hmesser gleich sein.

Zwischen den beiden Plattenteiien 2 und 5 sind zwei Spannwürfel 9 angeordnet, welche in Pig. 5 in Ansicht dargestellt worden sind. Jeder Würfel 9 besteht aus einem geeigneten Kunststoff, zum Beispiel Kylon, und ist mit zwei Einschnitten 10 versehen, in weiche die entsprechenden Sander c der beiden Plattenteile 2 und 5 passen. In dieser V.eise werden diese V.'ürfd 9 durch diese Sander 6 geführt, während andererseits die '"ürfei 9 i£ dieser V.eise den Abstand zwischen

7425426 15.12.77

Plαϊtonteilen 2,3 festlegen und deren Biegung ©nt-

en. Dia Ränder 11 seitwärts der Einschnitt© 10 haben dabei eine solche Dicke, daß, wenn die Außenfläche des einen Würfels 9 auf der Außenseite eines Pedalwellenlagers 8,8' ausgerichtet ist, die Mittelebene einer in noch au beschreibender Weise durch diesen Teil unterstützten Kettenkasten etwa mit der Mittelebene des vorderen Kettenrades zusammenfällt.

Jeder Würfel 9 ist weiterhin mit einem Loch 12 versehen,' durch welches eine Spannschraube 13 hindurchsteckt, deren Kopf 1A- an der Stirnfläche dieses Würfels 9 anliegt oder in ein angemessenes Loch"darin eingelassen ist um die Schraube 13 gegen Drehung zu sichern. Am anderen Ende steckt jede Schraube 13 in einer Spannmutter 15, welche durch ein entsprechendes Loch im Steg 4 des Gliedes 1 hindurchgesteckt ist. Diese Spannmuttern 15 sind vorzugsweise aus Kunststoff, zum Beispiel Nylon, hergestellt, und sind weiterhin, wie dargestellt, vorzugsweise mit einer verlängerten Schraubbüchse 16 versehen, deren Länge derartig ist, daß eine gewisse Verschiebung der entsprechenden Schraube 13 und damit des entsprechenden Würfels 9 möglich bleibt, ohne daß die Schraube 13 gelöst werden muß. Die Würfel 9 besitzen \ieiterhin eine Abschrägung oder Abrundung 17, die der Krümmung äer Lagerbüchse 8 angepaßt ist.

Der Plattenteil 2 besitzt weiterhin vier ausgestanzte, an- -: schweißte oder in einer anderen Weise damit verbundene

7425426 15.12.77

• I I I 1 I Il iiii ι ι ι ι ι

• · I Il I I)

< I · I Ii I III

Laschen 18, welche vom Krümmungsmittelpunkt der Krümmung 7 aus gesehen hinauszeigen, wobei ihre Verbindungen mit dem Seil 2 auf einem Kreis mit gleichem Mittelpunkt liegen. Der Durchmesser dieses Kreises ist derartig, daß die Ränder 19 der halbkreisförmigen Löcher in den beiden Kettenkastenhälften, welche mit Strichlinien angedeutet sind, in den von diesen Laschen 18 gebildeten Haken passen.

Das Glied 1 wird in nachfolgender Weise auf einer Pedalwellenlagerbüchse 8,8' angeordnet. Wenn das Kettenrad schon am Fahrrad vorgesehen ist, was meistens beim Anordnen eines Kettenkastens an ein fertiges Fahrrad der Fall sein wird, werden die Spannmuttern 15 gelöst bis die Spannwürfel 9 entfernt werden können. Das Glied 1 wird dann auf die Pedalwellenlagerbüchse 8,8' geschoben, wobei die öffnung des Loches 5 auf die Hintergabel des Fahrrades gerichtet wird, welche Gabel zwischen die Ränder 6 paßt. Dann werden die Würfel 9 mit den Schrauben 13 wiederum eingesteckt und die Muttern 15 angedreht bis die Würfel 9 gegen die Lagerbüchse 8 gespannt werden, wobei die Ränder der Krümmungen 7 gegen die gegenüberliegende Seite dieser Lagerbüchse 8,8' gepreßt werden. Durch Reibung, besonders der Kunststoffwürfel 9, wird das Glied 1 unverdrehbar auf diese Lagerbüchse 8 gespannt. .

Wenn dagegen das Kettenrad noch nicht angebracht ist, was meistens beim Anordnen des Gliedes 1 im Werk der Fall ist, brauchen die Schrauben 15 nicht ganz entfernt, sondern nur so weit gelöst werden bis das Ganze auf die Lagerbüchse 8 geschoben werden kann.

7425426 15.1177

■ ' " · < t · I · I I I I ι I

' I I . 1 ,1

•HI (ι ι < ι ι

¹ ' · j · « »I I I I I

till * ι

¹ hi '¹A ' '

Nachdem das Glied 1 in dieser Weise angeordnet worden ist, werden die beiden Kettenkastenhälften je hinter zwei Haken 8 eingehakt, wie "bei 19 angedeutet worden ist, und die beiden Hälften werden, dann miteinander voreinigt. Die Lage des Gliedes 1 auf der Lagerbüchse 8 soll derart gewählt werden, daß der Kettenkasten frei vom Kettenrad bleibt, da dieser Kasten nachher nicht gebogen werden kann. Indem die Dicke der Würfel 9 ia einer geeigneten Weise gewählt wird, kann, wie vorher schon erwähnt wurde, durch Ausrichten dieser Würfel 9 auf den Endrand der Pedalwellenlagerbuchse 8,8' eine Zentrierung des Kettenkastens erhalten werden.

Die Würfel 9 können, falls erwünscht, noch mit Verlängerungsteilen versehen werden, welche ilen Raum zwischen den * !eilen 2 und 3 möglichst weit abdecken. Die Würfel 9 sind weiterhin untereinander völlig gleich, was die Fertigung und Anordnung erheblich vereinfacht. In der Praxis gibt es verschiedene Durchmesser der Pedalwellenlagerbüchsen 8,8'. Beim nachträglichen Anordnen eines Kettenkastens ist es beschwerlich, wenn Befestigungs teile mit verschiedenen Durchmessern auf Lager' gehalten und geliefert werden müssen, während überdies der Käufer nicht immer weiß, welcher Durchmesser verlangt werden muß. Um diesen Nachteil zu vermeiden, werden die Krümmungen 7 dem größten vorkommenden Durchmesser angepaßt und für .Anwendung bei einem Lleineren Durchmesser ein Anpassungsteil 20 benutzt.

7425426 15.12.77

Il »'It

In Pig. 1 und 2 ist eine Lagerbüchse 8' mit kleineren Durchmesser angedeutet, und ist ebenfalls ein Aüpct vSil 20 de^gestellt, welches in die Krümmungen 7 ρ&.2ΐ. Dieses Anpassungsteil 20 besteht aus einem geeigneter, Kunststoff wie Nylon, und hat eine halbzylinderföraige Innenfläche 21 mit dem erwünschten Durchmesser. Seine Stärke ist derart, daß, wenn dieses Anpassungst&il 20 in die Krümmungen 7 gelegt worden ist, die Krümmung£- achse seiner Oberfläche 2Ί mit derjenigen der Krümmung 7 zusammenfällt, so daß die Haken 18 auch bei kleineren Lagerbüchsen 8' auf der Achse zentriert bleiben. Aus Fig. geht deutlich hervor, daß die Fläche 21 mit einem Ieil des Kreises 8' zusammenfällt, während die Krümmung 7 mit den konzentrischen größeren Kreis 8 zusammenfällt, so daß die Fläche 21, auf den Krümmungen 7 zentriert ist. Bei emor solchen kleineren Lagerbuchse 8' nüssen selbstverständlich die Würfel 9 weiter angespannt werden. Die Krümmungsunterschiede der verschiedenen Lagerbüchsen 8,3' sind verhältnismäßig gering, so daß, zusammen mit einer gewissen Nachgiebigkeit der Würfel 9, die Aoschräagungen 17 dieser Würfel sich genügend an die verschiedenen Lagerbüchsen 8,8' anlegen können.

Fig. 4- zeigt schließlich eine vereinfachte Ausführung, welche vornehmlich dazu bestimmt ist, um in einem Fahrradwerk bei neuen Fahrrädern angeordnet zu werden. Das gezeigte Glied 1' umfaßt nur ein einziges rundes Blech 2'

7425426 15.12.77

mit ^u £^· θ stanzten, abgebogenen Laschen 18 und einem kreis- ::-u.-:len Loch 5', welches auf den" Lagerspannring 22 des -edalwellenlagers 8 paßt, und deshalb zwischen diesem Ring 22 und der Stiraeoene der Lagerbüchse S fostgeiclemmt werden kann. Dabei sind einfachheitshalber die weiteren Lagerteile und die Pedalwelle fortgelassen. Diese Ausführung ist weniger geeignet für Anwendung bei bereits fertig montierten Fahrrädern, da dann erst das Kettenrad entfernt werden muß, was meistens sehr beschwerlich ist.

Das obenbeschriebene erfindungsgemäße Stützglied 1 ist an erster Stelle für Anwendung bei Kettenkasten gemäß der älteren Patentanmeldung Nr. 2 058 799 bestimmt, ist jedoch überdies für Befestigung von Kettenschirmen oder -Rändern aus Metall oder Kunststoff geeignet, welche bei der üblichen Befestigungsweise manchmal schwer auf der Pedalwelle zentriert werden können.

Das beschriebene Stützglied 1 kann nicht nur aus Metall, sondern auch aus einem geeigneten Kunststoff gefertigt werden, und kann dann einstückig gespritzt'werden. Der Vorteil ist, daß Rostbildung dann ausgeschlossen ist.

Bei Pedalwellenlagerbüchsen 8,8', welche mittels einer Längsnaht dichtgeschweißt sind, kann es günstig sein, wenn die entsprochenden Randteile des Stützgliedes 1 und dessen l^?üllteile nit entsprechenden Aussparungen versehen werden.

Alle neuon in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- ur.^ Äombinationsmerkmale werden als erfindungsv.^fc!o0r.tlich angesehen.

7425426 15.12.77

Claims (11)

ti III! Il «III «lilt • I I Il I Il ItII · · ■ lit ι it· »· mi I II' ι « • 11». « . . I I Schutzansprüche t

1. Glied zur in Bezug auf die Pedalwelle eines Fahrrades zentrischen Unterstützung eines Kettenkastens oder -Schirmes aus starrem Material, gekennzeichnet durch eine flache Platte aus einem starren Material mit einem Loch (5,5'), welches auf eine Pedalwellenlagerbüchse (8,8') oder ein Teil davon paßt und darauf festgeklemmt werden kann, welche Platte mit ausgestanztem, angeschweißtem oder in einer anderen Weise angeformten Laschen (18) versehen ist, hinter welche die Randteile des Kettenkastens oder dergleichen passen, welche Laschen (18) koaxial in bezug auf das Loch (5,5*) angeordnet sind.

2. Glied nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein offenes U-förmiges Loch (5) in. der Platte, wobei der Durchmesser der halbkreisförmigen Krümmung (7) dieses Loches (5) etwa ungefähr dem Durchmesser der Pedalwellenlagerbüchse (8,8') gleich ist, und durch auf den beiden geraden Rändern (6) dieses Loches (5) verschiebbaren Spannwürfel (9), welche hinter die Pedalwellenlagerbüchse (8,8') greifbar und mittels einer entsprechenden Spannschraube (13) anspannbar ausgebildet sind, um die Krümmung (7) an die Pedalwellenlagerbüchse (8,8') zu pressen.

3. Glied nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte U-förmig geknickt i^st> wobei die beiden parallelen Teile (2,3) je mit einem U-förmigen Loch (5) versehen sind, deren halbkreisfo.^ige Krümmungen (7) koaxial und deren geraden Ränder (6) parallel zueinander liegen,

7425426 15.12.77

daß die Schraubenstangen oder Spannfutter» (1>) dufür durch angepaßte Löcher im Steg (4) zwischen dec beiden Plattenteilen (2,3) hindurchgeführt sind, und daß die Stütalaschen (18) an der Außenseite eines der beiden Plattenteile (2,3) liegen.

4·. Glied nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Spannwürfel (9) die Händer (6) der beiden U-förmigen Löcher (5) s& beiden Seiten umgreifend ausgebildet sind.

5. Glied nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dacurch gekennzeichnet, daß die Spannwürfel (9) eine Abschrägung oder Abrundung (17) haben, welche etwa ungefähr an der auswendigen Krümmung einer Pedalwellenlagerbüchse (8,8'; angepaßt ist.

6. Glied nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannwürfel (9) aus Kunststoff bestehen und genügend Reibung bewirken, um Drehung des Gliedes (1) nach Anspannen zu verhindern.

7. Glied nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Teile (11) der Sparmwürfel (9), Vielehe die Ränder (6) der'Löcher (5) umgreifen, eine derartige Stärke haben, daß, wenn ihre Außenfläche auf der Stirnfläche der Pedalwellenlagerbüchse (8,8') ausgerichtet ist, der Kettenkasten auf dem Kettenrad ausgerichtet ist.

7425426 15.12.77

-. TT -

8. Glied nach einem der Ansprüche 2 bis 7, gekennzeichnet durch ein zusätzliches I¹UIlStUCk (20), welches in die Krümmung (7) des U-förmigen Loches (5) paßt und eine kreisrunde Krümmungsfläche (21) besitzt, deren Durchmesser dem Durchmesser eine Pedalwellenlagerbuch.se (8¹) mit kleinerem Durchmesser entspricht, während die Stärke derartig ist, daß der Krümmungsmittelpunkt der Innenfläche mit dem Mittelpunkt der Krümmung (7) des U-förmigen Loches (5) zusammenfällt.

9. Glied nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannmuttern (15) der Schraubstangen eine genügende Länge haben, um mit einem erheblichen Seil der Schraubstangen im Eingriff zu kommen.

10. Glied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (5¹) einen solchen Durchmesser hat, daß es hinter der Lagerspannmutter (22) des Pedalwellenlagers (8) geklemmt werden kann.

11. Glied nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß es aus starrem Kunststoff geformt ist.

Dlpl.-Ing. C.-3. Köchllng

7425426 15.12.77