DE7412064U - Sicherheitsvorrichtung für eine Hebebühne - Google Patents
Sicherheitsvorrichtung für eine HebebühneInfo
- Publication number
- DE7412064U DE7412064U DE7412064U DE7412064DU DE7412064U DE 7412064 U DE7412064 U DE 7412064U DE 7412064 U DE7412064 U DE 7412064U DE 7412064D U DE7412064D U DE 7412064DU DE 7412064 U DE7412064 U DE 7412064U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lift truck
- safety device
- lifting
- catch
- nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
If I < ( «
I I t
E I ( t I
E 735 wo
Gebr. Hofmann KG, Maschinenfabrik 6100 Darmstadt, Pallaswiesen straße 72
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für eine Hebebühne,
insbesondere spindelbetriebene Hebebühne, bei der eine Hubmutter, auf der ein in einer Säule geführter Hubwagen aufliegt, auf einer Spindel geführt ist und darunter in einem konstanten Abstand eine Fangmutter ebenfalls auf der Spindel zwangsmäßig bei laontnalem Betrieb
mitläuft.
741218425.7.»
• ·
ti · · ι
Bei einer spindelbetriebenen Hebebühne, insbesondet e für Kraftfahrzeuge, wird die Spindel durch «inen Antriebemotor in Drehung versetzt und dadurch der Hubwagen angehoben oder abgesenkt. Die Hebe·*
bühnsn wsissii in clsr Hsgsl SS-SS! !^? ^.gsstlich«?! **!jbm«tt?r such
noch eine unter dieser angeordnete Fangmutter auf, die mit konstantem Abstand zur Hubmutter auf der Spindel zwangemäßig mitläuft.
Die Fangmutter hat die Aufgabe, nach Verschleiß der Hubmutter den Hubwagen aufzufangen und damit ein plötzliches und inebeecmdere einseitiges Abfallen des Hubwagens zu verhindern. Die Fangmutter ist
aber nicht dafür gedacht, den Betrieb der Hebebühne weiter zu gewährleisten, so daß aus Sicherheitsgründen dafür gesorgt werden
muß, daß der Hubwagen zwar noch abgesenkt werden kann, aber dann ein weiterer Betrieb verhindert wird.
Diese Aufgabe wird bei der Sicherheitsvorrichtung der eingangs ge=
nannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am unteren Ende des Hübwagens und auf der Grundplatte der Hebebühne Einrichtungen
vorgesehen sind, die bei einem konstanten vorschriftsmäßigen Abstand zwischen Hubmutter und Fangmutter nicht in Eingriff kommen,
daß aber bei Verringerung des Abstandes zwischen Hubmutter und Fangmutter die Arretiereinrichtung, die insbesondere aus Fanghaken
und Fangbolzen besteht, die Hebebühne blockiert, so daß ein Wiederanheben des Hub wagens unmöglich gemacht wird.
Sin oder mehrere Fanghaken können entweder am Hubwagen angebracht sein und die Fangbolzen an oder in der Grundplatte der Hebebühne oder aber umgekehrt, d. h., der Fanghaken ist auf der Grundplatte befestigt und der Fangbolzen am Hubwagen.
7412M42S.7.»
Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen,, die in den
Figuren schematisch dargestellt sind, näher erläutert. Eb zeigen:
Die in den Figuren dargestellte Hubsäule 1 ist auf einer Grundplatte 2
befestigt. An der Spindel 3 läuft der Hubwagen 4, wobei am Teil 5 des Hubwagens 4 die Tragarme angelenkt werden können. Über eine ebenfalls auf einer Spindel 3 laufende Hubmutter 6 kann der Hubwagen 4
angehoben und abgesenkt werden.
In einem festgelegten Abstand "a" zur Hubmutter 6 läuft eine zweite
Mutter, eine sogenannte Fangmutter 1 ;ϋ bekannter Weise mit. Beide
Muttern können durch einen Stift 8 miteinander verdrehsicher verbunden sein. Beim normalen Anheben und Absenken des Hubwagens bleibt
der Abstand "a" zwischen der Hubmutter 6 und der Fangmutter 7 aufrechterhalten, so daß auch die Fangmutter 7 die Hubbewegung mitvollzieht.
Der Antrieb der Spindel 3 kann über den Kettenantrieb θ und das
Ritzel 10 erfolgen. Die Spindel 3 kann mit nicht dargestellten Mitteln In der Grundplatte 2 drehbar gelagert sein. Über Rollen 11 und 12,
die an beiden Seiten des Hubwagens angebracht sind, wird dieser in der Hub säule 1 geführt.
©f4 25.7.»
4 J « ·
In der in den Figuren dargestellten Lage befindet sich der Hubwagen
bei normalem Betrieb in der untersten Stellung, wobei die Begrenzung durch nicht näher dargestellte Mittel erfolgen kann.
In Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Arretier einrichtung in Form eines
Doppelhakens 13 an der Grundplatte 2 der Hebebühne mit bekannten Mitteln befestigt. Am unteren Ende des Hubwagens 4 sind Fangbolzen
vorgesehen, die insbesondere ebenfalls doppelt vorhanden sein können. Diese Anordnung kann an beiden Seiten innerhalb oder außerhalb der
Hubwagenseitenplatten vorgesehen sein, um keine einseitige Belastung
beim Blockieren der Hebebühne auftreten zu lassen.
Der Fanghaken 13 ist insbesondere zweiteilig und so ausgebildet, daß
er im unbelasteten Zustand durch eine gewisse Federwirkung etwas gespreizt ist.
Bei einem Hubmutterriß durch Bruch oder Verschleiß fängt die Fangmutter 7 den Hubwagen 4 auf. Hierdurch fährt aber der Hubwagen 4
beim Absenken um den Ab itand "a" tiefer als normal, so daß der Fanghaken 13 durch den Zwischenraum der beiden Fangbolzen Mndurchrutscht, wobei die beiden Fanghaken 13 selbst zueinander gedrückt werden. Nach dem Durchtritt werden die Fanghaken 13 wieder
durch die Federwirkung auseinandergespreizt. Beim Wiederanheben des Hubwagens verfangen sich die Saiden der Haken 13 hinter den
Bolzen 14 und blockieren hierdurch die Hebebühne.
In Fig. 2 senkt sich der Hubwagen 4 nach einem Hubmutterriß so tief
ab, daß der Fanghaken 15, der am unteren Ende des Hubwagens 4 angeordnet ist, durch den Ausbruch 16 in der Grundplatte 2 gedrückt wird.
Auch hier wird der Haken 15 nach dem Durchtritt durch den Ausbruch
durch die Federwirkung gespreizt, so daß beim Wiederanheben die Hebebühne mechanisch blockiert wird.
Es können aber auch andere Formen des Fanghakens, wie z. B. einteilige
Fanghaken, oder des Fangbolzens gewählt werden, wobei die Arretierelemente auch am unteren Ende der Hubsäule (1) angebracht werden
können.
In Fig. 3 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt. Der Fanghaken
17, der hier einteilig ausgeführt ist, ist an der Grundplatte 2 durch bekannte Mittel, hier durch eine Schweißung, befestigt. Am Hubwagen 4
ist ein Hebel 18 an einer Seite im Punkt 19 drehbar gelagert. An der anderen Seite des Hebels 18 kann ein Bolzen 21 vorgesehen sein. Des weiteren
greift vorzugsweise eine Feder 20 an der gleichen Seite des Hebels an, die ebenfalls wiederum am Hubwagen 4 angelenkt ist. Der Hebel 18
weist in der Normallage eine leichte Schrägstellung auf.
Beim Verschleiß oder Bruch der Hubmutter 6 fällt der Hubwagen 4 um
den Abstand "a" auf die Fangmutter 7, so daß wiederum der Hubwagen 4
tiefer abgesenkt wird. Hierdurch wird der Hebel 18 durch die Schräge des Fanghakens 17, gegen die Federkraft nach außen gedrückt, bis der
Bolzen 21 an der Nase des Fanghakens 17 vorbeigleitet. Anschließend wird der Hebel 18 durch die Feder 20 nach innen gezogen, so daß der
Bolzen 21 unter das Fangstück des Fanghakens 17 zu liegen kommt. Beim Wiederanheben der Hebebühne wird diese hierdurch mechanisch
blockiert.
Die Sicherheitseinrichtungen bleiben so lange in Funktion, bis der alte
Abstand "a" zwischen Hub- und Fangmutter wieder hergestellt ist.
7412ÖI42I.7.7*
Claims (6)
1. Sicherheitsvorrichtung für eine Hebebühne, insbesondere spindelbetriebene
Hebebühne, bei der eine Hubmutter, auf der ein in einer Säule geführter Hubwagen aufliegt, auf einer Spindel geführt ist und darunter
in einem konstanten Abstand eine Fangmutter ebenfalls auf der Spindel zwangsmäßig mitläuft, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende
des Hubwagens (4) und auf der Grundplatte (2) oder an der Hubsäule (1) eine Arretiereinrichtung (13; 14; 15. 16. 17- 21) vorgesehen ist- die
im Normalfall nicht zur Wirkung kommt, daß aber bei Verringerung des Abstandes zwischen Hubmutter (6) und Fangmutter (7) die Arretiereinrichtung
(13, 14, 15, 16, 17, 21) in Eingriff kommt und beim Wiederanheben der Hebebühne diese mechanisch blockiert.
2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß am unteren Ende des Hubwagens (4) Fangbolzen (14) und an der Grundplatte (2) der Hebebühne Fanghaken (13) vorgesehen sind.
3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß am unteren Ende des Hubwagens Fanghaken (15) und in der Grundplatte (2) der Hebebühne ein Ausbruch (16) vorgesehen ist.
4. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fanghaken (13, 15) zweiteilig ausgeführt sind und im unbelasteten
Zustand durch eine gewisse Federwirkung gespieizt sind.
5. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß ein'Fanghaken (17) an einer Grundplatte (2) der Hebebühne ange-
741208425.7.74
ordnet ist und daß ein Hebel (18) an einer Seite drehbar an dem Hubwagen
(4) befestigt ist und an der anderen Seite einen Bolzen (21) aufweist und durch eine Feder (20) ebenfalls am Hubwagen (4) angelenkt
ist.
6. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der Hebel (18) in der Normallage eine leichte Schrägstellung aufweist.
7« 120*425.7.74
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7412064U true DE7412064U (de) | 1974-07-25 |
Family
ID=1303921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7412064U Expired DE7412064U (de) | Sicherheitsvorrichtung für eine Hebebühne |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7412064U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4279329A (en) * | 1979-02-17 | 1981-07-21 | Gebr. Hofmann GmbH, KG Machinenfabrik | Safety device for lift equipment |
-
0
- DE DE7412064U patent/DE7412064U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4279329A (en) * | 1979-02-17 | 1981-07-21 | Gebr. Hofmann GmbH, KG Machinenfabrik | Safety device for lift equipment |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3606070C2 (de) | ||
DE2704372A1 (de) | Ueberlast-schutzvorrichtung fuer hebemaschinen | |
EP0014730A1 (de) | Sicherheitseinrichtung für eine spindelbetriebene Hebeeinrichtung, insbesondere Zwei-Säulen-Kraftfahrzeug-Hebebühne | |
EP0787676A1 (de) | Sicherheitseinrichtung | |
DE1801343A1 (de) | Laufkran fuer Giesstiegel | |
DE7412064U (de) | Sicherheitsvorrichtung für eine Hebebühne | |
DE2056429A1 (de) | Ortsbewegliche Vorrichtung zum Untergreifen und anschließenden Heben von Lasten | |
DE479466C (de) | Stapelmaschine | |
DE2907111A1 (de) | Ausloeseeinrichtung, vorzugsweise fuer hubwerksbremsen | |
DE1781069A1 (de) | Hubstaplermast mit Fuehrungsrollen und Verfahren zu deren Einbau und Wartung | |
DE1091724B (de) | Kran od. dgl. mit teleskopartig ausziehbarer Saeule | |
DE884081C (de) | Lastdruckbremse, insbesondere fuer Flaschenzuege od. dgl. Hebezeuge | |
DE7618827U1 (de) | Sicherheitseinrichtung an spindelbetriebenen hebebuehnen, insbesondere zweisaeulen-kraftfahrzeughebebuehnen | |
AT229794B (de) | Paletten-Krangerät zum Transport von auf Paletten geschichteten Stückgütern, insbesondere Bausteinen | |
DE2408717A1 (de) | Sicherheitseinrichtung an hebebuehnen | |
DE7621309U1 (de) | Sicherheitseinrichtung an hebebuehnen | |
EP0933326A1 (de) | Aufnahmevorrichtung für mit einer Aufnahmeöse versehene Lasten | |
DE7406327U (de) | Sicherheitseinrichtung an Hebebühnen | |
DE457707C (de) | Transportwagen mit hebbarer Plattform | |
DE475960C (de) | Wagenwinde | |
DE907573C (de) | Kranseilbahn | |
CH680284A5 (de) | ||
DE2907062B2 (de) | Lastaufnahmevorrichtung | |
DE7402139U (de) | Sicherheitseinrichtung an Hebebühnen | |
DE837308C (de) | Aufzuganlage fuer Heu, Getreide, Dung od. dgl. |