DE7401781U - Automatische Ausschaltvorrichtung für Kratzböden bei Ladewagen mit Dosiergerät - Google Patents

Automatische Ausschaltvorrichtung für Kratzböden bei Ladewagen mit Dosiergerät

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DE7401781U
DE7401781U DE19747401781 DE7401781U DE7401781U DE 7401781 U DE7401781 U DE 7401781U DE 19747401781 DE19747401781 DE 19747401781 DE 7401781 U DE7401781 U DE 7401781U DE 7401781 U DE7401781 U DE 7401781U
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DE19747401781
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
    • B60P1/38—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
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  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Description

Es sind automatische Ausschaltvorrichtungen für den Kratzbodenvorschub von Ladewagen bekannt, welche vor der Rückklappe bzw. der Rückwand des Ladewagens betätigt werden. Ist der Ladewagen aber mit einem Dosiergerät, Verteilerwalzen, Abladeband oder dergl. ausgestattet, so können diese Elemente nicht zum Ausschalten des Kratzboden-Vorschubes eingesetzt werden. Die vorliegende Erfindung geht davon aus, eine sichere und preiswerte Vorrichtung zu schaffen, um bei solchen Ladewagen den Kratzbodenvorschub automatisch ausschalten zu können, bei welchen derselbe mit einem Vorschubgestänge od. Seilzug von vorn verstellt bzw. ein- u. ausgeschaltet werden kann. Die automatische Ausschaltung hat den Zweck, beim Beladen des Wagens zu verhindern, daß die Ladung durch den Kratzbodenvorschub nicht mit zu großem Druck gegen die Walzen des Dosiergerätes gedrückt wird. Zu dem Zweck ragt in geeignetem Abstand vom Dosiergerät ein beweglicher Taster in den Laderaum des Wagens hinein, welcher durch das ankommende Futter nach hinten gedrückt wird und dadurch über ein Hebelgestänge den Kratzbodenvorschub ausschaltet.
Fig. 1 zeigt die automatische Ausschaltvorrichtung in einer Seitenansicht Fig. 2 zeigt eine Ansicht von hinten Fig. 3 zeigt eine Draufsicht Fig. 4 zeigt eine weitere Seitenansicht mit umgeschwenktem Hebel (14)
Etwa oberhalb des Vorschubrades (1), welches den Kratzboden (4) bewegt, liegt das Dosiergerät mit den Dosierwalzen (2) und (3). In einem bestimmten Abstand davor ist an der Außenwand des Laderaumes die Hebelwelle (5) mit den Lagern (6) angebracht. Mit dieser Hebelwelle (5) starr verbunden ist der Taster (7). Am unteren Ende der Hebelwelle (5) hat diese den angewinkelten Hebel (8), an dessen Ende die Schubstange (9) gelenkig angebracht ist. Die Schubstange (9) wird in einer Oese (10) geführt, welche ebenfalls an der Außenwand des Laderaumes befestigt ist. Das Gestänge (11) für die Vorschubverstellung des Vorschubrades (1) verläuft parallel zum Laderaum, an dessen unterer Ecke. Vom Punkt (17) des Hebels (14) verläuft eine Kette oder dergl. zum Gestänge (11). Wird nun den Tasten (7) von dem von vorn kommender Gut nach hinten gedrückt, so schiebt sich die Schubstange
<NichtLesbar>
nach vorn und zieht mit Hilfe der Kette (13) das Verstellgestänge (11) nach vorn und schaltet damit die Vorschubbiegung des Kratzbodens (4) über ein
<NichtLesbar>
Kette (19) am Eingreifen in das
<NichtLesbar>
hindert, aus. Soll nun zum Abladen nach Einschalten des Dosiergerätes der Vorschub wieder
<NichtLesbar>
werden, so muß die Kette (13) entspannt werden. Das geschieht mit Hilfe des um 180° drehbaren Hebels (14), der im Punkt (12) der Schuhstange (9) drehbar angebracht ist. Beim Umschwenken des Hebels (14) wird dieser gegen die Federkraft Feder (15) über einen
<NichtLesbar>
und um 180° geschwenkt. Nach Beendigung des Abladevorganges wird der Hebel (14) wieder zurückgedreht, wobei der Taster (7) wieder in den Laderaum hineinragt. Wird das Vorschubgestänge (11) der Vorschubverstellung zum Ausschalten des Vorschubes nicht gezogen sondern geschoben, so zeigt der Hebel (8) der Hebelwelle (5) nicht nach außen sondern nach innen, so daß der gleiche Effekt erzielt wird.

Claims (4)

1.) Automatische Ausschaltvorrichtung zum Ausschalten des Kratzbodenvorschubes bei Ladewagen nach Füllen des Laderaumes, dadurch gekennzeichnet, daß von einer Seitenwand des Wagens her ein Taster (7), in den Laderaum hineinragt, wobei durch den Druck des ankommenden Ladegutes der Taster (7) nach hinten bewegt wird und dabei über Vorschubgestänge und Vorschubverstellung den Kratzbodenvorschub ausschaltet.
2.) Automatische Ausschaltvorrichtung nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich vor dem Dosiergerät ein um eine vertikale Achse schwenkbarer Taster (7) in den Laderaum hineinragt und vom ankommenden Futter nach hinten gedrückt wird.
3.) Automatische Ausschaltvorrichtung nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung des Tasters (7) über einen an der vertikalen Schwenkachse befestigten Arm auf das Gestänge der Vorschubverstellung des Klinkrades übertragen wird.
4.) Vorrichtung nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Ausschalthebelgestänge und dem Vorschubgestänge durch einen Hebel (14) entspannt und wieder gespannt werden kann.
DE19747401781 1974-01-19 1974-01-19 Automatische Ausschaltvorrichtung für Kratzböden bei Ladewagen mit Dosiergerät Expired DE7401781U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2452035A1 (de) * 1974-11-02 1976-09-30 Krone Bernhard Gmbh Maschf Verfahren und vorrichtung zur regelung des antriebes von transportboeden
DE2652737A1 (de) * 1976-11-19 1977-12-08 Ernst Weichel Ladewagen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2452035A1 (de) * 1974-11-02 1976-09-30 Krone Bernhard Gmbh Maschf Verfahren und vorrichtung zur regelung des antriebes von transportboeden
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