DE73858C

DE73858C - Vorrichtung zur Zugausgleicbung bei Göpeln

Info

Publication number: DE73858C
Application number: DENDAT73858D
Authority: DE
Original assignee: C. RÖGNITZ in Gransee
Anticipated expiration: 1913-03-24

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 46: Luft- und Gaskraftmaschinen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 24. März 1893 ab.

Der vorliegende vierpferdige Göpel kann bei Benutzung von zwei sowie auch von drei Zugthieren stets ebenso mit gleichmäfsig vertheilter Last arbeiten. Die Zugthiere sind nicht unmittelbar an den Zugbäumen durch ein Ortscheid vorgespannt, sondern mit einander oder hinter einander durch Rollen und Ketten oder Seile verbunden.

Ein oberhalb des nach üblicher Art construirten Gestelles vom Göpel angebrachter Rahmen A nimmt die in Frage kommende Vorrichtung auf. DD¹D²D³ sind die Zugbäume.

Der auf der Hauptwelle liegende Waagebalken C wird an dem einen Ende E durch eine in einem Rohr liegende, durch einen Kolben bethätigte Feder G, auf dem anderen Ende F durch ein massives Gummiseil H oder eine Feder regulirt. Die Feder oder das Gummiseil sind einerseits an dem Gestell des Göpels, andererseits an dem Waagebalken drehbar befestigt. Diese elastischen Stücke G und H bieten einen solchen Widerstand, dafs der Waagebalken C bequem um seinen Mittelpunkt pendeln kann, ohne seine Grenzen zu überschreiten.

An dem auf jeder Seite mit Einstecklöchern versehenen Waagebalken C werden die Ortscheide J und J¹ durch Hebel K und K¹ mit ersterem verbunden, links und rechts eines jeden Ortscheides J bezw. J¹ werden Seile oder Ketten befestigt, welche über Rollen nach den Enden der Zugbänder geleitet werden.

Die Uebertragüng der Zugkraft auf die einzelnen Zugbäume geschieht wie folgt:

Das an dem Ortscheid J an der einen Seite bei 0 befestigte Seil oder die Kette m läuft über die Rolle r, welche an dem Rahmen A befestigt ist, über eine Führungsrolle nach der an dem Zugbaum D² gelagerten Rolle r². Das . an dem Ortscheid J an der anderen Seite bei o¹ befestigte Seil η läuft über Rolle r¹ nach der an dem Zugbaum D³ gelagerten Rolle r³.

Seil χ vom Ortscheid J¹ bei o² läuft über Rolle r⁴ nach Rolle r⁷; Seil y vom Ortscheid J¹ bei o³ läuft über Rolle r⁵ nach Rolle r⁶. Die an den Rollen r² r³ r⁶ r⁷ auslaufenden Seile mn χ und y werden je mit dem zugehörigen Ortscheid verbunden.

Soll der Göpel mit zwei und zwei hinter einander gehenden Zugthieren benutzt werden, so wird das eine an Zugbaum D, das andere an Zugbaum D'² gespannt.

Soll der Göpel mit zwei und zwei gegenüberstehenden Zugthieren benutzt werden, so wird das eine an Zugbaum D, das andere an Zugbaum D² gespannt.

Um nun ein Zurückgehen und auch ein Zerbrechen der Ortscheide an den Enden zu verhindern, wird eine an Ortscheid J und eine andere an Ortscheid J¹ bei 0 bezw. o² befindliche Kette α bezw. a¹ mit den Seilen η bezw. yverbunden.

Bei Anwendung von drei Zugthieren spannt man ein Zugthier an Zugbaum D, das andere an' -D¹, das dritte an D² und verbindet die an dem Ortscheid J¹ bei o² befindliche Kette mit Seil y.

Claims

Um die stärkeren Zugthiere zu belasten und die schwächeren zu entlasten, braucht man nur je nach Bedarf die mit Hebeln K und K¹ versehenen Ortscheide J und J¹ in den einen oder anderen der an jeder Seite des Waagebalkens C befindlichen Löchern zu befestigen.

Diese Construction pafst auch für Göpel mit einem bis vier und mehreren Zugbäumen.

Patenτ-Ansprüch:

Vorrichtung zur Zugausgleichung bei Göpeln, gekennzeichnet durch einen in der Achse des Göpels auf einem Zapfen gelagerten und an jedem Ende mit dem Gestell durch ^! ein elastisches Zwischenglied (H und G) verbundenen Waagebalken (C), an dessen Enden je die Zugseile der Thiere angreifen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.