DE738331C

DE738331C - Brustverbau im Stollenvortrieb

Info

Publication number: DE738331C
Application number: DEH166826D
Authority: DE
Inventors: Hanns Schaefer
Original assignee: Hochtief AG
Current assignee: Hochtief AG
Priority date: 1941-11-22
Filing date: 1941-11-22
Publication date: 1943-08-11

Description

Brustverbau im Stollenvortrieb Bei Herstellung eines Stollens in nicht standfestem Boden, wie Rollkies und feinem Sand, besteht eine der schwierigsten Arbeiten darin, die Ortsbrust umzusetzen. Bei Verwendung normaler Bohlen besteht die Gefahr, daß bei dem Versuch, den Boden senkrecht abzustechen, um eine neue Bohle einzusetzen, dieser nachgibt und dann hinter den d,arüberliegenden Bohlen Hohlräume entstehen. Dies führt schließlich zu Bodenverlusten, die ein Absinken des Verzugs oder Schildes zur Folge haben.
Bei Verwendung trichterförmiger Verbauteile, die in das Gebirge eingepreßt werden, ist ein großer Kraftaufwand notwendig und kann jeweils nur ein kleiner Fortschritt erzielt werden, da sich die -einzelnen Verbauteile immer untereinander berühren müssen.
Durch die vorliegende Erfindung werden diese Nachteile und Schwierigkeiten vermieden. Der Brustverbau besteht z. B. aus Kanthölzern a, die derart abgeschrägt sind, daß die Abschrägung dem natürlichen Böschungswinkel des zu durchfahrenden Bodens entspricht. Bei Einbau :eines neuen Verbauteil@es wird daher der Boden nicht senkrecht abgestochen, sondern nur bis zu seinem natürlichen Böschungswinkel b, so daß sich das abgeschrägte Kantholz dagegenlegt. Um nun aber zu verhüten, daß dieser abgeschrägte Bodenkeil c nach unten fällt, ist an der unteren Seite des abgeschrägten Kantholzes ein schieb.erartiges Blech a befestigt (Abt. a). Wenn nun die einzelnen Verbauteilc in der üblichen Weise durch Steifen e angedrückt werden (Abt. _3), wird der Böschungskeil c nur um so fester werden und Bodenverluste dadurch unmöglich.

Claims

PATENTANSPRUCH: Ortsbrust für Stollenvortrieb im losen Boden, wie Sand und Kies, aus senkrecht übereinanderliegenden balkenartigen Verbauteilen, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Verbauteile an ihrer dem Gebirge zugekehrten Seite im Querschnitt eine Abschrägung aufweisen, die dem Böschungswinkel des zu durchfahrenden Bodens entspricht und an ihrem unteren, Rande ein den abgeschrägten Raum begrenzendes schieberartiges Blech tragen, dessen Breite etwa der Breite der Kanthölzer entspricht.