DE735047C - Doppelwindwerk, insbesondere fuer bewegliche Bruecken - Google Patents

Description

• Doppehvindwerk, insbesondere für bewegliche Brücken

  13-"i 1)opp2hvincI"%-erl;en, wie sie insbesond<--re

  für bl-wegliche I3rürken Verwendung finden und

  bei denen zwei.\ntri:@h;ritzcl ocler=lntrichsritzel-

  paare in eine D:>pl.@elzahnstan@fe oder c-in Doppel-

  ialrnstangenpaar einreifen, inul3 für ein -leich-

  ni;il.liges Tragen aller jeweils ini Eingriff mitein-

  ,ulder stehenden Zahnflanken gesorgt werden,

  (1;1 sollst Überbelastungen eintreten und ein

  IEc ken oder Klemmen unvei meidbar ist.

  Es ist bereits bekannt, _1tisc,l,2icligetriel)c in

  deli Antrieb von Doppelwindwerken uinzu-

  .(-halten. Solche Getriebe verteuern jeclo._li di=

  .\nlageko@ten und vermehren die Störungs-

  quellen.

  lErfinclun@sgcmäi3 wild ein einfaches und

  botrieb:sicheres Mittel zur @'enneiclung der

  Einbands erwähnten Cbelstände angegeben.

  1)ie l-rhnclung besteht darin, daß zwischen den

  _\litriel)si-itzeln und der Antriebsvorrichtun-

  fitze l ;Yelag ert sind, die von schwenkbar ge-

  lagerten, durch Lenker und Waagebalken mit-

  einander in Verbindung stellenden Schwingen

  lfetrazeil sind.

  In der Zeichnung ist eile Ausführungsbeispiel

  der Erfindung dargestellt.

  _11)b. = ist eine Seitenansicht, und

  Abb. z ist eine zugehörige Draufsicht.

  Auf einer Hebebühne i sind zwei Antriebs-

  ritZel z und 3 gelagert, die je in eine Zahnstange

  4, 5 eingreifen. Die Zahnstangen sind mit einen]

  stehend und ortsfestan-eordneten Gerüst 6 o. dgl.

  fest verbunden und bilden somit eine Doppel-

  zahnstange. Auf jeder Ritzelwelle ;, S sitzt ein

  Zahnrad g, io, in das ein Ritzet 1i, i? eingreift.

  Die Ritzet 1i, 12 sind je an einer Schwinge 13, 14

  gel<Lgert, die auf der «-elle 7, S schwenkbar ist.

  Die als Lager der Ritzet 1i, 1z dienenden Enden

  der Schwin`ren stehen durch Lenker 15, i() und

  einen \@"aagel)alkcn i; derart miteinander 111

  Vurhindnng, clali lci einer Verstellung eine..

  ( Ier Ritzet 1r, 12 auf einem durch diecp«iunen

  1);=Stinlrlteil l11-reishogcn das andere Ritze] um

  dc#n 1leiche n 13ctral ini entgegengesetzten Sinne

  verstellt wird. Uni eine Verstellung der Ritzet

  1i, 12 Innerhalt) bestimmter. Grenzen zu crmii

  licchen, sind die 1Zitzc] mit clc@ni -In' trieb, der aus

  einen Motor iS mit @."orgelcge ic) lmstcht, durch

  hul)p;l#pindeln =o, 21 verbunden.

  Es ki;nnten auch von Schwingü#n getragene

  1Zitzcl tintnittcll);Lr in die _lntrieh>ritze-1 =, _;

  @in@rcif@n.

  Durch clie Vorrichtung- wird in einfacher

  Weise erreicht, e1 all hc:i- einer vorlie-enden

  L.'ll@renaui,#k:it in der HL#r:tc#lltilir cler Zahn-

  #'tangen, hei einem 11@@C;lei@flnlill,'ilgell @'erclileil)

  oder einer ilachtrüglichen Verschiehun',r der

  Zahnsran;gen gegeneinander, z.13. auf (Trend

  ungleicher I:r:@ürlnunf;, doch iinitliclie_lntrieb,-

  ritzc:l "lci@li stark beansprucht «-erden, die Last

  also auf alle Antriebsteile gleichmäßig verteilt

  wird.

  Die beschriebene Anordnung, ist für Hub-

  vorrichtungeli aliur Art, bei denen Do1)pJzahn-

  stangen vörgcsehen sind, verwendbar.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Doppelwindwerk mit zwei in eine Doppul- zahllstange _lntrielaritzcln, insbesondere für bewegliche Brücken, da- durch gekennzeichnet, daß zwischen den _1n- triebsritzeln (2, 3) und der _\ntriebsvorrich- ttlllg (i5, ig) RitZe1 (1i, 1z) gelagert sind, die von schwenkbar gelagerten, durch Lenker (i:" 16) und Waagebalken (i;) miteinander in Verbindung stellenden Schwingen (t3. i-1) getragen Sind.