DE735025C - Hubvorrichtung zum Anheben der Abdeckung schlitzloser Schleifleitungskanaele - Google Patents

Description

• Hubvorrichtung'zum Anheben der Abdeckung, schlitzloser Schleif leitungskanäle Es sind Aufhebebügel mit abgeschrägten Kanten für §chlitzlose Stromzufübrungskanäle bei Kranen, langsam fahrenden Fahrzeugen u.dgl. bekannt. Die abgeschrägten Kanten dies-er Aufhebicbiigcl dienen lediglich zum Anheben der Abdeck-platten-. während die waagerechte Fläche des Aufhebebügels die Platten zu tragen hat. Diese bekannten Aufhebebügel haben im Längsschnitt eine offeneTra,-pezform, bei der die kleine parallele Seite des Trapezes als Schleiffläche dient. Sowohl beim Anheben als auch beim Halten der Abdeckplatten sind die Aufliebebü",el und Abdedk-platten wegen der auftretenden gleitenden Reibung einem großen Verschleiß unterworfen. Es bedarf also hier einer sorgfältigen Schmi,erung und anhaltenden Wartung, damit der Verschleiß nicht zu groß wird und zur vorzeitigen Zerstörung des Aufhebebügels führt. Trotzdem müssen diese durch die dauernd steigenden Fahrgeschwindigkeiten, die ,eine entsprechend größere Stoßwirkung und damit verbundene schnellere Abnutzung der beweglichen Teile, d.h. dür Aufhebebügel und Klappen, hervorrufen, trotz dauernder überwachung und Schmi#erung sehr oft ausgewechselt werden.
• Erfindungsgemäß werden nunAufhebebügel für schlitzlose Stromzuführungskanäle für Krane, langsam fahrende Fahrzeuge u. dgl. derart ausgebildet, daß die Vorrichtung zum Anheben und Senken der Platten mit einer RolIenschiene versehen ist, bei der die beiden oberen gemeinschaftlichen Tangenten der Rollen einen Winkel unter iso-- bilden und die mittlere Rolle der a-bgerund-ete Scheitelpunkt derselben ist, wobei entweder Rollen gleichen Durchmessers nach beiden Seiten geneigt oder aber Rollen verschiedenen Durchmessers in gleicher Höhe gelagert verwendet werden.
• In der Zeichnung ist ein Beispiel des Geg#enstandes der Erfindung Ergestellt.
• Abb. i zeigt eine Rollenschiene in Seitenansieht und Abb. 2 diese Schiene mit Stromabn#ehmerarm in Aufsicht, in Abb. 3 ist die Rollenschiene mit Stromabnehmer in Vorderz ansicht und der Schleifleitungskaiial- mit an--ehohenür Klappe im Querschnitt darfrüstellt.
• Am Strornabnehmer 4 ist die Schiene 5 bufestigt. Die mit Lagern 6 verschonen Rollen 7 sind an der Schiene 5 vz-,rsetzt angeordnet; dabei haben die Roll-en 7 gleichen Durchmesser. Es ist aber ohne weiteres möglich, von der Schienenmitte nach äen Lnden hin Rollen mit 'abnehmendem Durchmesser zu verwenden. In dies,-m Falle können sämtliche Rollen in -leicher Höhe -cla"-ert sein. Es werden drei, fünf und mehr Rollen verwendet, je nach Größe und Fahrgeschwindigk:eit d#,s Kranes. Die Anordnun- der Rollen ist in jedem Fall eine derartige, daß die beidi2ii oberen Tangentc,ii dcr Rollre einen Winkel unter iSo- bilden und die mittlere. Rolle der abgerundcte Scheitelpunkt ist. Wird ein stufenloses 27 Abheben und Senken der Klappen gefordert, so ist um die Rollen 7 noch ein endloses Glied8 züi legen. Hierdurch wird ein geräuschloses Minen und Schlief.'jen der Klappen bewirkt.
• Beim Fortbewegen des Stromabnehmers 4 im Kanal i lüftet zunächst je nach Fahrtrichtung eine der äußeren Rollen 7 die in einem Gelenk #clagerte Klappe 2. Darauf l# 0 schieben sich die nächsten Rollen 7 untrr die Klappe 2. bis die Höchststellung derselben bei der Mittelrolle - erreicht ist und dur Strornabnehmer 2 durch die entstandene Üftnun- hindurchtrüten kann. BeimWeitürfahren I senkt §i(11 die Klappe 2 wieder, währrnd die benachbarte Klappe bereits angehoben wird. r' Durch den Gegenstand der Erfindung werden die Stoßwirkungen nicht nur herabgleminde,-t, sondern sogar praktisch ausgeschaltet. Aut')erdem wird dic Schinierun- der Abdeckp'.ttteiik#inteii und der Aufhebebügel durch die Umwandlung der gleitenden Reibun- in (-ine rollende Reibung vermieden. Hierdurch werden einmal Schmiermittel eingespart, und zum anderen fällt die dauernde Wartung fort.
• Z,

Claims (1)

1. PATHNTANSPR Ü, CTI E * i. Hubvorrichtung zurn Anliebun der Abdeckung scliliizlo I ser Stromzuführun-skanäle für Krane. langsam fahrende Fahrzeuge u.dgl- dadurch gek-eiiiizcicliiict. da(.') die Vorrichtung zum Anheben und Senken der Klapp(ii mit einer P"riligciiscliieiiü verschen ist, ])ei der die beiden oberen --emeinschaftlichen Tangenten der Rollen einen Winkel unten iSo- bilden und die initt'#e#7,c Rolle der ab,-erundete Scheitelpunkt derselben ist, wobei entweder Rollen gleichen Durchmessers nach beiden Seiten geneigt oder aber lZollen verschiedenen Durchmessers in gleicher Hiihe -clagert verwendet werden. -2. Aufhübebügel nach Anspruch i, da - durch gek-eiiilz(-#ieliii;2t, daß um die Poll;#ii ein endloses Glied f8) ist.