DE723897C - Annietmutter fuer den Flugzeugbau - Google Patents
Annietmutter fuer den FlugzeugbauInfo
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- nut
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
- F16B39/22—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
- F16B39/28—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by special members on, or shape of, the nut or bolt
- F16B39/36—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by special members on, or shape of, the nut or bolt with conical locking parts, which may be split, including use of separate rings co-operating therewith
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
- F16B37/04—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Annietmutter für den Flugzeugbau Die Erfindung betrifft eine Weiterbildung der Annietmutter für den Flugzeugbau nach Patent 7222715. Die Weiterbildung besteht zunächst darin, daß die das Muttergewinde tragende Buchse erfindungsgemäß zwischen ihrem kegligen, geschlitzten Teil und ihrem zylindrischen, als Drehsicherung ausgebildeten Teil eine das. Profil der Gewindebuchse an dieser Stelle schwächende ringförmige Aus.drehung aufweist. Hierdurch wird eine bessere Federung des kegligen Teiles der Gewindebuchse gewährleistet, die sich für die Erreichung einer zuverlässigen Sicherungswirkung der Mutter als günstig erwiesen hat.
- Beim Anzug des Schraubenbolzens findef eine gewisse Längsverschiebung der Gewindebuchse in. dem gehäuseförmigen Teil der Mutter statt, durch welche die Klemmwirkung hervorgerufen wird. Diese Längsverschiebung ist -bei dem Gegenstand des Hauptpatents in der einen Richtung durch den einwärts gebogenen Rand des gehäuseförmigen Mutterteils begrenzt, während in der anderen Richtung die Begrenzung durch den zunehmenden Anzug des kegligen Buchsenteiles gegeben ist. Nun besteht aber bei der Massenherstellung der Muttern die Gefahr, daß durch ein zu weit reichendes Umbiegen des Gehäuserandes die Gewindebuchse von vornherein ohne axiales Spiel oder gar schon in gespanntem Zustande in dem Gehäuse festgeklemmt wird. Dieser Übelstand wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung dadurch behoben, daß in eine Ringnut des gehäuseförmigen Mutterteiles als Anschlag für die Gewindebuchse ein besonderer Ring eingesetzt ist. Der Druck beim Umbiegen des Gehäuserandes wirkt dann nur noch auf diesen Ring. Es ist also die Gefahr ausgeschaltet, daß beim Umlegen des Gehäuserandes dieser Rand unmittelbar auf die Gewindebuchse drückt und letztere etwa festklemmt.
- Dabei hat der zylindrische Teil der Gewindebuchse erfindungsgemäß einen geringeren Durchmesser, als die Basis des kegligen Teiles. Hierdurch ist an der breitesten Stelle des kegligen Teiles eine Ringschulter gewonnen, die als Anschlagfläche gegenüber dem gehäuseförmigen Mutterteil bzw. gegenüber dem in das Gehäuse eingesetzten besonderen Ring wirkt. Der Innenrand dieses Ringes ist mit Riefen, Zähnen o. dgl. versehen, in welche die entsprechend ausgebildete Umfläche des zylindrischen Buchsenteiles eingreift, um die Gewindebuchse gegen Drehung zu sichern.
- Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel.
- Abb. i ist ein senkrechter Längsschnitt durch die Mutter.
- Abb.2 zeigt den Grundriß der Mutter vor dem Umbiegen des Gehäuserandes.
- In einer kegligen Ausnehmung des mit dem Befestigungsflansch 9 versehenen gehäuseförmigen Teiles i der Mutter sitzt die das Muttergewinde tragende Buchse 2. Diese Gewindebuchse 2 besteht aus dem mit Schlitzen 7 versehenen kegligen Teil 4 und dem ringförmigen bzw. zylindrischen Teil 3. Zwischen beiden ist eine ringförmige Ausdrehung 6 vorgesehen, um die Federung des kegligen Teiles der Gewindebuchse zu verbessern.
- In dem Gehäuseteil i der Mutter ist in der Nähe des oberen Randes der Ring 5 befestigt. Dieser Ring ist, wie Abb. 2 erkennen lädt, an seinem Außenrand geriffelt. Er wird in eine ringförmige Ausdrehung am Ende des Gehäuseteiles i eingepreßt und durch Umbiegen des zunächst senkrecht stehenden Randes io in die Stellung ii unverrückbar festgelegt. Der Innenrand des Ringes 5 ist gezahnt. An der Umfläche des zylindrischen Endes 3 der Gewindebuchse 2 sind entsprechende Zähne 8 vorgesehen, so daß, die Gewindebuchse durch ihre Verzahnung mit dem Ring 5 gegen Drehung gesichert ist. Andererseits hindert die Verzahnung 8 nicht die axiale Verschiebbarkeit der Gewindebuchse 2. Die Sicherung der Gewindebuchse gegen Herausfallen aus dem Gehäuseteil i bewirkt der Ring 5, der als Anschlag gegen eine ringförmige Schulterfläche an der Basis des kegligen Teiles .. der Gewindebuchse wirkt. Zu diesem Zweck springt der zylindrische Teil 3 der Gewindebuchse gegenüber der Basis des kegligen Teiles 4 etwas zurück.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Annietmutter für den Flugzeugbau nach Patent 722715, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebuchse zwischen ihrem kegligen, geschlitzten Teil und ihrem zylindrischen, als Drehsicherung ausgebildeten Teil eine ringförmige Ausdrehung (6) aufweist.
- 2. Annietmutter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Teil (3) der Gewindebuchse gegenüber der Basis des kegligen Teiles (4j zurückspringt.
- 3. Annietmutter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in eine Ringnut des Gehäuses (i) ein als Anschlag für den kegligen Teil (4) der Gewindebuchse wirkender Ring (5) unverrückbar eingebettet ist, dessen Innenrand mit Riefen, Zähnen o. dgl. in die entsprechend ausgebildete Umfläche (8) des zylindrischen Buchsenteiles (3) eingreift.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA91939D DE723897C (de) | 1939-05-27 | 1940-09-03 | Annietmutter fuer den Flugzeugbau |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE219990X | 1939-05-27 | ||
| DEA91939D DE723897C (de) | 1939-05-27 | 1940-09-03 | Annietmutter fuer den Flugzeugbau |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE723897C true DE723897C (de) | 1942-08-13 |
Family
ID=28042709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEA91939D Expired DE723897C (de) | 1939-05-27 | 1940-09-03 | Annietmutter fuer den Flugzeugbau |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE723897C (de) |
-
1940
- 1940-09-03 DE DEA91939D patent/DE723897C/de not_active Expired
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