DE723176C

DE723176C - Faecherfluegel aus weichem Werkstoff, z. B. Gummi

Info

Publication number: DE723176C
Application number: DEL96943D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Friedrich Muellner
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1939-01-26
Filing date: 1939-01-26
Publication date: 1942-07-30

Description

Fächerflügel aus weichem Werkstoff, z. B. Gummi Gegenstand der Erfindung ist ein Fächerflügel aus weichem Werkstoff, z. B. Gummi, der mittels einer am Flügelfuß angebrachten Befestigungsrippe in einem Halteschlitz der hohlen Nabenkappe gehalten und durch eine am Ende des Schlitzes vorgesehene Schlitzerweiterung eingeführt wird, Diese Art der Befestigung hat den Zweck, den Flügeln eine Steifigkeit zu geben, durch die sie sich auch im Stillstand in der der günstigsten Luftförderung entsprechenden Form halten. Außerdem sollen solche Flügel außen so nachgiebig sein, daß sie einem in ihre Bahn kommenden Hindernis, z. B. einem Finger, gegenüber ausweichen.
Durch die beschriebene Befestigungsart und Ausführung des Flügels mit nur einer Rippe am Flügelfuß wird keine eindeutige Lage -der Flügel an der Nabenkappe gesichert, weil die Flügel in die Kappe hineinrutschen können. Bei solchen Verlagerungen der Flügel entstehen dann Unwuchten, die ein heftiges Vibrieren des ganzen Fächers zur Folge haben. Die Befestigungsteile der Kappe und die Wellenlager des Motors erleiden dadurch erhöhte Beanspruchungen und starke Abnutzung. Als weiterer Nachteil ist anzusehen, daß die Erweiterung am Ende des Halteschlitzes unverschlossen bleibt und somit leicht Staub und Schmutz eindringen können.
Um diese übelstände der bekannten Befestigungsart zu vermeiden, erhält der Flügel gemäß der Erfindung oberhalb der Fußrippe, parallel zu dieser und in einem Abstand von etwa der Werkstoffdicke der Nabenkappe eine zweite Rippe, die beim Einführen des Flügels in den Halteschlitz außerhalb der Kappe bleibt. An dem einen Ende des Flügelfußes ist außerdem eine tropfenförmige Verstärkung vorgesehen, durch die die Schlitzerweiterung am Schlitzende nach dem Einführen des Flügels verschlossen wird. Ein Zurückgleiten des Flügels aus dem Schlitz wird durch Eindrücken der tropfenförmigen Flügelverstärkung in die z. B. kreisförmige Schlitzerweiterung verhindert. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt die Zeichnung. Die Abb. r zeigt eine Vorderansicht des Flügelrades, die Abb.2 einen einzelnen Flügel. Der Fächerflügel i hat am Flügelfuß eine Fußrippe 2. Parallel zu dieser ist auf beiden Seiten des Flügels in einem Abstand von ihr, der etwa der Dicke des Werkstoffs der Nabenkappe entspricht, eine zweite Rippe 3 angeordnet, die auch nur aus einer Reihe von Klötzchen bestehen kann. Zwischen den beiden Rippen entsteht dann eine Führungsrinne 4. Das eine Ende des Flügelfußes erhält eine etwa tropfenartige Verstärkung 5, die allmählich in die Stärke des Fächerflügels z übergeht. Die Halteschlitze in der Nabenkappe sind mit 6 bezeichnet. Ein Ende dieser Schlitze läuft in eine "Schlitzerweiterung 7 aus. Durch diese wird der Fächerflügel in den Halteschlitz eingeführt. Die tropfenartige Verstärkung 5 wird zum Schluß in die Schlitzerweiterung 7 hineingedrückt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Fächerflügel aus weichem Werkstoff, z. B. Gummi, die mittels einer am Flügelfuß angebrachten Befestigungsrippe in Halteschlitzen der hohlen Nabenkappe gehalten und durch eine am Ende des Schlitzes angebrachte Schlitzerweiterung eingeführt werden, gekennzeichnet durch eine oberhalb der Fußrippe (2), parallel zu ihr und in einem Abstand von ihr, der etwa der Dicke des Werkstoffes der Nabenkappe entspricht, angeordnete zweite Rippe (3), die beim Einführen des Flügels in den Halteschlitz (6) auf der Außenseite der Nabenkappe verbleibt, sowie durch eine etwa tropfenförmige Verstärkung (5) an dem einen Ende des Flügelfußes, durch die die Schlitzernveiterung (7) nach dem Einführen des Flügels verschlossen wird.
2. Fächerflügel nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Befestigungsrippe (3) nur aus einer Reihe von Klötzchen besteht.