DE7216571U - Straßenkehrmaschine - Google Patents

Description

Nürnberg, den 28.April 1972 18/Ka

Firma FAUN-Kommunalfahrzeuge Oim.b.H. & Co. KO., Neunkirchen am Sand, Orenzweg 3

"Straßenkehrmaschine"

Die Erfindung betrifft eine Straßenkehrmaschine mit einem mittels eines Gebläses teilweise evakuierbaren Schmutzaufnahmebehälter, in den eine oder mehrere,den Schmutz in einem Luftstrom In den Behälter leitende Ansaugleitungen einmünden.

Ein zentrales Problem bei derartigen Straßenkehrmasehinen liegt darin, zu verhindern, daß der von dem Gebläse nach außen gedrückte Luftstrom den von der Straße aufgenommenen Schmutz wieder nach außen bläst. Es ist bereits eine Vielzahl von Lösungen dieses Problems bekanntgeworden. So ist es bereits bekanntgeworden, im Schmutzaufnahmebehälter eine Reihe von siebartigen Schirmen anzubringen, durch die die Schmutzbzw, staubhaltige Luft quer hindurchtreten muß. Diese Schirme werden mit Wasser berieselt, sodaß der Staub abgebunden wird (DT-PS l62 559)· Abgesehen von dem erheblichen apparativen Aufwand für diese Maßnahme ist nicht gewährleistet, daß der gesamte Staub und Schmutz im Aufnahmebehälter verbleibt.

Weiterhin ist eine Straßenkehrmaschine bekannt, bei der vor dem Gebläse, mittels dessen die Luft aus dem Schmutzaufnahmebehälter abgesaugt wird, eine Berieselungseinrichtung vorgesehen ist, mittels derer der in das Gebläse eintretende Staub angefeuchtet und niedergeschlagen wlrd(DT-PS 199 660).

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Auch hierbei ist keine völlige Entstaubung der aus dem Aufnahmebehälter abgesaugten Luft möglich. Weiterhin ist eine Straßenkehrmaschine bekannt, in deren Schmutzaufnahmebehälter ein als umlaufendes endloses Band ausgebildeter Filter angebracht ist, durch den die^iach außen abgesaugte Luft hindurchtritt. Dieses Filterband wird in einem Wasserbad ständig befeuchtet und gereinigt (DT-PS 24} 1^5). Auch hierbei ist der apparative Aufwand erheblich, sodaß derartige Einrichtungen heute nicht mehr verwendet werden.

Schließlich ist es bei Straßenkehrmaschinen der eingangs beschriebenen Art bekannt, am eintrittsseitigen Ende der Ansaugleitung Wasser einzuspritzen, sodaß der von der Straße aufgenommene Schmutz angefeuchtet wird, was ein Niederschlagen dieses Schmutzes im Aufnahmebehälter erleichtern soll. Ein entscheidendes Problem bei derartigen Ausgestaltungen besteht darin_; daß bei Kälte die außenliegende Ansaugleitung zufriert, bzw. aus der Leitung austretendes Wasser zur Glatteisbildung auf der Straße führt. Des weiteren sind zahlreiche Straßenkehrmaschinen bekannt, bei denen Wasser unter bestimmten Winkeln ' in hohem Druck auf die Straße aufgesprüht und durch Umlenkbleche, Ansaugleitungen o. dgl. wieder aufgenommen wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabs zugrunde, eine Straßenkehrmaschine der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, daß in äußerst einfacher und hochwirksamer Weise eine vollständige Reinigung der wieder nach außen abgegebenen Ansaugluft für den Schmutz gewährleistet ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schmutzaufnahmebehälter teilweise mit Wasser füllbar ist, und daß die Ansaugleitung oder -leitungen mit ihren Schmutzaus-

trittsende bis unter die Wasseroberfläche geführt ist bzw. sind, wobei der höchste Punkt der Ansaugleitung sich oberhalb der Wasseroberfläche befindet.

Hierdurch wird erreicht, daß der in der oder den Ansaugleitungen mittels eines Luftstromes von der Straße hochgeförderte Schmutz durch die Wasserfüllung im Schmutzaufnahmebehälter geleitet wird, wobei der gesamte Schmutz bzw. Staub vollständig im Wasserbad verbleibt und über das Gebläse nach außen nur vollkommen saubere Luft abgeblasen wird. Wenn so viel Schmutz im Wasserbad enthalten ist, daß es eine Schlammbrühe bildet, wird das Wasser abgelassen und durch Frischwasser ersetzt. Ein erneutes Betriebsbereitmachen der Straßenkehrmaschine 1st also auch schnell und einfach möglich. Ein weiterer wesentlicher Vorteil liegt darin, daß bei beispielsweise nasser Straße, auf der also kein trockener Staub oder Schmutz ist, die Straßenkehrmaschine auch ohne Wasserfüllung im Schmutzaufnahmebehälter verwendet werden \a,,:r\, ohne daß die Gefahr besteht, daß Filter o. dgl. sich sofort zusetzen. Des weiteren besteht keine Gefahr, daß im Winter bei niedrigen Außentemperaturen das Wasser im Schmutzaufnahmebehälter gefrieit und die Maschine unbrauchbar macht. Da das Volumen des Wassers bezogen auf seine Oberfläche sehr groß ist, erfolgt eine Abkühlung von außen her nur so langsam, daß die normale Arbeltszelt einer Maschine von einigen Stunden leicht ohne Vereisung erreicht wird. Irgendwelche aufwendigen Maßnahmen zur Reinigung der abgesaugten Luft vom Schmutz oder Staub sind nicht erforderlloh.

Um zu gewährleisten, daß die durch das Wasserbad hindurchgeleitete Luft genügend lange in diesem Wasserbad verbleibt und möglichst dessen vollen Querschnitt durchströmt, ist es besonders vorteilhaft, wenn im Bereich des Schmutzaustrittsendes der Ansaugleitung oder -leitungen Einrichtungen_: zum Verteilen des den Schmutz tragenden Luftstromes im Wasser vorgesehen sind. Hierzu ist es vorteilhaft« wenn an Schmutz-

austrittsende der Ansaugleitung oder - leitungen ein tellerförmiges Umlenkblech angebracht ist, durch das erreicht wird, daß der Luftstrom von dem im Wasserbad befindlichen Ende der Ansaugleitung her erst einmal im Wasserbad verteilt wird und nicht gleich nach oben strömen kann. Beispielsweise kann das tellerförmige Umlenkblech hierbei mit zusätzlichen öffnungen versehen sein, durch die einzelne Teilströme nach oben steigen können. Um eine weitere Umlenkung des Lufts.tromes zu erreichen, kann zusätzlich oder alternativ unterhalb des Schmutzaustrittsendtrs im Sammelbehälter eine wannenförmige Vertiefung angeordnet sein. Es kann auch vorteilhaft sein, wenn das Schmutzaustrittsende der Ansaugleitung oder - leitungen gegen ein im Schmutzaufnahmebehälter angeordnetes Prallblech gerichtet ist, durch das dem Luftstrom eine Zangsrichtung im Wasserbad gegeben wird. Eine einfache Lösung besteht auch darin, daß am Schmutzaustrittsende eine Haube angebracht ist.

Weitera Vorteile und Mcrkjnals der Erfindung srgsbsn sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung, in der Zeichnung zeigen:

Fig· 1 eiie Straßenkehrmaschine mit einer in ein Wasserbad

geführten Ansaugleitung,
Fig· 2 eine weitere Ausgestaltung des Schmutzaustrittsendes

der Ansaugleitung und
Fig« 2 eine weitere Ausgestaltung des Schmutzaustrittsendes der Ansaugleitung.

Eine Straßenkehrmaschine besteht aus einem handelsüblichen Lastwagenchassis 1, das auf seinem Rahmen 2 einen Kastenaufbau trägt. Der Kastenaufbau ist in einen luftdichten, also evakuierbaren Schmutzaufnahraebehälter 4 und einen Arbeitsraum 5 unterteilt, in dem ein beispielsweise vom Fahrzeugmotor her ; antreibbares Gebläse 6 untergebracht ist. Der Saugstutzen 7

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des Gebläses 6 mündet im oberen Bereich, also deutlich oberhalb einer im Schmutzaufnahmebehälter 4 befindlichen Wasserfüllung in den Behälter 4 ein. Der Druckstutzen 9 des Gebläses 6 führt nach außen.

Am Aufbau 3 der Straßenkehrmaschine ist eine Ansaugleitung Io für Straßenschmutz und- staub angebracht, die mit ihrem eintrittsseitigen Ende, das als Saugkasten oder Saugdüse ausgebildet sein kann, sich bis kurz über den Boden 12 erstreckt. Im Bereich des eintrittsseitigen Endes 11 kann üblicherweise eine an sich bekannte,walzenförmige Bürste angeordnet sein, die den Schmutz vom Boden 12 aufnimmt und in den Saugkasten bzw. die Saugdüse 11 schleudert. Die Ansaugleitung Io ist gekrümmt ausgebildet und erstreckt sich ' „.. im Schmutzaufnahmebehälter 4 von oben kommend bis in das bereits erwähnte Wasserbad 8, sodaß ihr Schmutzaustrittsende 13 deutlich unterhalb der Oberfläche 14 der Wasserfüllung liegt.

Aufgrund der Saugwirkung des Gebläses entsteht im Schmutzaufnahmebehälter 4 ein erheblicher Unterdruck, sodaß durch die Ansaugleitung Io durch das Wasserbad 8 hindurch ein beträchtlicher, den Straßenstaub bzw. -schmutz mitführender Luftstrom angesHaugt wird. Dieser Luftstrom ist in den Figuren 1 bis durch Pfeile 15 angedeutet. Der höchste Punkt 16 . der als Krümmer ausgebildeten Ansaugleitung Io liegt oberhalb der Oberfläche 14 des Wasserbades 8, sodaß ein Auslaufen des Wassers durch die Ansaugleitung nach außen nicht möglich ist.

In Fig. 1 ist am Schmutzaustrittsende 13 der Ansaugleitung eine Haube 17 angebracht, durch die erreicht wird, daß der Luftstrom 15 nicht direkt von der Schmutzaustrittsöffnung im Wasserbad 8 nach oben strömen kann, sondern erst einen gewissen seitlichen Weg zurücklegen muss, damit eine ausreichende Verteilung der Luft im Wasser und die Bildung ge-

nügend kleiner Luftbläschen erreicht wird, sodaß auch ein vollständiger Verbleib des Schmutzes bzw. Staubes im Wasser gewährleistet ist.

Bei der Ausführung gemäß Pig. 2 ist am Schmutzaustrittsende 1 3 der Ansaugleitung Io ein tellerförmiges Umlenkblech l8 angebracht, durch das ebenfalls erreicht wird, daß der in Teilströme aufgeteilte Luftstrom 15 erst einen gewissen Weg im Wasserbad 8 zurücklegen muß. Wie in der Zeichnungsfigur 2 links angedeutet, können kleinere Durchbrechungen in diesem Umlenkblech 18 vorhanden sein, durch die noch kleinere Teilströme hindurchtreten können. Auch hierdurch wird eine intensive Verteilung des Luftstromes 15 im Wasserbad 8 gefördert.

In Fig. 5 ist am Schmutzaustrittsende 13 der Ansaugleitung ein sich kegelstumpfförmig erweiternder Diffusor 2o angebracht, aus dem der Luftstrom 15 gegen ein Prallblech 21 geleitet wird, das wiederum eine Aufteilung und Verteilung des Luftstromes im Wasserbad 8 herbeiführt.

Unterhalb der Schmutzaustrittsöffnung 13> kann eine wannenförmige Vertiefung 22 im Schmutzaufnahmebehälter 4 vorge- ' sehen sein, an deren Seitenwandungen ebenfalls eine Umlenkung des Luftstromes I5 erfolgt und in der gleichzeitig schwere Schmutzbestandteile sich absetzen können.

- Ansprüche -

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Claims (7)

Ansprüche·

1.) Straßenkehrmaschine mit einem mittels eines Gebläses ί teilweise evakuierbaren Schmutzaufnahmebehälter, in den eine oder mehrere, den Schmutz in einem Luftstrom in den Behälter leitende Ansaugleitungen einmünden, dadurch gekenn- £ zeichnet, daß der Schmutzaufnahmebehälter teilweise mit Wasser (8) füllbar ist, und daß die Ansaugleitung (lo) oder - leitungen mit ihrem Schmutzaustrittsende (IJ) bis unter $ _Ä die Wasseroberfläche (14) geführt ist bzw. sind, wobei der höchste Punkt (16) der Ansaugleitung sich oberhalb der

Wasseroberfläche befindet.

2.) Straßenkehrmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Schmutzaustrittsendes (13) der Ansaugleitung oder -leitungen (lo) Einrichtungen zum Verteilen des den Schmutz tragenden Luftstromes (15) im Wasser (8) vorgesehen sind.

?.) Straßenkehrmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Schmutzaustrittsende (I3) der Ansaug- ··. leitung oder -leitungen (lo) ein tellerförmiges Umlenkblech ·.., (18) angebracht ist.

4.) Straßenkehrmaschine nach Anspruch 3* dadurch gekennzeichnet, daß das tellerförmige Umlenkblech (l8) mit zusätzlichen Durchbrechungen (19) versehen ist.

5.) Straßenkehrmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmutzaustrittsende (I3) der Ansaugleitung oder -leitungen (lo) gegen ein im Schmutzaufnahmebehälter (4) angeordnetes Prallblech (21) gerichtet ist. ; . *

6. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 5 j dadurch gei "inzeichnet, daß am Schmutzaustrittsende (13) der Ansaugleitung oder -leitungen (Io) ein sich kegelstumpfförmig erweiternder Diffusor(2oJangebracht ist.

7. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Schmutzaustrittsende (13) eine Haube (17) angebracht ist.

&. Straßenkehrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7* dadurch gekennzeichnet., daß unterhalb des Sohmuvzaustrittsendes (13) im Schmuczaufnahmebehälter (4) eine wannenfönnige Vertiefung (22) angeordnet ist.