DE7206847U

DE7206847U - Selbsttätige Haltevorrichtung für Be hälter, insbesondere Container auf einem auf Kraftfahrzeugen angeordneten Kipprahmen

Info

Publication number: DE7206847U
Application number: DE19727206847
Authority: DE
Original assignee: Weyhausen F & Co
Current assignee: Weyhausen F & Co
Priority date: 1972-02-24
Filing date: 1972-02-24
Publication date: 1972-08-03

Description

Dipl.. Ing. W. labbuscb Patentanwalt ΓΓ"

29 Oldenburg ->

Elisabethatraße 6

5839/kl
-ebrauchsEusterannieldung

Firma F. .Veyhausen St Co., Maschinenfabrik GmbH, 291 .Vesterstede

Selbsttätige Haltevorrichtung

Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Haltevorrichtung für Behälter, insbesondere Container, die mit einer auf Kraftfahrzeugen angeordneten Einrichtung von Kraftfahrzeugen auf- oder abgenommen werden, indem sie auf einem Kipprahmen gleiten, der um eine waagerechte Achse schwenkbar am Kraftfahrseugrahmen angeordnet ist.

Es sind schon Haltevorrichtungen bekannt, die als Sperrklinken wirken, jedoch hauptsächlich von ⁿand bedient werden müssen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung zu schaffen, die sich beim Be- oder Entladen der Behälter selbsttätig verriegelt bzw. entriegelt.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst

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™ordsn j daB am Kipprahmen ein eich parallel zur Gleitrichtung des Behälters erstreckender, zweiarmiger Hebel gelagert ist, dessen einer Hebelarm als Sperrklinke für einen liehältervorsprung ausgebildet ist und daß der andere Hebelarm mit einer Druckfeder am Kraftfahrzeugrahmen abgestützt ist und mit einer Zugfeder mit dem Kipprahmen verbunden ist.

Durch diese Ausbildung ist mit wenig Bauaufwand eine mechanische, selbsttätige Haltevorrichtung geschaffen worden. Vorteilhaft wird die Bewegung des Kipprahmens, die zum Be- oder Entladen notwendig ist zum Betätigen der haltevorrichtung ausgenutzt. Es brauchen daher keine zusätzlichen Antriebselemente zum Verriegeln oder Entriegeln der Vorrichtung eingebaut zu werden. Dadurch ist eine kostengünstige Herstellung ermöglicht. Weiterhin ist von Vorteil, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung nachträglich an jedes Fahrzeug mit Be- oder Entladevorrichtung für Behälter angebaut werden kann.

Nach einer ersten Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich die selbsttätige Haltevorrichtung dadurch aus, daß der zweiarmige Hebel ein Profilrohr ist, dessen einer Arm nach

■ · *111**	5839/kl	k 1 *• I** t I	und	daß	I	-	3 -	im	ί ,	Inne-
' unten abgewinkelt			die	Druckfeder
ist

ren des abgewinkelten Hebelarmes angeordnet ist. Profilrohre o.dgl. haben den Vorteil, daß sie bei dünnwandigen und deshalb kostengünstigen Ausführungen bessere Pestigkeitseigenschaften haben als Vollprofile. Das abgewinkelte Teilstück des Hebelarmes kann durch die Ausbildung des Rohrprofiles gleichzeitig als Führung gegen seitliches Ausknicken der darin liegenden Druckfeder genutzt werden.

Nach einer anderen 7/eiterbildung der Erfindung zeichnet sich die Haltevorrichtung dadurch aus, daß am Träger des Behälters, mit dem e auf dem Kipprahmen gleitet, ein nach obe¹" weisender Nocken mit Schrägauflauffläche angeordnet ist. Vorzugsweise ist der Nocken mit Schrägauflauffläche so am Träger angeordnet, daß er in die Haltevorrichtung einrastet, wenn der Behälter in die Sndstellun^ auf dem Kraftfahrzeug gebracht ist. Die Ausbildung der Schrägauflauffläche erleichtert das Anheben des unter Federdruck stehenden Hebelarmes, so daß nur geringe Kräfte auf die lagerung des Hebelarmes wirken.

Ein Ausführungebeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in

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der Zeichnung dargestellt:

Mit 1 ist ein zweiarmiger Hebel bezeichnet, der am Kipprahmen 2 mit dem Lager 3 drehbar angeordnet ist. Der Hebel 1 besteht vorzugsweise aus einem Rohrprofil. Ein Hebelarm ist so senkrecht nach unten abgebogen, daß er als kürzerer Hebelarm wirkt und trägt in seinem Inneren eine Dru;kfeder 4, die mit einem Anschlagfuß 5 versehen ist, der aus dem unten geöffneten üohrprofil teilweise herausragt. Der Ansciilagfuß 5 ist auf einer Ancchlagkonsole 6 gelagert, die am Fahrzeugrahmen 7 angeordnet ist. In einem Abstand vom Drehpunkt des kürzeren Hebelarmes um das Lager 3 ist oin Ende einer Zugfeder 8 befestigt. Das andere Ende ist unter

\ Auslenkung der Zugfeder 8 am Kipprahmen 2 befestigt,

; so daß die Zugfeder dauernd gespannt ist.

! Der andere nebelarm ist als längerer und gerader

Hebelarm ausgeführt. An seinem Ende ist die Unterkan-

; te zu einer Auflaufkante 9 abgerundet, eiterhin ist

am Ende des längeren Hebelarmes eine Rastöffnung 10

angeordnet, in die ein am Träger des :^r.älters angebauter Hocken 12 mit Schrägauflauffläche 13 einrastet.

Der Kipprahmen 2 ist am Ende des Fahrzeugrahmens 7 drehbar angelenkt. Zum Auf- oder Abladen eines Behälters kann der Kipprahmen 2 in einem spitzen Winkel zum· Erd-

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boden, und damit zum iahrzeusrahmen 7 geneigt werden, indem er um eine v.ai.srerechte Achse 14 schwenkt. Wird ein nicht dargestellter Behälter z.B. aufgeladen, so wird er mit einer Seilwinde (nicht dargestellt) auf den geneigten Kipprahmen 2 gezogen. Dabei gleitet der Behälter mit dem an seiner Unterseite angeordneten Träger 11 auf den Kipprahmen 2. Bevor der Behälter ganz auf den Kipprahmen 2 gezogen ist, wird dieser wieder in die horizontale Lage absenkt. Wird der Behälter danach in die -indstellung gezogen, rastet die an Träner 11 angeordnete Nocke 12 in die Rastöffnung 10 dcis Hebels ein. Dabei muß der 7/iderstand der Druckfeder 4- überwunden werden; denn diese wird zusammengedrückt, wenn der längere Hebelarm mit der Rastöffnung 10 durch die Schrägauflauffläche 13 der Nocke 12 angehoben wird.

Beim Abladen des Behälters ist es notwendig, die Druckfeder 4 zu entspannen, damit die Rastöffnung 10 des Hebels 1 die Nocke freigibt. Dazu wird der Kipprahmen 2 wieder etwas angehoben. Die Druckfeder 4- kann sich dabei entspannen, weil die Anschlagkonsole 6 am Fahrzeugrahmen 7 befestigt ist, der kürzere Hebelarme mit der Druckfederaufnahme dagegen mit dem Kipprahmen

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2 angehoben wird. Ist die Druckfeder 4 soweit entspannt, daß die Federkraft der Zugfeder 8 überwiegt, wird der längere Plebelarm nach oben geschwenkt und gibt dabei die Nooke 12 frei.

Claims

5839/kl - 7 - Ansprüche:

1. Selbsttätige Haltevorrichtung für Sehälter, insbesondere Container, die mit einer auf Kraftfahrzeugen angeordneten Einrichtung von den Kraftfahrzeugen auf- oder abgenommen werden, indem sie auf einem Kipprahmen gleiten, der um eine waagerechte Achse schwenkbar am Kraftfahrzeugrahmen angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, dab am Kipprahmen (2) ein sich paralle] z'-vo Gleitrichtung des Behälters erstreckender zweiarmiger Hebel (1) gelagert ist, dessen einer Hebelarm als Sperrklinke für einen Behältervorsprung (12, 13) ausgebildet ist und daß der andere Hebelarm mit einer Druckfeder (4-) am Kraftfahrzeugrahaien (7) abgestützt ist und mit einer Zugfeder (8) mit dem Kipprahmen (2) verbunden ist.

2_j_ Selbsttätige Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweiarmige Hebel (1) ein Profilrohr ist, dessen einer Arm nach unten abgewinkelt ist, und daß die Druckfeder (A-) im Inneren des abgewinkelten Hebelarmendes angeordnet ist.

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u_ Selbsttätige haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch, gekennzeichnet, daß der am Träger (11) des Behälters angeordnete Behältervorsprung (¹2, ^Λ <) ein Nocken (12) ir^t Sciirägauilauffläche (15) ist.