DE718876C - Sicherheitsschaltung fuer elektrische Scheibenwischer - Google Patents

Description

• Sicherheitsschaltung für elektrische Scheibenwischer ' -Es sind für Kraftfahrzeuge elektrische Scheibenwischer bekannt, -bei welchen der Wischermotor, nachdem der Handschalter in die Ausschaltstellung, gebracht ist, noch so lange weiterläuft; bis der- Wischerarm seine Endlage erreicht hat, worauf der Motorstrom selbsttätig unterbrochen wird. Diese Anordnung besteht aus einem parallel zum Handschalter geschalteten zweiten Kontakt, der den Stromkreis des Scheibenwischermotors noch so lange geschlossen hält, bis -der- Wischer. arm in der gewünschten Endlage angekommen ist, in welcher der zweite Kontakt selbsttätig geöffnet und dadurch der Stromkreis endgültig unterbrochen wird. Der Nachteil einer derartigen Anordnung besteht darin, daß der Wischermotor; trotzdem der Handschalter in die Ausschaltstellung gebracht ist, auch dann noch ununterbrochen vom Strom durchflossen wird, wenn er infolge starker Hemmnisse, z. B. durch Schnee, Eis o. dgl., den Wischerarm ,nicht in seine Endlage ziehen konnte. Dies wird in den meisten Fällen zu einem Durchbrennen der Wicklung des stillstehenden Scheibenwischermotörs, mindestens aber zu einer Schwächung der Batterie führen. Diese Schwächung, kann unter Umständen. so weit gehen, daß 'die Batterie nicht mehr in der Lage ist, den zum Anlassen notwendigen Strom abzugeben.
• Zur Beseitigung dieses Nachteils ist erfindungsgemäß ein weiterer Schalter (Thermoschalter, Uhrwerksschalter o. dgl.) vorgesehen, welcher den Strom nach einer bestimmten- Zeitspanne unabhängig von der Lage des Wischerarmes selbsttätig unterbricht, und zwar unabhängig davon, ob der Wischerarm in dieser Zeitspanne in seiner Endlage angekommen ist oder nicht. Wenn also irgendein Hindernis auftritt, welches den Wischerarm nicht bis zur Endlage kommen läßt, so wird der Stromkreis. trotzdem unterbrochen; wodurch eine Schädigung der Wicklung des Scheibenwischermotors oder der Batterie vollkommen äusgeschlossen ist. Der zusätzliche Schalter kann mit dem vom Motor gesteuerten Schalter derart kombiniert werden, daß keine weiteren zusätzlichen Kontakte notwendig sind. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei Ausführungsbeispielen schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Anordnung mit einem von dem Endausschalter getrennten Verzögerungsschalter und Abb.2 eine Anordnung, bei welcher der Endausschalter mit einem Bimetallschalter ver einigt ist.
• Der Scheibenwischermotor i . trägt den Wischerarm 2, auf dessen Achse der Nocken 3 befestigt ist, welcher den Schaltkontakt 4 in der Endlage des Wischerarmes 2 von dem feststehenden Kontakt 5 abhebt. Hinter diesem vom Motor gesteuerten Endausschalter ist nach Abb. i ein Zeitschalter vorgesehen, welcher aus dem Bimetallstreifen 6 besteht, der den Kontakt 7 beim Erkalten von dem feststehenden Kontakt 8 abhebt.
• Wird der Scheibenwischermotor durch den Handschalter 9 eingeschaltet, so geht der Strom durch die Heizwicklung Io des Bimetallstreifens 6, durch dessen Erwärmung sich der Kontakt 7 auf den Kontakt 8 auflegt und hiermit der Stromkreis über die Kontakte 4, 5 ebenfalls geschlossen wird. Wird der Handschalter 9 geöffnet, so geht kein Strom mehr durch die Heizwicklung Io, so daß der Bimetallstreifen 6 nach Ablauf einer gewissen Zeitspanne den Kontakt 7 vom Kontakt 8 abhebt. Die Zeitspanne, die hierzu notwendig ist, wird so bemessen, daß der Scheibenwischermotor genügend Zeit hat, um den Wischerarm 2 in seine Endlage zu bringen, wodurch dann der Nocken 3 die Kontakte 4, 5 des Endausschalters öffnet, so daß der Wischermotor stehenbleibt. Unabhängig davon öffnet sich kurz darauf der Zeitschalter 7, $ ebenfalls, so. daß der Motorstromkreis auf alle Fälle unterbrochen wird, auch wenn der Schalter.4, 5 sich aus irgendeinem Grunde nicht geöffnet haben sollte. . Nach Abb.2 ist der Zeitschalter mit dem vom Motor gesteuerten Schalter vereinigt. Hier ist die Heizwicklung Io des Bimetallstreifens i i parallel zum Scheibenwischerinotor i geschaltet, um einen Kraftverlust durch Vorschalten der Heizwicklung auszuschließen. Im normalen Zustand liegen die Kontakte 13 und 12 aneinander, wobei sich der den Kontakt 13 tragende Bimetallstreifen i i an dem Anschlag 14 abstützt. Falls der Nocken 3 den Kontakt 12 nicht vom Kontakt 13 abhebt, geht die! iBimetallfeder i i mit dem, Kontakt i 3 bei dem nach dem öffnen des Handschalters 9 erfolgenden Erkalten der Heizwicklung i o so weit zurück, daß die Kontakte 12 und 13 auch dann getrennt sind, wenn der Wischerarm 2 aus irgendeinem Grunde seine Endlage nicht hat erreichen können.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherheitsschaltung für elektrische Scheibenwischer mit einem Handschalter und einem vom Motor gesteuerten Endausschalter, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer Schalter (7, 8) (Thermoschalter, Uhrwerksschalter o. dgl.) vorgesehen ist, welcher den Strom nach einer bestimmten Zeitspanne unabhängig von der Lage des Wischerarmes selbsttätig unterbricht.
2. 2. Sicherheitsschaltung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Schalter reit dem Endausschalter vereinigt ist (Abb. 2).
3. 3. Sicherheitsschaltung nach den Ansprüchen i und 2, dadurchgekennzeichnet, daß der zusätzliche Schalter aus einem Bimetallschalter besteht, der nach dem Einschalten des Handschalters (9) erwärmt wird und, nach dem Ausschalten desselben durch sein allmähliches Erkalten den Stromkreis des Wischermotors unterbricht.