DE712861C - Verdichterkuehlmaschinensatz - Google Patents

Description

• Verdichterkschinensatz Die Neuerung bezieht sich auf einen @einbaufertigen Verdichterkühlmaschinensatz, der dazu bestimmt ist, in fahrbare Kühlwagen, z. B. Motorwagen, Anhänger oder Kühlwaggons ,eingebaut zu werden. Bei der Eigenart des Betriebes solcher Kühlwagen. hat es sich als zweckmäßig herausgestellt, für den Antrieb des Verdichters außer einem Verbrennungsmotor für den wahlweisen Antrieb auch noch einen Elektromotor vorzusehen.
• Der elektrische Betrieb bietet bezüglich Wirtschaftlichkeit sowie Einfachheit und Sicherheit des Betriebes so große Vorteile gegenüber dem Antrieb durch einen Verbrennungsmotor, daß man nur in ganz zwingenden Fällen, also z. B. während der Fahrt des Kühlwagens, die Anlage durch den Verbrennungsmotor betreiben läßt, %vährend bei den Stillstandszeiten des Fahrzeuges an Orten mit elektrischer Energie der Elektromotdr eingeschaltet wird. Da die Stillstandszeiten durch Vorkühlen des Wagens, durch Beladen, Ausladen usw. meist länger sind als die reinen Fahrtzeiten, sind die Mehrausgaben für den zusätzlichen Elektromotor auch wirtschaftlich gerechtfertigt.
• Da es sich um eine fahrbare Einrichtung handelt, muß größter Wert auf raumsparende Anordnung des Kühlmaschinensatzes ;gelegt werden. Hierzu bringt die vorliegende Erfindung eine besonders günstige und ,einfache Lösung für die Kraftübertragung von den beiden Antriebsmaschinen auf die verschiedenen anzutreibenden Teile, indem der Elektromotor beim Betrieb mit Verbrennungsmotor als Vorgelegewelle benutzt wird.
• Abb. i und 2 stellen im Längs- und Querschnitt ein Ausführungsbeispiel dar. In der vorderen rechten Ecke des Kühlwagens ist außerhalb der Isolierteig der Kühlmaschinensatz untergebracht. Er besteht aus dem Profileisenrahmen i, in dem übereinander angeordnet sind: der Verbrennungsmotor, z. B. Dieselmotor 2, die V erdichterkältemasehine 3 mit dem Elektromotor .1 seid der luftgekühlte Verfl'üssiger 5 mit dem zugehörigen Lüfter 6 sowie die Behälter 7 und 8 für Brennstoff und Kühlwasser des Dieselmotors. Der Einbau des Maschinensatzes in einen Profileisenrahmen ermöglicht es, ihn in der Fabrik betriebsfertig zusammenzubauen und zu prüfen, bevor er in den Wagen eingebaut wird.
• Der Elektromotor q. besitzt auf beide Wellenenden verteilt drei Keilscheiben, davon dient eine zur Verbindung des Elektromotors mit der Kühlmaschine 2, eine zur Verbindung mit dem Lüfter 6 und ;eine stellt die Verbindung her zum Dieselmotor. Die Keilriemenscheibe g .des Dieselmotors 2 ist durch eine lösbare Kupplung mit der Motortvelle verbunden. Von der Welle des Lüfters 6 ist durch Keilriemen eine weitere Verbindung zum Lüfter io hergestellt, der in bekannter Weise den Luftumlauf im Kühlraum aufrechterhält.
• Teil i i stellt den im Kühlraum hängenden Verdampfer dar.
• Bei Betrieb mit Elektromotor wird die Kupplung der Keilriemenscheibe g gelöst, so daß diese leer mitläuft. Bei Betrieb mit Dieselmotor geht der Antrieb über die eingeschaltete Kupplung und die Keilriemenscheibe g auf die Welle des Elektromotors, der bei abgeschaltetem ' Stromkreis die Aufgabe eines Vorgeleges ühei-nimmt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einbaufertiger Verdichterkühlmaschinensatz für wahlweisen Antrieb durch Elektromotor oder Verbrennungsmotor, dadurch gekennzeichnet, daß bei Betries> mit Verbrennungsmotor die Welle des abgeschalteten. Elektromotors als Virgelegewelle zwischen Verbrennungsmotor und den anzutreibenden Maschinen benutzt wird.
2. 2. Einrichtung nasch Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsscheibe des Verbrennungsmotors durch eine lösbare Kupplung mit der zugehörigen Welle verbunden ist.