DE712643C - Isolierung fuer Schienenstoesse - Google Patents

Description

• Isolierung,` ütScI#ienens,töße Bekanntlich werden im Eisenbahnsicherungswesen an den Verbindungsstellen der isolierten Schienen zwischen den Außenseiten der Schienen und den zu beiden Seiten befindlichen Verbindungslaschen Zwischenlagen aus Isoliermaterial organischen Ursprungs, beispielsweise Preßstoff, Hartpapier mit .oder ebne Einlage usw., benutzt. Ferner werden, um die Laschenschrauben innerhalb der aufgeweiteten Schienenlöcher gegen die Schienen zu isolieren, Isolierhülsen aus solchem Stoff für die Laschenbolzen benutzt. Weil es sich herausgestellt hat, daß derartige isolierende Beilagen in folge ihrer starken mechanischen Beanspruchung nach verhältnismäßig kurzer Zeit unbrauchbar werden, hat man bereits vorgeschlagen, Zwischenlagen zu verwenden, die aus zusammengefügten Aluminiumblechen bzw. Aluminiumhülsen mit einem elektrisch isolierenden, auf elektrischem Wege erzeugten Oxydüberzug bestehen. Die Verwendung von Aluminium mit derartigen Oxydüb.erzügen für Isolierzwecke ist bekannt.
• Um bei den an isolierten Schienen benutzten Zwischenlagen einen genügend langen Kriechweg von der Lasche und vom Bolzen bis zur Schiene zu erzielen, werden erfindungsgemäß die aufeinandergeschichteten Bleche und Hülsen so ausgebildet, daß die Blechpakete und die Hülsenpakete treppenförmige Ränder haben.
• Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele der Erfindung. In Abb. i ist der Stoß einer isolierten Schiene im. Schnitt dargestellt. Am 'Rande des zur Isolierung zwischen Lasche und Schiene eingelegten Blechpaketesa ist ein treppenförmiger Linienzug ersichtlich, durch den ein verlängerter Kriechweg an den Rändern des Paketes erzielt wird.
• Die Isolierung der Laschenschrauben, bei der die Anwendung der Erfindung noch wichtiger ist als bei der Isolierung der Laschen, besteht nach Abb. i und z aus Hülsenpaketen b, die aus zwei oder mehr fest miteinander verbundenen Hülsen aus Aluminium oder Aluminiumlegierung mit künstlich oxydierter Oberfläche zusammengesetzt sind. Die feste Verbindung der Hülsen untereinander kann beispielsweise eine Schrumpfverbindung sein. Die ungleich langen Hülsen sind derart zueinander :angeordnet, daß Pakete mit treppenförmigen Stirnseiten entstehen. Wenn sich das Hülsenpaket b auf einer Laschenschraube in axialer Richtung so weit verschiebt, daß die längste Hülse an einer Lasche anstößt, kann zwar einerseits die Oxydschicht auf der Stirnseite der längsten Hülse durchgescheuert.werden; aber andererseits ist dafür Sorge getragen. daß die Oxydschichten an den Stirnseiten der kürzeren Hülsen unversehrt bleiben. Infolgedessen bleibt am Hülsenpaket stets eine ein"vandfreie Isolierung erhalten, und zwar an solchen Stellen, an denen die Oxydschicht nicht durchgescheuert werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCii: Isolierung für Schienenstöße mit Hilf von Blechpaketen bzw. Hülsenpaketen aus Aluminium oder Aluminiumlegierung mit einem elektrisch isolierenden, auf elektrischem Wege erzeugten Oxydoberflächenüberzug, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechpakete (n) und die Hülsenpakete (b) treppenförmige Ränder haben.