DE7124769U - Fuellventil fuer gasbehaelter - Google Patents

Description

Alfred R a c e k in Wien (Österreich)

Fallventil für Gasbehälter

Die Erfindung bezieht sich auf ein Füllventil für Gasbehälter, insbesondere für Gasfeuerzeuge, mit einem durch eine Feder gegen einen elastischen Ventilsitzring gedrückten Ventilkörper, der durch das rohrförmige Ende einer Fülleitung entgegen dem Federdruck offenbar ist, wobei die Feder in einer sich in das Behälterinnere erstreckenden Hülse geführt ist.

Die Erfindung hat es eich zum Ziel gesetzt, ein Füllventil der genannten Art zu schaffen, das bei einfachem Aufbau ein besseres Füllen gewährleistet als die bekannten Ventile. Erreicht wird dies dadurch, dass der Ventilsitzring

an der Wandung des Gasbehälters dichtend anliegt, der Ventilkörper pilzförmig ausgebildet ist und dessen Stiel in die dirhtringlose Einstseköffnung für die Fülleitung hineinragt, so dass das Ventil geöffnet wird, bevor die Fülleitung mit ihrem vorderen Ende am Ventilsitzring dichtend anliegt. Durch die erfindungsgemässe Maßnahme wird der elastische Ventilsitzring nicht nur zur Dichtung am Ventilsitz, sondern auch zur Abdichtung ausserhalb herangezogen, so dass die Anordnung eines weiteren Dichtungsringes entfallen kann. Überdies kann zur Steuerung der Entgasung des Behälters die Fülleitung verschieden stark eingesteckt werden, so dass ein verschieden grosser Querschnitt für das abzuführende Gas freigegeben wird. Die Funktion des Füllventils ist auch weitgehend unabhängig von einer bestimmten Ausbildung der Fülleitung.

Nachstehend ist die Erfindung an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben, ohne jedoch auf dieses Beispiel beschränkt zu sein. Dabei ist eine Ausführungsform jeweils im Schnitt in Fig. 1 in Schliessstellung und in Fig. 2 in Öffnungsstellung (Füllstellung) dargestellt.

Beim gezeichneten Beispiel i3t das Ventil in den zweckraässig durchsichtigen, aus Kunststoff bestehenden Boden 1' eines Brennstoffbehälters für Gasfeuerzeuge eingesetzt. Der Teil 1 könnte aber auch einen anderen Teil

der Wandung dee Brennstoffbehälter bilden. Mit dem Boden 1 ist einstückig eine Hülse 2 ausgebildet, die zur Ftihrung einer Feder 3 dient. Diese Feder 3 drückt gegen · einen Ventilkörper 4» von dem sich ein PUhrungsstift 5 in das Innere der Feder erstreckt. Der pilzförraig ausgebildete Ventilkörper 4 arbeitet mit seiner ringschneidenartig ausgebildeten Dichtfläche mit einem aus elastischem Material bestehenden Ventilsitzring 6 zusammen, der zwischen einem Absatz 7 des Bodens 1 und einem Haltering 8 angeordnet ist.

Um in der in Fig. 2 dargestellten Offenstellung des Ventils einerseits genügend freien Durchtrittsquerschnitt für das einströmende Gas zu schaffen, anderseits aber die Offenstellung des Ventilkörpers zu begrenzen, ist die Hülse 2 bei 9 konisch verengt und an dieser Stelle mit z.B. vier Rillen 1o versehen. Zur Vergrösserung des Durchtrittsquerschnittes dienen auch am Ventilkörper 4 vorgesehene Billen 11.

Beim Zusammenbau des Ventils wird in der, gegenüber der Zeichnung umgekehrten Stellung des Bodens 1 und bei der in Fig. 1 rechts gezeigten Form der Bodenöffnung der Ventilkörper 4, der Ventilsitzring 6 sowie der Haltering eingesetzt und anschliessend der umfängliche Lappen 12 verpresst. Daraufhin wird der Boden 1 in die in den Zeichnungen dargestellte Lage gedreht und im in Fig. 1 rechts dargestellten

9 ·

unverforraten Zustand dee Endes 13 der HUlse dxe Feder 3 eingesetzt und dann das Ende 13 verpresst. Der Ventilkörper muss daher nicht entgegen einer Federkraft eingssstst werden, was insbesondere bei einer Automation wesentlich ist.

Zum Füllen des Gasbehälters wird das rohrförmige Ende einer FUlleitung, z.B. einer Füllflasche mit Flüssiggas, in das Füllventil gesteckt» so dass unter Zusammenpressen der Feder 3 der Ventilkörper 4 vom Ventilsitzring 6 abgehoben wird und das Gas in den Behälter einströmen kann (Fig. 2).

Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, ist die vom Haltering 8 umgebene Einstecköffnung .für die FUlleitung 14 dichtringlos ausgebildet und der Ventilkörper 4 ragt mit seinem stiel in diese Öffnung soweit hinein, dass das Ventil

durch die FUlleitung 14 geöffntt wxrd, bevor noch die Füllleitung, so wie in Fig. 2 mit ihrem vorderen Ende dichtend am Ventilsitzring 6 anliegt. Der Benutzer hat es daher in der Hand, durch verschieden weites Hineinstecken der Füllleitung eine mehr oder weniger starke Abdichtung nach aussen zu erzielen. Dies ist deshalb von Vorteil, weil dadurch ein, für das erforderliche Druckgefälle zwischen Füllleitung und Gasbehälter notwendiges, vielfach als "Entlüftung" bezeichnetes Ausströmen von Gas aus dem Gasbehälter auf den für die Füllgeschwindigkeit optimalen Wert eingeregelt werden kann.

Claims (4)

Schutz ansprüche

1. Füllventil für Gasbehälter, insbesondere für Gasfeuerzeuge, mit einem durch eine Feder gegen einen elastischen Ventilsitzring gedrückten Ventilkörper, der durch das rohrförmige Ende einer Fülleitung entgegen dem Federdruck offenbar ist, wobei die Feder in einer sich in das Behälterinnere erstreckenden Hülse geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitzring (6) an der Wandung (1) des Gasbehälters dichtend anliegt, der Ventilkörper (4) pilzförmig ausgebildet ist und dessen Stiel in die dichtringlose Einetecköffnung für die Fülleitung (14) hineinragt, so dass das Ventil geöffnet wird, bevor die Fülleitung mit ihrem vorderen Ende am Ventilsitzring (6) dichtend anliegt.

2. Füllventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da3S die Dichtfläche des Ventilkörpers (4) ringschneidenartig ausgebildet ist.

3. Füllventil nach Anspruch 1 oder 2,. dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitzring (6) zwischen einem Absatz (7) der vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Wandung (1) des Gasbehälters und einem in diese Wandung (1) eingepressten Haltering (8) angeordnet ist.

4. Füllventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung (1) zur Festlegung des Halteringes (8) plastisch verformt ist«

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