DE709753C - Scharnierband fuer Tueren, Fenster, Moebel u. dgl. - Google Patents
Scharnierband fuer Tueren, Fenster, Moebel u. dgl.Info
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
- E05D3/16—Hinges with pins with two or more pins with seven parallel pins and four arms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
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- E05D3/16—Hinges with pins with two or more pins with seven parallel pins and four arms
- E05D2003/166—Vertical pivot-axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
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Description
- Scharnierband für Türen, Fenster, Möbel u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf ein Scharnierb;and für Türen, Fenster, Möbel u. dgl. Es sind Scharnierbänder bekannt, die zwei Grundplatten besitzen, mit denen die Scharnierbandteile an den gelenkig miteinander zu verbindenden Teilen der Tür u.,dgl. befestigt werden, und die durch zwei doppelarmige, unter sich durch einen S.charnierstift kreuzgelenkartig verbundene Hebel miteinander in Verbindung stehen. Man hat bereits vorgeschlagen, diese Hebel plattenförmig auszubilden und sie mit ihrem einen Arm je an einer -der Grundplatten und mit ihrem anderen Arm über einen Lenker je an der entgegengesetzten Grundplatte anzulenken.
- Zweck der Erfindung ist, die Scharnierbänder so auszubilden, daß sie nicht nur in der Herstellung billiger sind und weniger Metall benötigen, sondern daß sie auch mit weniger Arbeit an den Türflügel und Türrahmen befestigt werden können.
- Die Erfindung besteht darin, daß je die beiden Arme der an den Grundplatten angelenkten Dioppelarme winklig 'zueinander stehen und außerdem die unmittelbar an den Drehstiften angreifenden Arme rechtwinklig abgebogen :sind und daß ferner :die Lenker in der Offenlage des Scharniers sich auf dem rechtwinkligen Knie dieser Arme abstützen, wobei die Grundplatten, die Doppelarme und die Lenker unter .sich in Form und Abmessungen gleich sind.
- Die Grundplatten des neuen Scharniers sind verhältnismäßig ;groß und so geformt, daß verhältnismäßig viele Schraubenlöcher seitlich der Drehstifte angebracht werden können. Das Scharnier läßt sich in Stücken .großer Länge herstellen, die dann, dem Bedarf entsprechend, in kürzere Scharniere zersägt werden körnen.
- Das Scharnier selbst ist bei geschlossener Tür nach außen nicht sichtbar. In den Türflügeln und im Türrahmen sind keine nach außen sichtbaren Ausnehmungen vorzusehen. Bei offenem Türflügel stützen sich die Metallteile des Scharniers gegenseitig ab und nehmen nie auftretenden Beanspruchungen auf. Ein Splittern des Holzes wird dadurch vermieden.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfndungsgegenstandes.dargestellt, und zwar zeigen: Fig. r eine Draufsicht auf das geöffnete Scharnierband, Fig.2 die zugehörige Draufsicht auf das geschlossene Scharnierband, Fig. 3 eine Seitenansicht, Fig. q. bis 9 j e eine zugehörige Teilansicht der einzelnen sechs Scharnierbestandteile ohne Gelenkbolzen, Fig. i o bis 19 je einen Querschnitt nach den Linien X-X bis XIX-XIX der Fig. ¢ bis g.
- Das Scharnierband weist zwei gleichgeformte Grundplatten i und i' auf, die mit i durch die Löcher 2 geführten Schrauben ari' den beiden zu verbindenden. Teilen, z. B. Türrahmen und Türflügel, befestigt sind. An einer Längskante einer jeden Grundplatte i, i' sind Ösen 5, 5' vorgesehen. Diese stehen über die Grundplatten i, i' vor und sind in regelmäßigen, gleich großen Abständen angeordnet. Zwischen zwei aufeinand@erfolgenden Ösen 5, 5' ist eine Aussparung 6, 6' vorgesehen. Die Bohrungen aller Ösen 5, 5' besitzen eine gemeinsam@e Achse. Den Ösen 5 der Grundplatte i liegen die Aussparungen 6' der Grundplatte i' gegenüber. Dasselbe gilt von den Ösen 5' und den Aussparungen 6.
- jede Grundplatte i, i' besitzt eine zweite Reihe von ösen3,3'. Die Bohrungen aller Ösen 3,3' haben eine gemeinsame Achse, und zwischen je zwei Ösen 3 bzw. 3' ist eine Aussparung q. bzw. q.' vorgesehen. Den Ösen 3 der einen Grundplatte i liegen die Aussparungen q.' der anderen Grundplatte i' gegenüber. Dasselbe gilt von den Ösen 3' und den Aus. sparungen q..
- In den Ösen 5 der Platte i ist ein doppelarmiger 'Hebel 12, 13 und in den Ösen 5' der Platte i' ein doppelarmiger Hebel 12', 13' angelenkt. Die Hebel 12, 13 und 12', 13' kreuzen einander; sie besitzen an den Kreuzungsstellen Bohrungen 17 bzw. 17'. Durch alle Bohrungen 17,17' geht ein gemeinsamer Stift, um den .diese Hebel sich drehen. Die Hebelarme-13, 13' der Doppelhebel besitzen je eine Öse 15 bzw. 15'. Diese Ösen 15, 15' liegen in den Aussparungen 6 bzw. 6' der Grundplatten i bzw. i'. Zwischen je zwei Ösen 15, 15' liegt ein freier Raum 16, 16'. Durch die Ösen 15 und 5 wie auch 15' und 5' geht je ein Stift, so daß die Doppelhebel 12, 13 bzw. 12', 13' sich je um diesen Stift auf den Grundplatten i, i' drehen können.
- Die Hebelarme 12, 12' der Doppelhebel besitzen je eine Öse 18 bzw. 18'. Zwischen je zwei Ösen 18, 1 S' liegt ein freier Raum 19 bzw. 19.
- Die Doppelhebel 12, 13 bzw. 12', 13' sind mittels der Ösen 18, iS' und mit Hilfe von Lenkern 7, 7' auch mit den Ösen 3, 3' der Grundplatten i, i' gelenkig verbunden. jeder Lenker 7, 7' besitzt längs der einen Längskante Ösen 9, g', die in den Zwischenräumen i g', i 9 der Hebelarme 12', 12 liegen. Durch die Ösen g', 18 und 9, 18' geht je ein Stift.
- Längs der zweiten Längskante der Lenker 7, 7' sind Ösen 8 bzw. 8' vorgesehen. Diese Ösen liegen in den Aussparungen 4,4' der Grundplatten i, i', und zwar zwischen den Ösen 3, 3'. Durch die Ösen 3, 8 und 3', 8' ist :je ein Stift geführt. jeder Lenker 7, 7' beützt noch einen Anschlag i i bzw. I i', mit dem Lenker 7, 7' auf den Doppelhebeln 12, 13 bzw. 12', 13' anliegen, wenn das Scharnierband offen steht (Fig. i).
- Beim Öffnen und Schließen des Scharnierbandes drehen sich die Doppelhebel 12, 13 bzw. 12', 13' auf den Grundplatten i, i' und werden dabei von den Lenkern 7, 7' gesteuert. In geschlossenem Zustand legen sich alle Teile des Scharnierbandes in die Ausnehmungen von Tür und Türrahmen und .sind von außen nicht sichtbar (Fig.2). Bei offenem Scharnierband (Fig. i) ist die Endlage des Türflügels fest-. gelegt, da die Lenker 7, 7' sich gegen die Doppelhebel bzw. die rechtwinkligen Knie der Hebelarme 13, 13' abstützen.
- Gegenüber bekannten, in geschlossener Lage nichtsichtbaren Scharnierbändern besitzt das neue Scharnierband den großen Vorteil, daß seine Bestandteile ausschließlich gelenkig miteinander arbeiten, wodurch weder die Abnutzung erhöhende Verschiebungen einzelner Teile aufeinander noch bedeutende elastische Deformationen hervorgerufen werden, welche Deformationen immer die Gefahr von Ermüdungsbrüchen in sich schließen. Zweckmäßig wird das neue Scharnlerband im Spritzgußverfahren oder aus Blech im Stanzverfahren hergestellt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Scharnierband für Türen, Fenster, Möbel u. dgl. mit zwei an den gelenkig miteinander zu verbindenden Teilen der Tür o. dgl. anschraubharen Grundplatten und' mit zwei zweiarmigen, unter sich durch einen Scharnierstift kreuzgelenkartig verbundenen plattenartigen Hebeln, die mit ihrem einen Arm je an einer der Grundplatten und mit ihrem anderen Arm über einen Lenker je an der entgegengesetzten Grundplatte angelenkt .sind, dadurch gekennzeichnet, daß je die beiden Arme der an -den Grundplatten (i, i') angelenkten Doppelarme (12, 13 und 12', 13') winklig zueinander stehen und außerdem die unmittelbar an den Drehstiften (5, 5') angreifenden Arme (13, I g') rechtwinklig abgebogen sind und daß ferner die Lenker (7, 7') in der Offenlage des Scharniers sich ;auf dem rechtwinkligen Knie dieser Arme (13, 13') abstützen, wobeidle Grundplatten (i, i'), die Doppelarme (12, 13 und 12', 13') und die Lenker (7, 7') unter sich in Form und Abmessungen ,gleich sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH709753X | 1937-11-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE709753C true DE709753C (de) | 1941-08-26 |
Family
ID=4530677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES134653D Expired DE709753C (de) | 1937-11-22 | 1938-11-22 | Scharnierband fuer Tueren, Fenster, Moebel u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE709753C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1584194B1 (de) * | 1964-06-18 | 1970-02-19 | N C Angelo Borsani Di E Borsan | Federbelastetes Gelenkscharnier fuer Tueren von Moebelstuecken |
| WO2020190417A1 (en) * | 2019-03-20 | 2020-09-24 | Harper Engineering Co. | Aircraft hinge apparatus and related methods for use of the same |
| WO2022175497A1 (de) * | 2021-02-18 | 2022-08-25 | Emil Kaltenbach Gmbh & Co. Kg | Kinematikbaugruppe |
-
1938
- 1938-11-22 DE DES134653D patent/DE709753C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1584194B1 (de) * | 1964-06-18 | 1970-02-19 | N C Angelo Borsani Di E Borsan | Federbelastetes Gelenkscharnier fuer Tueren von Moebelstuecken |
| WO2020190417A1 (en) * | 2019-03-20 | 2020-09-24 | Harper Engineering Co. | Aircraft hinge apparatus and related methods for use of the same |
| WO2022175497A1 (de) * | 2021-02-18 | 2022-08-25 | Emil Kaltenbach Gmbh & Co. Kg | Kinematikbaugruppe |
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